柴油過濾對油的影響嗎

1. 柴油濾清器的大小是否影響車的動力

柴油濾清器的大小主要應考慮通流量以及雜質堵塞以及過濾效果等諸多因素。
柴油濾清器大些，倒不會影響過濾效果及通流量，因此不會影響供油量，所以不會影響到發動機的動力，且使用時間可能會長些。但是，也沒必要過大，因為濾紙也是有使用期限的。
柴油濾清器偏小，通流量變小，再加上雜質逐漸堵塞，滿足不了發動機最大油量的需求，就會影響到發動機的動力了，甚至於使發動機無法正常運行，比如達不到額定轉速，或只有怠速，拉不起高速來等等，且濾清器的使用壽命也會大大縮短。過濾效果差，也會加劇系統機件的磨損。
因此，應該使用與發動機配套的柴油濾清器。

2. 柴油濾芯長時間不換對車有什麼壞處會影響提速嗎

會影響提速。

長時間不換，油門加不上來，怠速還會熄火，猛加油門也會熄火，爬坡也是，柴油品質下降、肯定會影響燃燒、進而也會影響加入加速性能、可能伴隨游車現象。如果堵住情況嚴重加不上油只有滅車。

5000--6000公里更換一次空氣濾芯，如果長期沙塵地帶或浮塵天氣較多的地方行駛最好2000-3000公里檢查並根據濾芯情況適當提前更換。汽油濾芯主要功能是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器過臟或堵塞，主要表現為：加油門時，動力起來較慢，或起不來，汽車啟動困難。

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汽油濾芯的更換要看車主是否經常在固定的三大油企加油站進行加油，如果經常在小的加油站加油就要20000公里更換汽油濾芯（油箱內置濾芯），外置濾芯10000公里更換一次。

如果在固定的三大油企加油可適當延長更換時間，內置濾芯35000公里更換為最佳，外置濾芯15000公里為最佳更換時間。 兩種濾芯還可以適當在延長一些時間來更換，但對汽油泵、汽油噴嘴等汽車零部件或許會造成不必要的損害。

3. 次品柴濾影響油耗嗎

這個和油耗還好關系不是很多，時間長了主要是會堵塞噴油嘴，這樣維修的費用會比較貴。一、一般的故障原因
1、空氣濾清器受堵，使進氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵。
2、怠速調整不正確。3、發動機冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發動機功率下降，油耗增加。
4、點火正時不準確，如點火過遲。
5、氣缸壓力過低。實踐證明，氣缸壓力低於規定值，燃油消耗增加20％～25％。6、配氣相位不正確。
7、廢氣再循環閥卡滯而常開。
8、冬季使用夏季潤滑油或者機油加註過多。
9、噴油器內部損壞或磨損嚴重。
10、發動機磨損嚴重。如拉缸、漏氣等。
二、電控方面
1、冷卻液溫度感測器有故障。如感測器工作特性發生變化，就會造成噴油修正信號不準。
2、進氣壓力感測器有故障。如感測器輸出壓力過高，勢必造成混合氣過濃。
3、進氣溫度感測器有故障。
4、氧感測器有故障。如感測器內部短路，感測器電壓為0，電腦接收稀混合氣信號指令增加噴油量。
5、節氣門位置感測器有故障。如節氣門位置信號錯誤。
6、空氣流量計有故障。7、油壓調節器有故障。8、ECU及連接器有故障。
9、爆燃感測器有故障。10、活性炭罐有故障。
三、故障檢測
一般來說，發動機的動力不足或冒黑煙時，大多數發動機在此種情況下耗油量都過高，排除故障時不應忽視這方面的問題。至於油耗過高故障如何排除，大致可按以下步驟進行。
1、外部檢查。仔細詢問駕駛員故障的現象，發生的時間、情況、大體判斷故障的部位是機械繫統的問題還是電控系統的問題。同時也可用故障診斷儀調取故障碼。若有故障碼，按故障碼所指示的內容先進行排除；若無故障碼，可先進行基本檢查。在進行檢查之前，先進行外部檢查、這方麵包括兩個內容。
1)檢查各感測器接頭是否脫落。打開機罩，逐個檢查各感測器的接頭是否松脫、斷裂，用手輕輕扳動，並插好感測器，對於灰塵較多的感測器應清理於凈，以免影響信號的傳送效果。
2)檢查管接頭是否破損脫落。檢查進氣系統管道是否破裂漏氣，接頭是否松落，進油管道、接頭是否漏油，發現漏油、漏氣的地方應進行處理，及時清潔和更換空氣濾清器濾芯。
2、基本檢查1)檢查燃油系統壓力。若壓力過高，應檢查燃油壓力調節器是否正常，濾網是否堵塞，汽油濾清器是否堵塞。
2)檢查火花塞、高壓線。查看火花塞電極燒蝕是否嚴重，若嚴重應及時更換；同時，檢查高壓線有否漏電現象，如有應及時更換。火花塞燒蝕和高壓線絕緣被擊穿漏電後，易造成點火能量不足，導致混合氣燃燒質量下降、功率不足、油耗過高等問題。
3)檢查噴油器。噴油器損壞或堵塞時會產生怠速缺缸、加速無力、排氣管放炮，加速時有聳車的現象或供油不足的感覺；造成油耗過高。噴油器的檢查，可拔下噴油器連接電腦的插頭，用萬用表測量各插腳的電壓值，此值應為蓄電池的電壓值，否則視為電磁線圈斷路；測量各個噴油器兩插腳之間的電阻值，若為0則表示短路。電阻的標准值應為13～18Ω
3、電控系統檢查1)檢查氧感測器。氧感測器故障主要表現為兩種形式；線路故障和氧感測器工作不良。線路故障。分為外部線路故障和內部線路故障，此類故障電腦檢測時有故障碼，可查看外部線路有無搭鐵和斷路，對內外線路故障可直接更換氧感測器。氧感測器工作不良。此類故障電腦檢測時沒有故障碼。用數據流診斷時，丸值表示的數值不穩定，超過標准值±25％或變化緩慢，一般為氧感測器有故障，需更換。
2)檢查空氣流量計。空氣流量計故障主要表現為兩種形式：電路故障和電腦檢測時無故障碼。電路故障分為外部線路和內部線路，電腦檢測時有故障碼，檢查外部線路在插頭和電腦之間的連線是否斷路和搭鐵。如果正常，則說明空氣流量計損壞，應進行更換。電腦檢測時無故障碼故障比較普遍，此時空氣流量計由於臟污等原因，反映的數值有一定的偏差，造成油耗過高。用數據流檢查時，重點檢查噴油時間與正常時有無偏差(例如捷達車正常噴油時間為1.6～1.8ms)，是否痹積常噴油時間偏長，再檢查進氣量是否痹積常數值偏大(正常進氣量為3.0～4.0g／s)，怠速時發動機運轉是否穩定、抖動。出現這些現象時應及時更換空氣流量計。
3)檢查進氣溫度感測器和冷卻液溫度感測器。用電腦檢測有故障碼時，可用萬用表測量電阻的方法來檢查這兩種感測器是否損壞。

