興安盟柴油過濾器

柴油顆粒過濾器根據工作原理分為主動再生和被動再生。被動再生是指只要達到特定溫度和壓力條件，過濾器收集到的顆粒物就會被處理掉。主動再生是指當車輛達不到特定反應條件，需要系統主動地創造條件來處理顆粒物。

柴油顆粒過濾器是目前用來降低柴油機煙塵顆粒排放比較有效的設備，隨著使用時間的延長，設備容易失效，無法過濾煙塵顆粒，使得煙塵顆粒排放到大氣中，污染環境，進而影響整車的排放性能。因此，需要定期進行檢查和清理，必要時進行更換。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）

2. 柴油濾清器的型號是如何識別

柴油濾清器的型號識別時例CX0810濾清器；C-Chai的拼音字母首先表示柴油濾清器；X旋轉拼音的專第一個屬位置，表示旋轉濾波器；

08-過濾器直徑公稱尺寸8厘米；10尺寸的過濾器高度為10厘米；

濾清器的上面有些是OEM號，有些是廠家的自己的編號。15400-PLC-003這個就是濾清器的型號，也就是原件號

機油濾清器對濾紙的要求比空氣濾清器更高，主要因為機油的溫度變化從0到300度不等，在劇烈的溫度驟變下，機油的濃度也發生相應改變，這會影響到機油的過濾流量。優質機油濾清器的濾紙能夠在劇烈的溫度變化下，過濾雜質，保證足夠流量。

(2)興安盟柴油過濾器擴展閱讀：

作用：柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命。

材質：柴油濾清器的濾芯多採用濾紙，也有採用毛氈或高分子材料的。汽油濾清器的 濾芯多採用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。

結構：柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式

3. 柴油濾清器品牌排行

柴油過濾器最好的就是濰柴，不過個人覺得使用原廠的就可以了，原廠的效果就很不錯：1、柴油濾清器的作用是濾除燃油系統中的有害雜質和水分，保護發動機的正常工作，減少磨損，避免堵塞，提高發動機壽命；2、油水分離器是一種裝置，分為餐飲油水分離器和工業油水分離器兩種。餐飲油水分離器是餐飲行業用來處理污水用的；3、因為環保的要求，排到江河湖海里船舶機器處所所產生的污水是必須經過處理的，需要使用工業油水分離器。

4. 柴油顆粒過濾器DPF（黃色指示燈），發警告。請問對車有什麼影響，可以繼續開么不處理的後果是怎樣

摘要 您好，很高興為您解答問題。

5. 柴油濾清器怎麼安裝

一、安裝：
安裝極其簡便，使用時只需按預留的進出油介面將其串聯在供油管線上即可。注意按箭頭所示方向連接，進出油方向不能接反。初次使用和更換濾芯時，應注意排氣，排氣閥在桶體端蓋上。
二、 濾芯的更換：
在正常使用情況下，若預過濾裝置的壓差報警器報警或累計使用超過3000小時，即應更換濾芯，雙桶並聯預過濾裝置更換濾芯時可不停機。
三、 過濾器更換濾芯的方法：
①關閉進油口球閥，打開上端蓋。（鋁合金型上端蓋需使用平口螺絲刀從側面缺口處輕輕撬開）
②擰開排污口堵絲，排凈污油。
③將濾芯上端的緊固螺母松開，操作者戴防油手套握緊濾芯，垂直向上取下舊濾芯。
④換上新濾芯，墊好上端密封圈（下端有自帶密封墊），上緊螺母。
⑤擰緊排污口堵絲，蓋好上端蓋（注意墊好密封圈），上好緊固螺栓。
經過以上步驟我們就可以將潔能保柴油凈化器安裝到車或者大型的機械設備上了。
柴油過濾器能夠有效的保護氣缸及活塞、活塞環 保護噴油嘴及噴油系統，是大型發動機使用清潔能源的保護神。
四、過濾器的特點：
不僅減少了柴油發動機因柴油質量問題引發的故障，並且在節油、延長柴油發動機使用壽命等方面，取得了顯著的經濟效益：
①使柴油發動機使用壽命延長；
②節約燃油
③降低發動機的維修費用,維護時間
柴油過濾器是內燃機用柴油的專用柴油凈化設備，它能濾除柴油中90%以上的機械雜質、膠質、瀝青質等，能最大限度地保證柴油的清潔，提高發動機使用壽命。 不潔凈的柴油將導致發動機噴油系統及汽缸非正常磨損，使發動機功率下降、耗油量迅速增加，並大大降低發電機使用壽命。使用濾清器，能使使用毛氈式濾清凈化器的發動機的過濾精度和效率大幅度提高，使進口優質的壽命延長數倍，節油效果明顯。

