机滤与滤芯

1. 汽车空气滤芯跟机滤换一次多少钱能重复使用吗

空滤一个几十上百都行，最好是不要重复使用，包括机滤也是一样。尤其机滤是过滤机油用的，旧机滤重新用会污染新机油，那保养就完全没意义了。当然机油你用好点的全合成机油可以延长机油机滤的更换时间，品质比较高的G‎T魔力‎红机‎油更换周期还可以达到15000公里。油泥积炭也相对更少，对发动机的健康保护会更好▪⋅。

2. 换汽油滤芯多少钱需要和机油机滤一起换吗

如果是去4s店更换的话，自然是最贵的，连带工时费来算的话大概要500-1000元（更换汽滤的同时，汽车机油、机滤、空滤也是需要更换的。）。机油滤芯每次保养都需要更换的，这个很便宜，因为是过滤机油的杂质的。

而普通的汽车维修店就比较便宜了，毕竟人工费肯定是没有4s店那么坑的（工时费比材料价格更高），一套下来可能就是300-500元左右。当然，最便宜的价格自然是自己动手维修了，可能200块钱不到就可以搞掂。但我们最好还是交给专业人员更换吧，因为处理不当的话很可能会出现漏油的情况。

至于汽油滤芯多少钱一个吧，一般都是100-200这个区间价位吧。值得一提的是，市面上的汽滤品牌可以说是五花八门的。

而且流通的假货还非常之多，自然对燃油杂质的滤除效果也参差不齐，因此才有人说节油器不好用，而选对产品的小伙伴们自然是很称心如意的。所以，大家一定要到正规的渠道进行购买节油器，可千万不要贪小便宜。

3. 机油滤芯是什么

过滤机油的。

4. 机滤空滤多久换一次

2万公里更换一次。

实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换，而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。

当过滤器经过长时间工作后，其中的滤芯已经拦截了一定的杂质，会导致压力的增加，流量的减小，这时候就需要及时清洗，在清洗的时候，一定要注意不能使滤芯变形或损坏。

汽油滤芯的作用

汽油滤芯能把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，不但可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，还可以保证流入燃油系统的汽油油质，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。但是这个汽油滤芯属于汽车的易耗品，用久了也是需要进行更换的。

在正常的使用环境下，3万公里更换一次是比较合适的时间节点；如果平常加的油品质量不是很高的话，可以适当缩短这个更换周期，2-2.5万公里就要进行更换。但是如果车主是个比较仔细、平常所加油品也比较好的话，更换周期可以延长到五六万公里，但是一旦过了8万公里，再好的滤芯也要换掉。

5. 更换机油是不是必须要更换机油滤芯和空气滤芯

更换机来油必须是要更源换机油滤芯的，一般空气滤芯看使用情况来更换，我几乎都是一两万多公里才会更换的，像机油这块我都会选择使用德国GT机油，它用的是四类PAO基础油，能大大的提升发动机顺滑性，并且一定程度上可以降低油耗，并且这个机油的清洁性能比较好，驾驶起来特别舒服。

6. 汽车机滤有几种

汽车里面的滤芯有很多种，分为机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯四类。这些滤芯作用不同，各自更换周期也不相同。

机油滤芯的作用是过滤机油中的杂质，保证机油的纯净度，保护发动机。机滤的更换周期是与保养周期一致的，因为车辆保养每次都要更换机油，同时也要更换机滤，不然新更换的机油会被旧的机滤污染。至于说车辆保养的周期，大家也都比较清楚了，矿物油半年或5000公里，半合成机油8个月或是7500公里，全合成机油1年或1万公里，机滤相应更换。

机油滤清器根据过滤的方式不同，主要有纸质旋装滤、转子滤、锯末滤芯等。

根据其安装的位置不同，又分为全流式滤清器和分流式滤清器。

一般我们的卡车发动机都具有几个不同能力的滤清器：集滤器、粗滤器、细滤器和旁通滤清器，分别并联或串联在发动机的油道中。

7. 每次保养机油滤清器都要换机油滤吗

机滤也就是机油滤净器，位于发动机润滑系统中。上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。

机滤的作用

机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。

机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，把洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，延长零部件的寿命。

机滤要定期更换

滤清器经过长时间使用后其过滤效能会下降，通过过滤器的机油压力会大大降低。

油压降低到一定程度，机滤旁通阀会打开，未经过滤机油会通过旁路进入油路，携带杂质的会增加机件磨损，严重时，甚至会堵塞油道，造成机械故障。所以机滤要定期更换。

机滤更换周期

经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。

因此换机油时一定要换机滤

不更换机滤，那么旧机滤的25%左右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加磨损的机会，还降低新机油的性能。所以，换机油时一定要换机滤，有利于延长发动机使用寿命。

8. 机滤是机油格还是机油滤芯

机滤的全称是机油滤清器，也可以称之为机油格或者机油滤芯。

机油滤清器专的作用是滤除来自于油属底壳的机油中的有害杂质，用干净的机油提供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等汽车润滑部位，起到冷却、清洗和降温作用，以此来延长这些零配件的寿命。

若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

(8)机滤与滤芯扩展阅读

汽车对机油滤清器的要求

1、过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒，

2、减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um)

3、机油流量符合发动机的机油需求量。

4、更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间)

5、过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。

6、容灰量 大，适合恶劣环境。

7、能适应较高的机油温度和腐蚀环境。

8、过滤机油时压差越低越好，以保证使机油能通过顺畅。

9. 汽车的汽滤，空滤，机滤这些是什么，分别有什么作用

空滤就是空气滤芯的简写
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种
1.在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。
2．在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法（要顺着其皱折刷）或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。
3．在使用时，要严防纸芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。
4．有的车辆发动机配备旋风式空气滤清器，纸滤芯端部的塑料罩是导流罩，罩上的叶片使空气旋转，80%的灰尘在离心力的作用下分离，收集在集尘怀中，到达纸滤芯的灰尘为吸入灰尘量的20%，总的滤清效率在99.7%左右。所以，保养旋风式空气滤清器时，注意不要将滤芯上的塑料导流罩漏装。

10. 机油滤芯和机油滤清器是指同一样东西吗

• 是同一个东西。机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机回油中的杂物、胶质和水分答，向各润滑部位输送清洁的机油。

• 为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。