純水冷卻器加反沖洗

㈠ 油冷卻器的清洗方法

有兩種清洗方式：手動清洗及就地清洗。如果條件具備，應盡可能使用就地清洗系統，因為就地清洗系統可用泵將水（或清洗溶液)輸送入裝置的內部，用不著拆開換熱器。如果就地清洗系統對貴廠並不切實際，可通過手動清洗方式清洗裝置。下面將著重對就地清洗清洗步驟作一些簡要論述。
2 板片清洗注意事項
⑴請勿使用鹽酸或含氯化物濃度超過300×10-6的水洗滌不銹鋼板片。
⑵不要使用磷酸或硫酸清洗鈦板。
⑶通常清洗溶液的濃度應在4%以下（特殊情況除外），清洗溶液的溫度不應超過60℃。
3 反沖洗及網式過濾器
通常，當換熱器中有纖維狀物及大顆粒物質存在時，對裝置進行反沖洗的效果相當明顯。用下列兩種方式之一可達到反沖洗的目的：
⑴用清水與正常操作相反方向沖洗裝置。
⑵布置管道並在管道上設置閥門，以便在固定的時間內在產品邊以反向模式作業。這種特殊模式特別適合產品是蒸汽的換熱器。
⑶當水流中含有相當數量的固體或纖維物質時，建議在換熱器前面的供水管線上裝網式過濾器。這樣可減少反向沖洗的次數。
4 就地清洗（CIP)
就地清洗是清洗板片的首選方式，尤其是當SUPERCHANGER裝置中的工藝液體帶有腐蝕性時。在完成一個作業周期後，應通過排液管將殘留的液體排盡，以免腐蝕板片。
清理換熱器時，遵照下列步驟進行。
⑴將換熱器兩邊進出管口內的液體排盡。如果排盡不了，可用水將工藝液體強行沖出。
⑵用大約43℃的溫水從換熱器的兩邊沖洗，直到流出的水變得澄清且不含工藝流體。
⑶將沖洗的水排出換熱器，連接就地清洗泵。（見上述「板片清洗注意事項」的清潔劑選用建議）
⑷要清洗徹底，就必須使就地清洗溶液底部向頂部流動，以確保所有的板片表面都用清洗溶液弄濕。在清洗多流程換熱器時，必須使清洗液反向流動至少1 2的清洗時間，以保證多流程所有板片表面的弄濕。
⑸用就地清洗溶液清洗完後，再用清水徹底沖洗干凈。
如果換熱器是用鹽水作為冷卻介質，在清洗作業開展前，應先將鹽水盡量排干凈，然後用冷水將換熱器沖洗一遍。如果在用熱就地清洗溶液對換熱器兩邊清洗之前，將所有的鹽水側底沖洗干凈，對設備的腐蝕將最小。
⑹最佳的清洗方案是：使用就地清洗溶液以最大流速沖洗，或以就地清洗噴嘴直徑允許最大流速清洗（噴嘴直徑2英寸允許的最大流速為260GPM，噴嘴直徑1英寸允許的最大流速67GPM）。如果能在徹底污染前，按照制定的定期清洗計劃進行就地清洗作業，那麼清洗效果會更好。
5 就地清洗的原則
⑴當換熱器尚熱、帶壓、載液或正處於作業中時，決不要打開換熱器。
⑵必須始終使用清水進行沖洗作業。（水中應不含鹽、不含硫、不含氯、或含鐵離子濃度要低）。
⑶如果用蒸汽作為殺菌介質，處理腈墊片的蒸汽溫度不要超過132℃、處理三元乙丙橡膠墊片的蒸汽溫度不要超過177℃。
⑷如果用含氯溶液作為清洗介質，應盡可能在最低的溫度用最小的濃度的溶液。用這種溶液清洗板片的時間應盡可能縮到最短。溶液含氯的濃度不能超過100×10-6、溶液的溫度必須低於37℃，板片與溶液接觸的時間不能超過10min。下面是關於對濃度、溫度、及清洗時間建議。
⑸必須用離心泵使清洗溶液保持循環。
⑹不要使用鹽酸清洗板片。
⑺在用任何類型的化學溶液清洗板片後，都必須用清水將板片徹底沖洗干凈。
⑻必須在水循環通過裝置之前加濃縮的清洗溶液。決不要在水循環時注入這些溶液。

㈡ 水箱的水垢怎樣處理

一，人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢;除垢效率低、專勞動強度大，不易清屬除干凈，易造成水箱二次損害。

二，普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。

三，專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鍾後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。
這樣做的好處：避免冷卻系統中的水垢一般為積聚在金屬表面呈灰白色的碳酸鈣、硫酸鈣等物質。水垢使冷卻系金屬內表面塗上一層隔熱材料，導致散熱條件惡化。

