A. 用了3個月的深水井塌方了打井的該不該管
我覺得不該，他們只是照你的意思做了工作，至於塌不塌方他們也不知道，如果有設計師就跟設計師有關，所以選址和怎麼打井都有講究，你叫人家怎麼打人家也做了，關人家什麼事呢。
B. 井塌了能不能洗
不能
深的話有專業修水井的，塌的地方會再放根新管上去。淺的話可以人工加水泥修復，當然水井能鑽進去人才行，不了解南方的水井是什麼樣的，北方我們都是地上挖的幾米深存水用，不過現在村裡都通自來水了，水井都不用了。
C. 井下開采塌方怎麼處理
把已坍塌的 井（即有限空間）當做 破碎圍堰的隧道的洞口施工即可。這里就不說什麼超不超前支護了，就叫做支護：將大管棚或是小導管的向上仰角調的大一些打入你想清理的空間上方。之後再開始清理。沒清理一段 都要增加臨時支撐，並隨時觀測沉降數據，隨時調整支護措施。因礦井等為非永久性構築物，可用臨時支護代替二次襯砌，降低工程造價。 當然樓上兄弟說的 嚴防涌水也是很關鍵的一步！
D. 鑽探時,井內遇涌水坍塌事故怎樣處理
樓上大哥很專業啊，學的是鑽探吧，小弟在此班門弄斧了......
井內涌水只能加強對孔壁的維護：
方法一:灌漿。架好橋後用粘土或水泥泥漿堵漏，條件允許的話可用化學葯劑(用哪種材料就看岩性、涌水情況、經濟成本等因素決定)。等泥漿干後再擴孔，完事後可以繼續鑽進。
方法二:下套管。用口徑合適的套管護住孔壁後輔以葯劑繼續鑽進（適合於深孔遇構造破碎帶造成涌水時）。
至於坍塌埋鑽，只能視事故情況而定：
若是情況不嚴重，可用處理事故的常規方法將其錐上來；如果事故情況嚴重，提不上來，只能採用千斤頂。
E. 鑽的井下面塌了怎麼辦，我鑽了口水井，深80米，提上鑽頭來，就塌了有六十多米，請問一下怎麼辦才好
沒有辦法的，需要重新打井，一般是打好後邊下管，邊提鑽頭的。
F. 農村大機井腰塌，井裡都是泥沙，怎麼辦，在線等急
這比較危險，看井壁如果還穩定可以支個吊架，清理損壞井壁後支模用混凝土澆築加固（要整圈節加才穩定），拆模後再清理井底。
G. 水井塌了怎麼辦下面塌陷了，現在抽出來的是黃泥水，這個怎麼辦呀
從新打，要不然就用不了，我家以前也是這樣的，只能從新挖過。
H. 鑽井中遇到塌方應怎樣處理
主要看有一下4個處理措施或者處理方法：
一是提高排量。通過提高排量提高鑽井液的攜帶，盡量把塌塊攜帶出來，防止在井下堆積造成新的復雜或事故。但要注意循環壓耗增加後，地層的承壓上限是否能夠滿足，不然造成人為井漏就麻煩了，會更加復雜。
二是增加比重，提高粘度。這也是提高鑽井液攜帶的方法，同樣要注意不要超過地層承壓上限造成井漏。另外，根據事件經驗，增加比重的效果不如提粘度的效果好或者後者的副作用、風險小。提粘度一般加重量也小，成本低，操作快。
三是活動鑽具。這是井下垮塌時最最要先進行的。如果不及時，容易堆積把鑽具卡死，造成卡鑽。但要注意的是活動剎把一定要有經驗司鑽或老工人活動，千萬別猛提、猛放，很容易造成人為卡鑽，如果造成憋泵，結果一般會更糟糕，後期就要進行振擊、測卡點以及爆炸鬆口等事故性的操作，損失嚴重的話，直接把整個工程的款都可以損失掉。本人所在區塊有一井隊在今年開鑽以來就打了一口3800米的井，漏了4500方，本悲催，虧的一塌糊塗。而本人去年底參與施工一口探井，井下即發生塌方、又發生惡性漏失（1400方），經過及時有效處理，損失時間只有110小時，最後該工程還沒有超周期，給公司掙了120多萬。所以說，井下安全是最最重要的，一旦鑽遇復雜、事故准確有效的處理更是關鍵。
四是加入防塌材料。如果井下是剛開始性的小范圍的小井段的掉塊 塌方，在處理的同時要補充一些防塌、封堵造壁性的材料，有利於減緩塌方的速度、程度，利於井下安全。給處理帶來更多的時間。
