道路污水排水

⑴ 市政道路的排水垫层是怎样排水呢

设置排水层。在多雨地区或地表水较丰富的地区，采用设置排水层的发法将渗入到路面结构内的地表水及时排除，防止渗入路基，在路面结构以下路基以上位置设置排水垫层。

排水层下设置起隔水、防水作用的土木布，将由上部渗透下来的地表水有效地拦截在该排水层内。排水层设置一定的纵横坡度( 其纵横坡度分别同道路路面纵横坡度) ，将渗入排水层的水分迅速地排出道路以外。

明确排水与污水处理目标与标准，排水量与排水模式，污水处理与再生利用、污泥处理处置要求，排涝措施，排水与污水处理设施的规模、布局、建设时序，建设用地以及保障措施等；易发生内涝的城市、镇，还应当编制城镇内涝防治专项规划。

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新华网北京10月16日电日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《城镇排水与污水处理条例》（以下简称条例），自2014年1月1日起施行。

城镇排水与污水处理是市政公用事业和新型城镇化建设的重要组成部分。近年来，我国城镇排水与污水处理事业取得较大发展，但也存在基础设施建设滞后，“重地上、轻地下”，运营管理水平不高等突出问题。

条例在总结实践经验、广泛调查研究和征求意见的基础上最终出台，对于进一步加强城镇排水与污水处理的管理，保障城镇排水与污水处理设施安全运行，防治城镇水污染和内涝灾害，保障公民生命、财产安全和公共安全，保护环境，具有重要意义。

条例坚持统筹发展城镇建设和排水与污水处理事业，规定县级以上人民政府应当将城镇排水与污水处理工作纳入国民经济和社会发展规划。城镇排水主管部门会同有关部门，根据当地经济社会发展水平以及地理、气候特征，编制本行政区域的城镇排水与污水处理规划。

明确排水与污水处理目标与标准，排水量与排水模式，污水处理与再生利用、污泥处理处置要求，排涝措施，排水与污水处理设施的规模、布局、建设时序，建设用地以及保障措施等；易发生内涝的城市、镇，还应当编制城镇内涝防治专项规划。

条例注重引入市场机制和社会力量，明确国家鼓励采取特许经营、政府购买服务等多种形式，吸引社会资金参与投资、建设和运营城镇排水与污水处理设施。

条例坚持防治城镇水污染与促进资源综合利用并重，要求新区建设应当实行雨水、污水分流，雨污合流地区应当结合城镇排水与污水处理规划要求，进行改造。在雨污分流地区，不得将污水排入雨水管网。

条例规定，新建、改建、扩建市政基础设施工程应当配套建设雨水收集利用设施，增加绿地、砂石地面、可渗透路面和自然地面对雨水的滞渗能力。

条例鼓励城镇污水处理再生利用，规定再生水纳入水资源统一配置，工业生产、城市绿化、道路清扫、车辆冲洗、建筑施工以及生态景观等，应当优先使用再生水。

条例坚持规范排放行为与保障设施安全运行兼顾，规定从事工业、建筑、餐饮、医疗等活动的企业事业单位、个体工商户向城镇排水设施排放污水的，应当申领许可证，并按许可证要求排放污水。

条例强调，城镇排水与污水处理设施维护运营单位应当加强日常巡查、维修和养护，加强井盖、检查井等设施的维护与保护。城镇排水主管部门应当会同有关部门，按照国家有关规定划定城镇排水与污水处理设施保护范围，并向社会公布。

在保护范围内从事爆破、钻探、打桩、顶进、挖掘、取土等可能影响城镇排水与污水处理设施安全活动的，应当与设施维护运营单位等共同制定设施保护方案，并采取相应的安全保护措施。

条例要求严格城镇内涝防治责任，规定县级以上地方人民政府应当建立城镇内涝防治预警、会商、联动机制，发挥河道行洪能力和水库、洼淀、湖泊调蓄洪水的功能，加强对城镇排水设施的管理和河道防护、整治，共同做好城镇内涝防治工作。

此外，条例还明确监管职责、加强责任追究，对违法行为设定了严格的法律责任。

⑵ 市政道路设计 污水计算

市政道路设计 污水计算:
第2．1．1条 层民生活污水定额和综合生活污水定额应根据当地采版用的用水定额，结合建筑权内部给排水设施水平和排水系统普及程度等因素确定，可按当地用水定额的80％～90％采用。
第2．1．2条 生活污水量总变化系数宜按表2．1．2采用。
注：(1) 当污水平均日流量为中间数值时，总变化系数用内插法求得。 (2) 当居住区有实际生活污水量变化资料时，可按实际数据采用。
第2．1．3条 工业企业内生活污水量、淋浴污水量的确定，应与国家现行的<<室外给水设计规范>>的有关规定协调。
第2．1．4条 工业企业的工业废水量及其总变化系数应很据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
第2．1．5条 在地下水位较高的地区，宜适当考虑地下水渗入量。

