❶ 空调滤芯和空气滤芯有什么区别
空调滤芯和空气滤芯有什么区别
空调滤芯和空气滤芯有什么区别？从不懂汽车的角度来看，二者都是过滤空气的作用，保证我们日常呼吸的纯净程度，但其实这两者的区别还是蛮大的，下面来看看空调滤芯和空气滤芯有什么区别吧。
位置：
打开车辆前引擎盖，通常在面对发动机的右侧方向，只要用起子把空滤盒上的固定螺丝打开，就能看到空气滤芯了。
作用：
对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，保证气缸中进入足量、清洁的空气，它能否保持清洁通畅关系着发动机的寿命。
更换周期：
一般情况下，车辆行驶1万公里或者半年左右更换一次，在雾霾或柳絮比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
不及时更换的危害：
如果超出更换周期，空气滤芯过滤性能变差，空气中的颗粒污染物直接进入气缸，容易产生积碳，导致动力下降、油耗增加，长期如此会缩短发动机寿命。
位置：
打开车辆副驾驶的储物箱，取下挡板后就可以找到空调滤芯了。
作用：
过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高(过滤的物质是指空气中所包含的杂质，例如微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等)，可以给车内人员提供良好的空气环境，保护车内人员的身体健康。
更换周期：
正常情况下建议半年更换一次，也可根据行车的外界环境来定，如果环境相对潮湿，或者雾霾高发，可适当缩短更换周期。
不及时更换的危害：
如果超出更换周期，空调滤芯吸附大量杂质便会失去过滤效果，日积月累导致细菌滋生、繁衍，严重影响车内乘客健康。
空调滤芯和空气滤芯的区别就给大家介绍到这里了，感兴趣的话我们都可以来学习一下。空调滤芯和空气滤芯是有一定的区别，我们要对此有一个简单的了解，可以避免很多的麻烦。当然，我们选购滤芯的时候，最好是选择一些知名品牌的滤芯来使用，这样可以提升日常使用的效果，让我们更加的舒适。
以下是汽车空调滤芯和空气滤芯具体区别：
1、空气滤芯的作用是过滤空气中的微粒杂质，保证气缸中进入足量清洁的空气，防止空气中飘浮的尘埃被吸入发动机中，加速活塞组及气缸的磨损。
2、空调滤芯是过滤从外界进入车厢内部的空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，使空气的洁净度提高，防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内人员良好的空气环境。
以下是汽车空调滤芯和空气滤芯相关介绍：
1、空气滤芯每1万公里或者半年左右更换一次。
2、空调滤芯正常情况下半年更换一次。
因为几乎所有的家用车型都有空调系统，因此不论是燃油车型还是纯电动车型，都会有空调滤芯。而空调滤芯也有不同的分类：
01、普通滤纸型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯主要由普通滤纸或无纺布制成，这类滤芯只能过滤空气中的灰尘和较大异物，不能过滤pm2.5颗粒和甲醛等，价格相对便宜。
02、活性炭空调滤芯
活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上，增加了活性炭层，活性炭可以较好地吸附甲醛、花粉以及有害性气味气体，但对pm2.5细微颗粒过滤效果仍然一般。
03、HEPA空调滤芯
这一类空调滤芯全称是高效粒子空气过滤器，可以过滤甲醛等有害气体，而且过滤 PM2.5颗粒达 99.5%。这类的滤芯效果最好，最能保护车内人员的空气质量，当然，此类滤芯价格也是最贵的。
由此可见，空调滤芯的种类不同作用不同，有条件的车主肯定是换HEPA空调滤芯最佳，如果用车环境较好，更换频率大，那么选择最普通的滤芯也可。
04、空调滤芯的更换周期是多久？
一般情况下，由于空调滤芯在夏季使用频率较高，而有些驾驶员没有停车前用自然风吹干空调管道的习惯。所以，很容易让空调滤芯在潮湿的环境下滋生细菌，产生异味儿。最好半年或是一年更换一次，或是5000km就需更换一次。
如果对车内的空气质量要求更高的用户，可以在春季和秋季检查空调滤芯，如果没有异味也不太脏，则用高压气[枪]吹吹即可。如果发霉变质，或是明显很脏，则立刻更换即可。
空气滤芯是为了发动机燃烧时的空气而起到净化作用，发动机的工作量决定了其更换频率。空调滤芯是为了车厢内开启空调以后的'空气起到净化作用，驾驶员开启空调的频率决定了其更换频率。
空气滤芯
汽车的空气滤芯是内燃机车型才会有的，比如汽油车、油电混动车、柴油车等，它的作用是过滤发动机工作燃烧时所需要的空气。
汽油发动机也好、柴油发动机也好，他们在工作时需要燃油和空气的混合气进入气缸进行燃烧。而发动机燃烧所需要的空气肯定需要净化过滤才行。[空气滤芯]就是来过滤进入发动机燃烧室的空气，也就是说，空气滤芯的位置是在发动机舱内，在进气管道前端。
