㈠ 中央空調水處理中應該注意哪幾個問題
在水處理系統中設計了磁水器
磁水器的種類和名目繁多，有的稱為電子除垢儀、高頻水改儀等等，總之都是使水分子得到磁化(極化)，而極化的水分子具有極強的電負性，吸引鈣、鎂離子，從而延緩其結垢時間，達到防垢目的。但是，如果對磁水器的安裝數量及安裝位置設計不合理會對水系統產生嚴重腐蝕，對空調設計及水系統造成嚴重危害。
在冰卻水系統中安裝了倒Y型的除污器
目前全國各地的冷水機組中央空調所安裝的除污器都是倒Y字型的，裝在空調機組入水口前的立管上，這種倒Y字型裝在立管上的除污器，只能防止設計運行初期的建築垃圾，防止這些垃圾進入冷凝器。但不能在日常運行中捕捉細小的水垢和銹垢，因此會引起冷凝器積垢、積泥及堆積其它雜質。正確的作法是在冷凝器的入口前，安裝一台立式除污器(同熱水鍋爐水系統中的除污器)，將冷卻水系統中的各種雜質截留在除污器中。
在出水側沒有設計和安裝快速排污閥
目前很多單位的中央空調冷卻水端板或冷凍水端板處都沒有安裝快速排污閥，部分單位還用封堵塞住了這些排污口。其實這種做法是錯誤的，易使空調機內積泥雜質，影響熱交換效率。正確的作法是安裝快速排污閥並每周從冷凝器出水口側按「三開、三關法」排污2—3冷，對冷凍水系統應每周按此法排污一次。
在補水管上沒有安裝自來水水表
目前相當一部分中央空調的冷卻水和冷凍水補水管上沒有安裝自來水水表，使得用戶不知道系統中共有多少水，也不知道每日補多少水，給運行管理帶來了很多麻煩。因為中央空調水處理一般採用葯劑處理，必須按補水量和系統水量投葯，因此在設計時設置水表是不能缺少的。
採用軟化水給中央空調的補水
在設計中央空調時不要選用軟化水作補給水，一來是為了減少對地下水的污染，二來也是為中央空調自身的安全和合理運行。因為軟化水只防垢不防腐，用軟化水做水源會導致空調水系統腐蝕，最終還要投葯防腐，而一般的水處理葯劑是既防垢，又防腐。
搞好中央空調水處理並不難，只要設計安裝合理，選擇葯劑先進、運行控制合理，就可以圓滿地完成中央空調水處理工作，降低運行成本，延長設備的壽命。
㈡ 安裝了軟水器是不是只有熱水是帶鹽的和冷水無關
不一定的。主要看你的這個軟水器是否安裝在冷水管上面。如果安裝在製冷水管上面的話，那麼他對冷水也是有作用的。
前提是還要看你的這個設備是否足夠大，足夠支撐。冷水也能夠使用軟水器的設備的作用。
對於空調的故障代碼很多人都不陌生。因為只要使用過空調的人都聽說過空調出現的故障代碼。但是知道空調出現代碼的人很多，知道怎樣解決的人卻很少。因為這些代碼的解釋基本都在產品的售後。所以空調只要出現故障代碼，我們只能找售後來上門解決問題。因為空調出現故障代碼之後它就會自動保護，而不能夠正常使用了。
前面已經說過故障代碼E1，這里就不再多做解釋。那麼定頻空調出現故障代碼E2是什麼問題呢？這個代碼的出現是代表空調當中的主板或者是T2感測器出了問題。
T2感測器是空調管溫感測器。也就是室內蒸發器溫度感測器。他的頭部被緊貼在蒸發器的銅管上面，蒸發器上面有一個附帶的焊接小銅管。而這個感測器的頭部就插在這個銅管裡面，感受蒸發器的溫度。