以上是他人8年的工程師現場經驗，希望能夠幫助你。謝謝！
I. 混凝土路面雨水井蓋被壓塌怎麼修復
混凝土路面雨水蓋被呀，他怎麼修復，你可以重新把那一塊兒修復修復。
J. 挖井現在己經挖了4米左右.忽然塌方了,我要怎麼處理才能繼續挖下去.希望大家提供寶貴意見,
塌方事故發生後，各方對事故的處理提出各自的方案，歸結有以下三種： (1)注漿錨固法。該方法是以「非套管成孔技術」和「中高壓注漿」為基礎的注漿錨固法塌方處理方案。此方案中「非套管成孔技術」是方案成敗的關鍵，它可以保證鑽孔的穩定， 「中高壓注漿」式壓力注漿，擴大有效注漿半徑，連接超前長錨桿使之與壓力注漿加固體成為有機整體，可以最大程度地發揮了超前錨桿的支護效果。但是此方案最終未被施工單位採納，主要由於此方案中要在塌方區上方打入超長錨桿(30 m以上)，施工難度相當大。
(2)大管棚注漿超前支護(小導洞法)。該方法主要採用注漿大管棚輻以注漿小導管，對塌方體進行預支護。採用短進尺、分階段開挖，對塌方體的支護做到隨挖隨支。此方案充分考慮了隧道的工程地質條件與
施工技術條件，充分發揮了注漿法和管棚法的優點。但管棚和注漿的施工必須達到預期效果，即形成一個能支撐上面鬆散岩石的殼體。
(3)塌坑注漿法。
該方法是利用地表塌坑向塌方體注漿加固，再進行塌方體的開挖施工。但此方法代價太高，質量不易控制。經技術經濟綜合比較，決定採用大管棚注漿超前支護處理坍方。
5 塌方處理過程
5．1 塌方的前期處理
根據塌方的處理的基本思路，先對隧道全斷面噴C20混凝土加固，對靠近塌方體外側8m長進行全斷面工字鋼116臨時加固以免塌方
區域繼續向外側擴展，由於隧道左側圍岩強度低而右側岩體強度較高，加之坍塌是從右側開始，所以小導洞應緊貼右側邊牆開挖。具體形狀採用半徑2．5 m的1／4圓，小導洞的支護採用超前小導管間距33 cm，長度2 m，仰角l5。，搭接長度1．2—1．5 m，小導管內必須注漿以穩定塌落岩塊。並有I16工字鋼架。間距0．5 m，掛網噴C20混凝土厚度l0 15 cm
5．2 塌方體的開挖
根據上述方案，小導洞施工於2004年12月28日順利完成，基於隧道開挖過程記錄和塌方時的實際情況以及小導洞所揭示的隧道內側的塌方情況，可以得出關於塌方的基本情況：隧道塌方里程位於K22+265 K22+295．共30 m長，塌方體的主要構成是岩石鬆散體
關於萊隧道塌方段處理方法的探討 53和由於破壞的格柵支撐造成局部空洞。基於對塌方的認識和小導洞的施工經驗，塌方處理採用t~1o8管棚(注漿) +超前小導管(注漿)+I16工字鋼+掛網噴C20混凝土的綜合方案。
所注漿液採用：水泥：水玻璃：水=1：0．6： l的混合漿液，保證漿液在30 s內凝固，終漿壓力2．5 MPa，如果在施工過程中要適時的封閉工作面和用砂漿填充空洞體。4108 mm管棚長度6 l0 m，排間距6 m，塌方體最外側一排仰角30~，內部管棚仰角為l5。在管棚注漿完畢後在管棚內插入2根憶2 nlln的螺紋鋼，長度與管棚相同，以提高管棚的承載力。
小導管採用 mm鋼管，長度3 m，仰角l ，間距0．7 m，排距1．5 m，並進行注漿加固。每步開挖進尺0．5 m，採用I16工字鋼支撐，掛網並噴射混凝土。特別是在左側根據圍岩情做鎖腳小導管處理，並注漿，I16工字鋼架間做橫向連結處理，以使其形成一個整體，防止局部坍塌而造成支架的傾覆?? ，塌方體一 隧道 嚼進方向， r100 一^
K22+256 K22+265圈3 塌方處理施工剖面
5．3 塌方處理效果