正是因为空气滤芯过滤的是发动机燃烧需要的空气，因此，如果是纯电动汽车就没有空气滤芯，因为它由电机带动电池驱动车辆，无需燃烧做功。
此外，空气滤芯除了普通原厂和副厂的滤芯以外，还有一些改装品牌生产“高流量进气”的滤芯，其功能是在过滤空气的同时，比原厂空气滤芯拥有更好的空气流通量，能让进气更充裕，一定程度上还能增加车辆的动力响应，尤其是改装车。
空气滤芯的更换周期是多久？
其实，空气滤芯没有完全固定的更换周期，是根据用车环境而定。只要保证能够及时过滤空气，不会对发动机进气造成影响即可。
一般情况下，空气滤芯1万公里左右更换一次，可以每5000公里时拆下来检查一下，如果不脏，用高压空气吹吹即可；如果发现很脏，甚至变色，则需要及时更换。
空调滤芯
汽车的空调滤芯是负责过滤外界吹入到车厢内的空气，也就是说，空调滤芯是为了给车厢内乘客净化空气用的。
如果车辆开启空调系统，从车厢外吹进车内的空气必定需要空调滤芯进行过滤，不仅可以有效过滤沙尘，甚至有些空调滤芯还能过滤pm2.5的颗粒。
空调滤芯根据不同的车型会在不同位置，大多数的车型空调滤芯都会在[副驾驶手套箱内]，而个别车辆也会设计[两个空调滤芯]，像奔驰的一些车型会在发动机舱内还有一个空调滤芯，两个空调滤芯同时为车内空气起到过滤净化的作用。
❷ 净水器的RO,PCG是什么意思
RO=Reverse Osmosis，反渗透，PGC是一种玻璃清洗纯水设备。
❸ 净水器过滤后的水属于什么水
净水器过滤后的水属于净水，家用净水器出来的水是经超滤膜过滤出来的净化水，在去除水中泥沙、铁锈、细菌、有机物等有害物质的同时，保留了水中对人体有益的矿物质微量元素。
它具备精度高的过滤技术，家庭使用的净水器五级过滤技术第一级为滤芯又称PP棉滤芯（PPF），第二级颗粒活性碳（UDF）滤芯，第三级为精密压缩活性炭（CTO）滤芯，第四级为反渗透膜或超滤膜，第五级为后置活性炭（小T33）。
净水器不仅对自来水污染比较严重的地区适用，也能过滤到常规自来水中的余氯，同时可以改善用水口感。
(3)滤芯是属于什么一类的扩展阅读
净水器按管路设计等级划分可分为渐紧式净水器和自洁式净水器两大类。传统净水器是渐紧式净水器，它的内部管路设计滤芯前松后紧，由PP熔喷滤芯、颗粒碳、压缩碳、RO反渗透膜或超滤膜、后置活性炭，一般是此5级依次首尾相连组成。
截留物沉积于滤芯内部，需要定期人工拆洗，以确保机器正常运作。另一类是更为先进的自洁式净水器，机内设计两条通道，增加了一条洗涤水通路，作为平常普通生活用水的洗涤水经过通路时对机内滤芯特别是膜滤芯的原水侧起到冲刷以达到自行清洁的作用。
利用开闭洗涤水龙头的瞬间即头尾两段本来就流掉的水将截留的污物及时并快速地排出，此结构设计得合理，省去人工拆洗的麻烦，免除机构本身的再次污染，同时，又降低了能耗费用。
但请消费者注意识别，自洁式净水器不同于市面上所见到的自动排污净水器、电脑自动冲洗净水器和自动反冲洗净水器，前者是整机自洁，也就是说对机器内部的所有滤芯都有一定的自行清洁功能；后者仅对其中一个滤芯进行冲洗而非整机。
通俗的讲，自洁式净水器相当于在管路上安了垃圾处理器，污物随时清理出去，不在机内停留。而传统非自洁式净水器等于在房间内搁置了多个垃圾桶，污物平常暂存于机内，故需要定期排污、拆洗和频繁更换滤芯。
❹ 净水器废弃滤芯别扔了
废弃的净水器滤芯切勿随意丢弃
随着人们对水质的日益重视，净水器已经成为了很多人家中必备的家电设备。而净水器的滤芯也成为了水质保障的关键。我们都知道，滤芯的作用是去除水中的杂质，从而保证饮用水的安全。但是，当滤芯过期或者使用一段时间后，我们应该怎么处理废弃的滤芯呢？切勿随意丢弃，下面我们来谈谈废弃净水器滤芯的处理方式。
废弃净水器滤芯的分类
净水器滤芯通常分为两类，一类是活性炭滤芯，另一类是RO反渗透滤芯。他们的废弃处理方式也不一样。活性炭滤芯可以直接丢入垃圾桶，而RO反渗透滤芯则属于有害垃圾，需要进行分类处理。
废弃活性炭滤芯的处理
活性炭滤芯可以直接放入垃圾桶，并尽量保证垃圾桶口密闭。如果你担心活性炭滤芯中的微粒会堵塞下水道，可以将滤芯裹上一层纸巾或塑料袋。如果你需要更加环保的处理方式，可以自行搜索当地的废物处理中心，看看他们是否收集这些活性炭滤芯，并进行二次利用。
废弃RO反渗透滤芯的处理
废弃RO反渗透滤芯和医疗废物、电子垃圾等有害垃圾一样，属于不能直接丢入垃圾桶的垃圾。他们的处理方式都是需要分类处理。在处理废弃RO反渗透滤芯时，您可以咨询当地的废物处理中心，了解他们是否集中收购此类垃圾，并进行分类处理。
废弃滤芯的二次利用方式
废弃的净水器滤芯除了可以直接处理掉外，还可以通过一些二次利用的方式，变废为宝。譬如废弃RO反渗透滤芯，可以在家中进行制作花盆、花架等DIY用品。而活性炭滤芯则可以用来消臭、湿度调节等。当然，这些处理方式需要一些DIY技巧和手艺，如果您没有此类技能，建议还是选择将废弃的滤芯交由专业处理机构进行处理。