东风日产阳光空气滤芯更换

1. 尼桑阳光空气滤芯在什么位置

在副驾驶位置相当于左脚尖的位置，有一个白色的硬塑料条，抓住下端先往下再往右就能揪下来，揪下后就能看到空调滤芯口。

如下图：

2. 如何自己动手更换汽车空气滤芯

我车子换的是高端的GT魔力红PAO机油，动力好而且衰退期是10000公里，更换周期是15000公里，足足比原厂机油延长了两倍，能省不少的保养费用。

3. 汽车空气滤芯怎么更换视频

每工作一万公里时，应对精滤器的美宝洁纸质主滤芯进行保养。注意：保养美宝洁主滤芯时，不允许拆卸美宝洁安全滤芯
将空滤总成外壳的卡扣依此打开，去掉空滤外部带塑料叶片的旋流罩，取出美宝洁主滤芯。
将美宝洁主滤芯的一段在轮胎上轻敲，抖掉里面的尘土
若密封圈已损坏或美宝洁滤芯有任何其他损坏时，一定要立刻更换。
可用压力不高于500kpa的洁净干燥压缩空气，由内向外吹。
将一个工作灯放入美宝洁滤芯里，从外面观察有无透光现象，已确定是否有裂缝，穿孔或其他损坏
禁用油或水清洗美宝洁滤芯
美宝洁滤芯工作达到建议保养寿命时，应更换美宝洁主滤芯，同时更换美宝洁安全滤芯。当美宝洁空气滤清器用于沙漠地区或多灰尘环境条件时，上述保养时间应适当缩短
任何品牌的安全滤芯只能更换，不能清理。
更换美宝洁滤芯时，应从车辆新旧，用途，路面情况综合考虑。
美宝洁滤芯质量好，采用高性能滤纸，同时保证高效率和低阻力，进气足，发动机劲大，省油耐用。为您和爱车保驾护航。

4. 更换空气滤芯怎么更换

1打开副驾驶车门，看到储物盒了吗？空调滤芯就在它下面，
2打开手套箱，两手抓住两端，用力向上提起，
3手套箱已经拆下

5. 新阳光如何更换空气滤清器

打开前盖 能看到一个方形的盒子 四周有铁丝卡子 里面的就是空滤了 打开卡条 用力打开盒子 就看到了

6. 11年日产阳光怎样空调滤芯，位置在那，怎样装拆，谢谢

日产阳光空调滤芯安装位置在副驾位左脚位上面，右边那个白色的盖子回就是空调滤芯盖，打开答这个盖子就能看见空调滤芯了。

对于大多数在普通城市道路用车环境来说，空气滤芯一万公里要换一个，空调滤芯每年夏天和冬天各换一个就可以。如果车开的多，视情况增加频率。现在还有一种能过滤pm2.5的空调滤芯，这种过滤效果更好一些，但脏堵的也特别快，用不到一个夏天就堵了，风量就会很小了，需要再更换。

7. 空气滤芯如何更换

打开引擎盖，找到空气滤芯盒，一般位于发动机侧边有管道连接，打开滤芯盒罩，取出旧的滤芯，将滤芯盒清理干净，装上新的滤芯，原位装回，盖上滤芯盒罩即可。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。

较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

一般根据使用的原材料的不同，滤芯的使用寿命也是不同的，但是随着使用时间的延长，水中的杂质会堵塞滤芯，所以一般来说PP滤芯三个月需要更换。

活性炭滤芯六个月需要更换;而纤维滤芯由于不能清洗，一般都放置在PP棉和活性炭的后端使用，不易造成堵塞;陶瓷滤芯通常可以使用9-12个月。

设备中的滤纸也是关键之一，优质过滤设备中的滤纸通常采用充满合成树脂的超细纤维纸，它能够做到有效过滤杂质并且蓄污能力强。根据相关的统计，一辆输出功率为180千瓦的客车在三万公里的行驶中，被过滤设备过滤掉的杂质约为1.5公斤。

8. 汽车的空调滤芯和空气滤芯自己动手可以换吗需要注意什么呢

随着互联网技术的不断发展，很多车主朋友选择网上购物，究其原因还是因为大家觉得电商平台的东西物美价廉，以至于很多人小到铅笔皮筋，大到汽车家电，全都选择网上渠道购买，本期话题我们就来聊一下车辆的空气滤芯和空调滤芯能不能网购？自己安装有什么需要注意的地方？

