标致206更换变速箱滤芯

A. 标致207变速箱加油量手自-一体1、6升，7万公里用换油吗价格多少

你好！这个公里数需要更换变速箱油的一般是6万公里左右就更换的，更换一次费用大概是280元左右

B. 标致206自动变速箱的加油口在什么位置

标致206自动变速箱的加油口在蓄电池和发动机的中间位置，如下图：

自动变速箱相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。核心在实现自动换挡，所谓自动换挡汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同档位工作。

(2)标致206更换变速箱滤芯扩展阅读

自动变速箱不用离合器换挡，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏；费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术部分改善了这方面的问题；机构复杂，修理困难。

在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动变速箱齿轮不受损害。

一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱润滑油(简称ATF )，每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。超过99%的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱润滑油是关键。如果自动变速箱润滑油老化、变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命。

和手动挡相比，自动变速箱在结构和使用上有很大不同。手动挡主要通过调节不同齿轮组合来更换挡位，而自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。其中液力变扭器是自动变速箱最具特点的部件。

它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，泵轮和涡轮是一对工作组合，泵轮通过液体带动涡轮旋转，而泵轮和涡轮之间的导轮通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差并实现变速变矩功能，对驾驶者来说，您只需要以不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。

由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。为了满足行驶过程中的多种需要(如泊车、倒车)等，自动变速箱还设有一些手动拨杆位置，像P挡(停泊)、R挡(后挡)、N挡(空档)、D挡(前进)等。

从性能上说自动变速箱的档位越多，车在行驶过程中也就越平顺，加速性也越好，而且更加省油。除了提供轻松惬意的驾驶感受，自动变速箱也有无法克服的缺陷。自动变速箱的动力响应不够直接，这使它在“驾驶乐趣”方面稍显不足。此外，由于采用液力传动，这使自动挡变速箱传递的动力有所损失。

C. 东风标志206自动变速箱的润滑油怎么换换完后怎么检查

具体步骤如下：

1. 拆下变速箱正下方的六角螺丝（两个六角的在一起），油即可专放出；属

2. 装上大六角螺丝，拆下小六角螺丝（此螺丝为检查油面的）；

3. 变速箱正上方档位开关那里有一个内四角的螺丝，拆下往里面加油，直到下面有油流出，装上下面的六角螺丝，起动发动机，每个档位停留5秒，重复两遍，在拆下线面小六角螺丝，油流出，说明油面达到正常。

D. 东风标致206手动1.4变速箱总成可以更换能些匹配变速箱

标致3008是东风标致汽车公司于2009年在法国推出的一款跨界SUV汽车，该款汽车于2010年正式进入了我国市场，而东风标致于2013年正式将该款汽车国产化，尤其其宽阔的空间给消费者带来了不一样的感受，目前3008已经成功发展到2016款，汽车排量为1.6升，发动机进气方式为涡轮增压，最高车速为205千米每小时，燃油标号为93号汽油，汽车保修期为3年或者10万公里，汽车售价为18.37万到22万之间，是一款i安性价比非常高的汽车。

手动变速箱总成包含：手动变速箱壳体总成、倒档齿轮轴、手动变速箱中壳、手动变速箱总成、手动变速箱修理包、换档控制轴壳体、换档控制轴油封、倒档齿轮、手动变速箱前壳、手动变速箱换档控制轴。作用：通过手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。原理：通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

3008 (2013-2015)

东风标致3008手动变速箱总成批发商城是目前国内销售比较好的汽车配件网站，是在汽配标准化大数据和云平台的核心基础之上，打造出的全新东风标致3008电商产业链， 汽配电商领域的爆发式增长值得期待。北迈汽配网并拥有着东风标致3008手动变速箱总成所有品牌车型配件包括4008换档拉线,5008分动箱总成,206输出轴,207输入轴,301变扭器总成等相关汽车配件。

E. 标致206自动挡变速箱有1挡跳不上2.3.4挡什么事

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏回变速箱油的质量和答摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

F. 东风标志206自动变速箱的润滑油咋换换完后咋检查

你好
东风标志206自动变速箱的润滑油咋换换完后要这样检查
1.拆下变速箱正下回方的六角螺丝（两答个六角的在一起）
油即可放出
2.装上大六角螺丝，拆下小六角螺丝（此螺丝为检查油面的）
3. 变速箱正上方档位开关那里有一个内四角的螺丝，拆下往里面加油，直到下面有油流出，装上下面的六角螺丝，起动发动机，每个档位停留5秒，重复两遍，在拆下线面小六角螺丝，油流出，说明油面达到正常
希望能帮到你

