Ⅰ 宝马x1汽油滤芯在什么地方
宝马x1的燃油滤芯在车的油箱里。如果需要更换燃油滤芯，应在更换前做好准备。首先你要准备好适合宝马X1的燃油 滤清器 ，然后你要准备好使用的工具。
因为燃油系统中有压力，为了避免拆卸滤清器时喷油或着火，在断开燃油管路之前，我们必须释放燃油系统中的压力。更换燃油滤清器时，最好选择第二天早上(在冷态下)，因为此时燃油系统中的油压较小，拆下滤清器时流出的汽油较少。先找到宝马X1的燃油滤清器的位置，然后将燃油滤清器从安装支架上拔下。将接油杯放在油管下，用钳子拆下两侧原来的一次性管夹。拔下燃油滤清器进油口的管子。这时，管道中的燃油会溢出，将油引入杯中。当流量较小时，尽快装上管接头连接新滤清器的进油口，并临时塞住接口的另一端(安装汽油滤清器时，区分进油口和出油口，一般出油口在滤清器的上部，进油口在滤清器的下部，箭头表示汽油在滤清器上的流向)。同时，旧滤清器的进油口也要堵住。拔掉旧过滤器的另一端，将其连接到新过滤器上。用螺丝刀拧紧联轴器，防止漏油。然后将更换的燃油滤清器安装回原来的位置。
Ⅱ 宝马x1汽油滤芯更换图解，宝马x1汽油滤芯怎样更换
宝马X1Ⅲ 宝马x1燃油滤清器在哪里
宝马x1汽油滤芯在汽车的油箱里。如何更换汽油滤芯:首先准备好适合宝马X1的燃油 滤清器 ，将原燃油滤清器从安装支架上拔下。然后拔掉燃油滤清器进油口的管子。这时，管道中的燃油会溢出，将油引入杯中。当流量较低时，尽快装上管接头并连接新过滤器的进油口，同时塞住旧过滤器的进油口。拔下旧滤清器的另一端，连接新滤清器，用螺丝刀拧紧管接头以防漏油，然后将更换的燃油滤清器装回原位。更换汽油滤芯的注意事项:由于燃油系统中有压力，为了避免拆卸滤清器时喷油或着火，在断开燃油管路之前，必须释放燃油系统中的压力。更换燃油滤清器时，最好选择第二天早上(在冷机状态下)，因为此时燃油系统中的油压较小，拆下滤清器时流出的汽油较少。
Ⅳ 宝马x1汽油滤芯在哪里
宝马x1的燃油滤芯在车的油箱里。如果需要更换燃油滤芯，应在更换前做好准备。首要任务是准备适合宝马x1的燃油滤清器。其次，你必须准备好要用的工具。因为燃油系统中有压力，为了防止拆卸滤清器时喷油或着火，我们必须在断开燃油管路之前释放燃油系统中的压力。更换燃油滤清器时，最好选择第二天早上(冷态)。由于此时燃油系统中的油压较小，拆卸滤清器时流出的汽油较少。要先找到宝马x1燃油滤清器的位置，必须在稍后将燃油滤清器从安装支架上拆下。将接油杯放在油管下方，用钳子将两侧原有的一次性管夹取下。拔下燃油滤清器进油口的管子。这时，管道中的燃油会溢出，将油引入杯中。当流量较小时，尽快穿上管接头连接新滤清器的进油口，并暂时塞住接口的另一端(安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，大部分在滤清器上部，进油口在滤清器下部，滤清器上的箭头代表汽油的流向)。同时，旧滤清器的进油口也必须堵塞。拔下旧过滤器的另一端，并将其连接到新过滤器。用螺丝刀拧紧联轴器，以避免漏油。将更换的燃油滤清器安装回其原始位置。
Ⅳ 宝马X1自己换机油
宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）自己换机油步骤如下：
第一步:运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
第二步:在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
第三步:将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。
第四步:参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
第五步:使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。
第六步:接下来，将新机油到入油底壳，参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并起动发动机。起动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量。根据当地法规处理旧机油和滤芯。
选购机油注意四要素:
(1)选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
(2)应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
(3)一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
(4)如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
