污水管拖拉法施工誤差有多少

❶ 二程式拖拉法頂管施工專項方案

二程式拖拉法頂管施工專項方案
一、工程概況
龍崗區平湖木古、鵝公嶺及白泥坑片區排水管網完善一期工程主要是結合平湖鵝公嶺污水廠配套截污主幹管和布吉埔地嚇污水廠配套截污主幹管（白泥坑片區污水干管）的建設，完善木古、鵝公嶺及白泥坑片區污水管網系統，收集片區范圍內的污水送至平湖鵝公嶺污水處理廠或布吉埔地嚇污水廠進行處理後排放。
工程內容包括：文新路污水管完善（L=672m）、良白路污水管完善（L=1143m）、湖田路污水管接駁完善（L=124m）、塘邊路污水管完善（L=637m）、浦田路污水管完善（L=800m）、新河路污水管完善（L=1620.5m）和芳坑路污水管完善（L=1395m）。排水管道總長約6.39km，管徑DN200-DN600mm。其中敷設DN300～DN600的HDPE纏繞結構壁排水管纏繞結構排水管約6051m, 採用二程式拖拉法敷設DN400～DN600的HDPE纏繞結構壁排水管平壁管約340m。
二、工程地質和水文地質情況
場地位於龍崗區平湖街道，為鵝公嶺污水處理廠及布吉埔地嚇污水處理廠的配套工程。主要設計范圍包括平湖木古、鵝公嶺及白泥坑片區污水干管等工程內容，地形地貌較為復雜。擬建截污干管工程場地的地貌單元為丘陵、風化剝蝕台地和台地中的沖洪積階地段。
（一）、工程地質情況
據野外鑽探揭露、野外地質觀察、現場原位測試和室內土工試驗結果分析，擬建截污干管工程場地揭露的岩土層按時代、成因和物質組成可劃分為：第四紀人工填土（Qml）、第四紀沖洪積層（Qal+pl）、第四紀坡洪積層（Qdl+pl）、第四紀殘積層（Qel），下伏基岩為侏羅系泥質粉砂岩（J）。
（二）、地下水情況
勘察期間，場地各鑽孔均遇地下水，均屬孔隙潛水類型，賦存於第四系鬆散堆積層中，主要靠大氣降水或地表水補給，水位隨季節及降水情況變動。勘察期間測得穩定水位一般埋深0.8～6.8m，地下水位標高在50.27～63.53m之間。

三、施工總體部署
（一）、施工流向
總體施工流向：
考慮到交通道路的影響，並給合現場的實際情況， 具體流向如下：
第一組：安排獨立的一個拖拉班組施工良白路拖拉管工程，此段拖管總成202米。
第二組：另行安排一個拖拉班組，從湖田路（長46米）→芳坑路（長55米）→浦田路（長26米）的施工流向。
（二）、施工程序和施工順序
1、總體施工順序：施工准備→工作井施工→拖拉管施工→管道接駁。
2、二程式拖拉管法的施工順序
施工准備→鑽機就位→鑽導向孔→擴孔→回拖→環境保護→地貌恢復
3、工作井施工順序為：基坑測量放樣→破除路面及結構層→基坑支護→基坑開挖基底處理→井點安裝及陣水→鋪設碎石及混凝土墊層→綁扎底板鋼筋、澆搗底板混凝土→立井壁內模和支架→鋼筋綁扎→立外模和支架→澆搗混凝土→養護和拆模→→沉降觀察→混凝土養護→井壁回填壓實。
（三）、管線穿路施工組織
1、施工原則
①叉路口根據分段管線開工情況分期、分批集中施工。
②橫穿6m以上交叉路口均採用半幅施工半幅通行的原則進行，對於交叉路口寬度6m以下採取斷道施工方案。
2、施工措施
①施工之前，先向交警部門申報交通管制方案。
②施工工點四周均採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍蔽，並懸掛「禁止通行、施工地點非施工人員禁止入內」等警示標牌，夜間掛紅色警示燈。
③6m以下的交叉路口斷道時，必須設行人通道，通道寬度2.4m，採用3根40號工字鋼上面鋪建築鋼模板或10*10cm方木搭設，兩側設∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍擋。
④溝槽用挖掘機開挖，若有管線交叉需人工配合開挖。
⑤管線溝槽開挖後,採用四合一法及時進行安裝工程施工並回填壓實,回填完畢保證通行後，拆除圍擋設施，再進行另一施工段或下一施工段的施工。

