m50純水泥孔道砂漿

① 水泥砂漿有M50的嗎

有。預應力橋里張拉孔道封漿很多用的是M50。

② M50干硬性砂漿配合比

干硬性無收縮砂漿料按粉料：水=1：0.13～0.17（重量比）配製。應先將水加入攪拌桶 內，然後逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用電動攪拌搶進行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續攪拌2～3分鍾，使漿料均勻。

③ M50砂漿配合比標准差怎麼選

後張法孔道壓漿試配強度：
1、鐵路要求：「漿體配製強度應符合設計要求。當設計無要求時，28d抗壓強度≥50Mpa，抗折強度≥10Mpa」
2、公路要求：「漿體配製強度3d抗壓強度≥20Mpa,7d抗壓強度≥40Mpa,28d抗壓強度≥50Mpa；
3d抗折強度≥5Mpa，7d抗折強度≥6Mpa，28d抗折強度≥10Mpa」
詳見：JTGT F50-2011、TB10424-2010 、鐵建設【2010】241號

④ 對於孔道壓漿配合比M40或M50的水泥用量是怎麼確定

表－1
水 泥 水 砂
「印山台」牌.O32.5 飲用水 達滸砂場粗砂
3、基本參數（稠度）的選擇，根據檢測規范及施工要求，選擇砂漿設計稠度為50mm。
4、M5砂漿，所用水泥量的確定
由公式： Qc=(fm,o-β)×1000/（α×fce）
其中fm,o－砂漿試配強度，取fm,o=f2+0.645*σ=5+0.645*1.25=5.8MPa
fce－水泥實際強度，取32.5MPa
α、β－砂漿特徵系數，取α=3.03、β=-15.09
由此通過計算得M5砂漿所用水泥重量見（表－2）
表－2
序號 砂漿標號(MPa) 水泥（kg）
1 M5 212
5、M5砂漿的砂用量確定
根據附表，砂實測堆積密度為1460kg/m3

表－3
序號 砂漿強度等級 水泥 水 砂
1 M5 212 1460
6、砂漿配合比的試配、選擇與確定
根據規范及經驗，調整配合比時，增加水泥用量10%、20%，即水泥用量分別為230kg，255kg，配合比見（表－4）
表－4
序號 水泥用量（kg） 稠度（mm） 28天抗壓強度（MPa）
1 212 50 5.0
2 230 50 6.1
3 255 46 6.9
從表統計數據可見即經濟又符合規范的配比見（表－5）
表－5
序號 砂漿標號(MPa) 配合比 稠度(mm)
2 M5 1 : 1 : 6.35 50
230 : 230 : 1460
7、附錄
7.1水泥物理性能試驗報告(04-0871)
7.2細集料篩分試驗記錄表（CS307-A11B0001）
7.3細集料技術性能試驗記錄表（CS306-A11B0001）
7.4水泥（砂）漿配合比試驗報告（CS314-A11B0009）
7.5水泥（砂）漿抗壓強度試驗記錄表（CS322-A11B0009）

⑤ M5的混合砂漿配合比

M5的混合砂漿配合比如下：

質量比水泥：砂：水：石灰1.00:4.24:0.83:0.3

每立方重量（kg/m³）水泥：砂：水：石灰330:1400:283:100

0.3m³每盤用量水泥：砂：水：石灰99:420:85:30

水泥砂漿配合注意事項

1、在施工現場，如果使用水泥漿的時候，一般需要的原材料是以水泥為主，另外還需要摻合一些沙土或者其他的材料，當然水是重要的溶解劑。

水泥砂漿配合比規范是有科學規定的，也是比較合理的，在設計水泥砂漿配合的時候，如果是作為砌牆來設計的話。

通常水泥、沙土與水的比例是1：3：1，所以無論是考慮哪一個用途，都要根據要求來進行配比，否則是會浪費材料的。

2、在設計水泥砂漿配合比的時候，這是有科學規定的，通常是可以按照水泥砂漿配合比表的規定進行設計。當然對於一些基礎建設和一些砌築工程來說。

有可能還需要添加其他的原材料，比如防水粉、石子等等，不僅可以起到防水的效果，還可以增加泥漿的粘稠度，在使用的時候可以確保堅固性與穩定性。

⑥ M5的水泥砂漿配合比例是多少

M5水泥砂漿的配合比例是——水泥：河砂：水=210kg：1450kg：310~330kg，水泥和河砂的比例是1：6.9。

配合比根據原材料不同、砂漿用途不同而不同，以常用的42.5普通硅酸鹽水泥、中砂配100（M10）砌築砂漿為例：每立方米砂漿配比為水泥305kg：砂1.10m3：水183kg。