6. 柴油濾清器跟機油濾清器有什麼區別

裡面的濾芯過濾的雜質不一樣的，柴油濾清器屬於細濾，而機油濾清器屬於粗濾！簡單的說就是裡面的濾紙不同！

7. 柴油顆粒過濾器DPF（黃色指示燈），發警告。請問對車有什麼影響，可以繼續開么不處理的後果是怎樣

根據現有條件清洗或更換柴油濾清器，在濾清器工作正常的情況下故障燈仍閃爍，考版慮更換指示燈感測器權，沒有配件的情況下，定期檢查濾清器，保證其發揮正常的過濾作用，指示燈也可不用。燃油濾清器失效要及早修理，以免引起柴油泵的磨損。

8. 裝回柴油濾清器如何手動泵油

柴油機的手油泵泵油和排空氣是靠「輸油泵」和「柴油細過濾器」完成的，泵油和排氣工程由下： 1，左旋手壓油泵的鎖緊帽，手壓油泵處於泵油模式 2，打開柴油細過濾器的放氣伐 3，上下移動手壓油泵，手壓油泵上移動時、手壓油泵的進油口打開、柴油流向手壓油泵底部空間，當手壓油泵下移動時，手壓油泵的進油口關閉，油泵通往柴油細過濾器的排油口打開、此時也是柴油細過濾器進有過程，這樣周而復始的移動手動油伐，柴油細過濾器逐步裝滿 4，當繼續往柴油細過濾器收油時、柴油細過濾器的排氣孔開始往外排氣、直至空氣排完液油為止 5，這時柴油機的手油泵泵油、排空氣全部完成。

9. 柴油車過濾器是多少目的,可過濾多大的雜質

可不敢用目啊，最高目數是500，還是理論值，那是至少十幾微米，一般是10微米或5微米較好，

10. 柴油粒子過濾器駐車時再生是什麼問題

這就表明著顆粒捕捉器出現堵塞的現象，而汽車正在進行自主的清潔過程。

有些車主會在儀表盤上看到汽車顆粒捕捉器正在再生的字樣，這就表明著顆粒捕捉器出現堵塞的現象，而汽車正在進行自主的清潔過程。

柴油車和汽油車的清潔過程是不一樣的，但是兩種車型的清潔時間都是差不多的，大約需要10分鍾左右，當清潔完畢之後，車主可以在儀表盤上看到再生完畢的提示。

工作原理

柴油顆粒過濾器DPF是安裝在柴油車排氣系統中，通過過濾來降低排氣中顆粒物PM的裝置。DPF通過表面和內部混合的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴散沉澱、慣性沉澱或者線性攔截，能夠有效地凈化排氣中70%～90%的顆粒，是凈化柴油機顆粒物最有效、最直接的方法之一。

已在國際上實現了商品化。為滿足歐Ⅵ或美國2010排放法規，柴油機排氣後處理系統將會更加復雜，需要將柴油氧化催化器DOC、柴油顆粒過濾器DPF、選擇性催化還原器SCR等集成為一體來控制柴油機排放。