施工流向示意圖

3、防護措施
①施工前必須用採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮做好圍擋，並掛警示牌、夜間設紅色警示燈,間距6-8m /個。

②半幅通行的主車道設彩色防護錐，分隔行車道，保證車輛雙向通行。半幅通行的叉路口車道處除採用∠60X4角鋼做骨架鐵皮圍擋外，∠60X4角鋼做骨架鐵皮外側1m處設彩色防護錐防護。對於寬度6m以下叉路口的行人通道必須搭設牢靠，兩邊設置圍欄，夜間照明應有足夠亮度，行人通道板面必須設置防滑條，行人通道進、出口處懸掛「危險、謹慎通行」等警示字樣。
四、二程式拖拉管專項方案
（一）、施工准備
1、施工機械調試
在施工任務單前，對施工機械檢查和調試，確保機械正常運轉合格情況下方可進場，在施工前我們必須查閱和了解鑽機系統操作規程，應知道在緊急情況下該如何准備。
2、進場復核
在運輸設備到現場之前，應該對現場進行檢查。檢查項目一般為：路面的坡度，高程的變化（如小山或河流）障礙（建築物、道路交叉或水流），地下設施的標記，到現場的交通和道路情況、土層的種類和條件，管線定位探測的可能幹擾源。施工隊進場後，不得馬上施工。必須對導向施工圖進行復核，對現有管網進行復查，復查結果是否與施工圖一致，如有差異，必須與技術人員協商解決，不得盲目施工。
3、管材檢查
本次穿越的污水管採取現場焊接和加固，在進行拉管時必須對管徑、長度、材質、接頭的強度進行檢查，確認無誤後方可拉管。不符合要求時，嚴禁盲目拉管。要求管材提供商對管材的質量進行認證，確認合格後方可進行拉管。
4、施工機具選擇
工程最大回拉長度148米。根據工程所在的各土層土質密度和堅硬程度。選用公式:W=［2P(1+Ka)+Po］Fl,回拉力數值應等於管壁摩擦力、回擴頭正面阻力和管道自重的分力之和。經計算不超過20T，扭矩不超過6000N.M，鑽桿為Φ73、長度3米。

（二）、施工工藝流程
施工准備

設備安裝

導向鑽進

一、二級擴孔

多級擴孔、回拉

拉管
驗收

我公司將採用先進計算機對導向軌跡模擬全孔導向鑽進進行模擬演示，根據輸入的鑽進操作參數和勘察到的地質勘探報告參數，經過對土質的力學分析，在進行按一套方案模擬演示後，才確定導向軌跡圖。
（三）、施工機械安裝、調試
1、定向鑽機安裝應符合下列要求：
a、鑽機應安裝在管道中心線延伸的起始位置；
b、調整機架方位應符合設計的鑽孔軸線；
c、按鑽機傾角指示裝置調整機架，應符合軌跡設計規定的入土角，施工前應用導向探測儀復查或採用測量計算的方法復核；
d、鑽機安裝後，施工前應用錨桿錨固。土層堅硬和乾燥時，適用直錨桿；土層較軟時，宜採用螺旋錨桿、混凝土基礎或沉箱定位。要滿足鑽機回拉力支撐要求。
2、導向探測儀的配置應根據機型、穿越障礙類型、探測深度和現場測量條件及定向鑽機類型選用，使用前應符合以下要求：
a、操作人員必須具有掌握儀器的原理、性能、適用范圍、操作方法的知識和技能；
b、導向探測儀在施工前應進行校準，合格後方可使用。
3、導向鑽頭的類型和尺寸應按岩土的類型、土層的造斜能力、造斜配套工具等要求進行確定，鑽頭類型和尺寸可參照下表選用。

