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四川液压油过滤机滤芯

发布时间:2022-07-04 05:30:34

1. 怎样选择液压油滤芯以及判断滤芯质量的好坏

液压油滤芯产品合格证或者标牌上的标注的精度是名义精度,而不是绝对过滤精度,只有经过实验测试的β值才能表示滤芯的过滤能力。要检验进口替代滤芯的性能好坏,从以下指标可以得出结论:
1、过滤精度:
根据液压系统的需要确定用污渍的清洁度等级,在根据此清洁度等级按附表选择滤油器的过滤精度。
工程机械上常用的液压油滤芯名义过滤清洁度为10μm
液压油清洁度(ISO4406)滤芯的名义过滤精度μm应用范围
13/10 3 液压伺服阀
16/13 5 液压比例阀
18/15 10 一般液压元件(>10Mpa)
19/16 20 一般液压元件(<10Mpa)
在规定的实验条件下过滤器可以通过的最大硬质球形颗粒的直径作为其绝对过滤精度,用以直接反映新装滤芯初期的过滤能力。
评定液压油滤芯的最主要标准时按照ISO4527-1981E(多次通过实验)测定的β值,即让混入标准实验粉末的油多次循环通过滤油器,其进油口和出油口两侧的粒子数之比。
2. 流量特性:
滤芯通过油液的流量与压力降是流量特性的重要参数,按ISO3968-91标准进行流量特性实验,以绘制流量—压力降特性曲线图,在额定供油压力下,总压降(过滤壳体压降与滤芯之和)一般应在0.2Mpa以下。
3. 滤芯强度:
应按照ISO2941-83标准进行破裂—抗冲击实验,滤芯损坏时急剧下降的压力差应大于规定值。
4. 流动疲劳特性:
应按照ISO3724—90标准进行10万次循环的疲劳实验。
5. 对液压油适应性的实验:
应按照ISO2943—83标准进行压力流承受力的实验。

2. 液压油滤芯的检测标准

液压油滤芯检测标准性能要求:精度要求;强度要求,制作完整度,承受内压差,承受安装外力,承受压容差交变载荷;耐一定的高温,与工作介质相容;滤层纤维不能位移和脱落;耐冷起动,寒冷环境正常使用;通油的顺畅度要求;纳污容量,能承载较多污物;耐疲劳,交变流量下的疲劳强度;滤芯本身清洁度要达标;一款液压油滤芯达到以上检测标准为合格。

3. 如何选液压油过滤机

1、过滤机的流量

过滤机的标称流量(t/h)是指过滤材料在完全无堵塞情况下的流过清水的最大流量。因为过滤机的实际流量是一个变数而无法标注;随着过滤材料上滤渣的不断积累,其阻力越来越大,机内压力越来越高(现代过滤机均设有压力表),实际流量则越来越小。因此实际流量总是低于标称流量的。循环过滤时,标称流量应为槽液体积的8-12倍。

2、 过滤精度

过滤精度是指过滤机的过滤材料能够滤除固体微粒的最小粒径(μm)。实际精度也是一个变量:当滤芯(或滤布、滤纸等)上积聚滤渣越多时,其上部小的微孔被堵塞越多,过滤精度则会逐渐降低。影响实际过滤精度的因素有以下几种:

(1)过滤材料的影响。同一台过滤机,换用不同精度的过滤材料,过滤精度不一样。比如丙纶线缠绕蜂房式滤芯,其标称精度从0·2μm-20μm都有。换用不同的滤芯,则可改变过滤精度。

(2)过滤机的结构影响。有一段时间叠层式压板过滤机很流行,但使用后发现过滤精度非常差,根本达不到标称精度。浙江桐庐三达过滤机厂对该问题进行了许多研究。一开始怀疑滤布精度不够,换用进口优质滤布试验,还是不行。后来发现是压板问题;国产品是测绘进口品尺寸开模注塑成型PP材料压板,但国产PP材料注塑的压扳机械强度不够,中间压紧后四周稀缝,形成溶液部分呈直通状。最后只好修改模具,加厚压板以提高机械强度,精度才得以提高。

采用线绕式滤芯的,一开始是一组滤芯通过滤筒盖板压紧时同时压紧滤芯,但由于滤芯长度有误差和使用过程中的变形,造成一部分滤芯压紧了密封较好,尺寸稍短的则压不紧而有薄弱之处,未压紧之处阻力小,也造成滤液直通。现多改为单支滤芯分别用旋塞方式了。

(3)安装好坏的影响。有大颗粒机械杂质,则压不紧,若在安装滤芯时橡胶垫圈遗失或其上有大颗粒机械杂质,则压不紧,也造成阻力小的薄弱之处。所以在安装滤芯时应认真操作。

