力帆320過濾器位置

A. 力帆320發動機艙圖解。請問途中ABCDE都是添加什麼東西的我只知道D是玻璃水、E是水箱。其他的請大家指點

A是水箱膨脹壺(缺防凍液時就在這補水)，B是剎車油壺，C是轉向油壺，D是玻璃水，E是水箱加水口(2年左右換防凍液的口)。力帆320作為一款AO級車型，是力帆汽車開發的首款微轎，主要是針對年輕族群而進行研發設計的。

動力

搭載LF479Q3多點電噴發動機及5MT手動變速器，排量為1.3L，輸出功率為65kw/6000rpm，最大扭矩110/3000-5000 (N.m/rpm)，該款發動機在動力優異的同時也十分經濟省油，等速油耗僅為每90公里4.8升。力帆320採用四輪獨立懸架，前懸架為麥弗遜獨立懸架加橫向穩定桿，後懸架為單縱臂橫向穩定懸架。

B. 力帆320有安全氣囊嗎

力帆320有安全氣囊嗎？力帆320標准性沒有安全氣囊。安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。 用電腦進氣囊糸統檢測故障，再根據故障意思進行修復。 如果沒有故障電腦可以直接清除故障，或者可以嘗試拔掉駕駛座下的黃色插頭，測試左側氣囊的電阻值，如果偏高，看是不是哪裡被搭鐵了，保險位置是個很容易漏掉的地方。如果不高，說明是誤報，可以自己用電腦清除錯誤碼試試。

做為車身被動安全性的輔助配置，日漸受到人們的重視。當汽車與障礙物碰撞後，稱為一次碰撞，乘員與車內構件發生碰撞，稱為二次碰撞，氣囊在一次碰撞後、二次碰撞前迅速打開一個充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動時「撲在氣墊上」從而緩和乘員受到的沖擊並吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。

C. 力帆320怠速馬達怎麼清冼，怠速不穩，經常熄火。

怠速不穩的原因很多了，不一定是怠速馬達問題。進氣系統（1）進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置隻影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。（2）節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節氣門有油污或積炭；節氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油污、積炭。（3）怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有：節氣門電機損壞或發卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。（4）進氣量失准控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失准，使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。燃油系統（1）噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。（2）燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。（3）噴油量失准各感測器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力感測器）故障；節氣門位置感測器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；氧感測器失效；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。點火系統（1）點火模塊與點火線圈近些年各車型多將點火模塊與點火線圈製成一體，點火模塊或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有：點火觸發信號缺失；點火模塊有故障；點火模塊供電或接地線的連接松動、接觸不良；初級線圈或次級線圈有故障等。（2）火花塞與高壓線火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有：火花塞間隙不正確；火花塞電極燒蝕或損壞；火花塞電極有積炭；火花塞磁絕緣體有裂紋；高壓線電阻過大；高壓線絕緣外皮或插頭漏電；分火頭電極燒蝕或絕緣不良。（3）點火提前角失准由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因，控制單元發出錯誤指令，使點火提前角不正確，或造成點火提前角大范圍波動。常見原因有：空氣流量計或進氣壓力信號故障；霍爾感測器故障；冷卻液溫度感測器故障；進氣溫度感測器故障；爆震感測器故障；以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。（4）其它原因三元凈化催化器堵塞引起怠速不穩，這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷，引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提升信號中斷，在安裝CAN-BUS的車輛存在匯流排系統故障。隨著新技術、新結構的增加，引起怠速不穩的因素會更多，診斷者必須全面考慮問題。

D. 請教專家：力帆彎梁摩托車空氣濾清器位置最好給個圖片看看，感激！

你拆下的就是空濾，彎梁車的空濾都裝在化油器前面、前擋泥板後面的黑盒子里，內大多數彎梁車都使用濕式濾容芯，也就是你拆下的海綿，如果那濾芯較臟，可以用洗衣粉或洗滌劑清洗，然後把它晾乾，再在進氣的一側塗少許機油，以增強過濾灰塵的效果。海綿千萬不要用汽油洗，用汽油洗後它會膨脹，密度會變差，失去過濾效果。

E. 力帆320小車打不著火，啟動不了

1、是電瓶電壓低於10V,導致啟動能量不夠。可以試一下搭線啟動。

2、是啟動電機磨損嚴重，馬達描鏜。

如果鑰匙打開後儀表燈光正常，手動檔車可以試一下推車啟動。自動檔車就別自己排除了，保險上齊的話叫無事故救援拖去修理廠再查。

汽車電子點火系統與機械式點火系統完全不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖(MAP圖)。通過一系列感測器如發動機轉速感測器、進氣管真空度感測器(發動機負荷感測器)、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器等來判斷發動機的工作狀態。

在MAP圖上找出發動機在此工作狀態下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然後根據爆震感測器信號對上述點火要求進行修正，使發動機工作在最佳點火時刻。

現時比較流行的阿特金森發動機則通過調整進氣時間和點火時間來改變壓縮比，達到節油的目的。

F. 力帆320離合器踩下去卡死了，回不了位置，可以掛擋，走不了，像踩著離合器沒放

那是因為離合器處於分離狀態，可能是離合器分離軸承或撥叉出了問題

G. 力帆320方向盤怎麼拆

摘要 您好，正在為您查詢

H. 力帆320發車沒反應怎麼回事儀表盤上電瓶指示燈長亮

看看是否有油。以前和朋友去去救援過一輛車，油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質。一定要到正規加油站加油，外出可帶個紗布包在加油槍口，過濾雜質。

I. 力帆320obd介面在哪裡

力帆320obd介面在汽車的前艙內，位於汽車電瓶的旁邊，汽車近期濾清器的附近，是用來連接外置診斷設備與汽車電腦的介面，通過這個介面可以修改和維護汽車的電控系統，具體操作步驟如下：

一、打開力帆320駕駛室這邊的車門。