下面我們就來說一下解決辦法。首先打開內機的機殼。拉出內機主板。把感測器拔下來檢測一下它的阻值。它的正常阻值在環境溫度為25度的情況下為5k。也可以直接把感測器的頭部放在冷水和熱水當中，各自檢查他的阻值大小。正常來說，只要放在冷水和熱水當中互相轉換，它的阻值變化是非常大的。
如果感測器有問題，就可以直接更換阻值大小相同的感測器，就可以解決問題。如果感測器阻值正常，那麼應該就是主板的問題。
我們可以直接把空調通電直接開啟，空調在開啟的瞬間一定要把主板上像感測器傳送電壓的兩腳測量一下是否有電壓輸出。它的正常輸出電壓為5V。如果沒有5V電壓輸出，就說明主板有問題，只能是更換空調主板。
變頻空調同樣會出現這個故障代碼E2，但是變頻空調出現這個代碼之後，它所代表的並不只是室內的感測器和主板的問題。而室外機的主板出現問題，也會出現這個故障代碼。
變頻空調的室內檢測和定頻空調的室內檢測是相同的。如果是內機的感測器和主板沒有問題，那麼問題就應該出現的外機主板上。室外機如果是在平地上，那麼就可以按照以下的方法來操作。但是如果室外機懸掛在高空的話，不建議自己維修，因為我們沒有專用的安全工具。
首先打開外機上蓋。打開外機上蓋以後，我們就可以看到外機裡面的主板和功率模塊，然後把空調通電，開啟空調。
用萬用表測量主板供電電壓是否為220V正常供電電壓。如果供電電壓正常，我們再測一下外機主板上面的p和n是否為310V交流或者是直流電壓。如果為直流310V。就說明這台空調是直流變頻空調，如果為交流310V，那麼就是交流變頻空調。有310V電壓說明主板沒有問題，如果沒有310V的呀說明主板有問題。如果主板沒有問題，那麼就是功率模塊損壞。直接更換主板或者是功率模塊就可以解決問題。
故障代碼E2所出現的故障部位和檢測方法在定頻空調和變頻空調當中，基本上就是這些。如果大家有什麼不同的看法，也可以直接在評論區當中討論。我會持續的更新一些家用電器的故障代碼。有興趣的朋友記得關注點贊呦！方便想我的時候可以找到我。
㈢ 中央空調水機和氟機哪個好各有什麼優缺點
中央空調有氟機組和水機組兩種，二者的好壞也只是相對的，但現在不論用什麼機器都是熱泵工作原理（所謂熱泵工作原理是夏天製冷時，機器通過氟利昂從室內吸收熱量向室外放，所以空調室內機吹出的是冷風而室外機吹出的是熱風；而制熱時，氟利昂從室外吸收熱量向室內放，室內吹出的是熱風而室外吹出的是冷風）。
家用中央空調氟製冷系統(氟機)與水製冷系統(水機)的優劣勢比較 ：
1. 系統構成 氟製冷系統是由室內機、室外機及室內外簡單連接管路構成。系統結構簡單，系統輔助材料很少。而水製冷系統由冷水機組、室內風機盤管、冷水系統管路、各種閥門、冷卻及冷凍水泵、冷卻塔、熱交換器、定壓蓄水裝置、軟化水及水處理裝置等眾多設備和輔助材料組成。系統復雜，材料眾多。
2. 系統製冷運行 氟製冷系統安裝完畢後，直接可以進行系統的製冷運行，無須復雜調試。而水系統製冷安裝完畢後，必須對整個冷凍和冷卻水系統進行充水、放氣、壓力平衡調試等復雜的調試工作才能進入正常運行。