过滤精度的选择以溶液要求而定。其间有一矛盾:过滤精度越高,过滤越干净,但滤材堵塞越快,实际流量下降越快,滤芯清洗越频繁,清洗彻底越困难。化学镀液要求精度高,应在2μm以上,镀铜与镀镍5μm为好,镀锌液脏得快,10μm-20μm即可,要求不太高,精度高时清洗过于频繁。

3、过滤机泵的选择

(1)磁力泵

过去对离心泵轴封材料用聚四氟乙烯,耐磨耗性不够。轴封处易漏液造成溶液损失,故改用无轴封的磁力泵,不会漏液。但使用后发现有几个问题:

①引入铁磁性物质造成泵内磨损很快,磁力泵内转子与定子之间的间隙本来就小,若引入铁磁性粉渣,则被泵内永磁铁牢牢吸住而形成磨料,很快将永磁铁外的注塑层磨穿而磁铁受腐。而电镀溶液中又难免有工件腐蚀,镍渣屑等形成铁磁性粉、屑,所以磁力泵使用寿命很短。

②磁力泵内磁铁的磁性会逐渐衰退(特别磁铁质量不良时),造成传动力矩减小,泵扬程与吸程下降,过滤机内压力减小。

所以,现在过滤机上已很少采用磁力泵,对镀银、镀金这类镀液很贵但槽液体积一般都不大的镀种,又不易引入铁磁性杂质者,仍宜采用标称功率不大的进口磁力泵的小型过滤机。虽价贵,但在总投入中所占比例仍很小。

(2)改进型离心泵

现过滤机多采用改进后的离心泵。其轴封材料改用了高硬度、高耐磨性、高平整性的碳化硅材料,比原用聚四氟乙烯材料好很多,正常使用几年,轴封处仍不漏液。

(3)自吸泵

自吸泵具有较强抽力,进液管中具有真空抽吸能力,但造价高,内部稍磨损间隙大时,则失去自吸能力,故实际上很少采用。

(4)液下泵

液下泵的叶轮直接浸在溶液中,开机即可使用。但泵轴太长时易变形损坏。将泵与过滤机一体化后即成为液下泵过滤机。但多为小型化的,否则置于槽上所占面积太大。轴短后,只能从中部抽液,底部脏液不易抽取。小体积槽液采用空气搅拌时可选用。

4. 液压油滤芯的保养方法

液压油滤芯保养方法如下:
1.换前先放掉原有液压油,检查回油滤芯,吸油滤芯,先导回滤芯,看是否附答有铁屑铜屑或其他杂质,有的话可能有液压元件故障,检修排除后,清洗系统。
2.换液压油时须同时更换所有液压油滤芯(海特滤器回油滤芯,吸油滤芯,先导滤芯),否则相当于没换。
3.辨别液压油标号,不同标号、不同品牌的液压油不混用,可能会起反应变质产生絮状物。推荐用该挖掘机指定用油。
4.加油前必须先装上吸油滤芯,吸油滤芯罩着的管口直接通向主泵,进了杂质轻则加速主泵磨损,重则打泵。
5.加油至标准位置,液压油箱上一般都有油位表,看液位表。提醒注意停放方式,一般是所有油缸全部收回,即小臂、铲斗完全伸出并落地。
6.加完油后注意主泵要排空气,否则轻则暂时全车无动作,主泵异响(空气音爆),重则气穴损坏主泵。排空气方法是直接在主泵顶部松开管子接头,直接加满即可。

5. 液压油滤芯怎样更换

吸油滤芯有内置滤芯和外置滤芯
内置的必须把油抽到滤芯以下在更换;
外置的直接拆除过滤器外面的螺栓,滤芯就出来了。同时油被单向阀锁死不会流出来,很方便。

回油滤芯直接更换就可以了

6. 液压油滤芯在什么地方

一般需要家滤芯的地方,1泵的吸油口2系统的回油(回油过滤器)3系统中间的(高压过滤)

7. 液压油滤芯在哪呀

冷却器中间横的的那个就是过滤器,用工具打开端盖(螺纹连接),就能看到一个铸铁支架,下面就是滤芯。

8. 液压油过滤机器效果怎么样

液压油线上过滤器会对油中大的颗粒杂质有一定效果,但小的微粒过滤不了,这是因为为了避免过滤器堵塞影响工作,往往滤芯的精度不能太高,另外普通过滤器对油中的微量水分也没有作用。建议过程要进行脱水处理,重要设备一对一配置智能监测维护设备。更多问题欢迎交流。

9. 什么是液压油滤芯

液压油来滤芯在液压系统中,源用于滤除工作介质中的,固体颗粒及胶状物质。以及滤除各种油系统中从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质,它可以有效的控制工作介质的污染度,保护机械设备的正常工作,是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。
液压油滤芯主要安装在液压系统中的:吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上,单独的过滤系统上。

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