宝马 X1 驱动设定区分为xDrive(四驱)及sDrive(后驱)两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d(177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒)、xDrive23d(204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒)，以及顶级款X1 xDrive28i。 中国市场已经上市款型为X1 xDrive28i车型，排量2996(毫升)，额定最大功率/额定转速190 (258匹)/6600(千瓦/转/分)，最大扭矩310/2600 - 3000(牛顿米/转/分)，最高车速205(公里/小时)。
@2019
Ⅵ 宝马X1多久保养一次
宝马X1一般保持在1万公里或者6个月。以这两个条件中的第一个为准。宝马X1车型的保养间隔请参考车辆保养手册。保养周期一般来说是每万公里一次也就是说宝马X1的保养周期是根据机油和机油滤芯的保养更换时间来计算的。当然每个保养项目可能会有一些差异因为有些零件和项目不像机油需要每1万公里更换一次但一般来说宝马X1宝的保养周期固定在1万公里一次或者半年一次因为有些车主半年内开得比较多。宝马X1享受两年不算公里的车辆保修。新车行驶5000公里后会去商店进行第一次保养。小保养(机油和滤清器更换)费用约1100元大保养(机油和滤清器更换)价格约3600元。以上价格仅供参考具体价格以车况为准。
Ⅶ 宝马x1第二次保养需要换什么
关于华晨宝马x1二次保养的通知第二个保养建议是第三个机油 滤清器 的保养和整车的检查。宝马x1二次保养后能跑多少公里？10000公里【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】您好，车辆首次按标准投保
宝马x1第二次保养需要换什么
关于华晨宝马x1二次保养的通知
第二个保养建议是第三个机油滤清器的保养和整车的检查。
宝马x1二次保养后能跑多少公里？
10000公里【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
您好，车辆首次按标准投保后，每5000公里做一次正常保养，包括更换:机油、机器滤清器、空滤清器！【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
宝马x1保持在2.6万公里，前两次是8000公里，这次是1万公里。我应该改变什么？费用
宝马X1长约12000公里，在4S的第二次保养需要更换机油滤清器、汽油滤清器和空气体滤清器。第三次保养，换油和滤油器就可以了。您可以检查空过滤器和节流阀。【如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。】
2万公里宝马X1保养手册有哪些要求项目？
宝马X1保养手册上说2万公里要换机油、三个滤清器、汽油滤芯、刹车油，但是空空气滤芯和空调节滤芯要经常换。我的空滤清器都是随油一起换的，是进口GT魔力红，保养期13000公里还行。主要原因是空目前空气质量不好。根据X1保养手册，换2万公里太长了，但是对发动机不好。
x1二次保养多少钱？
宝马X1的保养周期是一年或者一万公里。
第一项保养是机油滤清器的日常小保养。
第二次保养是例行大保养，机油机滤清器，空滤清器和空滤芯调整。其他项目不需要做，但需要检查。基本上每次做保养都需要检查全车，这也是对自己负责。这些普通修理厂可以免费检查。
看你用的是宝马原装机油还是嘉实多或者金美富合成机油。
原来的宝马机油便宜很多。
基础加油机滤芯空滤芯空滤芯保养2000元左右。
如果宝马X1在4S店，定期小保养2000元左右。在汽车修理店要便宜得多。同样的原装机油和空滤芯和机器滤芯可以节省一千多。如果像GT机油那样使用更好的机油，博世和曼牌换机滤就不到1500元了。希望我的回答能帮到你！
宝马x1的维护成本
宝马维修周期
所有宝马车型均提供3年10万公里整车质保服务，并提供车漆3年(不限公里)质保和车身12年(不限公里)防锈服务。
首保:1万公里或12个月；二保:2万公里或24个月保养间隔:1000公里保养或12个月。
马宝保养机油
金美孚全合成机油嘉实多全合成机油100元/1L
宝马e84x 18英寸46保养费用明细
美孚合成机油+原装机油滤清器小保养包(N46) ￥581
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(N46) ￥581
原厂空空气过滤器维护包￥160
原装汽油滤清器维修包(外部)￥420
原装汽油滤清器保养包(内置油箱)￥970
原厂空过滤器维护包￥305
原装火花塞维护包￥712
原装刹车油保养包￥304
转向油保养套餐￥218
防冻保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器和油底壳(6HP) ￥3947
自动变速器油+变速器滤清器和机油底部衬垫(6L45R) ￥2223
发电机皮带+发电机皮带张紧器+发电机皮带惰轮￥2034
清洁节气门存款套餐90美元
用于清洁喷油器积碳的套装-(3M高效喷油器清洁剂)￥368
用于清洁进气口积碳的包装-(3M高效进气系统清洁剂)￥302
燃烧室积碳清理包(系牌水基除碳剂，环保无污染)￥404
三元催化转化器清洗包(3M高效三元催化养护剂)￥317
宝马E84 X1 20i 28i N20保养费用明细
美孚合成机油+原装机油滤清器小保养包(N20) ￥706
嘉实多合成机油+原装机油滤清器小保养包(N20) ￥706
