磚砌污水井應注意什麼

1. 污水混凝土檢查井的技術要求

塑料檢查井施工

A、井坑與基礎

1、井坑應與管溝同時開挖，開挖時井座主管線應與管溝中管道在同一軸線。井坑邊坡與管溝邊坡一致。井坑開挖時，不得擾動基土超挖；如基土受到擾動，則應按現行的《給排水管道工程施工及驗收規范》GB 50268的有關規定，根據基土土質採取補救措施。有沉泥室雨水檢查井井坑，應根據選用的規格，局部開挖沉泥室深度。井坑開挖應根據選用的規格，考慮井座主管線偏置因素，偏置端得坑壁應與管溝齊平。

2、地下水位較高的地區或雨季施工，應有排水，降低水位措施。

3、檢查井基礎應根據當地地質勘察資料和回填土下拽力經計算確定。當無資料時，可按檢查井基礎圖施工。

B、檢查井接管安裝

1、檢查井井座與管道連接安裝順序，應先從接戶管上游段開始安裝，以井-管-井-管順序安裝，病逐漸向下游支管，干管延伸。

2、井座接頭與管道連接施工方法，應與同類型接頭的管道連接的施工方法一致。

3、井座與匯入管，排出管連接需要變徑，採用異徑接頭時，當匯入管徑小於井座介面管徑時，應管頂平接；井座排出管介面大於下游管道時，應管內底平接。

4、管道採用可變角接頭或球形接頭調整坡度時，當其管徑為315mm,應採用專用工具，不得使用鏈條扳手。

5、附加接頭的安裝，應根據井筒尺寸和連接管道的直徑，採用專用工具在井壁上開孔，孔洞圓周邊緣應平整，安裝附加接頭不得倒坡。

6、在地下水位較高或雨季施工期間，在管道（含檢查井）安裝完成（但尚未進行灌水試驗）時，應採取防止井體上浮的技術措施。

C、井筒安裝

1、井筒的長度應為井座連接井筒的承口底部至設計地面的高度，再減去井筒頂至地面的凈距。當地面或路面標高難以精確確定時，井筒長度可適當預留餘量。

2、井筒插入井座應保持垂直。井筒插接時，不得使用重錘敲打，應採用專用收緊工具。

D、回填

1、回填應在排水管線（含管道和檢查井）驗收合格後進行，並與管道溝槽的回填同時進行。

2、回填前可用砂土袋、鋼釺、木支撐將井座、井筒固定，並應排除基坑、溝槽內積水。

3、回填材料：從管底基礎面至管頂以上0.5m范圍內的溝槽回填材料可用碎石屑、粒徑小於40mm的砂碩、高（中）鈣粉煤灰，中粗砂或溝槽開挖出的良質土。

4、回填土不得採用淤泥，垃圾和凍土等，並不得夾帶石塊，磚及其他帶有稜角的硬塊物體。

5、在當地最大凍土深度大於等於1.0m時，在冰凍層范圍內，應在井筒周圍不少於100m范圍內回填中粗砂。

6、回填應採用人工分層對稱回填，其密實度與管道回填一致，並不得使井筒產生位移和傾斜，嚴禁機械回填。

E、井蓋安裝

1、井蓋安裝前應精確測量井筒的長度，切割井筒的多餘部分。

2、安裝井蓋應按檢查井的輸送介質性質確定，污水井蓋和雨水井蓋等不得混淆。

3、有防護蓋座的污水檢查井的井筒上口還應安裝內蓋。

4、本圖集中的防護蓋座基礎，系採用C20細石混凝土現場澆搗；如需採用鋼筋混凝土預制，需經結構專業另行設計。

F、閉水試驗

應按現行的埋地塑料排水管道工程技術規程進行閉水試驗。

2. 關於雨污水檢查井能用多孔磚砌嗎

污水井有防滲防污染要求,不宜用多孔磚,應該用標准磚.

