汽车空调先经过鼓风机还是滤芯

1. 汽车空气和空调滤不用更换，吹一下就好要注意这3点！

汽车每次保养都要换的地方应该就是空气滤芯和空调滤芯了，而且它的更换清理也是非常简单的。因为他们的脏能够直观的看出来，而且在清理的时候也很简单，甚至车主就可以轻松处理。与它不同的应给就是机油滤芯和汽油滤芯，多数车都是有一个金属外壳包裹着，而内部究竟脏到了什么程度，是没有办法看到的，只能更换掉才可以。而空气滤芯和空调滤芯若是很脏的话，是需要进行全面更换的，毕竟安全在第一位。

这两个滤芯很脏了一般是不建议吹一下继续使用的？空气滤芯空气滤芯这东西网上有很多“砖家”说不能吹，吹了就会破坏滤纸的结构，属于深层过滤，使滤芯彻底失效。而这些深层脏物，是吹不出来的。有的空调滤芯是带有活性炭的，那更是吹不出来。因此，即使吹了之后看起来很干净，好像还能用，但是其空气阻力等参数已经增加了很多。但是你的车更加费油了，优化风箱形状，减低其内部空气阻力，从而提升发动机动力；多数厂家都要求空气滤芯一万公里换一个，能够使车子保持一个良好的车况，它脏了之后也会导致进气不畅，燃烧不完全，油耗增加，积碳迅速增加。若是某些特殊情况，或是修理厂保养时没有该车的滤芯，那么吹一下也是能坚持用一段时间的，虽然没有新的性能好，吹了总是能起到很大的作用。其实对于更换这两个滤芯，多数车子都不是很麻烦，可以买来滤芯，自己动手更换，既节约了工时费，也能亲身感受一下养车的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 冬季汽车开暖风是否经过空调滤芯

不费油，因为暖风的产生是靠车内鼓风机吹过蒸发箱内暖风水箱后，将暖风水箱上的热量出入车内，而暖风水箱上的热量是发动机冷却液循环通过暖风水箱产生的，发动机运转，冷却液就会升温，就要循环。

因此不费油

3. 汽车空调的工作顺序是什么

汽车空调的工作原理
汽车空调和家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12
对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。

4. 汽车空气和空调滤不用更换，吹一下就好要注意这3点

汽车每次保养都要换的地方应该就是空气滤芯和空调滤芯了，而且它的更换清理也是非常简单的。因为他们的脏能够直观的看出来，而且在清理的时候也很简单，甚至车主就可以轻松处理。 与它不同的应给就是 机油滤芯和汽油滤芯，多数车都是有一个金属外壳包裹着，而内部究竟脏到了什么程度，是没有办法看到的，只能更换掉才可以。而空气滤芯和空调滤芯若是很脏的话，是需要进行全面更换的，毕竟安全在第一位。
1.空气滤芯更换
空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。 较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象。空调滤芯则是过滤进入车厢内的空气的，当开启空调或暖风时，鼓风机吹出来的风先是经过空调滤芯过滤了之后，再通过各个出风口吹出来。2.空调滤芯更换如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。 多数厂家都要求空气滤芯一万公里换一个，能够使车子保持一个良好的车况，定时合理的更换掉空调滤芯显得尤为重要。先检查空气滤芯是否堵塞，这里就显得更重要了。
3.滤芯按时更换定期做保养，滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养，多少公里更换空气滤芯也需根据用车环境来定，养成良好的驾驶习惯和了解行驶路况多跑高速，这时候你肯定要问了跑高速还能让积碳减少。 当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗。 空调滤芯也是同一个道理，用眼看出来很脏了，就需要换掉，若是看起来不脏，可以吹一下继续使用。 但空调滤芯时间久了不换会产生异味的，开空调会有一股发霉的味道，这时即使不脏也建议换掉，可能已经滋生细菌了。 在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏，按时保养，也保护了自己和乘车人身体健康。
这两个滤芯很脏了一般是不建议吹一下继续使用的？ 空气滤芯空气滤芯这东西网上有很多“砖家”说不能吹，吹了就会破坏滤纸的结构，属于深层过滤，使滤芯彻底失效。而这些深层脏物，是吹不出来的。有的空调滤芯是带有活性炭的，那更是吹不出来。因此，即使吹了之后看起来很干净，好像还能用，但是其空气阻力等参数已经增加了很多。但是你的车更加费油了，优化风箱形状，减低其内部空气阻力，从而提升发动机动力；多数厂家都要求空气滤芯一万公里换一个，能够使车子保持一个良好的车况，它脏了之后也会导致进气不畅，燃烧不完全，油耗增加，积碳迅速增加。 若是某些特殊情况，或是修理厂保养时没有该车的滤芯，那么吹一下也是能坚持用一段时间的，虽然没有新的性能好，吹了总是能起到很大的作用。其实对于更换这两个滤芯，多数车子都不是很麻烦，可以买来滤芯，自己动手更换，既节约了工时费，也能亲身感受一下养车的乐趣。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 汽车空调开内循环的时候，空气会经过空调滤芯吗

有网友发过来一个问题，问汽车空调系统在内循环模式时，空调风经过空调滤芯吗？我给他的回答是：绝大多数的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯。只有极少数的车型，空气在外循环时经过空调滤芯，而在内循环时就不走空调滤芯了。

例外的车型也有，比如老款的桑塔纳、捷达等，它们的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界的空气从这里进入驾驶室；如果切换到内循环，内部的风道挡板就直接把这个入口封死了，空气只在驾驶室内部循环，此时就不经过空调滤芯了。与此类似的还有卡车的空调系统，它们的进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口就被挡板挡住了，空气就不经过空调滤芯了。

6. 汽车空调滤芯工作原理

您好，你分析的相当透彻，咱们的车都有外循环和内循环，内循环不通过滤芯，外循环就得通过，跑够公里一般是都换掉了，也有空气质量不好和路况不好的可以提前更换，不更换的话进气量得不到，有时候还会闻到一股怪味，谢谢

7. 汽车夏季空调制冷效果慢，是怎么回事

炎热的夏天，汽车空调制冷效果慢的原因有哪些？目前大部分家用车的空调开启到最低水平，几乎都在6 ~ 16℃范围内。如果更换制冷剂(氟利昂)后对比效果不明显，可以通过仪表出风口的温度监测进行基本判断。如果与原车标准有较大差异，必须注意检查以下几点。

五、前三档没有风，只有四档。这是由典型鼓风机的电阻断裂造成的。给风机增加不同阻值的电阻，调节其电流和风速。如果电阻损坏，不会直接通电，所以鼓风机不会转动。为什么四档会转？因为四档是直挡，不经过鼓风机阻力，断了自然阻力不受影响。维护方法是更换鼓风机电阻器。如果电阻器经常损坏，鼓风机也需要更换，因为电阻器的损坏与鼓风机密切相关。

8. 汽车不开空调开外循环，空气是经过空调滤芯进入车内吗

根据你的描述。如果不开空调。这时候车辆采用的是自然通风。通过进风口经过车内再有出风口出去，而开空调后采用的是强制通风。此时经过空调滤芯及风道进入车内。望采纳，谢谢。

9. 汽车空调滤芯都在鼓风机前面吗

所有的汽车空调滤芯都在鼓风机前面。

10. 风是先经过空调滤芯还是先鼓风机

空调风是由鼓风机的运转而来的。然后经过空调滤芯再通往各个吹风口。