给涡轮增压的机油经过滤芯吗

A. 涡轮增压和机油格有没有关系

你好，涡轮增压和机油滤芯之间没有直接的关系，涡轮增压是进气系统的部分，机油滤芯是润滑系统的部分，
唯一有关系的一点是涡轮增压是要靠机油来润滑的，而机油同时也会在机油滤芯内流动。
希望我的回答能够解除你的疑惑，还有什么不明白的，可以继续追问！

B. 教您如何保养涡轮增压器

涡轮增压发动机有着得天独厚的优势，那就是兼顾了小排量和大马力，随着排放的要求，现在市场上的汽车几乎是小排量涡轮增压发动机的天下了，事情总是有两个面，涡轮增压的另一个方面就是相比较自吸发动机更加"娇贵"，如何理解这个娇贵，下面我们就从以下几点来说明一下。

3.冷车启动后轰油门

很多车主会有这样的习惯，那就是在启动车子后，深踩油门提高转速让发动机快速热车，启动车子后机油需要几秒甚至十几秒的时间才能经各种油道注入到增压器中间体，这段时间增压器轴承是缺少润滑的的，所以为了减少异常磨损，建议启动车子后怠速运行30秒以上才慢慢提高转速，以延长增压器的使用寿命。

4.大负荷高速运转后立马停车

大负荷高速运转后，发动机增压器转子转速处于转速上限，增压器温度也很高，这个时候是不可以立马熄火，可能会造成轴承异常磨损，需要怠速运转几分钟后才能熄火。

C. 在涡轮增压器润滑油管上面加上机油滤清器有什么作用

可以使涡轮增压器寿命更长，进去的油滤清后少了杂质，这样就不会发生堵塞或者磨缸了

D. 涡轮增压发动机使用什么牌子的机油滤芯器可以有效的减少噪声

我车之前也有过这个现象，后面换了GT‎魔力‎红就没有这种情况了，可以控制油温不会过高，并且里面又含有耐磨抗磨的液态钼成分。

E. 涡轮增压清洗有必要吗

汽车上涡轮增压器的虽然看起来技术含量挺高的，但是它的技术更多的是在材料以及机械加工精度上，而它的结构其实是非常简单的，就是一个中间体，两侧各支撑一个叶轮。涡轮的一侧与发动机排气歧管相连，发动机排出的高温高压废气推动涡轮高速旋转，然后带动另一侧的泵轮有随之高速旋转，把更多的空气压入发动机，从而增加发动机进气量，提高发动机功率和扭矩。这就是涡轮增压的基本原理。

所以，所谓的清洗涡轮增压器，是没有任何必要的，就是在征收车主的智商税。对于增压器，我们只要在日常驾驶中正确使用，一般是不会损坏的，也不需要特殊的保养。比如使用高品质的全合成机油，在冷车启动时不要猛轰油门，冬季怠速热车一分钟之后再起步，在长途高速行驶后不要立即关闭发动机，怠速运转2~3分钟之后再停机，保持空气滤清器的 清洁与完好，等等。

F. 1.5t别克昂科威的机油滤芯影响涡轮增压器吗

影响。
机油滤芯过脏或者长期不进行更换影响机油的压力。
机油流动压力降低，那么在油道内流动的速度就会缓慢，造成涡轮增压润滑不良，磨损严重导致涡轮过早磨损，建议你及时的更换。谢谢采纳。

G. 涡轮增压发动机用什么机油好，还有机滤

只要是大品牌的机油都可以，粘度5W-30，级别SM或SN级，或者PAO的，进口的GT魔力红机油这种更高端。反正确保是正品机油，机滤也一定要大品牌的。建议官方认证旗舰店购买，曼牌、博世都可以。

H. 使用涡轮增压发动机的车主要注意什么

汽油之所以标有不同的标号，是因为各个油的防爆标准不同，92号的低，98号的高。 我们在选择燃料的时候也必须非常小心。 根据说明书选择了具体的符号，就不能随便变更。 一位业主总是在有钱的时候开98，没钱的时候开92，以为是间接的维修车，但是这样的改变反而不能适应我们的发动机，污染机油。

涡轮增压发动机与自吸发动机相比，容易积碳。 如上所述，涡轮在运转时转子转速极快。 于是，涡轮的主轴和叶片在高速、高温下运转，容易产生胶体，经过一段时间，碳就会容易堆积。 因此，涡轮对油的清洁度要求提高，涡轮车的碳的清扫变得频繁，成本当然也变高。

必须选择优质的油。 涡轮增压器比自然吸气发动机贵。 对油的要求也更大。请迅速更换滤油器和空气滤清器，以维持涡轮的清洁性。冷车启动后，必须缓行，等热车怠速后再熄火。 冷启动时，机油温度过低，黏稠，润滑效果差，等温度上升到正常温度后才能获得润滑效果。

I. 涡轮增压器损坏的原因有哪些能取消不用吗

目前涡轮技术已经非常成熟，寿命可以保持在25万公里左右。比如雪铁龙1.6T发动机的涡轮增压器设计寿命大约10年24万公里，通用1.4T的设计寿命大约是25万公里。从硬件上看，涡轮机头的进、排气正时都与自然吸气完全不同！而在涡轮被强拆之后，理论上会出现发动机永远达不到标定的额定工况的标准压缩比，发动机也就没办法正常进行工作了。

作为涡轮增压发动机，它的工作原理肯定和自然吸气的发动机不一样，如果的涡轮增压器坏掉了，肯定是不可以当作自然吸气发动机汽车来正常使用的。不建议涡轮增压发动机使用矿物质机油，这并不只是黏度高低的问题，涉及更多的则是机油本身蕴含的杂质；矿物质机油取材太过于天然，所以蕴含了很多天然形成的矿物质，发动机低温时大脚油门急加速，导致涡轮增压器转数迅速升高，而发动机虽然低温，但是尾气的温度却不一定低，导致涡轮高速旋转，涡轮增压器温度急剧上升。