3. 磚砌污水井、雨水井是否要求不滲水參照02S515施工。謝謝！

要求不滲水。若管外向管內滲水，則原設計的管路容量不夠；排泄速度達不到要求；或污水處理設施容量不夠。若管內向管外滲水，則沿途製造污染；或城市排澇不暢。管路網形同虛設。

4. 污水檢查井的做法

現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。

在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。

工藝流程及操作要點：放線定點-管道就位-確定開挖尺寸-人工開挖第一段-第二段施工-第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段。

根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法。

此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。

騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁。

下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

(4)磚砌污水井應注意什麼擴展閱讀：

井口、井筒和井室的尺寸應便於養護和檢修，爬梯和腳窩的尺寸、位置應 便於檢修和上下安全。

2 檢修室高度在管渠埋深許可時一般為1.8m，污水檢查井由流槽頂起算， 雨水（合流）檢查井由管底起算，雨水口連接管長度不宜超過25m。

當道路縱坡大於0.02 時，雨水口的間距可大於50m,其型式、數量和 布置應根據具體情況和計算確定。

坡段較短時可在最低點處集中收水，其雨水口 的數量或面積應適當增加。 雨水口深度不宜大於1m，並根據需要設置沉泥槽。

遇特殊情況需要 淺埋時， 應採取加固措施。 有凍脹影響地區的雨水口深度， 可根據當地經驗確定。

5. 磚砌污水檢查井需要做防腐處理嗎

需要的
創匠防腐漆是由環氧富鋅底漆和丙烯酸面漆組合而成的高性能防腐系統，該漆防銹性能優異，附著力強，常溫快乾，漆膜中鋅粉含量較高，有陰極保護作用，此系統具有優良的耐化學腐蝕性和卓越的耐候性對底材有高強的保護性。

產品分類
產品按用途分為底漆和面漆兩種。

應用范圍
主要用於鋼結構屋面（室內、牆面）、鋼管、儲罐、集裝箱、船舶、海洋平台、海港設施以及惡劣腐蝕環境。

施工工藝

鋼結構屋面（牆面、室內）除銹防腐施工工藝 ：除銹→清洗→防腐底漆塗刷（噴塗）→檢查補塗→防腐面漆塗刷（噴塗）→防腐面漆塗刷（噴塗）

1、除銹工藝要求：基層清理徹底，採用專用設備進行打磨除銹或噴砂除銹，除銹後基層不得有銹蝕斑點存在，油污、油脂，沙塵、鐵砂及金屬氧化物等清理干凈。除銹後、必須在六小時內噴底塗進行防腐處理，進行噴塗工序前，如遇下雨或其他造成基體鋼材表面潮濕的情況時，要待環境達到施工條件後，用乾燥的壓縮空氣吹乾表面水分後除銹；除銹後的鋼材表面達到除銹等級Sa2.5，表面用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格後的鋼材表面呈現金屬光澤，每平方米金屬表面銹斑和油漆不得大於5%，如在底塗前已返銹，重新打磨除銹或噴砂除銹，不可降低磨料要求，以免降低粗糙度。
2、清洗工藝要求：採用高壓清洗設備，基層表面清理必須潔凈，對基層縫隙、凹凸部位、隱蔽角落清洗徹底。基面要求必須牢固、平整，對於凹凸不平或有裂紋的部位必須進行加固處理後再施工；基面必須清除干凈徹底，不得有泥土污垢、浮塵、雜物、明水、油污或疏鬆物等雜質等，並隨時注意保持基面清潔衛生。
3、防腐底漆工藝要求：施工前，必須保持基面無浮銹、無濕跡、積水、潔凈，不得在陰雨天氣情況下進行施工。採用高壓噴塗專用設備進行施工，施工材料必須無沉澱，經過嚴格檢驗，包裝桶開蓋後盡量當天使用完畢；噴塗材料在使用之前，必須使用專用碾磨機進行均勻攪拌，保證施工過程中高壓噴塗專用設備無堵塞現象發生，噴塗過程必須均勻、無堆積、無遺漏。
4、檢查補漆：針對角落、邊縫處、水平搭接、垂直搭接、風機口、伸出屋面管道、空調管道、金屬板與女兒牆交接處、螺釘固件（牆面邊角、C型鋼、H鋼、線槽、天花板吊桿、管道）等其他金屬屋面（牆面、室內）防腐薄弱環節進行仔細檢查，確定邊縫角全部噴塗到位。
5、防腐面漆工藝要求：必須在底漆表干實干之後方可進行面漆施工，採用高壓噴塗專用設備進行施工，施工後的防腐塗層應薄厚均勻，符合設計要求；不允許有脫落，堆積裂紋、翹邊、鼓泡、分層，收頭不嚴密等缺陷。施工保證基層整體無縫全面覆蓋，工程完成後進入養護期，禁止任何人進入施工現場。