3. 對建築結構的適應性 氟製冷系統結構簡單的特點決定，只需進行簡單的室內外管路連接，且管路直徑只有12mm，所以不會對建築結構有任何破壞，另外立管可以在任何適合的位置布置，不會對樓板進行改動，而且也不會對立管位置提出特殊要求。由於室內機形式的多樣性和管路直徑的尺寸很小，對於樓層高度的要求也很小，極大的滿足了低樓層高度建築的改造需要。 水製冷系統結構復雜，必然要求更大的空調系統布置空間，並要求對建築結構進行響應的改動，可能會對改造項目施工及結構造成障礙，並且會增加裝修和土建施工的成本。由於冷水系統室內盤管和管路尺寸較大且形式單一，所以要求建築物有一定的層高（一般應大於3米）來容納空調系統。然而這樣的要求對於低層高建築的改造提出了很高的要求，並且必然影響室內改造、布局的整體效果。
4. 施工周期 氟製冷系統非常快捷，施工工作量很少，基本無返工和變更，無須因洽商而增加不可預見的工程費用。而水製冷系統復雜，施工中牽涉的面廣，經常因不可預見的因素更改施工方案、返工辦洽商而增加施工費用，所以經常會超出預算確定的工程造價。
5. 系統的可靠性 氟製冷系統是由若干獨立的小系統組成的，所以出現故障後對整個建築的影響將非常有限，另外系統簡單決定了出現故障的幾率非常小，所以它是目前最可靠的中央空調系統。 水製冷系統由於系統必須在每年的製冷制熱季節進行復雜的系統開機停機過程，所以運行非常麻煩。在系統工作季節以外必須進行定時的水系統清洗、除垢保養工作，造成了維護成本居高不下。由於系統構成是由眾多不同設備廠家提供的產品組成的，必將使維護人員面對眾多的生產廠家進行的售後服務工作，這樣的工作必然是效率低下和難以保證的。另外也增加了用戶在選擇系統關鍵設備時的難度和工作量。同樣的理由，冷水系統的維護成本是高的。
㈣ 中央空調冷水機組水處理常見問題解答
1.為了防垢，在水處理系統中設計了磁水器
磁水器的種類和名目繁多，有的稱為電子除垢儀、高頻水改儀等等，總之都是使水分子得到磁化（極化），而極化的水分子具有極強的電負性，吸引鈣、鎂離子，從
而延緩結垢時間，達到防垢的目的。具有極強的電負性的水分子也能剝蝕水垢和銹垢。因此有的廠家講產品具有防垢、防腐、除垢、除銹的作用。的確，磁水器具有
一定的上述這些正面作用。但是，如果對磁水器的安裝數量及安裝位置設計的不合理時，它會對水系統產生嚴重腐蝕，它的這種負面作用遠遠大於正面作用。對空調
設備及水系統造成嚴重的危害。
空調製冷大市場專家舉了一個例子，深圳國貿大廈（50層高）的全進口中央空調，設計部門在水系統中設計並安
裝了約十多台磁水器，其中僅冷凍水系統就
安裝了十台磁水器，運行中沒有再採取其它水處理方法。設備僅運行了一年半就產生了嚴重腐蝕。化驗水樣，水中銅離子高達50幾毫克／升，鐵高達200多毫克
／升。
為解決腐蝕問題，當從冷凍水系統的循環水泵入水口側面取樣時，發現成團成團的紅色鐵銹隨水湧出，在200ml錐形瓶底約有8mm厚的成絮狀的鐵銹，可見水
系統的銹蝕是相當嚴重的。抬頭發現10幾台磁水器都在工作，立即將
冷凍水系統的磁水器全部關掉，冷卻水系統也只能保留一台工作（後來將全部磁水器都關掉了）。這就是系統發生嚴重腐蝕的腐蝕源，推薦採用系列水處理葯劑進行
防垢防腐。從1999年底至今該大廈中央空調採用了系列水處理葯劑，加強了運行管理。投葯後，設備既不長垢，又不長銹。檢測水樣：銅含量
＜0.02mg／L（檢測不出），鐵含量＜0.5mg／L。
