『壹』 小型變壓器油里有乙炔怎麼處理
運行中的變壓器油中含有乙炔是正常現象，不需要可以去進行處理。它是分析變壓器故障狀態的參數。新變壓器油中的乙炔是真空濾油機性能不完善而殘留下來的；性能優良的濾油機能確保乙炔為零。
變壓器油中含乙炔的原因：一是變壓器油中本身含有乙炔，二是濾油機處理時因電加熱、強制過濾或機械輸油系統摩擦使油局部過熱、發生分解，從而產生氫 氣、乙炔和甲烷等氣體。真空濾油機的工作原理應該是將油中的水分、氣體、低餾分物從油中蒸發分離出來，它的分離能力與工作真空度、油溫度、油膜蒸發面積和 蒸發時間有關，對每一台真空濾油機來講，它分離氣體的能力是相對固定的。但是，由於極微量的水分、氣體與油分子的結合力很強，一般真空濾油機的分離能力有限，所以無論濾油多長時間，達到極限平衡時，油中仍然含有微量的氣體和水分，這就是很多真空濾油機不能完全脫除乙炔的原因。
『貳』 變壓器油新油進真空罐怎麼會產生乙炔呢
有很多原因，僅供參考！
一是新油本身摻油舊油或故障油，可以查找變壓器油的出廠試驗報告和接收試驗報告；
二是卸油的管路等油經過的迴路有故障殘油混合後所致，可以查找以前的工作記錄；
三是使用真空設備，可能涉及到電加熱器，最好檢查電加熱器有無破損，局部高溫過熱也可能出現。
四是試驗設備有無問題，需要重新復試。
就知道這些了。
『叄』 變壓器打耐壓後變壓器油里會產生乙炔嗎
有的哈，變壓器工作後變壓油通過擊穿後會出現乙炔，但是量很小，大量的乙炔都是通過很長時間才出現重瓦斯跳閘的，
『肆』 在真空濾油機運行過後變壓器油會產生乙炔
變壓器油中含乙炔的原因：一是變壓器油中本身含有乙炔，二是濾油機處理時因電加熱、強制過濾或機械輸油系統摩擦使油局部過熱、發生分解，從而產生氫 氣、乙炔和甲烷等氣體。
『伍』 如何使用濾油機來脫去變壓器油里的乙炔
濾油機只能過濾變壓器油裡面的水和雜質，是不能脫去油裡面的乙炔的
『陸』 變壓器油中乙炔氣超標的原因和危害是什麼怎麼處理啊
原因：
1. 油溫高於1000度，產生乙炔；
2. 局部放電產生的；
3. 有載分接開關換擋時電弧產生的，滲漏到變壓器油中；
危害--油的絕緣性能下降，
處理--濾油
『柒』 求教！關於變壓器油色譜分析中含乙炔問題！
當出現痕量(小於5×10-6)乙炔時也應引起注意；如氣體分析雖已出現異常，但判斷不至於危及繞組和鐵芯安全時，可在超過注意值較大的情況下運行
油采樣是在耐壓前還是後，耐壓時變壓器內部有局部放電的話，會使油中氣體含量升高
『捌』 在嗎變壓器油乙炔超標啥原因
簡單的來說 是因為變壓器在運行中長期發熱從而產生乙炔含量，檢測色譜即可實驗出乙炔含量， 暨陽石化集團常州變壓器油有限公司 一家專業的國網標內變壓器油供應廠家，為您處理一切變壓器油問題。
『玖』 變壓器油里有多少乙炔為正常
變壓器油是一種石油分餾產物，它的主要成分是烷烴、環烷族飽和烴、芳香族不飽和烴等化合物。因為它主要用於電氣設備的冷卻和滅弧，因此不允許含有易燃易爆的乙炔。
乙炔，分子式C2H2，俗稱風煤和電石氣，是炔烴化合物系列中體積最小的一員，主要作工業用途，特別是燒焊金屬方面。乙炔在室溫下是一種無色、極易燃的氣體。純乙炔是無臭的，但工業用乙炔由於含有硫化氫、磷化氫等雜質，而有一股大蒜的氣味。
『拾』 變壓器油中乙炔的產生除了變壓器自身還有那些因素
除了變壓器電弧放電或運行中局不過熱超過700℃產生乙炔外，其他的因素是：
1、變壓器油在處理過程中加熱器溫度過高或濾油機加熱裝置不合理會產生乙炔；
2、變壓器油儲存罐口打開，離此不遠有焊接作業，焊接作業中產生的乙炔會溶入變壓器油；
3、變壓器油質量本身質量問題，比如使用再生油做原料進行凈化處理後，容易產生乙炔；
4、補焊，變壓器注滿油後，發現焊縫滲油補焊或補焊其他零件產生乙炔