㈢ 冬季水處理設備如何正確的保養

水處理設備安裝條件及要求：一般安裝在室內，冰凍地區應有保暖設施。設備進水溫度：15-45℃，環境溫度：5-45℃，給水壓力：>0.2MPa，使用電源：380VAC50HZ。 設備型號：YB-CJS-001
冬季，氣溫低，水易結冰。為了保證設備的正常運行，首先得確保水不結冰。設備不運行期間，將設備中的水放干凈，以防因為水結冰損壞水出來設備。
水處理設備一般安裝在室內或者能夠遮風避雨的場所，也有安裝在室外的設備，那麼冬天到了水處理設備如何使用和保養呢？
1.友邦水處理設備冬季使用指南；隨著水處理設備的使用時間加長，產水量隨之減少這屬正常，但是到冬季產水量會更少，這是因為水溫低透水性會減少，反滲透膜密度也會相應變化，這兩種原因會使產水量更少，怎樣才解決這個問題，這需要操作更加細心周到，加強預處理裝置反洗次數，沖洗時間增長，精密過濾器濾芯要勤換，反滲透膜反洗時間加長，壓力減少激增，這樣才會保證設備正常運行。
2.通常水溫每下降1℃，反滲透膜的產水量下降3%，冬天的產水量約為夏天產水量的50%左右；廢水增加，由於產水量降低，廢水的流量會相應增加，廢水比增大，這是正常現象，待溫度回升後，廢水會減少，產水流量增加；
3.整機防凍，如果安裝在室外，必須有防凍措施，如果沒有防凍措施可能會導致濾罐、膜殼等凍裂，溫度在零度以下必須停止使用水處理設備；安裝在室內的必須保證室溫不得低於0度，由於水在凝固過程體積會膨脹，容易使濾罐內壓力變大，如果超過濾罐承壓可能會發生意外；如果結冰，直接導致水處理設備所有的管道、濾罐、膜殼等都會爆裂，從而發生漏水；
4.設備設施防護 （1）做好對各類設備的冬季保溫工作。罐、膜設備按要求定期進行排污放水，防止死水凍裂設備、閥門。（2）停運備用的設備、容器要放凈底水，設備投用前要進行反沖洗再正洗，有卸壓的地方要防止憋壓。設備防凍放水必須做到有掛牌、有登記、有檢查。（3）水循環系統要保持暢通，不使用的水線總閥關閉，低點放空存水。防凝凍的長流水要盡量回收（4）加強裝置工藝設備、流程的保溫伴熱系統的巡迴檢查，做到安全巡檢及時到位。(5)區域防火、防爆、防凍保溫監督檢查人員由區域負責人擔任，嚴格按照制度要求執行放水、防凍制度。必須對防凍設備進行檢查確認，生產運行中注意裝置低點存水保溫或放空排凈(6)檢修的設備，放水防凍工作一律由本崗位操作工協同維修人員進行檢查處置，工作完成後，由操作人員檢查驗收確認。

㈣ 怎樣判斷油水冷卻器是否漏水

水內含油，或油內含水，油內含水，油箱液位增加。水內含油油位明顯降低。

㈤ 發動機冷卻系統中的水垢來源於哪

水垢形成的原因 由於水箱內的水溫一直保持在高溫狀態（65-90攝氏度），這樣就會使水中的碳氫根與鈣、鎂等離子相結合，形成不溶於水的碳酸鈣和碳酸鎂，俗稱水鹼。然後隨著水分的不斷蒸發和濃縮，水鹼含量不斷增加並達到飽和後就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會比加入普通自來水更容易形成水垢，因此給水箱添加這種純凈水對抑制水箱水垢的形成完全沒有任何作用。相關閱讀：汽車發動機冷卻系統的保養指南 應對夏天汽車水箱開鍋有三策 二．汽車循環水路內水垢的損害 大家都知道，水箱在正常工況下是起散熱作用的，但是一旦水箱四周產生水垢，就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成於缸體襯里及缸蓋水道的水垢，使局部區域因散熱性變差而溫度上升，會導致發動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統散熱性能變差，出現局部高溫區，惡化潤滑條件，使發動機溫度升高，加速發動機系統的磨損；還堵塞散熱管或冷卻系統管路等，大大降低傳熱效率，使發動機過熱直接損害駕駛人員的安全。 三．水垢清理方法 1、人工清理法：需把汽車水箱拆卸下來，用人工錘、刮、鏟等清除水垢；除垢效率低、勞動強度大，不易清除干凈，易造成水箱二次損害。 2、普通水垢清洗劑：需拆卸水箱，清除不徹底、異味大、腐蝕性強，易造成水箱老化，縮短其使用壽命。 3、專業汽車水箱除垢劑：不需拆卸即可清洗，還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環系統中，讓其浸泡、怠速循環或行駛20-30分鍾（視結垢程度可適當延長時間，一般不超過一小時）後，將水箱及系統內部的除垢劑排放掉，加水反復沖洗干凈既可有效清除發動機水循環系統中的水垢、銹、泥及各種有害物質。

