江淮汽車純水工程師

1. Cruise、德爾福團隊回國：走兩大商業化路徑、自研五高計算平台

目前，宏景智駕已經獲得4個主機廠客戶、7個行業客戶和超過10個車型項目，已開發5個車規級硬體產品，中美4地擁有1個總部、2個研發中心和一個主機廠合資公司。

從公司成立到商業落地，宏景智駕漸進式的自動駕駛的路線是清晰且獨特的，相比創業初期直接切入自動駕駛，宏景智駕這樣的做法可以說更務實。

不過，在這市場中，宏景智駕面對的競爭也更為強大，在剛剛舉辦Apollo大會上，網路Apollo宣布聯手獅橋打造自動駕駛物流車、小馬智行也宣布獲得由廣州市頒發的首張自動駕駛卡車測試牌照，獲准開展公開道路測試。

此外，圖森未來、贏徹、主線科技等最早從自動駕駛卡車切入自動駕駛領域的初創公司也不可小視。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 華水為什麼要建江淮校區

學校近些年發展很快，原來的花園路校區只有555畝地，不能滿足需要了，又在鄭東建了1780畝的龍子湖校區，隨著學校的發展又在信陽市羅山縣創建了江淮校區，佔地1500畝。

華北水利水電大學是河南省排名前十的高校，是水利部與河南省共建的特色骨幹大學，是河南支持創建「雙一流」的7所院校之一。

介紹

華北水利水電大學江淮校區選址在羅山縣江淮新區，由羅山縣無償提供土地2000畝（含500畝教工生活配套用地），並且負責籌措資金建設教學、科研、辦公、運動、生活等需要的基礎設施及配套設施，對學校實施「交鑰匙」工程，計劃招生1萬名以上。

其中一期計劃投資5億元，總建築面積20萬平方米，於2021年9月投入使用。

以上內容參考網路-華北水利水電大學江淮校區

3. 合江淮儀表廠退休高級工程師工資多少

許多即將退休的老同志都十分關心自己退休後能得到多少養老金。其實，根據我國城鎮職工基本養老保險的養老金計算辦法，再到當地的社保網站上查閱自己的參保數據，可以大致計算出本人退休時的養老金。
養老金由以下公式計算
1996年1月1日及其以後的參保人員
養老金=基礎養老金+個人賬戶養老金
1996年1月1日以前參加工作的參保人員
養老金=基礎養老金+個人賬戶養老金+過渡性養老金
基礎養老金=當地上年度在崗職工月平均工資（1+本人平均繳費指數）÷2×繳費年限×1%
式中：本人指數化月平均繳費工資=當地上年度在崗職工月平均工資×本人平均繳費指數
例如：根據上述公式，假定男職工在60歲退休時，當地上年度在崗職工月平均工資為4000元。
累計繳費年限為15年時，個人平均繳費基數為0.6時，基礎養老金=（5000元+5000元×0.6）÷2×15×1%=600元
個人平均繳費基數為1.0時，基礎養老金=（5000元+5000元×1.0）÷2×15×1%=750元
個人平均繳費基數為3.0時，基礎養老金=（5000元+5000元×3.0）÷2×15×1%=1500元
累計繳費年限為40年時，
個人平均繳費基數為0.6時，基礎養老金=（5000元+5000元×0.6）÷2×40×1%=1600元
個人平均繳費基數為1.0時，基礎養老金=（5000元+5000元×1.0）÷2×40×1%=2000元
個人平均繳費基數為3.0時，基礎養老金=（5000元+5000元×3.0）÷2×40×1%=4000元
個人養老金=基礎養老金+個人賬戶養老金=基礎養老金+個人賬戶儲存額÷139
個人賬戶養老金=退休時個人賬戶儲存額÷計發月數（計發月數根據退休年齡和當時的人口平均壽命來確定。計發月數略等於（人口平均壽命-退休年齡）×12。
計發月數為：50歲為195月、55歲為170月、60歲為139月
例如，某人55歲退休，個人賬戶中存款余額為51000元，那麼，個人賬戶養老金為
51000元÷170月＝300元/月

4. 合工大車輛研究生剛進江淮起薪多少

那得看你進什麼崗位了，一般來說都一個月六七千。

5. 這款標志的車是什麼牌子啊~~~ 急~~ 求解~~~

哈哈，這車你是杭州拍來的吧，這是日本光崗嘉路，這車是杭州祥和大酒店的老闆的。

6. 為了研發一輛車，工程師會讓它經受哪些「折磨」

[汽車之家?技術]?一個全新車型的誕生過程大致要分為幾個步驟，首先是立項，接著是設計研發，然後是驗證，最後才是投產。其中試驗認證是在整個車輛開發過程中一個重要的環節，這其中包括對車輛的動力性能、安全性能以及耐久性能等各方面的試驗。現在靠著電腦模擬，已經可以完成許多相關的驗證實驗，但一個可以模擬多種復雜路況的試車場則同樣不可或缺，畢竟最終車輛還是要在道路上完成它的市場檢驗。現在國內許多有一定規模的汽車製造廠商都有自己的標准測試場地，今天我們來到的就是位於合肥的江淮新港實驗場，看看這里究竟有什麼新鮮的以及好玩的東西。