6. 農村的污水沉水井怎麼砌

現在的農村和過去已經截然不同，以前的農村不管是刷鍋水還是洗衣服水，要麼是直接流到街里，要麼是自己家院里有個露天「糞坑」，然後會把這些污水潑到這個糞坑裡。

現在的農村小院基本上已經看不到這種糞坑了，自己家水老向村裡街道流，鄰居和村裡人也會說。那農村目前共用的下水道也沒有，因為這對於農村來說是個龐大的工程。但是這些污水得有個去處啊，比如我們平時刷鍋洗菜的水，我們洗澡洗衣服的水，總得排到什麼地方去。於是就有人開始在自己家院子里挖滲水池，就是在院子里挖個大深坑，水流進去後向地下滲。

但這個滲水池的建造其實還是有需要注意的點的，很多人看別人挖自己也挖，工沒少費，但滲水能力並不強，這是為什麼呢？今天咱們來說一下這個問題。

用砂漿就是將這些磚一層一層的砌了起來，全靠底部滲水，不指望四周。而不用砂漿則是這些磚全部都干咬著，這些磚的縫隙里也是有滲水能力的，當我們底部滲水不及時，也就是井裡存水以後，這些地方也是可以向四周滲的。

但是，就安全性能來說，還是用砂漿砌起來比較安全，干磚就靠磚和磚和咬合能力，畢竟沒有任何的東西對它們造成牽拉。

7. 雨污水檢查進井施工時有哪些注意事項

在生活中，人們對雨污水檢查井的認知程度可謂是既熟悉又非常陌生。這是因為，大家對這個名詞概念的界定不甚了解，但是它卻真真切切地存在於人們的生活中，並且起到非常巨大的作用。因為，這些檢查井其實是城市排水系統的一部分，主要為排水系統的工程的維修人員提供一個檢查和清理管道的通道，而且更好地進行管內通風，防止廢氣物堆積。那在雨污水檢查井施工時有哪些注意事項？

在雨污水檢查井的施工過程中，施工隊伍首先要保障施工路面的交通通暢原則。因為許多檢查井通暢設置在路面上，並且不少位於馬路、公路等交通路況比較復雜的地段。因此，施工團隊必須要進行施工工作的同時更要保證路面通車。如果路面過於復雜或者狹窄，必須要提前進行車流量分流、部分路段進行限速或限時封閉等措施，以防出現施工意外或者交通事故。

在進行雨污水檢查井施工的第二個注意事項便是做好施工區域的安全措施，確保施工區域的安全。第一個需要做的就是在路面安全距離之外設立警示標志，防止車輛或其他人員在不知情的情況下無辜闖進施工區域並造成不必要的人生財產損失。在夜間施工的過程中還須設立警示燈以及反光警示板，在雨霧等惡劣天氣更加需要安派人員進行站崗值班。

在對雨污水檢查井的施工進行完畢後，必須要對井邊周圍以及井內的混凝土結構進行精心的保養呵護。這是因為混凝土在澆築過程中並沒完全具備承受壓力的能力，這個時候混凝土結構最容易遭到破壞。因此，必須在施工完畢後至少呵護灌澆7天方可。

一個合格完善的排水系統才能給一個城市帶來穩定繁榮的發展。但是一個完善的排水系統往往需要一個個高質量的雨污水檢查井才能形成。因此，雨污水檢查井對城市的發展起到無法比擬的作用。施工團隊在施工過程中更應該要注意上述事項，在不影響群眾生活的情況下做好施工工作。