導向鑽頭類型選擇
岩土類型 鑽頭類型
淤泥質粘土 較大掌面的鏟形鑽頭
軟粘土 中等掌面的鏟形鑽頭
流砂土 小錐形掌面的鏟形鑽頭
4、二程式拖拉法施工鑽機安裝，要求導軌面平整，方向與管道設計水力坡度一致。鑽機與井壁支撐穩固，特別是鑽機前後與井壁傳遞較大反力。控向經緯儀安裝調整須與鑽桿同高，且方向一致，固定可靠，基礎與鑽機隔離，分別固定在底板上。
5、鑽桿的使用應符合下列規定：
a、鑽桿的機械性能主要是強度和扭矩，其規格、型號應符合擴孔扭矩和回拉力的要求。
b、鑽桿外徑宜大於73mm，鑽桿的曲率半徑應不小於鑽桿外徑的1200倍；
c、鑽桿的螺紋應潔凈，旋扣前應塗上絲扣油；
d、彎曲和有損傷的鑽桿不得使用；
e、鑽桿內不得混進土體和雜物以免堵塞鑽桿和鑽具的噴嘴。
（四）、定向拖拉施工
1、導向施工
在工作坑和接收坑製作後，按照設計順序安裝、調平導向鑽機，確保安裝牢固，管路連接准備無誤，且保瞄準目標坑。導向施工前必須對管線經過路線進行放線，要求用水平測量導向經過路線的高程，並有詳細記錄。鑽機開動後，必須先進行試運轉，確定各部分運轉正常後方可鑽進；第一根鑽桿入土鑽進時，應採取輕壓慢轉的方法，穩定入土點位置，符合設計入土傾角後方可實施鑽進；、導向孔鑽進時，造斜段探測控制點設置頻率為每0.5-1.0m,直線段可按一根鑽桿長度設置,現場記錄按附錄一表1要求填寫,並應繪制出鑽孔軌跡剖面圖；造斜段曲線鑽進時，應按地層條件調定推進力，嚴禁鑽桿發生過度彎曲；鑽孔的軌跡偏差不得大於終孔直徑，超出誤差允許范圍應退回進行糾偏；二程式拖拉法導向孔按管道設計軸線及水力坡度控向鑽進，鑽頭光源必須密封可靠，電路連接穩定，控向經緯儀安裝穩固。鑽進過程中，控向經緯儀軸線每鑽進20m，復核一次。
鑽進過程中，參照導向設計表，應始終保持勻速鑽進，採用低泵壓鑽進。因穿越土層為亞砂層，本次穿越應採用復合泥漿施工，鑄鐵泥漿馬達泵送量450加侖/分鍾（40.2升/分鍾）。導向施工時，由儀器輸出的信息數字上轉換成鑽具與鑽孔路徑，相應的傾角和方位角。位置增量計算的規定精度為傾角+/-0.1度，方位角+/-0.3度。本次採用儀器為月馳（美國DCI數字公司）能夠順利完成。導向計算時出土角應不大於+12度。
2、回擴施工
擴孔採用逐級擴孔方式，DN600的最大擴孔直徑為900mm，擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁、潤滑效果，提高泥漿攜帶能力，在首道擴孔時必須做到高轉速、低拉力的
情況下進行。用Φ250回擴頭進行回擴施工，然後用Φ320的泥切進行切泥，再用Φ320的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ400的泥切進行切泥，再用Φ320的回擴進行回擴
拉泥一次，然後用Φ500的泥切進行切泥，再用Φ500的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ600的泥切進行切泥，再用Φ600的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ700的泥切進
行切泥，再用Φ700的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ800的泥切進行切泥，再用Φ8
00的回擴進行回擴拉泥一次，然後用Φ900的泥切進行切泥，再用Φ900的回擴進行回擴拉泥一次。在Φ900回擴結束時，採用沖洗方法，檢查證實擴孔沒有跨塌現象，孔徑收斂小於2％。
施工鑽進擴孔的直徑應是設計管道直徑的1.3-1.5倍。
擴孔的回拉力、轉速、鑽進液流量等技術參數應符合工藝標準的要求。
定向鑽進及擴孔應按地層條件配製泥漿，泥漿性能指標的調整應符合下列要求：
1)粘度應能維護孔壁的穩定，並將鑽屑攜帶到地表；
2)泥漿的失水量控制，一般地層30min內泥漿的失水量宜控制10-15ml；水敏性易坍塌和鬆散地層失水量宜控制5ml以下；
3)泥漿的PH值應控制在8-10之間。
鑽進泥漿應在專用的攪拌器中配製，並具有足夠的供應量，從鑽孔中返回的泥漿應妥善處置。
鑽進泥漿壓力應視不同擴孔階段分別選用泥漿壓力和流量。
3、回拉管材
以上程序全部結束後，採用專業公司專門設計加工的拉管器拉管，將事先焊接並檢驗合格的待鋪管道連接到鋼制連接頭上，連接頭接到分動器上。拉管時要求勻速向前，中間嚴格停頓，拉管根據施工圖要求，在不同地段敷設不同管徑的成品管。一次可以將成品管敷設完畢，再取下拉管頭，將管頭堵牢，防止雜物進入管內。
回拖管材前應檢查管道熱熔焊接質量，待焊接自然冷卻後，檢查合格方能進行拖管。
回拖管材施工中，機操手應密切注意鑽機回拖力、扭矩變化，採取措施盡可能的減少管材與地面的摩擦阻力。現場記錄按附錄一表4要求填寫。
管道拖拉就位後，清理控制井，砌築檢查井窨井。管道與檢查井牆接頭處宜安放橡
膠圈等止水材料。控制井回填，先回填中粗砂至管頂以上0.5米，分層澆水密實。
造斜段、管道外壁及窨井回填土中空隙，須注漿充填密實。
五、管道閉水試驗
管道敷設完畢一段，溝槽回填前而管底和基礎腋角部位用砂回填密實後進行密封性檢驗，管道密封性採用閉水檢驗方法,以檢查是否有管堵及管道、井身有無漏水和嚴重滲水現象。
試驗分段進行，管道兩端採用磚砌封堵，在養護3～4天達到一定強度後，向閉水段的檢查井注水。閉水試驗的水位為試驗段上游管內頂以上2m，如不足2m，注水應接近上游井口高度。將水灌至規定的水位，對滲水量的測定,測定時間不小於30分鍾，根據井內水面的下降值計算滲水量，滲水量不超過規定的允許滲水量即為合格，然後方可進行管道兩側回填及井蓋安裝等施工。

