宝华空压机滤芯

1. 宝华呼吸空气压缩机怎么样

德国BAUER（宝华）压缩机是一家国际性的集团公司，总部位于德国慕尼黑。自1946年以来，BAUER公司内致力于中容高压气体压缩机的研发与制造，压缩介质适用于空气、氮气、氦气、氩气、天然气等，最高压力达500巴。截至2011年，BAUER集团在全世界已拥有16家子公司和300多个销售服务中心，在全球高压气体压缩领域处于领先地位！
BAUER公司提供中高压系统的一站式解决方案，应用领域包括：航空航天、高压特种检测、各种动力实验、海洋科考、油气勘探、稀有气体回收、天然气加气站、核电水电系统、市政工程、呼吸空气保护和消防安全等。
2003年，德国BAUER压缩机集团在香港成立了大中华区首家子公司；2008年，集团又在上海成立子公司。BAUER香港和BAUER上海共同组成BAUER中国公司，BAUER中国全权负责BAUER在中国大陆、香港、澳门与蒙古的业务，在为客户提供中高压领域系统解决方案的同时，还提供零配供应、设备维护、技术培训等售后服务支持。

2. 你好我这边有一个德国宝华牌的空气压缩机打到12mpa的时候就打不上气了

12mpa？12公斤的压力。是什么类型的空压机呢？机器是多少压力的
一般来说，气压不够的话，是有专漏气属或用气量的增大导致。
如果是螺杆式空压机的话，有可能是需要保养了。3滤1油的更换。
艾高永磁变频螺杆空压机更省电！

3. 空气压缩机一级压力不足，是什么原因造成的

1、检查一下生产车间是否漏气、管路是不是也有漏气、还有你现在所说的到底是螺杆专式空压机还是属活塞式。
2、如果螺杆式请检查空滤(堵塞)和油分(堵塞)再检查一下机子内部螺杆油是不是偏少了。其次环境对产气量也有关系。
3、如果活塞式空压机应该是活塞环该换了~在检查一下活塞钢套是不是有严重磨损。如果严重磨损产气量肯定下降。
4、对上面的朋友说一句{2、后置管道过滤器堵塞也会造成产气量下降。（更换管道过滤器）}你懂不懂，不懂别误人子弟。过滤器堵塞会导致空压机压力下降嘛？你不懂不要出来瞎说。过滤器堵塞只会影响空压机管路后面压力是否会出现压降下降。但这种可能性基本很小，一般压力下降跟油分有直接关系。空滤的因素也不是很关键。介意你更换一个油分和加点螺杆油就行了。
昆山常功机电设备致力于各种进口螺杆式空气压缩机、空气净化 器材、工业用精密过滤器、滤芯、冷冻干燥机、吸附式干燥机、储气罐、自动 排水器,空压机润滑油、全套原厂正品配件的销售及维护。

4. ‘BAUER。’这是标在空压机滤芯英文缩写，我想知道译文

德国复霸尔

一开始接触空压机的时制候做的就是这牌子，说真的也不能说是真假，他是配件组装的。

看到楼下的说的宝华，在网上搜了下还真有。

现在的BAUER好像很少人卖了，有此机器的都是以前买的比较多。

其实空气滤芯的质量都差不了多少的，现在都没真的品牌，都是一些滤芯厂做的，打上了那些字而已。

5. 老板让我负责搞定一台氦气压缩机，宝华跟绍尔二选一，哪个性价比高点，谁手里有渠道的，求指点！

氦气压缩机这玩意，你一定要擦亮双眼选对啊，不然后期可有的你折腾了。宝华和绍尔的氦气压缩机口碑都不错，估计很多厂家都用它们，反正用过的人，都知道它们的独特之处，泄露率极低。宝华的不知道在哪里可以买到，但是绍尔的格瑞拓有，并且还是德国的唯一指定代理商，你可以去考察一番。

6. 德国宝华空气压缩机多少钱一台

一看就是国产机了，这种机器功率小的一两万，功率大的也不会超过五万的！

7. 德国宝华juniorii空气压缩机怎么换润滑油

换油时候一定要内部没有压力！！一般在油气桶底部有个阀门，扭开来废油就自动流出来了，等到没有废油排出再关闭阀门。加注空压机油的话，油气桶中间有一个单独的螺丝，扭开来拿个油漏斗往里面倒就行了，油倒完扭好螺丝就阔以了。

