聚氨基甲酸酯饱和树脂

Ⅰ 82%聚酯纤维 18%聚氨基甲酸酯纤维是什么面料及优点和缺点是什么

一般是运动装的面料。价格适中。保暖性好。透气性差。不易变形。

Ⅱ 聚氨基甲酸酯/氨纶/pu坐垫含量越高越好吗

单纯的固体聚氨基甲酸酯树脂对人体是没有什么伤害的，主要是怕聚氨基甲酸酯树脂加工成液体状的形式

Ⅲ 聚氨基甲酸酯树脂对身体有害吗

聚氨基甲酸酯树脂对身体无害。

一种高分子化合物。1937年由O.拜耳等制出此物。聚氨酯有聚酯型和回聚醚答型二大类。他们可制成聚氨酯塑料（以泡沫塑料为主）、聚氨酯纤维（中国称为氨纶）、聚氨酯橡胶及弹性体。

(3)聚氨基甲酸酯饱和树脂扩展阅读：

聚氨酯主要原料包括二苯甲烷二异氰酸酯（MDI）、甲苯二异氰酸酯（TDI）、聚丙二醇（PPG），目前都已成为国际化商品。这些原料的生产技术和设备都很复杂，产品竞争相当激烈，长期发展的结果使生产相对集中。

异氰酸酯是异氰酸的各种酯类总称。若以－NCO基团的数量分类，包括单异氰酸酯R－N=C=O和二异氰酸酯O=C=N－R－N=C=O及多异氰酸酯等；也可以分为脂肪族异氰酸酯和芳香族异氰酸酯，目前芳香族异氰酸酯的使用量最大，如MDI、TDI等。

Ⅳ 聚氨基甲酸酯酯树脂和聚氨酯树脂是一个东西吗

聚氨基甲酸酯简称聚氨酯

Ⅳ 聚氨基甲酸酯纤维(氨纶)属于聚酯纤维吗

氨纶属于聚氨酯纤维，绝不属于聚酯纤维。
聚氨酯纤维与聚酯纤维是合成纤维中的两个不同的类别。
这就像白俄罗斯不属于俄罗斯，就像小熊猫与大熊猫是两个品种。

涤纶才属于聚酯纤维！请看合纤分类：

聚酰胺纤维，锦纶，Polyamide Fibre，尼龙，Nylon，PA
聚酯纤维，涤纶，Polyester Fibre，Terylene，Polyester，PES，Polyethylene Terephthalate，PET
聚丙烯腈纤维，腈纶，Acrylic Fibre，Polyacrylonitrile，Acrylic，PVN
聚乙烯醇纤维，维纶，Vinylon，Polyvinyl Alcohol Fibre，PVA
聚丙烯纤维，丙纶，Polypropylene Fibre，PP
聚氯乙烯纤维，氯纶，Polyvinyl Chloride Fibre，Chlorofibre，PVC
聚偏二氯乙烯纤维，Polyvinylidene Chloride Fibre，PVDC
聚乙烯纤维，乙纶，Polyethylene Fibre，PE
聚氨酯纤维，氨纶，Polyurethane Elastomeric Fibre，Spandex，OP

Ⅵ 请教:PU和聚氯乙烯、聚氨基甲酸酯有什么区别

PU是聚氨基甲酸酯
PVC是聚氯乙烯

Ⅶ 聚氨基甲酸酯纤维（氨纶）属于聚酯纤维吗

• 不是啊，那是氨纶，俗名莱卡，就是一种高弹性纤维，现在很多运动服都是莱卡制作的，特别是游泳衣。

• 聚酯纤维的全称是聚对苯二甲酸乙二醇酯，俗名涤纶，刚度好，抗皱性好，但是没有什么弹性，不适合做运动衣。

Ⅷ 聚胺脂是树脂吗

聚氨酯的原材料是--聚氨基甲酸酯，是分子结构中含有—NHCOO—单元的高分子化合物，该单元由异专氰酸基属和羟基反应而成，反应式如下：
—N=C=O + HOˉ → —NH-COOˉ

聚氨酯是聚氨基甲酸酯的简称。凡是高分子主链上含有-NHCOO-集团的高分子化合物通称为聚氨基酸甲酸酯。一般聚氨基酸甲酸酯系由二元或多元有机异氰酸酯与多元醇化合物（聚醚多元醇或者聚酯多元醇）相互作用而得。
聚氨酯材料是一类产品形态多样的多用途的合成树脂，它以泡沫塑料，弹性体，涂料，胶粘剂，纤维，合成革，防水材料，以及辅助材料等产品形式，广泛地用于交通运输，建筑，机械，电子设备，家具，食品加工，纺织服装，合成皮革，印刷，矿冶，石油化工，水利，国防，体育，医疗等领域。
泡沫塑料是聚氨脂合成材料的主要品种之一，它的主要特征是具有多孔性，因而相对密度小，强度高。根据所用原料不同和配方的变化可制成软质，半硬质，和硬质聚氨酯泡沫塑料等几种；根据所用的多元醇的品种不同也可分为聚酯型，聚醚型和蓖麻油型聚氨酯泡沫塑料；若按其发炮方法也可分为块状，模塑和喷涂聚氨酯泡沫塑料等类型。

Ⅸ 聚氨基甲酸乙酯树脂是什么

聚氨基甲酸乙酯树脂（英语：Polyurethane，IUPAC 缩写为 PUR，一般缩写为PU）是指主链中含有氨基甲酸酯特征单元的一类高分子。这种高分子材料广泛用于黏合剂，涂层，低速轮胎，垫圈，车垫等工业领域。在日常生活领域聚氨酯被用来制造各种泡沫和塑料海绵。聚胺酯还被用于制造避孕套（对乳胶避孕套过敏的人适用）和医用器材和材料。由于聚氨酯具有非常低的导热系数。所以聚氨酯材料为基础的新型墙体保温材料是一种新型的墙体材料，在欧美等西方国家已经发展的比较成熟了，在中国这方面墙体保温材料的推广还在继续进行中，所以在中国的发展市场非常具有潜力。

