为什么高端车都用纸质滤芯

㈢ 纸滤芯的空滤好还是海绵的好

纸滤芯过滤效果是好，但摩托车上纸滤芯太小了，进气阻力很大，影响进气。踏板车都用纸滤芯，因为踏板车的进气口离地面太低，空气太脏；跨骑车的进气口离地面高，所以都用海绵滤芯。大家发现没有？跨骑车的中缸一般都比踏板车耐用，所以对于摩托车来说，只要把进气口开在高处，用海绵滤芯就足够了的。海绵滤芯的进气效率高，阻力小，进气噪音也较低。燃油雾化更充分，因此发动机功率更大的同时还更省油。在男式跨骑车上使用纸滤芯是很不明智的，海绵的好。

㈣ 汽车空气滤芯,滤纸和无纺布的有什么区别那种比较好

滤纸比无纺布好，无纺布在大流量的空气带动下会有细微的毛毛进入混合气。

纸质空气过滤器的滤纸主要有:玻璃纤维纸、PP滤纸、 漆过滤纸。

无纺布空气过滤器就是以无纺布作为滤材的空气过滤器。

无纺布在生活中非常常见，用它加工成滤清器使用时，仅能过滤一些灰尘、沙粒等大颗粒的物体，对于异味、飞沫、有毒有害气体、PM2.5等都过滤不了，在过高的温渡下，无纺布空气过滤器可能会失去效用或者被损坏。因此，无纺布空气过滤器般不太适合用于高温的工作环境中。属于目前市面上最低端的产品。

其实汽车空气滤芯，滤纸和无纺布都不是最好的选择，无纺布纤维和过滤纸组成，这种滤芯的优点是空调风阻小，风量大，价格低廉，不易在滤芯本身上滋生异味和霉菌。缺点是过滤效果较差，不能抵御PM2.5和细菌颗粒，不过一般没有那么考究。

㈤ 汽车空气滤芯哪些材质好

目前空气滤芯的材质共有三种，分别为纸类、不织布与海绵等，前者为原厂专最喜欢用的材质，因为属成本较低；第二种则是高流量改装滤芯常用的材质，过去效果与通气性可取得较纸类更好的平衡；第三种则是少数高档改装滤芯会选择的材质，也是目前用来制作空气滤芯最好的材质。

做为空气滤芯海绵之所以是最理想的材质，主因在于海绵的储尘空间是立体的，有些高等级的海绵滤芯，内部从里到外还会透过三层以上不同密度的海绵来制造，这些立体空间就能用来储存沙尘，也因为空间是立体的，因此还能保有许多间隙让空气经过，不会因一点点沙尘就影响进气效率。

较于纸质或不织布来说，顶级海绵滤芯的滤尘空间为立体结构，储存沙尘的内部空间较大，不易因沙尘的吸附而影响进气效果，因此使用时间更久。

反观不织布材质，虽然表层采用皱折设计以增加过滤面积，但只要表层积满一层沙尘，尽管厚度不高也对进气顺畅性造成明显影响，且即使拆下清洗，不织布内的部分孔隙也会被沙尘塞住，使得这类空气滤心愈用愈不顺畅，这部分对于棉质的滤心来说却影响不大，因此市场顶级的海绵滤芯产品的使用寿命，不只较不织布多达4倍以上，清洗效果也高出许多，只要妥善使用，用个10万公里也没问题。

㈥ 空气滤芯是自己换还是去4s店更换比较合适

对于不同的汽车空气滤清器更换周期是不相同的，所以没有一个很绝对的标准，因为这取决于空气滤清器吸入灰尘和杂质的数量。同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上给你清洁一下你的滤芯，比如说给吹吹风什么的，会稍微好点，如果在行车时候开空调，闻到有异味的时候，这个时候我们就可以把滤芯换掉，因为滤芯比较便宜，和我们的安全相比，它是廉价的！

一般中高级轿车采用纸质滤芯较多，普通轿车多采用纺布。因为纸质的滤芯通气孔更小，过滤效果更好，但是缺点是进气量小，涡轮增压发动机一般采用较大的纸质空气滤芯。当然了，因为我一般都是自己解决，又不难，空气滤芯，空调滤芯网上买很便宜的，自己动手几分钟搞定，方便实惠！另外，可以锻炼自己的动手能力，何乐不为呢？

㈦ 汽车滤清器滤芯是铁的跟纸的吗区别是什么

纸的滤芯只能是一次性,
铁的滤芯可以清洗后循环使用,两者来说,铁的更环保,另外,铁的吸气更快更好,
你搜一下KN进气,是空滤的著名品牌，主要作用是提高进气量，提高动力.

㈧ 为什么大排量摩托车不用纸滤

大排量的摩托车一般都有，但我们平常使和的小排量摩托车只有少部分才有纸质机油滤芯，大部分都只是个简单的金属制机油过滤网，国内常见的车中，只有铃木系更车型普遍使用了纸质滤芯，其他的如雅马哈及其他少部分车型的踏板车也有机油滤芯。

汽车发动机在运转时，会产生很强的真空吸力。这个力会作用在空气滤芯上。显然，汽车发动机的真空度要远远大于摩托车发动机的真空度，作用在空气滤芯上的力也更大。

所以，汽车的空气滤芯一方面要求有足够的强度，另一方面对空气的阻滞力要小，过滤效果也要好。所以，汽车的空气滤芯大多采用纸质的，并且做成瓦楞状，以增加其强度。摩托车的海绵滤芯显然没有这么强的功能，仅仅具有过滤空气的作用。

这就是汽车空气滤芯采用纸质而不采用海绵滤芯的原因。不过现在的摩托车发动机也越来越多的使用纸质空气滤芯了。