另外，專家還建議大家在中央空調系統不要安裝磁水器，應把磁水器裝在茶爐和浴爐上。
2.應在冷卻水系統中安裝立式除污器
目前全國各地的冷水機組中央空調所安裝的除污器都是倒Y字型的，裝在空調機組入口前的立管上，這種倒Y字型在立管上的除污器，只能捕捉設備運行初期的建築
垃圾，防止這些垃圾進入冷凝器。但是，這種倒Y字型的除污器不能在日常運行中捕捉細小水垢和銹垢，因此會引起冷凝器積垢，積泥和其它雜質。
正確的作法是在冷凝器的入水口前，安裝一台立式除污器（同熱水鍋爐系統中的除污器），將冷卻水系統中的各種雜質截留在除污器中。
3.在空調機冷卻水和冷凍水的出水側設計快速排污閥
目前很多單位的中央空調冷卻水端板或冷凍水端板處都沒有安裝快速排污閥，部分單位還用封堵塞住了這些排污口，其實這種做法是很錯誤的，易使空調機內積泥積雜質，影響熱交換效率，還導致冷凝器一年一度的定期清洗。
目前很多單位的中央空調冷卻水端板或冷凍水端板處都沒有安裝快速排污閥，部分單位還用封堵塞住了這些排污口，其實這種做法是很錯誤的，易使空調機內積泥積雜質，影響熱交換效率，還導致冷凝器一年一度的定期清洗。
正確的作法是對冷卻水系統每周從冷凝器出水口側按「三開、三關法」排污2～3次，對冷凍水系統應每周按此法排污一次。
4.在冷卻塔補水管上和冷凍水補水箱的補水管上各安裝一塊自來水水表。
目前相當一部分中央空調的冷卻水和冷凍水補水管上沒有安裝自來水水表，使得用戶不知道系統中共有多少水，也不知道每日補多少噸水，為運行管理帶來了很多麻煩。因為中央空調水處理一般採用葯劑處理，必須按補水量和系統水量投葯，因此這二塊水表在設計上是不能少的。
5.最好不採用軟化水做中央空調的補水
專家2002年發現鈉離子交換再生廢液對地下水造成永久性污染。在廣州市每制一噸軟化水就需要向地下排放2～5公斤食鹽。由於低壓鍋爐水質標准（現稱為
「工業鍋爐水質標准」）GB1576的規定，幾乎所有的工業鍋爐（壓力≤2.5Mpa的鍋爐）都採用了軟化水作為鍋爐給水，廣州市有9000多鍋爐房，其
中上規模的鍋爐房就有2800多，每年要往地下排幾十萬噸食鹽，造成了地下水永久性污染，導致人類患高血壓、心臟病，癌症機率的增加等。後果十分可怕，美
國己經限制使用鈉離子交換器。
因此，可見使用軟化水的危害極大，所以建議設計部門在設計東莞大金中央空調時，
千萬不要選用軟化水做補給水。一來是為了減少對地下水的污染，二來也是為了中央空調自身的安全合理運行。因為軟化水只防垢不防腐，腐蝕性大於自來水，用軟
化水做水源會導致空調水系統腐蝕，最終還要投葯防腐。而一般的水處理葯劑都應該是既防垢又防腐的。這樣看來，選用軟化水做補水就不是好的方法了。
俗話說「三分葯劑，七分管理」，可見制定中央空調運行管理的指標和方法也十分重要。搞好中央空調的水處理運行管理，無非是為了防垢、防腐、殺菌、滅藻，延長設備使用壽命。 運行控制中應注意的幾點問題。
1.防垢、防腐
對於防垢、防腐，應選用先進的水處理葯劑，確保設備不結垢、無腐蝕。
2.殺菌、滅藻
中央空調的製冷系統一般在炎熱的夏季運行，不光冷卻塔塔盤內易滋生細菌和藻類。因此在南方大多數單位都在定期投加殺菌滅藻劑。目前市面上常用的殺菌滅藻劑
