炭膜滤芯怎么样

1. 净水器的滤芯，一般寿命有多长，一直不换会怎么样

半年。现在，许多家庭都安装了清洁剂，以确保饮用水的健康和安全。但是，很多人对滤芯的更换缺乏一定的了解，也有很多人从安装后就没有更换过滤芯，这不仅不能保证水的健康纯净，而且很容易造成净水器的堵塞和损坏，以下小系列将揭示过滤元件替换的常识。

对于常规结晶碳+粒状碳+RO+膜中碳工艺的净水器，建议3-6个月更换第一个滤芯，6-12个月更换碳滤芯，2-3年更换RO膜（取决于TDS测试的结果）Hinpur Laoaquan净水器采用专利水洗技术，采用反渗透纤维活化的超滤膜+碳膜工艺，每年自动清洗、清洗污垢和堵塞物，不会全机自动排放。5大多数净水用户的关注！

2. 免拆清洗积碳管用吗

积碳分为几个部分，楼上说的是润滑系统积碳，还有一种是燃油系统积碳。
首先积碳是怎么来的？我们的机油和汽油，大部分是石油提炼物质，而石油提炼物质中的烃类物质、胶质、硫、磷，会在高温的情况下结成油泥，经过高温烘焙后形成积碳。
润滑系统积碳，会污染新机油，简单来说，像是炒菜的时候不洗锅一样，炒出来的菜味道始终不好。机油也是一样，内部积碳会快速污染新机油，造成加入的新机油性能受到影响。可以从另外一个角度来理解，就是我们的新机油还没开始用，就已经像跑了几百公里一样了。
而燃油系统积碳又分为节气门油泥、进气道油泥、喷油嘴积碳、燃烧室积碳、三元催化积碳。喷油嘴积碳一直备受争议，大家一直认为喷油嘴长期往外面喷油，怎么能形成积碳呢？其实喷油嘴积碳多产生在发动机熄火的时候，发动机熄火后喷油嘴处还残留有汽油，经过残余温度烘焙后就会形成油泥和积碳。
燃油系统积碳对车辆的影响是非常大的！
喷油嘴积碳——能令燃油雾化效率降低，引起动力不足，油耗高。
燃烧室积碳——会提高发动机压缩比，渐渐觉得烧93汽油没力，加速时发动机“咯咯........"响。 而烧97汽油就没问题。这也间接提高了用车成本。
三元催化积碳——会影响尾气排放，还会影响氧传感器的数据，从而令发动机电脑判断失误，增加喷油量，引起油耗高。严重的时候还会导致动力不足。

总的说来，积碳是发动机的隐形杀手。中国的汽车维修技术都是从前苏联哪里学来的，那个年代对积碳的认识还不透彻，所以很多人都觉得积碳不用清理。要清理也是拆卸来清理。
随着中国改革开放，越来越多的欧美技术流入中国，慢慢开始重视积碳对发动机的危害。而欧美国家盛行的免拆技术也开始在国内流行。不仅不用拆卸，洗得也很干净。
其实我相信楼上的会有感触，车不是开坏的，是修坏的。拆得越多，螺丝就月容易坏，车就越不好开！所以使用免拆洗，不仅能解决发动机积碳，还能避免频繁拆卸带来的副作用！
不过目前国家对免拆类产品还没有国标，所以市场比较混杂，有些产品效果也得不到保障。还有些免拆洗油路，都是打吊瓶。这种方式只能清洁喷油嘴。不能清洁气门头部和进气道！推荐楼主去看看happy trip 保驰捷 KF 的产品，加进油箱就能清洁。是真正的免拆洗！