图凑合看

本公司专业代理阿特拉斯，英格索兰，博莱

特等空压机品牌，主要业务有销售整机，配件销售，整机保养，售后维修，如有空压机上的问题欢迎咨询 杨

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8. 宝华空气压缩机用什么机油

每个品牌的空气压缩机用机油的要求都是差不多的，首先一定要用润滑机油，不能是普通的机油。
一空压机油作用
1 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，
提高经济效益。
2 冷却，要求随时将摩擦热排出机外。
3 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气。
4 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除。
5 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀。
6 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速。
7 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震等。
二空压机油成分
1、空压机油成分润滑油基础油
润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。空压机油成分润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。空压机油成分组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、空压机油成分添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强空压机油成分原来具有的某种性能，满足更高的工况要求。
三空气压缩机油性能要求
由于空压机一直处于高压、高温及有冷凝水存在的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能、及良好的油水分离性、防锈防腐性等1. 基础油质量要高压缩机油的基础油可分为矿物油型和合成油型两大类。矿物油型压缩机油的生产一般经溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土补充精制等工艺得到基础油，再加入多种添加剂调合而成。压缩机油的基础油一般要占成品油的95%以上，因此基础油的质量优劣直接关系到压缩机油成品油的质量水平，而基础油的质量又与其精制深度有着直接关系。精制深度深的基础油，其重芳烃、胶质含量就少。残炭低，抗氧剂的感受性就好，基础油的质量就高，它在压缩机系统中积炭倾向小，油水分离性好，使用寿命相对就长一些。合成油型的基础油是以化学合成的方法得到的有机液体基础油再经过调配或加入多种添加剂制成的润滑油。其基础油大部分是聚合物或高分子有机化合物。合成油的种类很多，用作压缩机油的合成油主要有合成烃（聚α-烯烃）、有机酯（双酯）、聚亚烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5 种。合成油型压缩机油的价格比矿物油型压缩机
油昂贵得多，但合成油的综合经济效益仍超过普通矿物油。它具有氧化安定性，积炭倾向小，可超过普通矿物油的温度范围进行润滑，使用寿命长，可以满足一般矿物油型压缩机油所不能承受的使用要求。
2. 基础油馏分要窄
研究压缩机油的工况认为：改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后，其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果，而其中的重组分则因挥发性差，完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位，长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此，在这样的工况下，润滑油应选用窄馏分的组分油，不应选用多种馏分混合的组分油。19 号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的，在使用中压缩机积炭量较大。因此，要提高压缩机油的质量应将19 号压缩机油中的残渣组分去掉，选用窄馏分基础油。
3. 粘度要适宜
在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。因此，选择合适的粘度是正确选用压缩机油的首要问题。西安交通大学通过试验证明：在同一型号的压缩机上采用相同的试验条件，使用较低粘度牌
号的油品比使用高粘度牌号的油品最多可降低压缩机的比功率约10%，而机件磨损量却无明显差异。因此，在保证润滑的前提下，选择适宜粘度牌号的油品，对于节能和压缩机的可靠运行有着很重要的影响。
对合成压缩机油，更多的是从温度和介质的角度进行选择，因为压力主要体现了压缩机的工作负荷，这方面用添加剂比较容易解决，但是当压力比较大之后，也有一些变化，比如压缩空气时，如果压力很大，有可能造成水份凝结，那么对润滑油在有水情况下的防锈、润滑，以及与水的分离能力都提出了要求，另外，高压下，介质溶解入润滑油的能力提高，所以在压缩一些如乙烯、丙烯、丙烷、含有烃类气体的炼厂尾气等气体时，必须考虑高压下介质对润滑油的稀释和冲刷影
响，选择有抗稀释能力的润滑油。
对于空气压缩机来说，压力大了之后，也促进了油品的氧化，因为压力也是油品氧化速度的贡献因素之一，压力越大，氧化速度也越快。
排气量比较大的压缩机，如果是压缩空气的，那么润滑油与氧气的接触机会就大于低排量的压缩机，润滑油更容易氧化，所以，排量越大，对润滑油的要求越高，另外，排量大的压缩机，润滑油因为蒸发和溶解到气体中引起的损失也变大，所以，对润滑油就要求要很低的挥发性，与气体的溶解性比较低。
四国内空压机油分类
按使用负荷把往复式压缩机油分为L-DAA、L-DAB、L-DAC 三类。
分别适用于轻负荷、中负荷、重负荷往复式压缩机。
L-DAA 和L-DAB 又按40C 运动粘度分为32、46、68、100、150、220 六个牌号。
回转式空压机油已标准化的有L－DAG 轻负荷喷油回转式空压机油，规格标准为GB5904－86，粘度等级分15、22、32、46、69、100、六个牌号；L－DAH 回转式(螺杆)空压机油标准为企标，设32、46、32A、46A 四个牌号，DAH 油是由加氢基础油调制而成的新型优质螺杆空压机油，具有优良的热氧化安定性和低的积炭倾向，五空压机油使用注意事项1、不同牌号、档次的空压机油禁止混用。如果必须要混用，应该做混溶性实验。如果不能做，在使用第一周发现高温而检查油过滤器发现有异物，更换油过滤器后正常。说明两种油品发生反应，油品寿命要大大缩短。
2、更换时必须放尽旧油。严禁采用补加或过滤又重用的办法.因为虽然表面看压缩机油的颜色不变,但添加剂的消耗可能已经超过极限。
3、如果油泥不多（油泥多少可以在停机后从油气筒的注油孔用探测棒检查），装入2/3 的新油后，运转15 至60 分钟甚至两三天放净，再装满新油正常运行。如果油泥积碳太多，可拆开油气筒后，用专用清洗剂清洗，甚至用人工清除油泥和积碳，但是油气筒清洗完后，再加入油泥积炭清洗剂点动，让整个系统充满清洗剂，浸泡3～8 小时，放掉污染物。加入新油洗运转100 至200 小时后，放净清洗油，最后加入新油正常运行。
4、换油时应同时更换机油旁路滤清器、机油过滤器、油气分离细滤器、粗滤器过滤元件等，检查集滤器、空气滤清器、单向阀、温控报警器等是否完好。
5、推荐换油时间不是一个固定值，由于设备、环境、油温、机械杂质的影响均可加速油品的老化。为防止积碳、结焦，使用过程中（每500 小时）仍要注意观测润滑油的颜色、黏度、油性等，但不能单靠颜色判断油品好坏。最简单的办法是让油品冷却后检查其黏度，方法是：把油品到在报纸上，如果有品好象蜂蜜那样流动，就要更换有品了。如果油品还象流水一样流动，说明油品黏度还没有改变太大。
6、油温过高一定要找到原因，不能为了维持生产甩掉保护装置。
7 、空气压缩机油绝对不允许使用在氧气和氯气压缩机上，以免爆炸。