Ⅰ 荣威ei68万公里保养
可以去汽车超人保养 用的都是美孚全合成机油 马勒机油滤清 400块 你8万公里不需要去4s店了
Ⅱ 荣威ei6变速箱滤芯在哪里
黑色盒子
拆下变速箱油底壳后就能看到一个黑色盒子就是
Ⅲ 荣威ei6烧机油该怎么办
烧机油是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。
大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的加重,形成恶性循环。长此下渣州升去会造成缸壁拉伤,甚至爆缸,最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝,但可以在日常的养护中定期清洁油路,积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用,用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
防冻液更换周期太长或者根本不更换;
机油更换周期过长;
长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机迹友的密闭性和精密度。而且如老几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
Ⅳ 荣威ei6多少公里保养应该换什么
不同公里数保养的项目都是不同,这里举例说几个常见的保养项目。
车辆每次保养需版要更换权机油机滤。
发动机空滤一般是每隔20000公里左右更换一次。
空调空滤是每隔半年更换一次。
燃油滤清器一般是每隔20000公里左右更换一次。
Ⅳ 荣威ei6保养完怎么复位
【太平洋汽车网】荣威ei6保养完后首先点击车辆的一键启动按钮,启动车辆发动机,之后按动左侧多功能方向盘上的SRC按键,握明之后再长按右侧多功能方向盘上的OK按键,然后可以看到车辆仪表盘上的保纳搜养提示已经消除。
外观方面,荣威ei6基于荣威i6打造,但在外观上采用了更大面积的梯形进气格栅,前保险杠也采用了全新的设计,且在前翼子板处加入了混动车型专属标识.
外部配置方面,荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加热等。
内部配置方面,荣威ei6顶配车型的配置堪称丰富,Alcantara材质座椅、双区自动空调、前排座椅加热、电子手刹、12英寸全液晶仪表、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能在新车上皆有所配备。
与此同时,与荣威i6相同的10.4英寸内置有Inkanet系统,洞皮历其提供了导航、语音控制、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级等多项功能。
动力方面,荣威ei6搭载了一套由1.0T发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统,其综合最大输出功率为228马力,综合最大扭矩为622牛·米。
在这套动力总成的推动下,荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒,极速为200km/h。续航里程方面,新车的综合工况纯电动续航里程为53km,综合工况油电合计续航里程为705km。
慢充下,电池组由0电量充满需耗时3小时。
(图/文/摄:太平洋汽车网张黄彬)
Ⅵ 荣威i6汽油滤芯位置在哪,荣威i6汽油滤芯型号规格
荣威i6的汽油滤清器安装在发动机舱后面的防火墙上,两端用一次性夹子固定。荣威i6的汽油滤清器型号是MG6。辩宽以颂灶春下是荣威i6汽油滤清器的介绍:汽油滤清器简称蒸汽野耐滤清器。汽油滤清器有两种类型:化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机,汽油滤清器位于机油泵的进油侧,工作压力较低。一般用尼龙套管。对于电喷发动机,汽油滤清器位于机油泵出口侧,工作压力高,通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸,部分尼龙布和高分子材料的汽油滤清器主要用于滤除汽油中的杂质。如果汽油过滤器太脏或堵塞。线型滤纸汽油滤清器:汽油滤清器在这种汽油滤清器内部,折叠的滤纸与塑料或金属滤清器的两端相连。脏油进入后,从滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心,干净的燃油流出。
Ⅶ 【车主点评:《省油省心,荣威ei6》】
#选车理由 ei6是看一个新能源车横向对比的时候发现的,当时我记得还有比亚迪的秦PRO新能源,还有另外一台车一共三款车,但是我就对这车留下了不错的印象,可能也是外形的原因吧,后来买车就格外关注了一下,各方面都还行呢,也是想着买个省油的车,就最后订了一台ei6。
#最满意 空间和油耗,是ei6让我最满意的两个地方,尤其是油耗,虽然我的车开的时间不长,但是油耗还是比较稳定的了,市区的话不到3升,外出高速或者是国道的话就稍微高一点,但是综合算下来也就是4升的油耗,单纯这一点就很省钱的了。
#最不满意 舒适性和内饰有点不喜欢,比如它的噪音有点大,还有它的内饰有点味道,新车嘛味道还是可以理解的,但是噪音这块估计就是个不太会改变的问题了。
#空间 ei6的车内的空间倒是没什么问题,后备厢的容积常规五座的时候shi三百多升,应付下日常家用肯含知定是没问题的。轴距是2715毫米,在这个级别来说也算不错,所以总的来看它这台车的空间还是挺大的,腿部空间能有两拳以上的样子。
#外观 ei6的外形和汽油版的i6几乎一样,前脸的造型非常的精致,尤其是日行灯,算是车头的点睛之笔了,白天晚上辨识度都很高。
#内饰 味道有点大,毕竟新车,可以理解,希望过段时间能够好一些吧,毕竟家里面还有个小孩子,虽然知道不是什么甲醛之类的有害物质,但心里总觉得有些别扭。
#动力 169马力的1.5T发动机加上一台136马力的电动机,就是这台ei6的动力组合,系统综合的功率也是到了224kw,综合扭矩480牛米。作为一台插电混动的车型,ei6的加速能力还是很强的,特别是纯电模式下,电动机的爆发力很快。
#操控 ei6这部车它的变速箱是一个模拟十档的AT变速箱,实际的驾驶感受来看,平顺性还是很好的。还有一点我觉得腔锋不错的,就是混动模式下的时候,电动机和发动机的动力衔接的过程比较自然,并不会有很明显的这种代入感,这一点也不错。
#舒适性 车子开快了之后,会有明显的噪音传进车舱内部,一方面是发动机的声音,还有一点就是风噪声,这两个主要的噪音来源,对于舒适性造成了一定的影响。
#油耗 油耗当然是很省的了,毕竟买这种类型的车就是为了省油的谈圆消。我这是平常很少用纯电模式,大部分时间都是混动模式开,因为平常也是经常外出,所以车速还是比较快的,其实这车要是市区开的话绝对能更省油,我这是经常郊区开,其实也不错了,比同级别的汽油车估摸着能省一半左右吧。
Ⅷ 荣威ei6汽车是加什么油
荣威ei6汽车加注的是93号汽油,荣威ei6搭载了上汽自主研发的“蓝芯”16T缸内直喷涡轮增压发动机和“绿芯”新能源科技,其综合最大功率为228Ps,综合最大扭矩为622N·m,百公里综合油耗为1.5L,最大续驶里程达到了705km。
荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加禅腔热等。
(8)荣威ei6用什么牌子汽油滤芯扩展阅读:
荣威ei6顶配车型的配置比较丰富,Alcantara材质座椅、双区自贺庆衫动空调、前排座椅加热、电子手刹、12.3英寸全液晶仪表 、氛围灯、内后视镜自动防眩目等配置或功能皆有所配备。与此同时,荣威ei6还搭载了互联网汽车智能系统,提供了导航、语音控制、远程车辆控制、智能蓝牙钥匙、4G/Wi-Fi网络、16GB存储、OTA空中升级等多项功能。
荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒,极速为200km/h。续航里程方差袭面,荣威ei6的综合工况纯电动续航里程为53km,综合工况油电合计续航里程为705km。慢充下,电池组由0电量充满需耗时3小时。