跑完一圈，車輛與我宛如經歷了九九八十一難，而測試工程師笑著對我們說，他們每天在這樣路面也幾乎要跑上8個小時，車輛在研發測試階段，會在這些路面反復進行可靠性和耐久性實驗，以及舒適性、噪音以及質量評估，這些測試工況都是每一台車的「必備項目」。

●除了場地驗證外，還需要哪些驗證流程？

車輛在研發階段、試驗階段以及試生產前後，都要進行大量的道路和模擬測試。同時，在研發及試生產之前，對車內的各個部件也都會進行緊鑼密鼓的驗證測試，其中包括台架上的模擬測試和最終裝車測試。當然，試驗場測試和實驗室模擬監測也只是測試的一小部分，在通過新港基地的後這些測試後，車輛還需要到各種極端的地形以及氣候點進行更深入的試驗和測試，比如極寒或者酷暑的考驗，直至符合最初的車輛設計標准。

全文總結：

雖然當今的計算機輔助設計等模擬模擬軟體發展的愈加先進，但是目前車輛從研發、試驗到最終的產品階段還做不到完全依賴計算機就能把問題加以解決，大量的實際道路測試是必不可少的。一定意義上說，試車場就是一款新車投放市場前所要進行的各種「考試」的集中考場，有了它，工程人員可以更高效的對產品進行修正與調校，從而也提升了整車的開發效率，並降低試驗以及測試的成本。（文/汽車之家周翱）

7. 江淮帥鈴的安徽康明斯發動機和雲內德威哪個更好啊

江淮帥鈴的安徽康明斯發動機好。

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（往復活塞式發動機）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。

發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

8. 江淮大眾總裁李明簡歷

李明同志個人簡歷

李明，男，1977 年 7 月出生，中共黨員，工程師，研究生學歷，1999 年 7月參加工作。歷任安徽江淮汽車股份有限公司商務車分公司沖壓車間經理、發動機分公司副總經理、發動機公司總經理。現任安徽江淮汽車股份有限公司總經理助理，安徽江淮汽車股份有限公司乘用車製造公司總經理、黨委書記，安徽江淮汽車股份有限公司發動機公司黨委書記。


會議以 11 票同意、0 票反對、0 票棄權，審議通過《關於聘任高級管理人員的議案》。

公司擬聘任李明同志為公司副總經理，簡歷附後。

公司獨立董事對公司聘任高級管理人員發表獨立意見如下：經公司提名委員會提名，公司董事會聘任李明同志為公司副總經理，經審查,本次聘任高級管理人員的程序合法合規；同時,我們審查了高級管理人員的簡歷,認為其符合中國證監會和上海證券交易所的有關規定,具有擔任上市公司高級管理人員的資格。

9. 江淮瑞風換防凍液怎麼排氣

更換完防凍液之後，啟動車輛，等待冷卻風扇轉動，因為冷卻風扇轉動之後，發動機冷卻系統中的節溫器完全打開，這個時候檢查下副水壺的水位，如果副水壺的水溫低於最低刻度添加到正常刻度即可。

10. 江淮汽車用什麼冷卻液

在發動機的水冷循環系統中，冷卻液的質量對系統的影響很大。如果向冷卻系統中加入硬水（如自來水、井水、泉水或河水等），工作一段時間後，冷卻系統內會逐漸形成水垢，越增越厚，水道體積縮小，冷卻液流速降低，這就會影響發動機熱量的散發，導致發動機溫度升高，功率下降，縮短發動機使用壽命。因此，千萬不能向冷卻系中加硬水。應該加入軟水（純凈水或蒸餾水）和防凍液按一定比例配合而成的冷卻液或成品防凍液。

1．防凍液的正確使用：
1) 防凍液正常能使用1~2年。
當防凍液中出現鐵銹或氫氧化鈉的白絮狀附物或顏色發生變化時，表示防凍液已經腐蝕沉澱；當防凍液發出臭味，表明防凍液已被漏氣所污染。以上情況應即時更換防凍液。
2．防凍液的使用中應注意的問題：
1) 加註防凍液時，必須加有緩蝕劑，防垢劑等添加劑配製而成的純正防凍液，否則，將對發動機機體造成損害。
2) 必須避免使用已使用過的或已過期的防凍液，更不能將兩種品牌的防凍液混合使用。
3) 乙二醇防凍液是有機溶劑，有毒性和腐蝕性。試用中不得灑濺到橡膠製品、油漆件表面更不能接觸到人的皮膚。若不小心濺到橡膠製品、油漆件表面或人身體上，應立即用水沖洗。另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。
4) 由於防凍液沸點比純水高，在發動機正常運轉或停車後溫度未降下來（50℃）時，切不可打開散熱器蓋以免灼傷身體。
夏季有些司機向冷卻液中添加自來水，這種做法十分的不可取，很容易導致水箱「開鍋」。水本身的沸點只有100℃。常壓下，防凍液的沸點卻在105℃~110℃左右，而在閉式冷卻系統中防凍液在高達140℃時才會發生爆沸，大大高於水的沸點。另外，自來水中還含有大量的鈣、鎂離子，這些離子在冷卻系統中很容易形成水垢，嚴重影響發動機中熱的傳導，致使發動機水箱溫度升高。