研究开发的历史
聚氨酯的研究开发最初是由Otto Bayer和他的同事合作于1937年在德国勒沃库森的I.G.Farben实验室开始的。他们通过实验应用加成聚合原理，利用液态异氰酸酯和液态聚醚或二醇聚酯生成一种有别于当时已发现的聚烯烃和缩聚生成塑料的新型塑料---聚氨酯。新的单体混合物也不同于Wallace Carothers 已取得的对于聚酯的专利。起初，应用仅限于纤维和软质泡沫。随后其发展受二次世界大战影响（期间PU只小范围用于航空座椅），直到1952年异氰酸酯才开始可以通过商业途径购买到。1954年，开始使用甲苯二异氰酸酯（TDI）和聚酯多元醇生产用于商业用图的软质聚氨酯泡沫。这种泡沫（起初被发明者称作仿制的瑞士奶酪）的发明归功于把水加入到反应体系当中，这些物质也用来生产硬质泡沫，粘胶和弹性体。线性纤维是由六亚甲基二异氰酸酯（HDI）和1,4-丁二醇（BDO）反应生成的。
第一种商业生产的聚醚多元醇，聚（四亚甲基醚）乙二醇，是由杜邦于1956年用四氢呋喃聚合生成的。BASF和陶氏化学在随后的1957年推出比较便宜的聚烷烃二元醇。这些聚醚多元醇表现出了技术和商业上的优势，如：低成本，易处理，优异的水解稳定性；而且在制备聚氨酯时可以快速取代聚酯多元醇。其他的PU推进者还有Union Carbide和Mobay Corporation, 一家Monsanto/Bayer 合资创办的公司。1960年软质聚氨酯泡沫的产量达到四万五千吨。经过十多年的发展，随着氯氟烷烃鼓泡剂的出现，便宜的聚醚多元醇，和二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）的出现推动了硬质聚氨酯泡沫在高性能的隔热材料的运用。基于聚合MDI（PMDI）的硬质聚氨酯泡沫比基于TDI的材料有更好的热稳定性和燃烧性能。
1967年，氨基甲酸乙酯改性的聚异氰酸酯硬质泡沫被生产出来了，生产出来的低密度隔热材料显示出更好的热稳定性和阻燃性。也是在60年代，汽车的内部安全组件如仪表盘和门的面板开始使用热塑性塑料回填半硬质泡沫制成。
在1969年，Bayer AG在德国的杜塞尔多夫展出了一辆全塑料车。汽车的有些部件是利用一种叫做RIM（反应注塑成型）的新工艺制造而成。RIM技术是用高压注入液态组分然后快速注入反应组分至模腔内。大的部件如汽车仪表盘和面板，也可以用同样的方法注塑成型。聚氨酯的RIM包括许多不同的产品和工艺。利用二元氨链增长剂和氨基甲酸、异氰酸酯和聚脲的三聚工艺，加入添加剂，如研磨过的玻璃、云母，加工过的纤维等，就是所谓的RRIM。可以改善弯曲模量和热稳定性。1983年美国利用这种技术生产出来汽车塑料车身。在模穴内预先加入玻璃纤维，可以进一步改善弯曲模量，这就是所谓的SRIM或叫结构RIM。
从二十世纪80年代初，水吹微孔柔性聚氨酯泡沫被用于汽车面板和轮胎密封空气过滤器的模型垫圈。 此后，由于能源价格上升、以及减少PVC在汽车中使用的要求日增，聚氨酯的市场份额不断增加。昂贵的原料价格因部件重量的减轻，如金属盖和过滤器外壳的减少而得到补偿。高填充的聚氨酯弹性体和未填充的聚氨酯泡沫现在被用于高温油过滤器当中。
生产聚氨酯泡沫（包括泡沫橡胶）时，要往反应混合物中加入少量挥发性物质，叫做鼓泡剂。这些简单的物质赋予聚氨酯优异的隔热性能。20世纪90年代初，为了减少对臭氧层的影响，蒙特利尔协议限制使用部分含氯的鼓泡剂。如三氯氟甲烷（CFC-11）。其它的卤代烷，如氯氟烃，1,1-二氯-1-氟乙烷(HCFC-141b)被1994年的IPPC温室气体指令和1997年的欧盟有机挥发性气体指令列为逐渐被淘汰的物质。到90年代末期，虽然还有部分发展中国家使用含卤鼓泡剂，北美和欧洲已越来越多地使用二氧化碳、戊烷，1,1,1,2-四氟乙烷(HFC-134a)、1,1,1,3,3-五氟丙烷(HFC-245fa)作为鼓泡剂。
基于已有的聚氨酯喷涂技术和聚醚氨化学理论，聚氨酯的喷涂弹性材料在二十世纪九十年代得到迅猛的发展。它们的快速反应和对潮湿相对不敏感的特性使得它们成为大面积项目的涂装的首选涂料。 如次级安全外壳，人孔和通道涂层，罐的内衬。经过适当的打底和表面处理后，对混凝土和钢有很好的粘结力。 在相同时期，新的双组分聚氨酯和聚氨酯聚脲共混弹性体技术被运用于现场施工的负载床衬垫.这种对小卡车和其它运载货箱的涂装技术创造出一种耐用，耐摩擦的复合金属材料。热塑性塑料内衬弥补了金属在易腐蚀和脆性方面的缺陷。