4. 加裝柴濾會影響動力嗎

加裝柴濾不會影響動力。

電噴發動機多加了一個過濾能力大的柴油濾芯器不會影響動力，如加的濾芯過濾的油量低於發動機所需油量就會影響動力。

柴油機簡介：

柴油機是用柴油作燃料的內燃機。柴油機屬於壓縮點火式發動機，它又常以主要發明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引擎。柴油機在工作時，吸入柴油機氣缸內的空氣，因活塞的運動而受到較高程度的壓縮，達到500～700℃的高溫。

然後將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動活塞並通過連桿和曲軸轉換為旋轉的機械功。

5. 柴油機加裝柴油濾清器，會對發動機的工作有影響

會。

如果柴油機機油濾清器出現使用不良、保養不及時等問題，會導致濾芯堵塞，造回成柴油機壓力增加，導答致機油流入燃燒室，形成燒機油的現象。

出現柴油機機油濾清器問題的主要原因有：

一是機油濾清器更換不及時，導致大量污染物和灰塵影響到機油的循環。

二是機油濾清器出現磨損，導致雜質進入機油循環系統，造成發動機損壞。

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燃油柴油機連續工作的根本油料，出現燃油問題將會影響柴油機工作，甚至會影響柴油機的使用壽命。出現柴油機燃油濾清器問題的主要原因：

一是更換燃油濾清器的時間過長，導致濾芯堵塞，造成主機動力不足。

二是，濾芯出現破損未及時更換，導致柴油機燃油質量下降，引起柴油機運行故障。機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發動機潤滑不足。

6. 柴油過濾器壞了， 對車子有什麼影響

柴油的噴射系統的主要元件都是精密偶件，有高壓油泵的柱塞、噴油器、電控版噴油器等，如果柴油權過濾器壞了，不能過濾雜質，會引起這些精密偶件的早期磨損，嚴重的會將噴油器的閥芯卡住，導致供油系統不能正常工作。
所以柴油過濾器壞了，要及時更換柴油過濾器。

7. 柴油過濾後能節油嗎

柴油過濾的作用不是為了節油，而是為了除去柴油中的水分和雜質，保證清潔燃油在發動機中燃燒，這樣能夠保護發動機，降低排放！

8. 柴油機加裝柴油濾清器，會對發動機的工作有影響

沒有影響，反而油泵有好處，你說的電子泵就是電噴發動機，電噴發動機的噴油精度要比機械泵高，所以對燃油的清潔度的要求也高，加一個濾清，只會提高燃油的清潔度，只有好處沒有壞處

9. 長城H5柴油機柴油濾芯會影響動力么

這話說的，柴油濾芯是柴油機必用的部件，其過濾通流量是設計好的，完全能夠滿足柴油機的使用要求。除非是它用舊了堵了，才會影響到柴油機的動力。用舊了堵了的時候，及時更換它就是嘍。

10. 柴油為什麼需要過濾

雖然剛離開煉油廠的柴油清潔度是達標的，但油品在經過多次儲存、運輸之後會存專在一定污染，清潔屬度會有所下降。
柴油燃料的質量和清潔度是保證發動機性能和使用壽命的一個關鍵因素。根據柴油發動機製造商的研究報告稱90 %的柴油發動機出現的故障問題是由於柴油中混入雜質和水分造成的。
濾除污染物和水分還原油品的清潔度是必要的。干凈的柴油讓發動機故障率顯著降低，效率提升、維護費用下降，油耗降低5-10％，節油效果明顯，柴油發動機的使用壽命延長2～3倍。
在中國，用柴油的卡車在車輛總數中只佔了差不多四分之一，但其排放顆粒物的比重卻佔到將近80%，是汽車尾氣污染的大戶，使用清潔柴油可以大大降低柴油車的尾氣排放，延長發動機的使用壽命。