⑶ 道路污水排水沟叫什么

排水沟或截水沟，是排雨水的，现在污水一般是不允许明排的

⑷ 市政道路排水工程和市政排水管道工程的区别

区别在于：道路排水系统主要针对的是雨水，而市政排水系统主要针对的是城市污水。

市政道路排水工程，包括道路沟渠工程、道路管道工程等，主要是指道路旁和道路下的排水工程。

市政排水管道工程，只要是城镇区域内通过管道方式排水的工程，都可以称为市政排水管道工程。其实施的范围很广，包括道路排水管道工程、小区排水管道工程、园林排水管道工程、场馆排水管道工程等。

一般而言，市政排水管道工程，包含了市政道路排水工程。

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《全国市政工程施工工期定额》（以下简称“工期定额”）第一本为市政工程，包括道路、桥梁、排水管道、泵站和驳岸五类工程；第二本为公用管道工程，包括给水、热力、燃气、电信和电力五类工程；第三本为市政公用厂、站工程，包括给水、污水、燃气和热力四类工程。

这三本定额已先后于1989年4月1日、1991年5月1日和1993年6月1日发布试行。为了切实执行工期定额，特作如下规定：

总则

1、凡城市市政工程、公用管道工程、市政公用厂、站工程均应以工期定额为依据，确定施工工期。

2、工期定额是加强市政工程建设管理，科学地制定工资和考核工期的依据。签订承发包合同时，应以工期定额的工期为基础确定合同工期，以保证甲乙双方的正当权益，在编审可行性研究报告、设计任务书、初步设计和编制标书，也应以工期定额的工期为依据确定工程总工期。

管理

1、建设部负责全国工期定额管理工作，各省、自治区、直辖市建委（建设厅）负责本地区工期定额管理工作。

2、各地建设主管部门所属定额站内应设专门机构具体负责工期定额管理工作。主要职责：

（1）根据本地区、本部门情况，编制补充定额工期水平，制定工期定额管理细则，补充部分作出统一解释。

（2）要将工期定额及其编制说明等有关文件转发市政公用工程计划、设计、施工、监理、建设银行等单位，必要时可召开交底会或组织业务培训工作。

（3）监督、协调工期定额的实施。

实施

1、在某些市政公用工程建设过程中，由于特殊原因合同工期需要变动时，施工企业要有正式报告，建设单位同意后，方可调整总工期。如有争议，由主管部门裁定。

2、对于需要压缩工期的工程项目，必须严格审定，在确认有保证质量、安全施工和必要的工程措施费用后，方可签订合同工期，由于不适当地压缩工期，造成质量下降或出现质量与安全事故时，必须追究签约人的责任。

3、对于两项或两项以上市政公用工程同时交叉施工的工期应以定额为基础，编制综合项目、合理交叉施工进度计划或综合施工网络图，取关键线路工期或工期最长的单项工程工期乘以1．1～1．3的系数。

3、凡在承包工程施工合同中执行经过审定的工期者，可根据国家有关文件规定，实行工期奖惩办法，奖惩标准以合同工期为准，每提前一天或拖后一天，奖或惩金额均为工程造价的万分之一至二，但奖惩金额不得超过工程总造价百分之三。

⑸ 城市中下水管道的污水是往哪里排呢

城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成。在实行污水、雨水分流制的情况下，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用；雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体。

城市排水系统规划的任务是使整个城市的污水和雨水通畅地排泄出去，处理好污水，达到环境保护的要求。规划的主要内容包括：估算城市排水量，选择排水制度，设计排水管道，确定污水处理方法和城市污水处理厂的位置等。

排水的渠道和道路不一样。道路，可以上坡，也可以下坡。可是水只能往低处流，不会往高处流。假如这个地方原来有一条管道，建在地下不是很深的地方，现在挖了一个立交桥下去，高度比骨干管网还要低，它的水是流不进管网的。

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许多城市排水系统建设还存在着另外一个问题——“重污水，轻雨水”。许多城市目前还有相当一部分排水系统采用雨污合流的形式，而污水是造成排水管道堵塞的重要的原因。据北京市水务局数据，北京城区排水系统有超过三分之一属于合流制，雨水和污水走同一管道。

据统计，北京近八成的雨水排水管道内有沉积物，约一半的雨水排水管道内沉积物的厚度占管道直径的10%至50%，个别管道内沉积物厚度甚至占到管道直径的65%以上，直接影响了城市排水系统功能的发挥。

⑹ 市政道路排水坡度是多少

市政排水一般的坡度在千分之一到千分之三之间。横向陡坡不得陡于1:6。

具体要通过水力计算。小于千分之一，排水坡度太小流速太低，如果坡度太大，坡降比较厉害。

千分之三的坡度，一公里埋深就要增加3米，从最浅处埋深1米计算，一公里后埋深就是4米了，两公里后就是埋深7米。

千分之三的坡度埋深就增加的很厉害。如果管道埋深很深就会增加施工困难，另外还造成无法接入附近的河道和其他管道，在一定距离必须设置泵站提升水位后再行排放。

宽度大于3 m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水时，将降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中央低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中。

