空调滤芯开内循环

Ⅰ 开内循环空气经过空调滤芯吗

现在很多高档车会同时有内外两个空调滤
1.外空调滤：在发动机仓内内副驾驶挡风玻璃前方
2.内空调容滤：在副驾驶手套箱里
空调滤清器分3种设计类型
1.只有外空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在外空调滤。
2.只有内空调滤：大颗粒、树叶和昆虫等和小颗粒粉尘一起都直接过滤在内空调滤。
3.同时有内外两个空调：发动机仓的那个外空调滤过滤大颗粒、树叶、昆虫等，然后副驾驶手套箱那个内空调滤继续过滤粉尘等小颗粒。
内、外循环时的空气路径
1.只有外空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，空气不经过空调滤。
2.只有内空调滤的车型：开外循环时，空气经过空调滤。开内循环时，看车辆设计，大部分车型都经过空调滤，只有极少数车型不经过。
3.同时有内外两个空调滤的车型：开外循环，空气先经过外空调滤，再经过内空调滤。开内循环，空气只经过内空调滤。

Ⅱ 汽车空调内外循环分别怎么使用，开空调时内循环吗

一、内外循环工作原理
内外循环通过转换开关控制，现在的汽车支持自动、内循环、外循环三种模式设定。
1、自动模式
自动模式以内循环为主，通过空调传感器适时转换开关控制启用外循环，确保车内空气质量不至于出现空气质量下降（氧气含量下降、污染加剧）等状况。
2、内循环
以车厢内的空气进行冷却循环，这时候鼓风机进风口关闭，同时车厢尾部的排风口也会关闭，由于与外界隔离，空气中的氧气含量会随着车厢内人员的呼吸逐渐降低，所以汽车内循环不可以长时间开启，如果选择的是手动模式，就需要定期开启外循环更新车厢内的空气质量。
3、外循环
外循环就是汽车空调通过鼓风机将外界的空气经过制冷进入到车厢内，再经由车厢尾部的排风口排出，很显然外循环一直要以最大功率将外界空气制冷，这样会耗费发动机不少的功率。
虽然汽车空调装有滤芯，但是诸如车厢外界汽车尾气、有毒气体等并不能被空调滤芯过滤，所以在这些情况下就需要启用内循环，保证车厢内空气质量。
二、高速用外循环，堵车用内循环
1、高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来。
2、制冷要开内循环。夏天用空调车主老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。
3、堵车用内循环。因为大部分车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，因为四周尾气太多，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。
4、风沙使用内循环。遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

Ⅲ 内循环经过空调滤芯吗

这个问题抄比较有意思，应该袭说会有及少量的空气进入！不知车主想表达什么意思！
不开空调想让空气进入的话，不妨直接开车窗了；
外循环和内循环的区别是：外循环能不断的为车内提供新鲜的外部空气，但制冷效果稍差。内循环是仅仅在内部循环车内的空气，制冷较快！

Ⅳ 开空调内循环时车内闻到废气味道是怎么回事

开空调内循环时车内闻到废气味道是，空调滤芯太脏了，内循环水气大，导致空调滤芯潮湿，异味随之散发，更换空调滤芯就可以解决故障，具体操作步骤如下：

1、打开副驾驶手套箱。

Ⅳ 汽车空调内循环标志是什么

内循环标志是汽车图形里一个循环箭头。

有的车有两个开关，内外循环各一个，一个箭头从小车外指向车内的就是外循环开关，一个箭头在小车内回转的就是内循环。如果把外循环灯按亮了，此时就是外循环，如果把内循环灯安亮，此时就是内循环，这两个灯只能亮一个。