為了保證塌方處理能順利安全進行，隨著塌方體的掘進，在30 m的塌方段內設置4個斷面分別進行圍岩收斂、拱頂下沉和拱頂壓力的連續監測，通過觀測數據來及時掌握塌方體受力和變形的發展。， 根據不間斷的監測的結果表明，在整個處理過程中，圍岩沒有發生較大的位移，同時鋼拱架的受力也在控制范圍以內，對隧道的監測工作從2005年1月2日開始觀測。在拱頂壓力方面，如對K22+275．5處鋼拱架所受壓力的量測，施工完成3 d後壓力值達到最大的 28 kN，隨後壓力逐漸減小，至2oo5年4月中旬為止，拱頂的壓力基本穩定到15 kN左右，且已基本穩定。在拱頂下沉方面。如對K22+287處拱頂下沉的量測，可以看出沉降一直穩定到5 mm以內直至二次襯砌的施工。從上述監測結果來看，對塌方採取處理措施是可行有效的。
5．4 塌方的後期處理
2005年4月下旬洞內塌方體處理完畢，沒有任何異常現象。為了保證塌方處理圓滿結束，隨後轉入隧道防水和二襯的施工，要對塌方兩端的I16工字鋼預支撐先進行拆除。為了防止雨季的大量降水沿塌陷穴滲入塌方體而造成不
為確保混凝土工程質量，防止開裂，提高}昆凝土的耐久性，合理使用外加劑也是減少裂縫的有效措施之一。
4 混凝土的早期養護
工程實踐表明，常見的混凝土裂縫，大多是不同深度的表面裂縫，主要是溫度梯度造成的。所以，混凝土的保溫對防止混凝土表面早
期裂縫十分重要。從溫度應力方面來看，保溫應達到下列要求：
(1)減少混凝土內外溫差和混凝土表面溫度梯度，防止表面裂縫；
(2)防止混凝土超冷，應盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度；
(3)防止舊混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫濕條件，以達到一方面使混凝土免受不利的溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮；另一方面使水泥水化作用順利進行，以使混凝土達到設計的強度和耐久性。適宜的溫濕度條件是相互關聯的，混凝土的保溫措施往往也有保濕的作用。
理論分析可知，新澆築的混凝土中所含水份完全可滿足水泥水化的需要，但由於蒸發等原因常引起水份損失，不利於水泥水化的進
行，所以混凝土澆築後的初始階段是養護的關鍵，在施工中應切實重視。
5 結語
本文對混凝土的施工溫度和裂縫之問的關系進行了初步的理論和實踐分析，具體施工中還要多觀察、比較，出現問題後多分析總結，綜合應用多種預防、處理措施，使混凝土的溫度裂縫得到有效控制。
水處理[2] 2。
5．5 塌方段的施工
(1)隧道在通過軟弱圍岩地段時，特別是強度軟硬不一時，初期支護要標准施工，鋼拱架強支撐及時落底，拱腳加補鎖腳錨桿或小導管並適時注漿加固圍岩有限土體，提高圍岩承力能力。
(2)多台階開挖的隧道，下台階開挖不宜過長，格柵務必落地。
(3)一般塌方處理一定要有完善地質資料，處理方式也要據此靈活應用。
(4)圍岩量測數據分析要緊跟，以便隨時調整支護參數，確保施工安全，設計上更為科學合理。
6 結論
該隧道進口塌方的處理方案是建立在對隧道圍岩及塌方鬆散體充分認識的基礎上的。
(1)在隧道塌方發生後，根據施工工程地質記錄作出右邊牆完好的准確判斷，從而使小導洞得以順利實施，以小導洞作通道能准確的探
明塌方體的情況並及時的從兩端加固塌方鬆散體，防止其進一步發展。
(2)由於塌方是從隧道左側圍岩坍塌開始的，而左側圍岩風化嚴重，鬆散且沒有強度，這為注漿處理加固塌方鬆散創造了條件，通過後
期的監測數據表明，鬆散體在注漿處理後已經形成一個具有良好承載力的殼體。
(3)在隧道塌方處理的過程中，及時的對圍岩進行力學和位移上的監測，通過監測數據來及時掌握塌方體受力和變形的發展來指導施工。