都具有氧化性（也有無氧化性的），因此對鐵系統都有腐蝕作用，長期投加會對系統造成腐蝕，用戶在選擇殺菌滅藻劑時要注意。
殺菌滅藻是被動做法，如果我們在選擇防腐阻垢劑時，選擇能抑制細菌和藻類生長的葯劑，則會起到多重功能的目的，這樣就可以不投或少投殺菌滅藻劑。而水系統中即無垢、無腐蝕，也不長細菌和藻類，整個水系統無任何雜質，做到運行中節電20％以上。
3.調節控制空調水系統的PH值
空調水系統中既有銅又有鐵，做到使二種金屬都得到保護，這就應該控制系統水的PH值在9～9.9之間，因為鐵的鈍化區在PH值9～13，鐵喜鹼性介質，而
銅怕鹼，當PH值達到10時，銅開始受腐蝕，故在銅與鐵都共存的水系統中，要嚴格控制pH值在9～9.9（最好9.0～9.9）。這樣做還有利於抑制細菌
和藻類生長。
搞好中央空調水處理並不難，只要設計安裝合理，選擇葯劑先進、運行控制合理，就可以圓滿地完成中央空調的水處理工作。
㈤ 中央空調為什麼回水壓力低
一是使用時間久了，自行消耗了，壓力下降的幅度不大，時間久，再就是有滲漏點，是壓力下降的主要原因，一般中央空調的水系統都有自動補壓系統的，就是防止管內壓力不足的。
中央空調系統由冷熱源系統和空氣調節系統組成。是由一台主機通過風道過風或冷熱水管接多個末端的方式來控制不同的房間以達到室內空氣調節目的的空調。製冷系統為空氣調節系統提供所需冷量，用以抵消室內環境的冷負荷；制熱系統為空氣調節系統提供用以抵消室內環境熱負荷的熱量。製冷系統是中央空調系統至關重要的部分，其採用種類、運行方式、結構形式等直接影響了中央空調系統在運行中的經濟性、高效性、合理性。
㈥ 軟水設備的特點是啥
1、設備運行周期和復進制鹽量可根據原水硬度的高低選擇調整，樹脂用量少，耗鹽低，水質優，操作簡單，維護方便。
2、設備適用性強，對高硬度≤30mmol/L一次軟化殘余硬度<0.03mmol/L。
3、制水工藝先進，採用浮動床逆流再生工藝，水質、產水量穩定，連續產水，用軟化水化鹽、再生、清洗。 4、節鹽、節水。再生鹽的比耗為75-90克/克當量，遠近低於同類進口設備;自耗水少、只佔設備產水量的2%-4%。
5、使用壽命長，由於閥結構設計合理，比原自動切換器使用壽命延長一倍。
6、設備重量輕、佔地面積少、不需要用廠房、土建，安裝、運行、維護費用低。
7、安裝方便，只需接進出水管和電源即可開機運行。設備自動化程度提高，實現了無人操作。
㈦ 汽車冷卻系統的故障檢修
汽車發動機冷卻系統在汽車汽車動力系統中有著至關重要的作用,可以這樣說，發動機就如同人類的心臟,如果不好好保護就會受到威脅,而冷卻系統可以在發動機工作時對溫度進行合理地調節與控制(汽車發動機構造)，使發動機各部件保持在正常的工作溫度，從而獲得理想的動力輸出與良好的燃油經濟性，如果沒有冷卻系統的幫助，發動機將無法正常工作。那麼汽車發動機冷卻系統的功能是什麼呢?小編通過搜集整理資料，簡單對汽車發動機冷卻系統的功能及其故障維護知識作了歸納總結。
汽車發動機冷凍系統的功能介紹
汽車發動機冷卻系統的功能是帶走引擎因燃燒所產生的熱量，使引擎維持在正常的運轉溫度范圍內。在所有情況下，保證發動機在最適宜的溫度工作，冷卻系統匹配與設定的是否合適將直接影響到發動機的動力表現、使用壽命和燃油經濟性。資料顯示，在所有汽車故障中，發動機冷卻系統故障比率最高。由此可見，冷卻系統在發動機中扮演著重要的角色。
