① 如何维修转子式机油滤清器
新车行驶20O0km后应清洗转子，以后每行驶8000km须清洗一次转子和转子内壁上的沉积物，疏通喷嘴。维修操作如下：
(1)拆卸转子。首先旋下顶端的盖形螺母，取下外罩。拧下锁紧螺母并旋出转子轴向间隙调整螺母，取下止推垫片，即可从转子轴上取下整个转子总成。
(2)拆开转子总成。将转子总成放在适当的木制垫块上，垫块的表面形状恰能与转子底座吻合，拧松转子上方的碗形螺母，转子外壳即会跟随螺母脱离转子底座．拆卸时应小心，勿使转子外壳产生变形。因为转子是经过动平衡的，必须轻拿轻放，以免破坏其平衡。
(3)清理转子外壳。滤清器在工作过程中，将机油里的杂质分离并沉淀在转子壳内壁上．在从内壁上除掉这些沉淀物时应注意，切勿刮伤或压扁外壳。只准使用竹片刮、毛刷擦，或用汽油、煤油清洗。
(4)吹通喷嘴，清洗转子底座。若喷嘴被异物阻塞，应用压缩空气吹通。
(5)清洗所有零件。清洗离心滤清器内进油限压阀外的全部零件。在一般情况下，不拆卸进油限压阀，因为它是经过调整的。只有在它失去作用时才有必要拆修并重新校准。
(6)检查各部件。检查转子轴是否松动，若有松动需重新拧紧；查看止推垫片是否磨损，密封垫片是否损坏，并及时更换新件。
(7)重新装复。装配转子时要注意对准标记，这是保证动平衡的最基本的要求。将转子总成套人转子轴上，套上止推垫片，旋人转子轴向间隙调整螺母，拧到靠住转子后再拧松退回半圈，旋紧锁紧螺母。用百分表测量转子的轴向间隙，此间隙应为0.4～0.8mm为宜。如果不在此范围，应重新旋松螺母，重新调整并拧紧，直至合适为止。检查转子转动的灵活性，盖好带密封圈的滤清器外罩，套好垫片，拧紧盖形螺母。
② 请问我这三轮摩托车的发动机有机油滤芯的嘛在哪江苏宗申三轮车哪里有一个一字螺旋帽，那里面是什么
图中这款三轮摩托车发动机没有机油滤芯，它只有一个机油滤网，如果发动机左版侧下部没有一个很大的螺权塞，那么机油滤网就是装在发动机右盖内，放油螺丝的上面，需要拆下发动机右盖才能看到，一般只要按时更换正品机油，那个滤网就不会堵，不必特意清理。或者拧紧气缸头盖后面的一个小螺丝，然后起动发动机，如果过一会有机油涌出，就说明机油滤网、机油泵和油道等都没有问题。
发动机左侧的两个用一字螺丝刀拧的螺帽，是检查发动机转动曲轴和对正配气正时用的，那里面的磁电机总成，包括定子线圈和转子磁钢，它的里面也有一些机油，里面与发动机中箱及右盖是相通的。
③ 怎样能把废旧机油滤芯里面的的废机油弄出来
把废机油滤芯的机油弄出来的步骤：
（1）先用机油滤芯拆解机是将废旧机油滤芯里面专的滤纸取出来，让纸属芯和外面的铁桶分开；（2）在纸芯粉碎机是将纸与纸芯里面的铁分开；
（3）最后将纸放进高强度压油机里面，将纸里面的油压出来。
机油滤芯就是：
（1）机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
（2）由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。
（3）机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。
（4）机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。