❷ 雨污水管道施工質量驗收規范

污水管道施工存在的問題研究

1.1污水雨水管道設計問題。水資源計劃的一個重要部分是管道網路，可通過市政排水系統，工業和城市規劃用水以及雨水污水處理系統再循環到污水處理廠。經處理的循環水通過水管進入每個家庭或進入工廠，成為工業水資源。因此，結合良好的排水系統規劃，建設和城市規劃可以重復使用多年。但是，在許多城市，排水系統的管網設計往往忽略了這一點。在此基礎上，在設計下水道管道時，有必要調查當地降雨等氣候條件，並結合當地人口和水資源，建立最合適的下水道管道施工方案。由於城市建設終止導致初始設計不當，避免對部分管道設計進行二次施工維修。這不僅有效地減少了對城市管道建設的投入，而且在修復管道時也沒有給公眾帶來不便。在污水或雨水排出設計的過程中，要保證質量，盡可能減少缺陷，對後續的使用有持久性的作用。

1.2回填土問題。填補隨後的管道安裝項目也是雨水管道質量問題的一個高風險部分。具體而言，以下幾點是具體的：建築工人未能有效控制回填，導致回填質量，但土壤和排水比例是不公平的。一些項目已成為使用機械回填的水管，以減少施工工作。在壓力下發生破壞和變形，施工人員缺乏充分考慮回填工作過程，造成施工漏洞或錯誤，管道施工質量會下降。