有的车没有两个按键，没有外循环按键，只有一个内循环的按键，那就是把内循环按键按亮，此时就是内循环状态，把内循环按键按灭，就是外循环状态。

使用内循环注意事项

1、堵车的时候，一定要打开内循环。因为越是拥堵，空气中的尾气密度就越大。此时打开内循环，可以有效地防止车外的尾气进入车内，从而对我们的身体造成危害。

2、和堵车时一样，开车遇到风沙、扬尘天气的时候也一定要打开内循环。这样不仅可以防止车外的灰尘进入车内，也可以减少灰尘对空调滤芯的影响。

3、夏天打开空调制冷的时候，打开内循环，车内的冷空气出不去，车外的热空气也进不来，不仅可以减小空调的负载，制冷效果也更好。

Ⅵ 汽车开空调时一定要打开内循环或外循环吗

循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。内循环、外循环最好交替使用。当车外空气好、空气质量高的时候可以使用外循环，没有外面空气的更新，车内的空气会逐渐浑浊。而车外空气差、废气多、温度高时可以使用内循环。
内循环可以提高空调效果，相当于把室内冷空气再制冷，空调效果当然更好了。不过长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
如果空调内外循环开关是机械式的拨杆而非按钮，可以把拨杆放在内外循环的中间，让车外空气适量进入，既能提升空气质量，又能提高空调效果。此外，在使用空调除霜除雾时，要使用外循环才有效。
汽车开空调的使用误区
1、上车后立即开空调
在炎热的夏季，汽车经阳光暴晒，车内温度高达60℃，不少车主经常是一上车就马上打开空调，并且在较长时间里一直使用，这样做会对车辆造成损害，而有些车主，在使用空调过程中开着车窗，既浪费能耗，又起不到效果。
一进车厢就打开空调效果不佳，这样不仅难以达到制冷的效果，还会增加引擎初始运转时的压力。最佳方法是车主刚进入车内以后，要是感觉车厢内温度较高，可以先打开车窗通风，通过在行驶中内外空气的流动来降低车内温度，之后再打开空调降温。
2、空调长期处于休眠期
每个月让空调运行至少一次，即使每次就几分钟也行。长期搁置对空调的损害是非常明显的，而且容易滋生很多霉菌，影响车内空气质量。作为车厢内空气污染最严重的汽车空调系统，如果一段时间不使用就可能会出现“发霉”，散发出难闻的味道。
另外，可以在天气好的时候将车开到室外空旷地带，车门窗全部打开，把汽车空调开启外循环状态，风量开至最大，然后持续十到二十分钟即可。如果还有霉菌的话，那就只能及时更换空调滤芯，对车辆空调风道进行清洗。

Ⅶ 汽车空调开内循环好还是外循环好

夏天开空调用内循环可以使车内快速降温，阻挡车外有害气体。外循环能快速让车里进入新鲜空气，内循环和外循环分别什么时候开，全看个人需要。
1、首先我们来说下内循环和外循环有什么不同，通过上图我们不难看出，所谓的外循环其实就是把车辆外部的空气，通过空调滤芯以及鼓风机，送到车内。内循环就很简单了，就是把车外空气的进气口挡板给堵上。不管是内循环还是外循环，车内的废气都会从出风口排出，所以就算是开内循环也不用担心车内空气氧含量的问题。
2、外循环什么时候用，我们无论是开暖风还是开空调，刚开始的时候为了使车厢内快速达到理想的温度，通常都会关上车窗。时间久了，没有新鲜空气进来，车内空气就会变得浑浊，含氧量也会降低，这个时候我们可以打开外循环，让车外新鲜空气进入到车内，以达到快速换气的目的。
3、内循环什么时候用，在刚开暖气或者空调的时候，我们通常都会使用内循环。另外有时候当车外空气不是很好时，我们也要及时关闭外循环使用内循环，避免有害气体进入车厢。大家不要以为开了内循环车里就不透气了，虽然打开了内循环，外部空气进不到车厢里，但是车内的废气还是会通过出风口排出的。望采纳，谢谢！

Ⅷ 什么时候开内循环什么时候开外循环

• 当气温太高或者太低的时候，可以先开内循环，让车内密闭起来，开空调，等温度降下来后，每半小时，再打开一次外循环，让车内空气保持新鲜。最好别使用外循环，因为外循环会把车外的热气吹进车内，降温就会慢。

  

• 另外，像前面说的在隧道里使用内循环也要注意，碰到堵车的时候墨润石墨烯小编建议内外循环交替使用，保持车内空气流通。当然如果高速上使用外循环一段时间后，车上觉得温度高了或者低了，也可以开启内循环。

  总体来说，没有说汽车空调必须只能使用内循环或者外循环，而是应该交替使用，这一定要注意。另外车辆长时间不使用空调的话，建议清洗维护一下空调，保证在即将到来的夏天空调能够正常工作。

Ⅸ 汽车内循环和外循环的正确使用方法

内外循环顾名思义。内循环就是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环。而外循环就是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。

1.外循环什么时候用

刚刚购买的新车一定要尽可能的打开外循环，保持车内外空气流通，这样做可以尽早让车内的有害气体挥发释放。

另外长时间跑高速的时候，如果一直保持内循环，很容易造成车内氧气不足，从而导致驾驶员疲劳驾驶，引起交通事故，这种时候需要打开外循环，补充一下车内新鲜空气。

当然吸烟的时候也一定要打开外循环，这样能保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对自己的健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。不过车内最好还是不要抽烟了，毕竟空间太小，二手烟不能及时散出。

2.内循环什么时候用

日常驾驶过程中我们基本都处于内循环的状态，但是这几种情况还是要特别注意的。

堵车的时候一定要打开内循环，因为越是拥堵空气中废气密度就越大，这个时候内循环可以有效防止车外尾气进入车内，避免对我们造成伤害。路上遇到风沙、扬尘的天气也一定要打开内循环，这样不仅可以防止车外的灰尘的进入，还能减少风沙对空调滤芯的影响。

Ⅹ 汽车空调开内循环的时候，空气会经过空调滤芯吗

有网友发过来一个问题，问汽车空调系统在内循环模式时，空调风经过空调滤芯吗？我给他的回答是：绝大多数的汽车空调系统，不论是内循环模式还是外循环模式，空气都是要经过空调滤芯。只有极少数的车型，空气在外循环时经过空调滤芯，而在内循环时就不走空调滤芯了。

例外的车型也有，比如老款的桑塔纳、捷达等，它们的空调滤芯安装在前挡风玻璃右下方，外界的空气从这里进入驾驶室；如果切换到内循环，内部的风道挡板就直接把这个入口封死了，空气只在驾驶室内部循环，此时就不经过空调滤芯了。与此类似的还有卡车的空调系统，它们的进风口在车头的前方，只有一个空调滤芯，当切换到内循环时，这个口就被挡板挡住了，空气就不经过空调滤芯了。