㈠ 空调滤芯应该如何选择
一,空调滤多长时间换一次比较好
1.咱们车内的空气不管是内循环还是空调开启外循环在常规车型中都是经过空调滤芯的,所以空调滤的卫生情况直接关系到咱们吸入空气的质量,空调滤的更换经常会被大家忽视,一般在原厂的保养建议中一般2-3万公里才会要求更换一次滤芯,一般如果驾车比较多的人,基本上1年-1.5年,有些开车不多的车主恨不得2-3年都没有换过
2.空调滤芯的更换一般和周围空气环境和驾车里程和空调的使用频率有关,用车比较多一年在1.5-3w公里的车主,我推荐一年更换两次空调滤,也就是夏天和冬天空调使用之前做好空调的清洁和更换空调滤的工作。
用车比较少的朋友我也建议为了您的健康一年最少更换一次。
3. 一些带有双滤芯的车型,可以3-6个月更换一次外置滤芯,6-12个月更换一次内置滤芯。如B8奥迪A4L Q5 A6L 奔驰 宝马新款X3 X4等。
二.怎么选空调滤?关于怎么选,我从两个方面介绍
1.空调滤材质: 单效,双效(带活性炭),多效(多元酚或者静电层吸附抗菌层等),HEPA pm2.5滤芯(类似空气净化器滤芯)
1)单效:
主要过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠,形成一定厚度的褶皱,从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料,只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤,所以这种滤芯不能抵御细小灰尘、病菌、PM2.5颗粒物和有害气体,过滤效果差,但是这种滤芯一般空气流量最大。
4)HEPA滤芯:
这种滤芯在刚开始推出的时候价格还是比较高的,一般是采用HEPA滤芯配上椰壳活性炭的结构,尤其是对于过滤pm2.5的效果很出色,但是相对于前边几种空调滤芯,他最大的缺点就是因为过滤效果的增加,空气的流动效率很差,很多小型车空调鼓风机的风力没有那么大,会感觉用了这种滤芯即便开了很大的档位也没有充足的风量。
㈡ 小汽车空滤型号是否一样
【太平洋汽车网】小汽车空滤型号不一样的,不同品牌同款滤清器的型号都不一样。同款发动机更换车型会改滤清器型号,每种发动机需要的空气滤清器也都不一样。
酷乐X中国零创(SF品牌中国总代)大量现货在库,全部车型适配,世界级的空滤产品,豪华/运动车型完美适配,正品好价,酷乐车友额外优质服务与好价。
清水清洗,晾干吹干,不用上油,重复使用可能5-8年。
1952年诞生的SPRINTFILTER是世界上高性能空滤和特殊进气产品的优秀品牌,目前给各类高性能房车和高性能摩托车以及类似WTCR和MOTOGP的空滤品牌供应商。
给赛车/摩托比赛服务了50多年,终于开始做民用市场。
科技的力量就是强大!总结来说:赛用技术,增加马力世界品牌,正品可靠进气量大,过滤更好清水清洗,养护简单一次购买,终生使用#CLAUTO酷乐汽车官方商城##SPRINTFILTER世界级空滤##酷乐汽车x中国零创##SF聚酯空气滤清器当前的生产车辆通常配备纸质滤芯,而性能车辆使用浸油的棉或海绵。空气滤清器的工作是确保良好的空气流通,同时防止大量颗粒进入发动机。
所以,空滤的作用是要良好的过滤和更好的进气。
以往总认为更好的进气就意味着过滤变差,同时维护还非常的麻烦,但是在SF空滤这里,因为使用了全新的材料和科技,同时做到了——进气量更大过滤性更好维护更简单#性能为什么那么强SF空滤使用了聚酯纤维。
相比于棉花滤芯的编织方式的多重重叠带来的流动不畅,SF空滤的聚酯纤维材料有着极高的渗透性,稳定性,并不受折叠的影响。
SF空滤的过滤性能更好。
普通的由单层聚酯膜制成的四层浸油的棉质滤芯只能滤除76.42%,而SF空滤的三个款式的过滤更为高效:93.13%的100μ颗粒(P
08)91.8%的37μ颗粒(P
037)95.22%的100μ颗粒(P08F1-
85)SF空滤的过滤性能更稳定。
采用了钢网的SF空滤的构造进度可以提供稳定且均等的过滤效果,并且不会随着时间的推移而效果下降。
普通的空滤,在初始阶段的过滤能力很低(相当于污染物的50%,范围在5到200μ之间)。仅在表面上形成粉饼之后,过滤能力才增加至上述范围的80%,但随之而来的是巨大的压降。
总结来说,棉质滤清器——在其使用寿命的一半内具有较低的过滤能力而在其剩余使用寿命内其压降非常高(气流量很低)威尔士三一圣大卫大学的SPRINTFILTER工程师每天都在工作,检查产品质量,并研究新的过滤解决方案,以满足最重要的赛车部门的要求。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)