引擎依照冷卻的方式可分為氣冷式引擎及水冷式引擎，氣冷式引擎是靠引擎帶動風扇及車輛行駛時的氣流來冷卻引擎;水冷式引擎則是靠冷卻水在引擎中循環來冷卻引擎。不論采何種方式冷卻，正常的冷卻系統必須確保引擎在各樣行駛環境都不致過熱。
汽車發動機冷卻系統的構造及維護
汽車發動機的冷卻系統是保持發動機正常工作的重要部件，如果發動機冷卻系統的維修率很高，就會引起發動機其他部件的損壞，使發動機的整體工作能力受到影響，因此，汽車發動機冷卻系統的維護與保養就顯得尤為重要，那麼，怎樣才能使汽車發動機的冷卻系統保持良好的狀態呢?馳耐普的汽車美容養護專家告訴我們，正確堆護發動機的冷卻系統，
首先應了解常用的水冷式發動機的主要部件：
第一、冷卻液
冷卻液指清潔的軟水，不是什麼水都可以當作冷卻液的，越嬌貴的車對水質的要求越高。比如，清澈的泉水，雖然清澈，看起來也干凈，但泉水中含有大量的礦物質，如果加入發動機的冷卻系統中，就會產生大量的水垢，影響冷卻系統正常作用的發揮，可見，冷卻液水質的好壞是相當重要的，國際上普遍使用的乙二醇型冷卻液是在軟化水中按比例添加防凍劑乙二醇，配以適量的金屬緩蝕劑、阻垢劑等添加劑進行科學調和，達到冬季防凍、夏季防沸、且能防腐蝕、防水垢等作用。
1、防凍
用乙二醇配製的冷卻液最低可在-70℃環境下使用。市場上銷售的冷卻液，乙二醇濃度一般保持在33～50%之間，也就是冰點在-20℃～-45℃之間，往往根據不同地域的實際需要合理選擇，以滿足使用要求。
2、防沸
加到水中的乙二醇會改變冷卻液的沸點。乙二醇濃度越高，冷卻液的沸點也就越高，-20℃時冷卻液的沸點為104.5℃，而-50℃時沸點達到108.5℃。如果冷卻系統採用壓力蓋，冷卻液的實際沸點會更高，即使在炎熱的夏天，也能有效的防止冷卻液「開鍋」。
3、防腐
冷卻液最主要的功能是防腐蝕。腐蝕是一種化學、電化學和浸蝕作用，逐步破壞冷卻系統內的金屬表面，嚴重時可使冷卻系統的壁穿孔，引起冷卻液漏失，導致發動機損壞。使用去離子水及適當的添加劑能防止各種腐蝕的出現。
4、防銹
銹蝕是由於冷卻系統內的氧化作用造成的。熱量和濕氣使銹蝕的過程加速。銹蝕留下的殘余物會阻塞冷卻系統，加速磨損和降低熱傳導的效率。冷卻液中的添加劑有助於防止冷卻系統通道內銹蝕的出現。
5、防垢
水源中所含的各種雜質，其中包括金屬離子、無機鹽等，決定了結垢和沉澱的形成，會大大地降低冷卻系統的導熱效率，在許多情況下會對發動機造成嚴重損害。冷卻液所使用的去離子水，可以避免結垢和沉澱的形成，從而保護發動機。
第二、汽缸水套
它相當於發動機燃燒室周圍的水道，當發動機產生大量的熱時，汽缸水套將發揮降溫的作用在發動機中，水和油的管道涇渭分明、互不幹涉，如果發現冷卻液中有油，就說明水路和油路發生了穿孔現象，一旦出現這種情況，水溫表的水溫會急劇上升，這時一定要及時採取措施。
第三、散熱水箱和冷卻風扇
