迈腾2018款空调滤芯什么样子

① 一汽大众迈腾2018款改款330TSI DSG豪华型是什么车型

嗯就性价比而言 其实330TSI的 领先性价比最高，虽然豪华的配置高一些，也没多少，但回是价钱也贵了答好几万，其实领先到手你也就改个灯，改成LED 就好了，其他也没什么，所谓的空调 自动和手动，说真的，听着 无非自动更有逼格，其实反而 手动更到位...

② 【车主点评:2018款迈腾豪华版 两年使用分享】

#选车理由 选车的时候其实看过很多车，由于是家里出钱买，也是家里第一辆车，所以BBA是必看的。
我个人情况未婚，但是家庭人口五人。当时选车的前提是考虑一家人出行，且自己第一辆车想要一辆轿车。
本来很心仪当时的宝马3系的运动耀夜，最后没买的原因是因为后排空间。
然后第二选择是当时奥迪A6L要改款，所以当时可以用不错的价格就能提一辆中配，各方面比较满意，但是这辆车对于我这个刚毕业的年轻人来说，平时开的话感觉自己还没到那个级别。
最后是因为我姐夫开的是老迈腾，所以他就带我去看了看大众，先是看的帕萨特，当时的帕萨特并没有让我产生兴趣，然后去一汽看的迈腾，展厅里放的豪华版的迈腾比起帕萨特倒是让我想多了解了解。
最后选了迈腾的原因是因为整体感觉很满意，因为先看过A6L，所以迈腾的后排我认为还是可以的，豪华版的配置对我来说也正好，我个人对仿木纹的内饰倒没什么抵触。
#最满意 由于本来就是出于空间考虑去选的车，所以最满意的应该是空间
#最不满意 最不满意的是异响，首先是刚买的时候，低速挡自动换挡时能很明显的听见机舱里的异响，后来翻了好多帖子，是档杆的一个连接件的问题，只要确定是这个问题，可以去4s店免费换一个改进过的零件就行，这个零件也是厂家收到反馈之后出的，当时我是那第一个去换这个零件的人。
然后就是偶尔音乐声开大了以后，门板异响，初步估计是音量大了以后震的。正常没啥问题，就没在意
#空间 无论是前后排乘坐空间，还是后备箱的收纳空间，都可以满足我一家五口的需求，所以还是很满意的
#外观 外观大众一贯的样子，比起当时的帕萨特，我更喜欢迈腾的外观
#内饰 我虽然不反感仿木纹，但是我还是喜欢科技感一点的内饰，中控台也太普通了
#动力 动力1.8T对我来说相当够用了，起步、超车也比较中规中矩
#操控 操控方面最大的感觉就是方向盘很轻
#舒适性 座椅很舒服，头部、腿部空间都很充足，前排也有座椅加热，冬天很暖和
#油耗 经常跑高速，油耗基本在6.5～7.2之间

③ 2018款迈腾这款车怎么样

作为大众旗下最重要的一款车型之一，于去年推出的第八代的迈腾用全面均内衡的实力为我容们呈现了作为该级别标杆车型应有的素质，而随着2018款车型的上市，迈腾的产品力再一次提高。无论任何一个竞品的到来，都会拉上迈腾对比一番，可见它的标杆地位早已根深蒂固。当然，对于不同消费者，选择它的原因也不尽相同，但无论出于什么原因，在设计、功能、空间、动力等各个方面，迈腾都更能给你最满意的答卷。

小结：

当然，我想标杆这个形容对于迈腾来说似乎也不是那么重要。毕竟，它绝不是靠短时间或一两款产品才有了如今的地位，品牌、产品、口碑缺一不可。我更愿意用“一台好车”来形容迈腾，尤其是B8，90后可能会喜欢，80、70，甚至60后亦不会拒绝，横跨广泛的年龄段和受众群体，任何人都能找到选择它的理由，才是迈腾最强大的地方。

④ 迈腾2018款哪个颜色是金属漆

你好。我除了白色的话，那么其他颜色都是属于金属漆的。我个人建议这个漆面不需要太纠结。

⑤ 大众 迈腾 2018款 380TSI DSG 豪华型主副驾带电脑盒吗

迈腾2017款 330TSI DSG 这款是1.8T豪华抄版，可以袭这么说，是全系车型最有性价比的，1.4T是干式的，问题多。1.8T以上是湿式的，所有条件允许1.8T起步。在各种配置中，1.8T豪华版的配置最适合迈腾，动力绝对够用

⑥ 2017款领先型迈腾跟2018款迈腾有什么区别

新款的跟老款的本质上没什么区别，质量差不多，就是外形有点区别，配置不同。

外观方面，新车迈腾基本延续现款车型设计，前脸采用三幅式进气格栅，保持大气稳重的同时又融入一些运动化元素。车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾，营造出线条锋利的感觉。尾部总体来说变化不大，造型圆润饱满，具有很高的辨识度；尾灯采用LED光源，点亮效果十分醒目。

动力方面，新迈腾将继续搭载现款车型的EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米；EA888系列第三代1.8T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米。后者最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。传动方面，新款迈腾将匹配7速DSG双离合变速箱

(6)迈腾2018款空调滤芯什么样子扩展阅读：

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽-大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。

2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQB B平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持，再次树立中高级新标杆。

⑦ 一汽大众迈腾2018款，DQ380变速箱

防抱死系统有故障，重点检查传感器，电脑有无故障

⑧ 迈腾2018款TSI DSG领先型的整备质量是多少

这款车的整备质量是1445公斤。

⑨ 2018款大众迈腾怎么样

迈腾在中型车市场的惨败深深的印刻在一汽-大众的心里，所以他们铁了心一定要把迈腾加长专，用属来和上海大众的帕萨特一决高下。而自从这代迈腾上市至今也已有4年多了，事实证明一汽-大众把迈腾加长出售是绝对正确的，在大部分时候，它的销量都已经超过了传统的日系三强，但是在和兄弟车型帕萨特的竞争中，迈腾依旧还是只能甘拜下风。

⑩ 2018款迈腾330领先型的蓄电池是什么牌子的

迈腾 2018款 330TSI DSG领先型 21.99万
迈腾 2018款 330TSI DSG豪华型 23.49万
330TSI 高配（1.8T豪华型），相比标配（领先型）的话。外观：LED大灯专（标属配是卤素灯），17寸轮胎（标配16寸） 内饰：桃木纹（标配是银色的科技纹），有空气内外循环自动切换功能，前排座椅加热功能，后排220V电源，内饰豪华氛围灯（这些标配都没有），高配还可以选装 倒车影像，后排USB接口，后备箱12V电源，车顶天线， 对了，还多了一键启动，脚部感应开后备箱，所以贵了 1w 多吧，
所以高配的享受性配置更高些的，看你选择了