1.3雨污水管線施工中存在的管材問題。城市污水處理廠的質量主要取決於管道問題。目前，在雨水管道施工中，管道裂縫和局部沉降和鬆弛已成為管道施工中的常見問題。在灌溉雨水管道的建設中，質量問題主要是由於排水管的滲透和接縫處的裂縫的發生，因為建築設計師沒有徹底調查建築的地形和土壤質量，也沒有選擇合適的管道進行鋪設施工。另一種情況是購買管道時買方的管道質量控制不嚴格，因此在施工中的管道中會直接出現裂縫和水滲透。雨水和污水滲透到環境和地下水之外的管道中。

2市政雨污水排水管道建築施工質量控制

2.1改進管道質量管理。提高排水管道的質量控制和城市排水管道的施工質量。排水管的材料基本上影響排水管結構的質量。在選擇城市雨水排水管道的材料時，應注意選擇和管理建築材料的材料。排水管的材料應由具有良好的不滲透性和耐壓性的材料製成。請根據您的管道施工計劃選擇排水管的直徑，以避免管徑過大偏差。在建造正式的管道施工設施之前，請仔細檢查排水管道問題，及時更換損壞的管道，並確保施工中使用的管道不會破裂。應對排水管的連接問題進行合理的設計，並在進行排水管試驗後，嚴格執行管道的廢水試驗。對於漏水的排水管，應及時進行校正。管理項目中更要仔細嚴格，在每一個環節上都要注意從材料選擇到施工進行的一切問題。

2.2回填土問題防治。選擇回填時，它不應太軟或太硬，這就意味著和水的混合程度會產生差異。回填的粘性調制可在指定范圍內處理，因為在與水混合時必須以指定的速率進行，因此在實際的回填配置中，管道是側面的主線並且回填已完成，回填厚度應控制在20厘米以下。此外，在此過程中，壓路機和管道之間的距離應控制在規定的范圍內，並且不要在管道附近進行回填和滾動。這種做法可能會發生管道損壞。因此要注意這類情況。

2.3加強雨污水管線施工過程的管理。管理方面的改進也是避免雨水和下水道施工質量問題的有效方法。為此，施工人員在施工雨水管道時必須認真建立項目的相關規定和測量要求，整體施工的各個方面必須准確，規范。施工期間，施工人員應規劃雨水管道的深度和設計，施工人員必須在生產過程中對樣品樁進行徹底觀察，並在施工安全質量范圍內控制整個結構的誤差。這不僅保證了雨水施工管道的規格和質量，也保證了施工的順利進行。除了在整個施工過程中加強施工過程的管理外，施工人員還應能夠監控施工質量，並監督施工各方面的質量，確保生產符合規范。為了避免錯誤，我會。質量風險有效地確保施工進度並減少維修機率。有效減少返修也能夠對施工的要求有所提高，對工作人員更加嚴格。

❸ 拖拉管和頂管施工區別

一、指代不同

1、拖拉管：叫做牽引拖拉管，是一種在管道中起牽引拖拉作用的管道施工技術。

2、頂管：非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。

二、原理不同

1、拖拉管：在小管徑的施工中採用頂管法施工存在一定困難。相對施工的條件要求也比頂管法要求更低。佔用場地更小。

2、頂管：藉助於主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機後，埋設在兩坑之間。

三、過程不同

1、拖拉管：把緊隨工具管或掘進機後的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

2、頂管：是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，並將土方運走。一節管子完成頂入土層之後，再下第二節管子繼續頂進。

❹ 污水管道拖拉管施工需要降水嗎

需要，拖拉管是用開槽放入管道，然後鑽孔在另一邊用拖拉機械將管道拖拉過來，一般都是一次管道焊接成型後施工。
頂管一般在兩側要設置工作井和接受井，然後再工作井裡將管道一節頂進大部分後，再焊接另一節，逐步將管道頂到對面接受井。
拖拉管簡單，施工方便，頂管施工復雜，施工時間長，費用也較高。
鑽孔前控制

地表測量主要根據施工圖紙，利用全站儀，確定兩井之間的具體位置，定出鑽孔中心線和地表走向，測量中心線地面的海拔高度或相對高度，並根據要求的鋪管深度，初步確定導向孔的造斜角度和入口位置。一旦選擇確定了施工位置，就應該對鑽孔軌跡作測量並繪出詳細的圖紙。