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水泥砂漿的製作工藝

1、水泥砂漿抹灰的基本工藝。 找規矩→對牆體四角進行規方→橫線找平，豎線吊直→製作標准灰餅、沖筋→陰陽角找方→內牆抹灰→底層低於沖筋→中層墊平沖筋→面層裝修

2、水泥砂漿抹灰施工要點 抹灰前必須製作好標准灰餅。

3、沖筋也是保證抹灰質量的重要環節,是大面積抹灰時重要的控制標志。

4、陰陽角找方也是直接關繫到後續裝修工程質量的重要工序。

合比嚴格地說，與使用的砂粒徑、含水率、水泥的實際強度及施工水平有很大的關系。假定：水泥32.5級（實際強度37.5），使用的是中砂，砂子的含水率是1.5% ，施工水平：一般，配製強度8.71MPa。每立方米M7.5水泥砂漿的配合比是（重量比）：水泥：砂=1 5.51，材料用量：水泥：267Kg 中砂：1472kg。至於水，大致在40kg左右，這要根據現場的實際情況調整。

⑦ 請問M50砂漿，M50水泥漿各室什麼意思，有什麼區別，C50砼代表什麼意思謝謝

M50砂漿是砂、水、水泥加外加劑經摻配而成，M50水泥漿是水泥、水、及外加劑摻配而成，C50砼是設計強度要求為50兆帕（MPa）的混凝土

⑧ 高標號（M50）的水泥砂漿配比有誰知道的

C50混凝土配合比參考
碎石粒徑(mm) 水灰比 水(Kg/m3) 水泥(Kg/m3) 黃砂(Kg/m3) 石子(Kg/m3) 減水劑(Kg/m3) 坍落度(mm) 強度(MPa) 5~!6 0.34 165 485 4.1225 65 普通混凝土
5~16 0.34 175 515 5.150 150 泵送混凝土
5~25 0.34 158 465 3.9525 85 62.5 普通混凝土
5~25 0.34 168 494 4.94 170 泵送混凝土
5~31.5 0.34 158 465 579 1230 3.72 100 60.4 普通混凝土
5~31.5 0.34 168 494 4.693 190 泵送混凝土

⑨ 對於孔道壓漿配合比M40或M50的水泥用量是怎麼確定的

壓漿材料為水抄泥、粉煤灰及膨脹劑三襲種材料的混合料，其配合比為1：0.7：0.07，水灰比為0.5，拌和時先將水泥與粉煤灰干拌兩遍，然後加水，膨脹劑最後放入以防止稠度太大。水泥粉煤灰的含水量不宜太大，太大易發生離析，在其表面形成一層水膜。但也不宜太稠，若在儲料筒內灰漿一旦發生離析，應立即停止壓漿並查找原因，解決後才能繼續壓漿。每工作日需製作灰漿試塊3塊，試模應採用三聯帶底砂漿試模，試塊養護7天（正常養護6天、保水1天），抗壓強度不得低於3MPa，否則視為不合格。
混合砂漿早期強度標號M5 M7.5 M10 /
1：1水泥砂漿7天強度
1：2水泥砂漿7天強度
1：4水泥砂漿7天強度