G. 怎样查看东风标致206自动挡变速箱阀体换了没有

这个确实不好看的。而且就算是换
变速箱阀体
也没什么不能看的啊
你修
我的车
，我凭什么不能看到修了？？？
不知道你们哪的
4S
是什么规定，但这种不让看的情况确实没听说过
如果你坚持要看就只有想下办法。
你直接到4S，首先，如果给你更换了
零件
的，那肯定有维修单三
换的什么零件，向变速箱阀体这种大件肯定有
编号
记录三，
所以首先问你一句，你有维修单吗？？？上面有编号吗？
其次，你可以要求4S当这你的面把
变速箱
打开，当然这就涉及到
工时费
几百块，你干脆点承受了三，对不对，和4S明说嘛，如果确实是换的新的，
而且确实原厂
配件
，这个钱就你自己出了，
如果没换，就简单了三，那肯定得免费给你换三，所有的费用就不存在了三
而且你说既然4S经检查说
一星期
后给你更换原厂配件--变速箱阀体
那就很明显的东风肯定是下了文件的三。
所以个人认为4S是不会不换的，又不是4S出钱，
厂家
负担的。
而且如果是东风下了文件，4S不敢不换的，因为你到厂家投诉的话
厂家肯定会要求4S给你换的，4S在拽还是惹不起厂家哈
而且这是个又没省到自己的钱，又有可能整的厂家不高兴的事，
4S完全没必要做这种
帮倒忙
或是费力不讨好的事三
如果你确实不懂的话，可以找个懂的人陪你去看三，
或是直接到其他
标致
4S去检查嘛，这样了费用肯定是免不了的了
但你买个安心嘛。
最后问一句，
你现在
还有以前的那种问题吗？如果没有，使用正常
那应该还是解决
你的问题
了。4S就没有骗你啊？

H. 标致206抬变速箱要吊发动机吗

可拆可不拆，不拆发动机的情况下拆装变速箱因空间狭小不好操作，拆发动机的话变速箱好装了但发动机需要时间。自己权衡吧。希望我的回答会对你有帮助！

I. 东风标致206和307的变速箱和发动机有什么区别

两厢206和307区别大了，除了有部分共用件，有同样的法兰西狮子血统，没什么更多共同点。1.6版206和307的发动机变速器属于一个系列，部分有小区别。
主要是1，206是A0及车，307是A级车，底盘不一样外观也不一样，目标人群也不一样.206面对的是有梦想的时尚青年，操控，性能都优秀，307更多的是面向白领小资，更倾向与家庭，空间和舒适性看得更重。

两厢307和三箱307，区别不大，底盘和发动机、变速器、配置、内饰、车身结构ABC柱等等基本相同，区别是
1，307箱由掀背后门经过拉伸变成了上开的后备箱
2，2箱主要面向欧洲市场，3箱sedan主要是面向亚非南美市场
3，东标的3箱和其他国家的三箱在尾部细节上略有小差别

307307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw，最大扭矩是147n.m。很显然，他并不是307cc的主力配置，要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上，只能给这辆跑车拉后腿。

两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质，他们才是307cc真正需要的心脏。

一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎，一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。

j4最早引入是1999年，现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎，采用双顶置凸轮轴设计，每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw，在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱，动力表现给人印象深刻，极速可达204km／h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮)，j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km／h加速。在运动模式下，变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。

另一台引擎的代号是ew10j4s，英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程（85mm*88mm），但具有更高的压缩比（11.0，ew10j4的为10.8）。在7000转时有最大130kw输出，最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机，在没有涡轮增压的情况下，能输出130千瓦，实在是个不小的成就，要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw，而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。

206CC有1.6的好像也有2.0的.

J. 标志206自动挡，锁在三挡不加挡了，换变速箱油管事不，电脑清除故障就好了，一会儿就又会出现这情况

锁在三挡不加挡了，换变速箱油管事不，电脑清除故障就好了，一会儿就又会出现这情况

内部出现损坏电脑检测不到内部信息也会，这是内部摩擦片损坏打滑，