2

鑽進過程中的測量控制

在鑽進導向孔時，鑽進工作人員利用手持式跟蹤儀，通過鑽頭內探頭發出的信號，確定鑽具位置，每鑽進2-3米時進行一次測量計算，隨時調整鑽進軌跡，鑽頭出口處露出地面，測量實際出口，是否在誤差范圍之內，如果鑽孔的一部份超出誤差范圍，可能要拉回鑽桿，重新鑽進鑽孔的偏斜部分。

3

擴孔過程中的測量控制

經過工作人員認真操作，導向孔的位置偏差能得到較好的控制，但由於拖拉管特殊的施工工藝，在隨後的回擴操作可能改變鑽孔的位置，為了減少偏離，不同地層可採用不同的回擴器。
刮刀回擴器用於軟土層，筒形的回擴器用於混和土，鑲嵌合金鋼牙輪回擴器用於岩石層，回擴器的類型和地質條件直接影響回擴速度，採用與地層相匹配的回擴器和適當的鑽進液流量是回擴施工的關鍵，同時也是對維持孔壁穩定預防塌孔的有效手段。

❺ 請問市政工程管網施工中拖管法施工和開挖法施工的成本相差有多少謝謝!

埋深在2米以內，管徑在300以內時差別不大，埋深越大，管徑越大、相差越大。超過2米，管徑超過300時可節約成本超過20%。拖管法施工最大的成本是制、灌漿成本。

❻ 小區污水管道標高復核限差是多少

軸線容許偏差：基礎15mm、獨立基礎10mm、牆,柱,梁8mm、剪力牆5mm；
標高容許偏差：層高≤內5m者,8mm、層高≥5m者,10mm，全高H，H/1000且≤30mm。見容GB50204-2015表8.3.2-1。

❼ 求市政排水工程，雨污井定位放線及高程的允許偏差是多少

井口高程制：
農田或綠地：+20mm；
路面：與道路規定一致；

井底高程：
開槽法管道鋪設：
Di《=1000mm，正負10mm；
Di》1000mm，正負15mm；
不開槽法 管道鋪設：
Di＜1500，＋10，―20 ；
Di≥1500，＋20，―40 。

定位放線：
平面軸線位置：15mm；

資料來自GB50268-2008《給水排水管道工程施工及驗收規范》。

❽ 施工測量放線允許偏差是多少

長度 L≤30m，允許偏差±5mm; 30m。

施工放線是通過對建設工程定位放樣的事先檢查，確保建設工程按照規劃審批的要求安全順利地進行，同時兼顧完善市政設施、改善環境質量，避免對相鄰產權主體的利益造成侵害。

園林綠化施工的結果經常與園林設計之間存在相當大的偏差，產生這一現象的原因是多種多樣的，但園林施工放線過程中存在的問題是引起這些偏差存在的主要原因之一。施工放線作為園林施工的第一道實施步驟，它對園林設計的准確物化，其重要性可謂舉足輕重。

(8)污水管拖拉法施工誤差有多少擴展閱讀：

施工放線基礎要求

（1）測量工作的基本要求：按照測量規范，以及合理的天氣條件。遵守先整體後局部和高精度控制低精度的工作程序。要有嚴格的校核制度。建立一切定位放線工作要自檢、互檢合格後，方可申請項目部驗收的工作制度。 

（2）測量儀器必須按規定進行檢測，鋼捲尺應送法定專業機構檢定。 

（3）測量人員應提前熟悉施工圖紙和現場各種高程坐標，控制點及精密導線網點，精密水準點，平面方格網點，仔細檢查審核施工放線依據。 

（4）測量放線是確保施工質量的最關鍵的工序，必須嚴格按施工工藝進行，為保證測量精度，除熟悉圖紙，採用合理的測量步驟外，還要選用比較精確的經緯儀、水平儀、鉛垂儀等儀器設備進行測量放線，測量工作開始之前，必須與總承包方取得聯系，與土建單位確認三項基準數值，由總包方移交控制網點等測量情況。 