8. 連鎖磚污水井的砌磚要領

用混凝土砌塊。
一般使用非黏土燒結磚，還有用混凝土砌塊的，在部分空曠小區，也有使用塑料材質的。污水井，是船舶污水臨時安置的小型容器，也是船舶艙底水系統的組成部分。艙底水系統是將艦船貨艙和機爐艙等的艙底水或雙層底內的積水和滲進水排出舷外的管路系統。污水井就起到臨時收集機艙中產生的含油污水等艙底水的作用。非燒結磚是相對於燒結磚而言的用於砌築牆體的磚。砌牆磚按生產工藝不同分成燒結磚和非燒結磚。燒結磚在我國已經有兩千多年的歷史，仍是當今一種很廣泛的牆體材料。
磚的種類很多，按所用原材料分為粘土磚、頁岩磚、煤矸石磚、粉煤灰磚、灰砂磚和爐渣磚等；按生產工藝可分為燒結磚和非燒結磚，其中非燒結磚又可分為壓制磚、蒸養磚和蒸壓磚等；按有無孔洞可分為普通磚、多孔磚、空心磚。普通混凝土是由水泥、粗骨料（碎石或卵石）、細骨料（砂）、外加劑和水拌合，經硬化而成的一種人造石材。砂、石在混凝土中起骨架作用，並抑制水泥的收縮；水泥和水形成水泥漿，包裹在粗細骨料表面並填充骨料間的空隙。水泥漿體在硬化前起潤滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化後將骨料膠結在一起，形成堅強的整體。

9. 如何控制好水中施工，地下污水管磚砌檢查井 在

1,現代城市內的污水管道施工，主要採用的是頂管的施工方法。在頂管的施工過程中需要開挖工作坑和接收坑，等管道頂進完成後，工作坑和接收坑內開始砌築（或澆注）檢查井，然後回填和恢復路面，這是頂管施工最普遍的施工方法。根據接收坑處檢查井的作用和特點，我項目部經過對多個頂管施工工程的摸索和實踐，制定出了一套行之有效的針對接收坑處檢查井施工的新方法—「改型檢查井——騎馬井」施工方法（以下簡稱騎馬井）。此工藝方法實施後取得了顯著的經濟效益和社會效益，是對污水管道頂管檢查井施工的一次革命。

2 、特點

2.1 施工佔地面積小，受周圍條件限制較少。

2.2 大大縮短了工期。

2.3 節約大量資源（人力、物力、財力）。

2.4 應用范圍廣泛，對地質條件要求較低。

2.5 能夠滿足安全、質量和功能等各方面的要求。

3 、適用范圍

本工法適用於頂管管道直徑800mm≤D≤1200mm，井深7m以內的普通直線型污水檢查井的施工，對於特殊井和三通、四通檢查井不能適用。

4 、工藝原理

騎馬井施工原理主要是根據人工挖孔樁的施工原理並參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）整合而成的。騎馬井的上半部分（井壁和井筒部分）採用人工挖孔樁的施工原理，挖孔然後澆築鋼筋混凝土護壁；下半部分（井室部分）參照《排水檢查井圖集》（圖集號02S515）中直線型磚砌污水檢查井井室的樣式進行施工。

5 、工藝流程及操作要點

5.1放線定點

管道就位

確定開挖尺寸

人工開挖第一段

第二段施工

第三段施工（挖土、綁鋼筋、支模、澆築混凝土）……第n段

5.2 騎馬井施工操作要點

5.2.1 放線定點。這是所有工作坑和接收坑施工前的基礎工作。如果在接收坑處採用騎馬井施工，則在放線定點時可以根據管段總長和標准管節的長度（2m/節），在設計允許的情況下，對設計圖紙中的管段長度進行適當的調整（一般情況下，調整范圍在1～2m左右，計算時一定要加上管縫長度）。這樣做的目的是為了避免在施工騎馬井的井室時破壞管道。可見，軸線上的工作坑和騎馬井位置必須事先定出，這是非常關鍵的。

5.2.2 管道就位。一般頂管施工中工作坑和接收坑的開挖都是非常關鍵的工序。工作坑是進行管道頂進的工作地點，是必須開挖的，而接收坑一般情況下是在管道就位後，在對接點開挖然後砌築（或澆築）檢查井接通兩邊管道之用的。參見圖5.2.2-1工作坑、管道、接收坑連接示意圖。管道在工作坑頂進的過程中一定要控制好方向，偏差不應太大，這是決定能否採用騎馬井施工很關鍵的一步，也是頂管施工中的主控項目。如果管道頂進的過程中遇到特殊的地質情況而產生了偏差，則應及時採取糾偏措施，保證在接收坑處的管道回到軸線位置。對頂施工的管道在接收坑處要預留一定的空隙，便於騎馬井的施工，具體長度參見表5.2.3-1種管道預留L（mm）。

5.2.3 確定開挖尺寸。根據排水管道的管徑來確定騎馬井的直徑。