标致4O8机油滤芯

『壹』 标致408用什么机油

最好使用全合成机油，因为全合成机油在所有的机油当中其润滑效果是最好的，用全合成机油的话，能够对发动机起到一定的保护作用，将磨损降到最小，能够延长发动机使用寿命。机油型号的话，选择保养手册所推荐的型号就可以了，因为这是公司做过多次实验所选择出的最适合这款车型的发动机的。

拓展资料：

东风标致408的配置:

标致408对变速箱也进行了改进，手动挡变速箱在调整齿比的同时，让换挡动作更加清晰，吸入感更强，操纵机构增加配重块，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器，液压系统进行了升级，换档控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式 (自动模式分为经济、动力和雪地3种模式，通过按钮切换)。 加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式，进行档位控制。加强了安全性。

从我们拿到的资料以及结合厂家的介绍，目前可以确定标致408至少有三种配置分别为：舒适性、豪华型、尊贵型，再结合排量和变速箱结合，我们推测标致408大概有八款车型（1.6L三款：5MT舒适、5MT 豪华、4AT豪华型，2.0L五款：5MT舒适性、5MT豪华型、4AT舒适性、4AT豪华型、4AT尊贵型）。

作为顶配车型的2.0L尊贵型将集成很多A级车不具有的高端配置，例如：随动转向氙气大灯，并且前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能；带限速器的定速巡航。

豪华型没有氙气大灯和定速巡航，其他配置基本上与尊贵型相同。而舒适型很可能是在豪华型的基础上少了天窗和真皮座椅。

标致408的顶配车型在一些配置上要高于当前主流A级车其他对手

来说有一定的竞争优势。但对于品牌优势不明显的东风标致来说，如何定价则成了关键。

东风标致408——网络

『贰』 标致408用什么机油

半合成机油5w-40，1.6T车型选用全合成机油5w-30。

标致408 4S店提供两种机油选择，一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5w-40，1.6T车型选用全合成机油5w-30，同时建议使用品牌牌子的机油，比如美孚速霸、嘉实多等。使用全合成机油会相应的减少发动机的磨损，但使用半合成机油也完全不会有任何问题。

(2)标致4O8机油滤芯扩展阅读：

注意事项：

机油作为发动机内部的润滑油，可以减少发动机内部零件之间的磨损，有效保障发动机长效持久的输出动力，这是机油最关键，也是最基本的作用。而且机油属于消耗品，需要定期更换，如果长时间不换机油，发动机内部积碳会增多，导致汽车怠速抖动大、油耗增加、动力下降等。

机油润滑效果减弱会加剧发动机内部零件的磨损，对发动机造成伤害，缩短发动机的使用寿命。另外，汽车使用的机油类型要参考汽车保养手册上的建议，专车专用是最好的做法。

『叁』 标志408方向机机油滤芯在哪里，怎么拆下来清洗

发动机底部靠驾驶员那边。棕色塑料筒形盖～拧开就是机油格滤芯

『肆』 东风标致408机油滤芯处渗油

回你保养得维修店检查一下，是否没有拧紧，检查是什么原因

『伍』 换标致408机油滤芯

啊标致408汽油滤确实是在汽车的，下边一般来说更换周期是5000公里，到半年。

『陆』 东风标致408适合什么标号的机油

多车辆保养建议使用专用机油型号，关于标致408的专用机油型号，标致408 4S店提供两种机油选择，一般4S店会建议1.8L车型使用半合成机油5W40，1.6T车型选用全合成机油5W30，同时建议使用品牌牌子的机油，比如美孚速霸、嘉实多、壳牌等。

自吸引擎使用的机油品质一般，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，工作环境更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，最好使用全合成机油。

对于机油品牌的选择，在意机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，推荐使用壳牌机油；需要强油膜韧性的润滑油，建议采用嘉实多。例如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

东风标致408必须根据东风标致《质量担保和保养手册》中的相关规定更换机油，标致408机油的型号机油型号应与发动机相匹配并符合东风标致《质量担保和保养手册》中的技术要求。