（5）測量放線時應控制分配誤差，不使誤差累計。 

❾ 室內給排水管道安裝水平度與垂直度允許誤差多少

根據《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》，立管垂直度最大允許偏專差為3mm/每米。
樁位偏差不得屬大於20mm，樁身垂直度不得大於0.5%，當大於1%時，必須拔出糾偏。
詳細參考gb13476-2009.網路文獻裡面有的。
垂直度(Perpendicularity)是位置公差，用符號⊥表示。垂直度評價直線之間、平面之間或直線與平面之間的垂直狀態。其中一個直線或平面是評價基準，而直線可以是被測樣品的直線部分或直線運動軌跡，平面可以是被測樣品的平面部分或運動軌跡形成的平面。

❿ PE200給水管施工中管材實際和直線長度誤差定額是多少

PE為聚乙烯，PE材料的用途就多了，一般情況下，使用溫度不超過45度，燃氣和給水領域對下限溫度要求有所不同。目前國內PE管道主要應用在燃氣
輸配，市政給水領域領域，在室內冷水輸送、排污、灌溉、養殖等方面也有應用，前景非常良好，應該說PE管是管道材料中的領軍人物。下面對PE供水管的施工
方法進行分析探討。

1.管溝的開挖

管溝的開挖必須嚴格按照設計圖紙或工程監理指導的開挖路線及開挖深度進行施工，而且在沒有徵得相關部門同意的情況下不得擅自進行改動。

1.1 溝槽開挖寬度

PE管道的柔性好、重量輕，所以可以在地面上預制較長管線，當地形條件允許時，管線的地面焊接可使管溝的開挖寬度減小。其最小寬度應以方便安裝對接為宜。

1.2 在沙土或淤泥的管溝內，如果不易作出一個直立的管溝側壁，那麼可以做一個45°或能夠支撐溝壁材料的一個坡度。如果管溝較寬，那麼為了支撐最終的填埋層重量，初填埋材料必須被夯實。

1.3
PE管道埋設的最小管頂覆土厚度為：①埋設在車行道下管頂埋深不得小於0.9米；②埋設在人行道下或管道支管不得小於0.75米；③綠化帶下或居住區支管
不得小於0.6米；④在永久性凍土或季節性凍土地層，管頂埋深應在冰凍線以下。⑤當橫穿車行道達不到設計深度時，應採取敷設鋼制套管的措施進行保護。

2.管道連接

檢查管材並清理管端→緊固管材→銑刀銑削管端→檢查管端錯位和間隙→加熱管材並觀察最小卷邊高度→管材熔接並冷卻至規定時間。

在焊接過程中，操作人員應參照焊接工藝卡各項參數進行操作，而且在必要時根據天氣、環境溫度等變化對其進行適當調整：

（1）核對欲焊接管材規格、壓力等級是否正確，檢查其表面是否有磕、碰、劃傷，如傷痕濃度超過管材壁厚的10%，應進行局部切除後方可使用；

（2）用干凈的布清除兩管端的油污或異物；

（3）欲將焊接的管材置於機架卡內，使兩端伸出的長度相當管材機架以外的部分用支撐托，使管材軸線與機架中心線處於同一高度，然後用卡瓦緊固好；

（4）置入銑刀，先打開銑刀電源開關然後再合攏管材兩端，並加以適當的壓力，直到兩端有連續的切屑出現後（切屑厚度為0.5～1.0mm，通過調節銑刀片的高度可調節切屑厚度），撤掉壓力，略等片刻，再退開活動架，關閉銑刀電源；

（5）取出銑刀，合攏兩管端，檢查兩端對齊情況（管材兩端的錯位量不能超過壁厚的10%，通過調整管材直線度和松緊卡瓦予以改善；管材兩端面音質間隙也不能超過壁厚的10%，否則需再次銑削，直至滿足上要求）；

（6）將加熱板表面的灰塵和殘留物清干凈（必須特別注意不能劃傷加熱板表面的不粘層），檢查加熱板溫度是否達到設定值；

（7）加熱板溫度達到設定值後，放入機架，施加規定的壓力，直到兩邊最水卷邊達