㈥ 水處理設備工作原理

水處理設備工作原理：

RO-反滲透預處理工藝主要為活性炭和精濾。滲透是一種回自然現象：水通過答半透膜，從低溶質濃度一側到高溶質濃度一側，直到溶劑化學位達到平衡。平衡時，膜兩側壓力差等於滲透壓。這就是滲透效應(Osmosis)現象。

反滲透是指如果在高濃度的一邊加壓，便能把以上提及的滲透效應停止並反轉，使水份從高濃度迫往低濃度的一邊，把水凈化。這種現象稱為反滲透(逆滲透)，這種半透膜稱為逆滲透膜。

(6)純水冷卻器加反沖洗擴展閱讀：

設備特點

反滲透水處理設備能過濾掉水中的細菌、病毒、重金屬、農葯、有機物、礦物質和異色異味等，是一種純水，無需加熱即可飲用。它所過濾出的水量的成本很低。生產的純水品質高、衛生指標理想。

反滲透水處理設備是採用先進的反滲透除鹽技術來制備去離子水，是一種純物理過程的制備技術。反滲透純水機組具有能長期不間斷工作，自動化程度高，操作方便，出水水質長期穩定，無污染物排放，製取純水成本低廉等優點。反滲透膜技術在國內醫葯、生物、電子、化工、電廠、污水處理等領域得到了廣泛的運用。

㈦ 冷卻器的選型

1、壓差排污:當雜質聚積到一定數量時，利用冷卻水進出水管之間差壓信號來反沖洗排污，即電接點壓力表接通控制信號，控制機構打開電動排污閥，電動減速機將以每分鍾3-6轉的轉速運轉,經由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鍾左右。當出現大的雜物，濾網不能運行到位時，電動裝置應作反方向運行，沖洗雜物。
2、用戶如需要可設置排污時間性，在0-99小時內設定清洗排污時間, 一般設置為12個小時排污一次,時間設定可以按照電廠水質的情況而做相應調整。即設定時間啟動電動減速機進行反轉使排污閥打開，依次進行反轉反沖洗排污。直至全部腔室反沖完畢，電動裝置停止工作，電動反沖閥和電動排污閥關閉，排污工作全部結束。

㈧ 請教一下大家，取樣冷卻器、油水冷卻器還有純水冷卻器，這三樣設備在外觀上相差大嗎

差大發了

你說差的多不多

㈨ 冷卻器的用途

濾水器為反沖洗式結構，也稱工業濾水器，分手動濾水器和電動濾水器兩種，適用於 管徑在DN50-500mm的電站、化工、印染、造紙等各種行業的供用水管道上，過濾水中大於2mm以上的雜物，本濾水器具有如下優點；
1: 外型尺寸小，便於現場的布置和安裝。
2:濾水器進、出水口結構為上下分體式，不僅避免水壓直接沖擊濾網,也改變了傳統濾網過濾時因雜物遠離排污口,排污時需對幾個過濾室逐一清洗,往往會造成卡堵現象。
3: 網板材質及結構最大限度提高水流的過流面積，有效減少濾網水阻，保證運行可靠不發生卡、堵、塞現象,大大延長了濾網。
4: 濾網採用2-8mm不銹鋼板整體沖壓成形，網芯能承受150 kPa的差壓，而不變形、不損壞。具有工作壽命長、耐腐蝕、不生銹、表面光潔、不結垢的特性。
5: 電動裝置速度慢，運行平穩，可進行正、反轉沖洗，清污效果強、排污耗水量少。

㈩ 列管式冷卻器的列管式冷卻器工作原理

手動工作過程:濾水器接入管道系統後，水由下部進水口進入濾水器，當水中雜質通過網芯時，由於體積大於網芯孔，而衩截留在網芯上，當聚積到一定數量時，即造成進出水口產生一定壓差值。（濾網精度直徑不同壓差不同,一般為0.15Mpa），手動打開排污閥門，排污開始，轉動手柄，旋轉方向分正反時針旋轉均可，每10秒--30秒轉動一格，手柄指向每一個凹部固定，水流對附著在網芯內側壁面上的雜質污物反向沖洗。直至旋轉一圈，關閉排污閥，手動排污完成。
如用戶選型為自動濾水器，可選壓差排污和定時排污
1、壓差排污:當雜質聚積到一定數量時，利用冷卻水進出水管之間差壓信號來反沖洗排污，即電接點壓力表接通控制信號，控制機構打開電動排污閥，電動減速機將以每分鍾3-6轉的轉速運轉,水流對附著在網芯內側壁面上的雜質污物反向沖洗，經由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鍾左右。當出現大的雜物，濾網不能運行到位時，電動裝置應作反方向運行，沖洗雜物。
2、用戶如需要可設置排污時間性，在0-99小時內設定清洗排污時間, 一般設置為12個小時排污一次,時間設定可以按照電廠水質的情況而做相應調整。即設定時間啟動電動減速機進行反轉使排污閥打開，依次進行反轉反沖洗排污。