『柒』 标志新408保养费用是多少

标致408保养优势就是超长的保养周期和比较便宜的配件价格。
1.8L车型保养费用可参照如下价格：
在东风标致4S店更换机油机滤的工时费为40元，1.6L车型小保养为168元（4升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=237元，2.0L车型小保养为138元（4升机油）+38元（1升机油）+29元（滤清器）+40元（工时费）=245元。
经过计算可以看出，行驶6万公里内2132元-2703元的常规保养费用对于一款搭载1.6L/2.0L的大空间紧凑型车来说算是相当实惠了！另外由于自动挡变速箱油是终身免维护的，所以自动挡车型的保养成本更低一些。
总体来说，东风标致408车型的原厂零件费用基本还是比较便宜的，但是除了机油三滤外，其他的零件更换费用都比较高，但对于较长的保养周期来说，平均下来的花费依然很低。

『捌』 标致408烧机油问题

用车感受

车子从2015/10/27购入使用到现在已经6年多了，跑了117000多公里。6年下来也没有特别的问题，很省心没有大毛病。只是人无完人，车无完车，小毛病确实也存在一些。标致4S店从2015年的3家变更到了目前的1家。车子的保养在做首保之后，也都是自己汽修店保养或是购入机油、滤芯等原材自行做保养。小众车保养贵，自己也喜欢折腾再加上4S离家实在是太远。造成了保养、故障排除不依赖于售后的用车养车现状。

对法系车燃油添加剂的认识

可能是发动机设计的初始问题，也可能是未参照保养手册按公里数添加燃油添加剂，越来越多的408车主面临烧机油问题。出于对汽车的热爱，我们也有一群共同研讨408（法系）车主，从普通的QQ群到汽配群。法系车主遍布天下。目前维修方案有两种，一种是大修发动机，一种是使用活塞释放剂清理积碳为主。虽然已经定了新车，但考虑到保值考虑到相处了6年时光，408是不准备卖的。还是想修理维护好，确保车况正常自行使用。

对烧机油的简单认识

我最初不确定燃油添加剂对于车辆机油消耗方面有多少影响，简单说下我车子目前的状况，下面组图是我最近做的养护，文章后面还有最近做的烧机油修复的经历，先透漏一下，烧机油目前已经好很多了，从1000公里一升机油到目前6000公里不用加机油，改变是很明显。后面我会说下我是如何操作的。因为烧机油修复全过程，受够了高速服务区别人上卫生间我加机油的历程，所以痛定思痛，必须要解决这个问题。

先上一组靓照和保养组图：

修理厂当时说，这个还可以提升很多，说实话，从一千公里一升机油，这么快就一千公里半升机油的变化着实让我感觉有点做梦，原来都想着实在搞不好就卖车了，只是我车装修这么大的精力，很不舍得卖。这个机油消耗的变化让我看到了希望。

结果

后面的变化我就没有拍照，毕竟总去修理厂也耽误时间，说说最后的结果吧，4次修复后，我又再行驶了4000公里，机油尺没有变化，其实在第三箱油后，机油就看不到变化了，这段经历让我柳暗花明又一村。写到这里，真的不会表达了，只是当时修复好后的结果很让人激动。

最后

做个最后的总结吧，408 1.8L烧机油是很多车主和我一样头痛的事情，究其原因，主要就是油路平时不清洁导致的，厂家是提示要清洁油路，只是这个问题4S也是很漠视，不知道是为了后面的大修还是根本就没有注意到，或者就是车主本身都是拒绝的，我是见过店里让加添加剂，我是回绝了，当时确实不信。烧机油后，我是真的被教育了，这个教育消耗的时间精力和精神上的矛盾过程，这个成本太大了。在这次释放活塞环后，日后我是肯定要经常用一些适合国内燃油的添加剂了，以防再次因为油路不好，燃烧不良导致积碳超标出现再卡滞烧机油。修理厂是很建议我使用这类司有普原液类的添加剂，他们这次说添加剂，我是真的信了。

虽然我是自然吸气电喷车，其实经过这段时间，我个人理解，直喷的1.6T发动机一样适合这种办法，前提是其他配件没有故障，只有活塞环卡滞这一个毛病。

『玖』 标致408保养用什么机油最好

目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为1.矿物质油2.合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
机油也就是润滑油，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。（SAE） 适用的环境温度（°C） ：5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30w耐外部高温30°C，40w耐外部高温40°C，50w耐外部高温50°C
这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

『拾』 请问一下标志新408,1.6T 机油滤安装在什么位置

仅限16年408-1.6T豪华款，其它年款未经验证！有用就给个赞，谢谢！