散熱水箱從外觀看狀似蜂窩，做成這種形狀是為了增加水箱的散熱面積，以增強散熱效果;冷卻風扇有在正面安裝的，也有在側面安裝的，汽車在高速行駛過程中，冷卻風扇將外面的空氣吸引進來，利用自然風，起到冷卻的作用。冷卻系和空調冷凝器共同的風扇是直流永磁電動機風扇，用裝在散熱器上的溫度控制開關來控制，當散熱器中冷卻液溫度下降至93℃-98℃時風扇停轉。由於電動風扇的電源不受點火開關的控制，因此發動機熄火後，散熱器中液溫若高於88℃-93℃，電動風扇運轉是不正常的。如果低於88℃時風扇仍轉，則是不正常的;而溫度高於98℃時，仍不轉也是不正常的。當溫度高於105℃時，溫控開關高溫部分接通，電源接通電動機便高速運轉;當溫度達到120℃時，冷卻水溫過高，報警指示燈閃亮，為風扇有故障或冷卻液不足。如電動機風扇不轉，先檢查和更換熔斷絲，或檢修溫控開關，必要時再查看電風扇有無損壞。
第四、冷卻水泵和節溫器
冷卻液在冷卻系統中的流動，主要依靠冷卻水泵的動力;節溫器能感知發動機的工作溫度，低溫時，它封住水套中的水，令其在水套內流動，當達到一定溫度時再打開，讓水經過散熱水箱，發揮散熱作用。這里值得說明的是，切勿將節溫器摘掉，否則會導致發動機過冷而難以啟動。
正確維護發動機的冷卻系統，應了解經常出現的幾種冷卻系統故障：
1、由於冷卻液水質不好，水箱中經常會出現銹污和水垢，它們積聚在水箱通道結合處、彎角處，阻礙水流暢通，造成散熱不良，如果出現這種情況，應及時清洗干凈，日常加水時，盡量加清潔軟水，如果用除垢防銹液，養護效果會更好，這里給您推薦馳耐普的S-510冷卻系快速除垢劑，它可以迅速溶解冷卻系統中形成的水垢、油泥和銹皮，恢復冷卻系統的功能，使冷卻液循環順暢，防止過熱、開鍋而引發的發動機損壞及動力不足;另外，馳耐普的S-520冷卻系防銹潤滑劑也是一款不錯的產品，它能防止冷卻系統銹蝕和腐蝕，有效抑制水垢生成，潤滑水泵、節溫器，消除水泵異響，保護銅、鋁、錫和其它金屬部件，延長水箱壽命，防止水箱開鍋，使發動機在正常溫度下工作。維護時清除冷卻系水垢措施:可採用2%苛性鈉水溶液加入冷卻系統，使汽車行駛一天後全部放出，再用清水沖洗;然後再加入同樣苛性鈉溶液，使用一天後放凈，最後用清水沖凈即可。也可在冷卻系統中加滿清水後，從膨脹箱的加水口加入1kg蘇打，讓汽車行駛一天放凈後，使發動機低速運行，並不斷從加水口加入清水，即可徹底清除水垢。
2、漏水，只要是流體，都有泄漏的可能，汽缸水套中的水一旦發生泄漏，水溫表的水溫就會急劇上升，出現這種情況，您一定要及時採取必要的措施，以免發生不必要的麻煩，這里給您介紹馳耐普的S-530冷卻系止漏劑，它對於冷卻系統的修復和保護作用等同於「99超強修復劑」和「S-201」，對於發動機的修復和保護，對於阻止水箱、散熱器、水泵、節溫器等部件的滲漏是獨到的，它可與任何冷卻液相融使用，並可減緩冷卻系統雜質的產生。總的來講，冷卻系統還有很多故障，不能一一列舉。一般情況下，各位車主應遵循這樣一個原則，車輛每行駛1000千米，就應查看一下發動機的工作情況。另外，汽車剛停車時，不可立即打開水箱蓋，以免出現燙傷的情況。
汽車發動機冷卻系統的檢修
常見引起發動機過熱的原因有:冷卻空氣流量減少(如散熱器阻塞等);散熱風扇不工作;低速上坡，環境溫度過高;V型皮帶過松，轉動效率差;以及缸體有水垢，節溫器失效，水泵損壞，熱敏開關失靈等。為防止冷卻液溫度過高，在使用中必須保持散熱器和水套清潔、冷卻液數量充足、風扇皮帶張緊適當，以防發動機在負荷工作時間過長。必須注意以下要點:
