Ⅰ 汽车机油滤芯怎么跟换
是什么车型啊,有的是在发动机仓,有的是在地盘下面才能够的到,得有专业的工具,要不然回拧不下来答,过程,放机油-换滤芯,拧上新的滤芯和油底螺丝,加机油,打火-加油哄一下油门,熄火看看油底螺丝和机油是否漏油,给分哦楼主
Ⅱ 机油滤芯怎么拆怎么自己清洗
机油滤芯不能清洁(清洗)，用到一定期限只能更换。摩托车的发动机转速高、内温度高、对机油的容搅拦性很强，汽车或其他车辆的机油并不很合适，有可能会增加磨损或造成故障，如果是负荷不大的摩托车，在保证油质并且标号合适的情况下，可以使用汽油机油，但不要用挖掘机等柴油机的机油。
Ⅲ 机油滤芯和汽油滤芯怎么拆卸
豪爵钻豹的机油滤芯只能更换，不能清洗。更换机油滤芯应在换机油时进行，在回首次1000公里磨合期结束答更换滤芯，以后每更换2－3次机油再更换一次机油滤芯即可。
更换机油的同时，拆下发动机右盖前部上端一个圆盖的三个螺丝，卸下机油滤芯盖，然后取出滤芯，注意里面有一个密封胶圈不要弄丢了，把新滤芯有孔的那一面朝里装进去，擦干净机油滤芯盖并重新装好即可。
Ⅳ 柴油发电机怎么换机油滤芯
柴油发电机组滤清器的更换方法：
1、空气滤清器： 每运转50小时，以空压机口吹气清理一次。每运行500小时或当警示装置呈红色时即更换，以保证空气滤清器的干净，可通过足够体积和过滤空气，不会导致排放黑烟现象。警示装置呈红色时表明滤芯已被污物堵塞，更换时先打开滤清器盖子，更换滤芯后按顶端按钮将指示器复位。 （亚南商标：YANAN）
2、机油滤清器： 磨合期（50小时或三个月）过后必须更换，以后每500小时或半年更换一次。先将机组预热10分钟再停机，在柴油机上找到一次性滤清器，用皮带板手拧开，新滤清器口安装前，检查封口环正好在新滤清器上，清洁接触面，将指定润滑油装满新滤清器，以免因空气产生背压。并在封口环上边涂抹少许，将新滤清器装回原位，用手拧到底，再用力拧进2/3圈。更换滤清器后再开机运行10分钟。注意：更换机油滤清器同时必须更换润滑油。
3、柴油滤清器： 磨合期（50小时）过后必须更换，以后每500小时或半年更换一次。先将机组预热10分钟再停机，在柴油机的后部找到一次性滤清器，用皮带板手拧开，新滤清器口安装前，检查密封垫正好在新滤清器封口上，清洁接触面，将指定柴油装满新滤清器，以免因空气产生背压。并在密封垫上边涂抹少许，将新滤清器装回原位，切勿拧得过紧。若空气进入燃油系统，开机前操纵手油泵将空气排除，更换滤清器后再开机运行10分钟。 （亚南商标：YANAN）
4、冷却液滤清器： 首次使用200小时或三个月必须更换。以后每500小时或一年更换一次。在柴油机上找到一次性滤清器，把上盖的进水口开关关闭，用皮带板手拧开，新滤清器口安装前，检查封口环正好在新滤清器上，清洁接触面，将新滤清器装回原位，用手拧到底，再用力拧进2/3圈。打开进水口开关。
Ⅳ 解放JH6的机油格如何拆不是老款，它是滤芯的，我现场拆，正反方向都拧不动
这个滤清器拆的方向就是普通螺丝的方向，逆时针是松的方向，如果比较紧就要用专业的工具拆，不容易损坏外壳。
Ⅵ 单缸柴油机机油滤芯怎么换
单缸柴油机的机滤在底部机油盒里面，勤换机油，这个机滤好像不需要更换，记得把空滤整好了
Ⅶ 大柴道依茨发动机机油散热器怎么拆装
你好一、水箱进油故障的分析与排除 水箱进机油后的现象：水箱进机油后，一般导致水箱内冷却水变为粘稠的乳白色，使水箱的散热效率降低，水温升高。影响柴油机的正常使用或导致其它部位发生故障。 分析与排除： 1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。 2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。 3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。 上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。 二、油底壳进水故障的分析与排除 现象：油底壳油水后变质为粘稠的白色粥状，润滑效能降低，极易造成拉缸、抱轴等重大故障。 分析与排除： 1、冲缸垫或缸套裂纹。缸垫、缸套损坏后，冷却水与油道贯通或冷却水直接进入缸套流入油底壳。一般水进入缸套后，发动机功率会降低，排气时有大量白烟并伴有水珠。 2、缸套密封圈老化。冷却水直接进入油底壳，可通过观察缸体左侧的汇漏孔得出准确结论。 3、机油冷却器故障。冷却水与机油在冷却管腔内混合导致进水。同时观察水箱内会有机油。 上述故障在分析判断准确且排除后，切记一定要更换掉油底壳 内变质的机油，同时清洗或更换机油滤芯，以确保整个润滑系统中不存在水珠或变质的油料。 三、油底壳进柴油的故障分析与排除 故障现象：柴油机排气管冒蓝烟、烧机油、功率降低，长时间运转还可能发生拉瓦、抱轴、拉缸等严重故障。 分析与排除： 1、某一缸喷油器偶件卡死或喷油顺压力过低，大量不经充分雾化的柴油进入气缸内不能完全燃烧即经缸壁流入油底壳。排除方法是通过逐缸断油法，确定是哪一缸喷油器偶件有故障，然后更换或按规定清理偶件即可以排除。 2、某一缸喷油器密封端面密封不严及缸盖、缸套之间贴合不紧，导致缸内压力不能达到额定值，喷入缸内的燃油不能燃烧而流入油底壳。排除方法是通过观察喷油器周围的情况，确定是哪一缸的问题，一般来讲密封不严的喷油器周围有柴油渗出，且有小气泡，可以用更换喷油器垫片或用专用铰刀修铰铜套的方法予以排除。 3、高压油泵内漏柴油。长时间柴油浸泡导致油泵凸轮轴油封失效，高压油泵内柴油经龄轮室进入油底壳。排除方法是拆缺卸油泵，由专业人员更换油封。 上述故障排除后，应放净油底壳内存油，重新按规定牌号加入新的润滑油。
Ⅷ 机油滤清器太紧怎么拆
使大力，加力就可以了，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅸ 机油滤芯和汽油滤芯怎么拆卸
1、打开前机盖，抄拧开机油盖袭，拔出油尺，把抽油管伸进油尺管里，开始抽油。或者拧开机油盖把车举起来，找一把T45，把车下边的放油螺丝拧下来，放油，完了之后把油堵拧上，三十牛的力就可以了，把车放下来。
2、机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就OK。
3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的
汽油滤清器与机油滤清器的区别：
汽油滤清器是两头尖，中间是圆珠型的。两头尖的是接油管的。
机油滤清器一头有上螺丝的丝口。
汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是日常所说的“三滤”。
Ⅹ 机油滤芯怎么换
机油滤芯就打开发动机，找到机油滤芯在哪里，拿出来换就好了，都是先抽机油出来，然后换滤芯，然后换机油，我上次跑了9000换的GT魔力红机油，抽出来我看颜色只是变深了一点，真的是亏了，感觉还能再跑个2000公里，这一锅我准备跑13000再去换了，不然真的是浪费。