⑩ M50孔道壓漿配合比怎麼計算

回復：求M50水泥漿配合比!
孔道壓漿配合比結合現行規范《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000（P93）11.3.2「普通混凝土的配合比，可參照現行《普通混凝土配合比設計規程》（JGJ/T55-2000）通過試配確定。下面我就現行規范、規程中有關孔道壓漿的相關資料整理出來，供大家學習參考。
A、《公路橋涵施工技術規范》JTJ041-2000（P135）12.11.2條款「孔道壓漿宜採用水泥漿，所用材料應符合下列要求：1、水泥：宜採用硅酸鹽水泥或普通水泥。採用礦渣水泥時，應加強檢驗，防止材性不穩定。水泥的強度等級不宜低於42.5。水泥不得含有任何團塊。
2、水：應不含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。可採用清潔的飲用水。3、外加劑：宜採用具有低含水量，流動性好，最小滲出及膨脹性等特性的外加劑，他們應不得含有對預應力筋或水泥有害的化學物質。外加劑的用量通過試驗確定。12.11.3條款水泥漿的強度應符合設計規定，設計無具體規定時，應不低於30Mpa，水泥漿的技術條件應符合下列規定：①水灰比宜為0.40-0.45，摻入適量減水劑時，水灰比可減小到0.35；②水泥漿的泌水率最大不得超過3%，拌合後3h泌水率宜控制在2%泌水應在24h內重新全部被漿吸回③通過試驗後，水泥漿中可摻入適量膨脹劑，但其自由膨脹率應小於10%④水泥漿稠度宜控制在14-18s之間。12.11.11條款：壓漿時，每一工作班應留取不少於3組的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，標准養護28d，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據。
B、《公路工程國內招標文件範本》（2003年版）P243對孔道壓漿的規定摘錄如下：（10）壓漿時，每一工作班應留取不少於3組試件（每組70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件3個）標准養生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質量的評定依據。
綜上所述，可以肯定孔道壓漿質量評定的依據是每工作班留取3組70.7mm×70.7mm×70.7mm立方體試件，每組3個，就不要再搞什麼每組6塊、每工作班兩組了。那麼孔道壓漿配合比怎麼確定？設計單位一般要求壓漿強度同梁體強度，就在建高速公路而言，預應力梁板多設計強度為C 50，那麼就以C50壓漿配合比示例，以供參考吧！
在示例之前，我們在看看《公路橋涵施工技術規范》實施手冊(P210-211)後張孔道壓漿的目的；主要有①防止預應力筋的腐蝕；②為預應力筋與結構混凝土之間提供有效的粘結；因此，要求壓入孔道內的水泥漿在結硬後應用可靠的密實性，能起到對預應力筋的防護作用，同時也要具備一定的粘結強度和剪切強度，以便將預應力有效地傳遞給周圍的混凝土。孔道內水泥漿的密實性是最重要的，水泥漿應充滿整個管道，以保證對力筋防腐的要求，至於水泥漿的強度，原規范未作明確規定，僅提出不應低於設計規定，而以往的設計對此也沒有統一的標准，但設計人員往往對水泥漿強度提出比較高的指標要求，如有的要求達到梁體混凝土強度的80%，甚至有的要求與梁體混凝土強度相同。在具體的施工中，要使純水泥漿滿足高強度的指標要求是比較困難的，同時對於後張預應力混凝土結構力筋與混凝土的粘結靠壓漿來提供，因而所壓注的水泥漿應有一定的強度以滿足粘結力的要求。但實際上，撓曲粘結應力無論是在梁體混凝土開裂之前或開裂之後都是很低的，設計時並不需要加以驗算，現行的設計規范也未要求對其進行驗算，而且一些發達國家的規范在涉及預應力混凝土梁內的粘結時，都是用力筋的錨固而不是粘結應力來保證的，所以對壓漿強度要求過高並不適用。《混凝土結構工程施工及驗收規范》（GB50204-92）要求壓漿強度不低於20Mpa，國際預應力協會（FIP）發布的《工程實踐指南》建議壓漿強度不低於30 Mpa，因此新規范第12.11.3條款規定水泥漿的強度應符合設計規定，設計無具體規定時，應不低於30 Mpa，新規范雖然明確了壓漿強度首先應符合設計規定，但設計者也不宜對此提出過高的要求，只要能確保預應力混凝土結構的使用性即可，沒有必要因指標過高而增加施工難度。
從這段文字顯而易見，凈漿強度不論是設計人員、建管人員、承建管理人員，應該對水泥漿有充分的認識，不要片面提高強度要求，脫離現實。事實上，要配製C50強度的凈漿配合比，以規范要求的稠度14-18S，不添加高性能的灌漿劑，已經是無法實現的了，有的建設管理單位要求C60的T梁孔道壓漿強度為C60，簡直是讓人哭笑不得。
我們通常採用的灌漿用水泥最高不過是52.5了，因此，要配製C50的凈漿必須首先選擇一種性能好的外加劑。目前可供的低泌水、微膨脹、高性能的灌漿劑廠家還是不少的，但是「魚龍混雜」，一定要通過自己試拌檢驗其性能。不好的外加劑雖然可以達到高效減水增強的目的，但是容易導致漿液離析，混合不均，產生快速沉澱現象，這種外加劑的添加，你是不可能做出稠度符合規定14-18S要求的，有些項目上因為選擇了不良外加劑，導致漿液異常，產生了配不出來的「假象」，沒有去找原因，卻懷疑了規范的准確性，竟改變了規范的稠度要求，批准為30-50S，這種現象我在多個項目上遇到過，其實是完全錯誤的。好的灌漿劑的添加，不但漿體在水化硬化的不同階段產生適度的微膨脹，以補償水泥體系的塑性收縮、乾燥收縮和自身體積收縮，而且能夠滿足（C50及以下）配合比的強度和稠度要求，沒有任何問題的。
C50孔道壓漿配合比示例如下：
一、設計依據：《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）重點控制1、稠度2、泌水率及膨脹率3、強度。
二、設計要求：1、配製C50孔道壓漿配合比；2、稠度要求14-18S；3、泌水率及膨脹率要求符合規范。
三、設計條件：1、52.5R普通硅酸鹽水泥；（經檢測各項指標符合規范要求）2、飲用水（經檢測各項指標符合規范要求）3、灌漿劑（低泌水、微膨脹、高效能灌漿劑，按建議摻量暫取12%）
四、 試配步驟：①計算試配強度：凈漿配合比設計材料單純，只要計量准確不存在太大的偏差，結合混凝土配製強度計算要求，標准偏差σ取2.5Mpa就完全可以了，Rp=R+1.645×2.5=50+4.1=54.1Mpa；②確定水灰比：經驗范圍（0.35～0.37）暫取0.35；③假定容重1900㎏/m3(經驗取值)；④計算每立方米各種材料用量⑴水泥＋外加劑+水=1900；⑵水/水泥=0.35；經計算得：水泥=1293㎏/m3取1300㎏/m3；外加劑=1300×12%=156㎏/m3；水=1300×0.35=455㎏/m3；
五、 試拌0.01 m3材料用量：水泥1300×0.01=13㎏；外加劑156×0.01=1.56㎏；水455×0.01=4.55㎏；
結果整理：實測容重1910㎏/m3；稠度18S；泌水率及膨脹率符合規范要求；R28天抗壓強度58.8Mpa；完全符合設計及JTJ041-2000規范要求。
（註：如果稠度不在規范要求之內可對水灰比及灌漿劑摻量稍作調整，以滿足規范要求為止