1.保持冷卻系(尤其散熱器)外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥污或碰撞變形，均合影響風量流通，使冷卻液溫度過高，必要時清洗或修復。
2.按規定使用防凍冷卻液，保持冷卻液數量充足。正確的冷卻液液面高度:當發動機處於冷態時，冷卻液液面在膨脹箱內，位於最高和最低標志之間。膨脹箱內裝有自動液位報警感測器，當箱內液面過低時、位於儀錶板上的冷卻液溫度報警燈問爍，應及時予以添加。
3.應保持風扇皮帶張緊力適當，風扇正常工作。皮帶過松影響水循環，加劇其磨損;過緊易損壞軸承。
4.熱敏開關連接良好，若有松動會影響風扇換檔變速及正常運轉;如果發現冷卻系溢水，應及時檢查節溫器技術狀況。
5.防止發動機大負荷、長時間工作，以免水溫過高;上坡及時換檔，減輕負荷。汽車長時間坡道行駛、擋住低或是環境溫度較高時，應注意散熱。更換冷卻液時，將儀錶板的暖風開關撥至右端使暖風控制閥全開，拆下冷卻液膨脹箱蓋，松開水泵口軟管夾箍，拉出冷卻液軟管，放出冷卻液後再將軟管夾箍擰緊。在膨脹箱中加入冷卻液，直到液面高度與最高標志齊平為止。擰緊膨脹箱蓋。啟動發動機，直到風扇運轉，將發動機熄火，檢查冷卻液高度，必要時補充。膨脹箱內冷卻液不能注滿，加註1/2即可，一般使用2年左右更換一次。冬季冷卻系統中最常見的就是發動機的缸體和水箱被凍裂。造成這一嚴重後果的主要原因就是車主沒有使用或選擇合適的防凍液。在冬季發動機停止工作時：氣溫如果低於0℃，會使水結冰而膨脹;氣溫如果低於所選擇防凍液的冰點也會使水結冰而膨脹，從而導致水箱凍裂，發動機不能運轉
請採納。
㈧ 中央空調的氟系統多聯機和水系統的優點和缺點
水機是指管路（包括房間）是走的經製冷（或制熱）後的水，也就是說是以水為載體的系統。
反之是以製冷劑（氟利昂）為載體的系統。
氟機優點：
1、管徑細、佔用空間少，安裝方便；
2、由於氟管直接到房間，而且溫度低（高），所以製冷、制熱速度快。
3、由於氟管可以房間單獨控制（變頻控制），所以省電節能。
氟機缺點：
1、由於氟管溫度低（高），吸收空間水分的能力強，所以舒適性差（乾燥）。
氟機適合需要隨開隨關的場所，如住宅、辦公室等場所。
水機缺點：
1、管徑粗、佔用空間大，安裝不方便；
2、由於水機是需要主機把水管里的水首先製冷，再把製冷後的水通到房間，所以製冷制熱速度慢。
3、因為水管機的控制為集中控制，無法與氟管機那樣完全單獨（或變頻）控制（輔助設備多），所以耗電量較大。
水機優點：
1、由於水管溫度比氟機溫度高，所以吸收水分量較少，所以舒適性好。
水機適合長時間開啟的大型場所，如賓館、商場、車間等場所。
㈨ 家用軟水系統的好處是什麼
有沒有感覺家抄庭自來水喝著有點澀澀的感覺？
有沒有發現自來水燒開了會有一層層白色的水垢？
有沒有發現洗衣服用自來水會很費洗衣粉？
這都是因為家庭自來水中鈣鎂離子超標啦，自來水硬度高就會出現上述情況。
家用軟水系統就是為了把家庭用水通過處理降低水的硬度，以解決上述三個問題。當然不僅僅是上述問題，硬水還有很多危害都可以一並解決。