分隔带的横向陡坡不得陡于1:6；分隔带的纵向排水坡度。在过水断面无铺面时不得小于0.25%，在过水断面有铺面时不得小于0.12%。

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城市道路交通水平的指标有：

道路密度是行政区域内单位面积的道路总长度，中等城市道路密度为5.2～6.6（km/km），200万人口以上的大城市道路密度为5.4～7.1（km/km）。

城市道路面积密度是城市道路面积与城市建设用地面积之比，200万人口以上的大城市为15%～20%。一般为8%～15%。

人均道路占有率是行政区域内道路面积与人口数量之比，城市人均道路占有率规划为7～15m/人。

道路排水包括路面排水部和路边排水部。

所述路面排水部从下至上依次为：基层、防水层、透水层，所述防水层上方设有路面排水沟槽；

所述路边排水部包括设置于道路两侧与所述路面排水部相邻的透水路沿石，以及所述透水路沿石下方的路边排水沟槽。

所述透水路沿石包括：透水表层和透水强化层，所述透水表层中含有透水材料，所述透水强化层与所述透水表层内表面相邻接；所述透水强化层内具有空腔。

⑺ 城市道路中雨污水排水管道土方与道路的土方怎么计算管道是在道路下的。图纸上有道路的土方，但没管道的

按实际地面计算，因为施工过程中，都是先施工雨污水回填完了才进行路基土方施版工，所以你计算土方量时一权定要按现况地面计算，不然你就亏了。不过施工时也有先把路床土方先降到位的，但是我们没必要算钱时也这样算，咱不能亏了自己呀。
土方计算方法，要看是怎么施工，也就是施组中如何组织施工的，管道距离近需要和槽的，就计算和槽土方，雨水、污水单槽施工的就单计算，基本步骤是：确定梯形下口宽（设计管道基础宽度+工作宽度），上口宽（下口宽+2坡度宽度），槽深（现况地面高程-设计槽底高程）。这样（上口+下口）*槽深/2=一个断面的面积，在乘以管道长度就是挖方量了。道路也一样（现况地面高-设计路床高程）就是挖方深度，宽度是设计道路宽+规定加宽部分（此处各地规定不一样，北京是每侧加宽0.3m），如果挖方深度很深了，也要加上放坡系数的。
其实就是简单的几何图形面积计算。只要注意该加的东西（比如放坡系数）都加上就行了。

⑻ 市政排水的坡度是多少

市政排水一般的坡度在千分之一到千分之三之间。横向陡坡不得陡于1:6。

具体要通过水力计算。小于千分之一，排水坡度太小流速太低，如果坡度太大，坡降比较厉害。

千分之三的坡度，一公里埋深就要增加3米，从最浅处埋深1米计算，一公里后埋深就是4米了，两公里后就是埋深7米。

千分之三的坡度埋深就增加的很厉害。如果管道埋深很深就会增加施工困难，另外还造成无法接入附近的河道和其他管道，在一定距离必须设置泵站提升水位后再行排放。

宽度大于3 m且表面未采用铺面封闭的中央分隔带排水时，将降落在分隔带上的表面水汇集在分隔带中央低洼处，并通过纵坡排流到泄水口或横穿路界的桥涵水道中。

分隔带的横向陡坡不得陡于1:6；分隔带的纵向排水坡度。在过水断面无铺面时不得小于0.25%，在过水断面有铺面时不得小于0.12%。

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市政道路排水要求规定：

1、对城市中大的交叉口、广场、停车场、下行立交道面、快速路和高速干道，情况比较特殊，积水后影响较大，道路排水具有更大的重要性，必须妥善处理，及时排除径流。

2、广场、停车场、下行立交道面、快速路、高速干道如有条件形成独立的排水系统，可采用较附近地区为大的设计暴雨重现期。

3、当地下水位过高并影响路基稳定和强度，以及在寒冷地区可能引起道路冻害问题时，如路基受到限制而不可能提高，需采取相应降低地下水位的工程措施和考虑稳定的路面结构组成。

⑼ 城市道路上的污水管道是属于哪个部门在管

城市道路上的排水管道是属于城建局管理的范畴，城建局下属有专门的排污公司。专

⑽ 城市道路上的污水管道是属于那个部门在管呀

城市道路上的排水管道是属于城建局管理的范畴，城建局下属有专门的排污公司。专城市道路属上的雨水和废水是不能排到一起的，雨水是属于自然水资源，我们只要做好排水疏通工作就可以了。城市废水是居民用水和工业企业排放出来的，这样的水是高度污染或有毒有害的废水，是要排放到污水处理厂进行处理的。所以最好不要把雨水和废水混到一起排放。