原厂空空气过滤器维护包￥256
原装汽油滤清器维修包(外部)￥420
原装汽油滤清器维护包(内置油箱)
原厂空过滤器维护包￥305
原装火花塞维护包￥520
原装刹车油保养包￥304
转向油保养套餐￥218
防冻保养套餐￥538
自动变速箱油+变速箱滤清器和油底壳(8HP) ￥5380
发电机皮带+发电机皮带张紧器￥1725
清洁节气门存款套餐90美元
用于清洁喷油器积碳的套装-(3M高效喷油器清洁剂)￥368
用于清洁进气口积碳的包装-(3M高效进气系统清洁剂)￥302
燃烧室积碳清理包(系牌水基除碳剂，环保无污染)￥404
三元催化转化器清洗包(3M高效三元催化养护剂)￥317
宝马X1第二年保险多少钱
宝马X1保险第一年大概9000元左右。强制保险的价格是浮动的。如果第一年没有风险，第二年打九折。如果车辆在前一年没有危险，可以在续保时享受30%的折扣。也就是说，如果上一年没有风险，第二年的保险就要7000元左右。
保险专家解释，第二年汽车保险费的计算应把交强险和商业险分开，因为两类保险的性质不同，保险费的计算方法也不同。强制保险的价格是浮动的。第二年将根据事故数量、是否发生道路交通事故、是否存在违法醉驾等情况实行浮动费率。如果第一年没有危险，第二年可以打九折，第三年打八折，第四年打八折，最多只能打个折。但是如果第一年出现意外，第二年就不打折了，还是和第一年一样的价格。如果发生两起以上(含两起)事故，将上涨10%。如果上一年发生责任性道路交通死亡事故，第二年续保时交强险价格上涨30%。
第二年汽车保险费除交强险费用外，还包括商业保险费用。商业保险也会根据一些因素实行浮动费率。其中最重要的一个原则是，第一年保险记录多的话，第二年车险保费上涨，保险记录少的话，可以享受保费折扣。
通常，保险公司规定以下三种情况:1。第一年没有风险；2.事故次数少于两次(含两次)；3.第一年的补偿金额低于保费金额。如果车主满足以上三个条件，那么车主在第二年就会获得优惠的保险价格。如果车主第一年发生多次事故，第二年车的保险费肯定会上涨，甚至比第一年还高。而且换保险公司也无济于事，因为目前大部分保险公司的系统都是联网的，可以查到车主的事故记录。如果发生很多事故，保险公司会把车主列入黑名单。 宝马x1第二次保养需要换什么 宝马X1第二年保险多少钱 @2019
Ⅷ 宝马x1汽油滤芯多久换，宝马x1汽油滤芯更换周期
宝马x1汽油滤芯建议抄3至4万公里更换一次。
如果出现下列情况，请需要及时更换：
1、当滤芯表面有泄漏或破裂变形现象时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更换。
2、油滤芯是把燃油中的氧化铁、粉尘等杂志去除，防止燃油系统堵塞，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。
3、当滤芯压力表报警或指示压力不正常时，需要检查滤清器是否有异常现象，如果有，必须更改。
Ⅸ 宝马x1多久保养一次以及费用
根据宝马x1官方手册的提示，建议以车辆CBS系统(集成在连接的驾驶系统中)提示的信息为准。CBS会根据车辆的实际车辆状态给出相应的保养周期提示(CBS系统中大多数项目的初始保养周期为1万-1.2万公里，但根据车辆的实际行驶情况，CBS中的周期会上下浮动)，车主只需要根据车载CBS系统的提示信息去商店检查即可。其他宝马x1车型的保养周期相同。宝马提供整车三年或10万公里质保，实行“三包”政策。首保的主要内容是换油和检查其他项目。在宝马X1的机油保养方面，厂家以125元/L的价格提供嘉实多多极防护5W-30全合成机油，4S店以同样的价格提供相同型号的0W-40机油。此外，机油滤芯价格约为155元，更换机油滤芯的时间成本约为185元，宝马X1sDrive18i车型的维修成本为861元，宝马X1xDrive20i车型的维修成本为1036元，其他宝马X1车型的维修成本为965元。由于油耗和机油滤清器价格的不同，X1中的几款车型的保养价格也不同。一般来说，这种价格模式的维护价格相对较低。
Ⅹ 宝马X1怎么换空气空调滤芯宝马X1拆换滤清教程
宝马X1的空气滤清器和空调滤清器怎么换？如何拆下滤芯？相信还有很多车友不知道。下面小编就送出宝马X1更换滤芯的教程步骤。
更换空气过滤器。
宝马X1更换空气滤清器比较麻烦。首先，松开固定在机架上并与空气过滤箱相连的进气管。进气管和机架是用两个螺丝固定的，可以拧开。第二步，松开空气滤清器盒和发动机进气管的卡圈固定螺钉。完成以上两步后，开始拆卸空气过滤盒。
空气过滤盒用螺丝固定在车架上，下次操作前需要拆卸。拆下盒子，把底部翻过来，底部有3个螺丝，拆卸时可以拧开。
空滤的更换周期比较长，3万公里更换一次。但是，这只是理论上的里程，理论和现实是不一样的。用车的朋友可以从损坏程度或者使用时间来判断是否需要更换空滤。
第二，更换空调滤芯。
拆空调滤网的过程也挺麻烦的，不然宝马也不会收你工时费。首先，拆下手套箱底部的挡板。这个去除姿势就是平时需要把头放在脚上的部位。至于气味，这个和你平时的用车习惯有关。然后在照明工具的辅助下，找到两个固定螺丝，拧开，完成第一次操作。
再次把头靠在地板上。你需要找到空调过滤器的盒子，并从盒子上取下护条。好在护条上固定的螺丝不多。拧开后就可以取出空调滤芯，完成所有的拆卸步骤。