混动卡罗拉自动变速箱几个滤芯

❶ 丰田卡罗拉油电混合动力1.8变速器怎样操作

丰田目前上市的车全部都是增程式混合动力车，动力都比较差。 很简单的道理，不充电还省油，动力能好吗？能量守恒嘛，想要马儿跑就必须要吃草。要想动力好只有插电式混合动力才行

❷ 卡罗拉双擎使用的是什么变速箱

卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统，这是丰田为混动车型特别研回发调教的变速箱。它不仅答仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如，无卡顿。

而且卡罗拉双擎搭载的这个电子无极变速系统，并不具备传统变速箱系统里面的离合器、液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构，而是专门为混动车型准备的动力分配机构。

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ECVT不仅是传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量实现动力输出，所以它实际是一套动力结合系统，是专门匹配混动车型的动力分配机构，所以又被称作PSD，即Power Split Device，丰田官方给出的定义是“动力分配器”，而不是“变速器”。

ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构，由两个电机和一组行星齿轮构成，既能实现电力驱动，又能实现无极变速，还能进行能量回收。

❸ 丰田卡罗拉双擎用不用换变速箱油请看清楚题再回答，双擎混动的，跟普通的自动档不一样，谢谢大家

自动挡车，
挂前进档，
不加油也走！有怠速！！
手动挡也是挂挡不加油照样走！

❹ 卡罗拉混动的空调滤芯多久换一次

汽车空调滤芯半年换一次最佳。更换步骤：
1，日系车通常将空调滤芯安装在副驾手套箱内的后部，更换空调容滤芯首先要打开手套箱盖。
2，找到手套箱右侧的固定卡扣，并用力向外侧拔出。
3，将手套箱盖的固定卡扣取下拿掉，使之脱离。
4，用双手将手套箱两边向中间挤压，手套箱就可以拿下来了。
5，拿下手套箱就可以看到空调滤芯盖板，用力按压盖板两侧的固定卡扣，盖板就可以取下。
6，向外侧抽出旧的空调滤芯。
7，将新的空调滤芯装入，按拆装顺序的反向恢复原位即可（注意空调滤芯的安装方向）。

❺ 卡罗拉混合动力汽车维修时为什么拆下维修之后还要等十分钟,其他混合动力汽车

你好，具体如下
1、你这种情况属于正常的，首先混合动力用的是高压专电，在维修之前需要断属开高压电源，也就是维修开关
2、当断开维修开关后等十分钟是行为车辆充电机里有超级电容，要把电容的电放完，才可以安全作业，谢谢

❻ 丰田卡罗拉混合动力自动挡车车型变速器多少钱

您好，国内现售卡罗拉已经是第十代（第九代是花冠），今年下半内年一汽丰田要上新款容，而广汽丰田下个月就要上美版的新款。
到目前为止，卡罗拉4500万辆是世界单一车型销量的总冠军，连续多年获世界汽车年度销量冠军，唯有2013年，由于中国汽车市场原因，卡罗拉销量列第二，福克斯为冠军，抛开中国汽车市场销量，卡罗拉仍是世界汽车销量冠军。在美国，卡罗拉连续多年销量第二名，第一名是凯美瑞。
丰田是世界汽车第一大品牌（以年盈利排名），2013年仍是世界汽车销量第一名，而卡罗拉是丰田的当家花旦。
与众多同级车相比，卡罗拉在技术、动力、做工、质量、舒适、节油、操控、安全、配置等单方面的确没有最突出的特点，如果一定说其优点，故障率极低，安全性好（以C-NCAP汽车安全碰撞试验为证）是它的最突出方面，但它是同级轿车里最全面、最平衡、最少缺点的车型，被业内称之为“典型的中庸车”。事实上，丰田做车推崇“中庸之道”；也可以用“不求有功，但求无过”来形容丰田车。
如果你只是希望买到一部技术成熟、质量稳定、相对省油、不高不低、少有不足的实用代步车，卡罗拉最胜任。

❼ 卡罗拉混动工作原理

混动汽车工作原理：在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；

当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。

混动汽车的两种工作方式串联式、并联式：

串联式动力

串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。

并联式动力

并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车，发动机与电动机分属两套系统，可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。

混联式动力

混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机，根据助力装置不同，它又分为发动机为主和电机为主两种。

卡罗拉双擎，为什么叫双擎，是因为它拥有两种动力输出，一个就是传统内燃机，它采用的是1.8L的阿特金森循环的自然吸气汽油发动机，另外一套就是电动系统，依靠电动机、电池组还有电控系统。

这两种动力都是依靠E-CVT的变速箱传递到车轮上，混合动力系统其实就是将传统内燃机最好有的工况给它进行一些改善。

比如等红灯发动机怠速的时候，混合动力车型在电池电量充沛的情况下，发动机是完全熄火的，一滴油不耗，而当我们起步的时候，这也是内燃机最耗油的工况了，它会依靠扭矩响应很快，而且很大的电动机来代替这辆车的起步。

所以如果你开这卡罗拉双擎，你会发现起步的时候静悄悄的，完全就是一辆电动车，所以很多人说，在大城市里，这车越堵越省油了

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混合动力电动汽车的动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成。

混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。

混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。

当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。

比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。

参照资料来源：网络-混动汽车

网络-混合动力汽车

❽ 描述丰田卡罗拉混合动力轿车的内部结构

变速器型式 4速自动 悬架(前/后) 全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架 制动装置型式专(前/后)) 通风盘式(带真空助属力)/盘式 转向器型式 EPS电子助力转向系统 轮胎类型与规格(km/h) 205/55R16

❾ 混动的卡罗拉也需要换机油机滤这些吗

当然，混动卡罗拉也是有发动机、变速器这些基本零件的，只是增加了一套混动系统，汽油车该做的保养还是得做。

❿ 丰田卡罗拉混动版变速箱是几速

丰田的混合动力车型都是ECVT无级变速，没有档位数