⑴ 尾氣處理液為什麼要用超純水配置
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為車用尿素專用原料和超純水。
國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：1）在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。2）在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。3）每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。
車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。
柴油發動機尾氣處理液(俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素)，在中國和歐洲稱為AdBlue，在美洲稱為DEF，在巴西稱為ARLA32.AdBlue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的氨水氣味。如果濺出，水分蒸發並形成結晶。AdBlue用於配有SCR（車用選擇性催化還原尾氣後處理）系統的轎車、卡車、客車和重型非道路使用柴油發動機車輛，是SCR技術中必須要用到的消耗品，與SCR催化劑一起將柴油發動機排放的有害氮氧化物轉換成無害的水蒸氣和氮。SCR系統的主要組成部分包括催化劑，AdBlue注入裝置，AdBlue容器和AdBlue劑量控制器。幾乎所有歐洲、美國和亞洲，包括中國的重型汽車製造商也為車輛配備選擇性催化還原系統並配以AdBlue工作液，以達到新的氮氧化物排放標准（如歐四、歐五）AdBlue和SCR技術共同作用下，能優化發動機性能和燃料消耗，減少柴油消耗可高達6%，顯著降低成本。AdBlue的平均消耗量是一般柴油消耗量的5%，約為高速公路駕駛每100公里消耗1.5升。AdBlue只可使用於配置SCR系統的引擎組合，因為它既不是燃料，也不是燃料添加劑。AdBlue執行符合ISO22241，DIN70070和CEFIC規章內的標准，以確保SCR系統有效運行。AdBlue對環境沒有危害，並分類為最低風險的可運輸液體。
適用於柴油發動機符合國四排放標準的汽車，卡車，客車，公交車。
1、柴油車尾氣處理液又叫車用尿素液。主要原材料為32.5%高純度尿素和67.5%超純水組合而成。
2、車用尿素液生產成本。
高純度尿素1750-2400元/噸，超純水自己生產10元/噸。一噸車用尿素可以加水可以出3噸尿素溶液，綜合成本約600-800元每噸。每個桶3.5元，人工電費，包材加起來10L裝每桶成本9.5-11元/桶。
3、車用尿素液銷售價格。
車用尿素液分為噸桶和大小桶裝，噸桶可以裝一噸，主要用在自有車隊、公交公司、汽運公司、物流公司、汽修廠等等，方便添加，批量采購，每噸價格1600-1800元每噸 。
大桶裝每桶20L 小桶裝每桶10L，每桶價格在20-45元，主要在加油站，汽配城，維修廠等等，便於購買的汽車流動大的場所。
4、尿素液利潤空間（按最低利潤空間算）。
市場銷售價格：10L桶裝 零售價20元/桶，成本11元/桶 利潤9元桶。
每噸售價1600元/-成本800元/噸=利潤800元/噸。
最低標准算利潤還有一倍的利潤空間。傳統行業毛利潤空間不足百分之30。
5、尿素液的利潤分析。
按照每輛車每年使用100桶，一個縣3000輛車（按照百分之30銷量為1000輛車），每桶的利潤為9元，（1000輛X100桶=100000桶X9元 =900000萬元） 可獲利900000元
隨著國家對節能減排的政策實施，國四以下的柴油車輛進行區域性禁行或者強制性報廢。國五國六車輛出廠就強制性添加尾氣處理液才能上路行駛。省界交匯處也有尾氣監控系統嚴格把關，發現一例處罰一例。堅決杜絕高排放高污染車輛進行上路行駛。從國家政策來看生產車用你尿素液是國家大力支持的節能環保項目，市場比較久遠。
⑵ 車用尿素跟純水按照比例配比後能有多少升
小於100ml。一般車用尿素是調配好的液體，可以直接加入尿素水箱。
⑶ 國四柴油車燒尿素可以用純凈水代替嗎
尿素液加註到油箱中，可以減少柴油車尾氣中氮氧化合物的排放量，能滿足相當於國4標準的要求，而不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油車高4倍。同時，加過尿素液的柴油車更有勁。例如功率為505千瓦的重型卡車，不加尿素液，動力會降至463千瓦，降低7.4%。
⑷ 車用尿素液水處理和純凈水水處理有什麼區別
放尿素水溶液的話，可能是可以相當好的預防管路生銹，而用純凈水就沒有這樣的功能。所以一般就是要加尿素的吧。
⑸ 車用尿素所用的去離子水是什麼級別的
關於車用尿素的超純水是什麼級別的我不是很清楚，但是國家標准顯示去離子水的導電率必須在回0.08以下，否答者不達標准。選擇車用尿素給您三點建議：第一、符合GB29518-2013，第二、有德國汽車工業協會頒布的AdBlue的認證，第三、中國內燃機協會頒布的CGT認證。只要有著三項，那麼就是合格的產品。不合格的產品對汽車的三元催化劑有很大損害，一旦損壞只有更換，維修成本很高。目前車用尿素大品牌有；美豐加藍，雅苒。
⑹ 用農用尿素和純凈水配尾氣處理液可以嗎
不可以，車用的尿素是噴進排氣管內，成分是純尿素+純水，沒有雜質。尿素進入高溫尾氣中會分解成氣體，如果存在雜質就是固體，會堵塞催化器。催化器為了增加接觸面積，是蜂窩煤狀的小孔結構，堵塞燒結之後換一個很貴。
⑺ 做車用尿素EDI超純水電導率多少是合格的
15mΩ以上就符合標准了
⑻ 車用高純尿素和純凈水怎麼配比
這個是不能的，兌制出來也是不合格的。因為純凈水對於我們人體是很好，沒回有其他的雜質，但是其答中的金屬離子含量是很大的。對於車用尿素以及國四車的催化劑確是致命的。車用尿素最終的指標就是其中縮二脲、醛類、金屬離子的含量，所以純凈水兌出來的車用尿素是永遠都不能合格的。
⑼ 做車用尿素的純凈水可以直接飲用嗎
我是不會選擇飲用的，我感覺這樣的純凈水不適合應用！我個人比較講究，我也勸你不要亂喝，以免影響到身體健康！
⑽ 車用尿素能不能用農用尿素，純凈水代替
這個當然是不行的復哦，車用尿素將就的制就是純度，必須純度要高。車用尿素的組成就是由32.5%高純度尿素和67.5%的超純水組成。所以農用尿素和純凈水不得行。農用尿素首先其中的縮二脲就比車用尿素的高，車用了很容易堵塞泵，導致損壞。純凈水只是針對人體來說叫純凈水，但是對於車的三元催化劑來說確實致命的。所以車用尿素需要的是超純水，其中的金屬離子是很少的。只有這樣才能不損壞車子。目前尿素做的很好的是美豐加藍。顆粒也有銷售。