空气滤芯的更换是最无脑的操作，而空调滤芯的更换就稍微有点难度了，一般来说，更换空调滤芯的详细步骤，我们在网上都是可以找到的，只要依照网上的说明，一步步拆除即可。

9. 汽车空气滤清器更换和保养需要注意什么注意事项

汽车空气滤清器，俗称空气滤芯，它的作用是将悬浮在空气中的灰尘、砂粒等杂质过滤掉，防止它们进入发动机，给发动机提供清洁并且足量的空气。说白了它就像发动机的防毒面具一样，让发动机有清洁无害且顺畅的呼吸。

如果汽车没有空气滤清器或者空气滤清器过滤效果不好会怎么样呢？大家知道，发动机是非常精密的机械产品，它的活塞、活塞环及气缸壁之间的间隙只有零点零几毫米，如果空气不经过滤清就被吸入发动机气缸中，空气中的灰尘和砂砾等杂质就会进入到这些间隙中，加速这些部位的磨损；如果较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。这样的发动机使用寿命是比较短的，很快就会出现严重烧机油、下排气大、动力不足等症状，一般需要大修发动机。拆解后会发现发动机内部是非常脏的，厚厚的油泥和积碳附着在零部件上，活塞环一般都会被积碳卡死，气缸磨损严重，并且呈现出典型的“中间大、两头小”的磨料磨损现象。

汽车上常用的空气滤清器一般有过滤式、惯性式和油浴式3种，根据不同的使用环境和作业条件，我们可以选择不同的空滤类型，也可以使用多级过滤。普通的家用车一般就是使用简单的单级过滤式空滤，卡车和各种工程机械由于使用环境恶劣，一般使用过滤效果更好的惯性式和油浴式空滤，并且大多使用多级过滤的方式。

过滤式空滤结构非常简单，就是一个壳体里面有一个金属或纸质的滤芯（纸质的滤芯使用较多），当空气流经它时会将杂质阻挡并粘附在滤芯上。它的优点是结构简单，维护保养方便，进气阻力小；缺点是过滤效果有限，如果空滤破损了灰尘就会直接进入发动机。

滤芯的大小和通过性都是经过精密计算的，保证发动机能够获取到足够多的清洁空气。如果空气滤芯过于致密，发动机进气阻力增大，充气效率下降，动力性会受到影响；如果滤芯过于松散，过滤效果不佳，又会导致发动机异常磨损。所以空气滤清器必须使用质量有保证的原厂或品牌产品，不建议使用质量没有保障的副厂产品。另外，还有一种KN油性空滤，它是在细密的钢丝网上喷涂了一层油脂，过滤效果比纸质的更好，但是它的通透性更高，会导致发动机低扭不足，并且需要经常清洗保养，不建议使用。

空气滤清器如果长时间不进行保养或更换，滤芯就会粘满空气中的灰尘和杂质，使其过滤能力下降，阻碍空气的流通，发动机进气不足进而导致混合气过浓，使发动机动力不足且油耗过高。因此，定期维护保养空气滤清器是至关重要的。在一般的使用环境中，在五千公里时用压缩空气吹一下，在一万公里时更换就可以了。如果使用环境特别恶劣，灰尘非常大，那么就要缩短保养和使用周期了，这就要看具体的使用情况了，两三千公里或者四五千公里都可以。

空气滤清器的保养与更换都是非常简单的，我们自己就可以完成。一般的空滤壳体都是用钢丝卡子固定的，我们只要用力扳开这些卡子就可以打开壳体取出滤芯了。在吹清空气滤清器时，压缩空气的压力不要太大，只要两三个压就可以了，并且一定要从反面往正面吹，千万不要吹反了，否则会导致它的过滤性能下降；另外空气滤清器最多只能吹三次，之后就必须更换了，否则它的过滤效果会变得很差。

除了空气滤清器之外，在汽车上还有机油滤清器、汽油滤清器、空调滤清器等几种，它们的更换周期与使用环境也有很大的关系。一般机油滤清器随机油一起更换；汽油滤清器分为内置式和外置式两种。外置式一般两万公里更换一次 ，内置式一般可以使用到四万公里以上；空调滤清器与空气滤清器很相似，它的更换周期视当地的空气状况而定，一般一万公里更换一次即可。