三元催化凈化器怎麼使用

㈠ 三元催化清潔劑怎麼用直接加油箱里么

三元催化清潔劑使用不是直接加油箱里那麼簡單，具體方法如下：
操作流程:使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內(切不要插入剎車真空管內)。發動機先行熱車5分鍾後怠速運轉，以閥調節清洗劑流量慢速進入歧管內，20-40分鍾清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉幾分鍾，臟物被溶解或強氧化後由排氣管燃燒或排出。
1. 將車預熱，將吊管接到三元催化清洗劑上;
2. 將設備針頭插入PCV真空管(也是廢氣再循環軟管、只有拇指粗細，在節氣門之後連接發動機);
3. 啟動引擎，打開設備控制閥，使威斯得三元清洗液在視窗成滴狀;
4. 將發動機怠速，直到葯液洗完;
5. 清洗後關閉引擎，將管路重新接好;
6. 引擎怠速2000運轉5~10分鍾，排凈殘液。 方法來源於網路

㈡ 三元催化器的使用方法

三元催化器清洗噴油嘴清洗時要採取的 1．關閉發動機，將點火開關旋到OFF檔位置。
2．斷開燃油泵保險（繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭）
3．拆下車輛噴油器的供回油管路，根據車型在供回油管路上安裝相應的快速接頭，並與清洗機接好，（回油管可用安裝盲堵，）
4．將三元清洗劑（1004燃油修復劑）按1瓶兌1000毫升的比例，加入清洗機油箱內。
5．接通電源，紅色接車蓄電池的正極，黑色接車蓄電池的負極.
6．調壓：將調壓閥定在低壓，將計時器旋在最高值，打開清洗機電源開關，根據所施工的車的電動汽油泵來調整清洗機的工作壓力。
7．檢查：檢查所有的接頭是否都已接好，確保無漏油現象的發生。
8．清洗：啟動發動機，清洗工作開始，清洗劑用完後，發動機會自動滅火，（當發動機發生警報時表示將停止清洗，可根據情況停止或選擇繼續，如繼續則將計時器旋到高值）在清洗過程中如發生異常，立即關閉清洗機電源開關，修正後在繼續工作。
9．清洗完畢後，斷開清洗設備電源開關，拆開清洗設備和車輛的各管路連接處，恢復車輛的原有燃油管路和電路系統。
10．啟動發動機，檢查有無泄露，一切正常後，清洗工作結束。 為使廢氣催化率達到最佳(90%以上)，必然在發動機排氣管中安裝氧感測器並實現閉環控制，其工作原理是氧感測器將測得廢氣中氧的濃度，轉換成電信號後發送給ECU，使發動機的空燃比控制在一個狹小的、接近理想的區域內(14．7：1)，若空燃比大時，雖然CO和HC的轉化率略有提高，但NOx的轉化率急劇下降為20%，
因此必須保證最佳的空燃比，實現最佳的空燃比，關鍵是要保證氧感測器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會造成氧感測器中毒。此外使用不當，還會造成氧感測器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內部線路斷脫等故障。氧感測器的失效會導致空燃比失准，排氣狀況惡化，催化轉化器效率降低，長時間會使催化轉化器的使用壽命降低。

㈢ 汽車三元催化轉化器如何使用

正確使用與維修三元催化轉化器 燃油：帶三元催化轉化器的汽車必須使用無鉛汽油。含鉛汽油中的鉛和硫大大降低了催化劑的效率。鉛使催化劑板結，形成一層外殼，阻礙排氣污染物及時到達催化劑並與之反應。因此，連續使用含鉛燃料會逐漸削弱或消除催化劑對排氣污染的催化轉化能力。
發動機：催化轉化器良好工作的平均內部溫度高達816攝氏度，高於這個溫度時，催化劑就會熔化或分解，從而減少轉化器的運行壽命。而發動機在異常工作狀態下，進入轉化器
的廢氣中含有過量的HC等化合物，這些化合物把催化轉化器變成一座溫度高得足以熔化催化劑的催化爐。即使在發動機處於良好狀況且調試也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的催化劑溫度。例如，在怠速下長時間發動是減少催化轉化器壽命的一種最壞的工況。怠速時間拖長，發動機產生比正常道路速度下更多的熱量。因此，帶有催化轉化器的汽車發動機每次怠速切勿超過10分鍾。
維修：檢查發動機各缸工作情況時，最好用示波器而不用短路法或從運轉著的發動機上卸下火花塞導線的辦法來脫離缺火氣缸。如無示波器，用卸下火花塞導線或短路法檢查可疑氣缸時，發動機運轉切勿超過30秒；對使用傳統變速器的汽車不要推車起動，而應用備用蓄電池和跨接電纜線；出現不正常的工作狀況，如自燃、嚴重喘振、回火或重復性失速時，應及時停機修理，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞；行駛著的車輛切勿切斷點火開關；當發動機間斷性點火時，起動發動機不要超過60秒。

㈣ 3m三元催化保養劑怎麼使用

三元催化器清洗劑的使用方法：
1、將車預熱，將吊管接到易馳水性三元催化清洗劑上
2、將設備針頭插入PCV真空管（也是廢氣再循環軟管、只有拇指粗細，在節氣門之後連接發動機）；
3、啟動引擎，打開設備控制閥，使威斯得三元清洗液在視窗成滴狀；
4、將發動機怠速，直到葯液洗完；
5、清洗後關閉引擎，將管路重新接好；
6、引擎怠速2000運轉5-10分鍾，排凈殘液。

㈤ 三元催化清洗劑的使用方法是什麼

1、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎。

2 、將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。

3、啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。 清洗時間約30-40分鍾。

4、清洗完畢後保持發動機轉速3-5分鍾，以排出殘液。

㈥ 汽車的三元催化是怎麼工作的，為什麼能凈化尾氣呢

1、三元催化到底是幹嘛的？

所謂三元，指的是尾氣排放中含有的碳氧化物、氮氧化物、硫化物等有毒物質。三元催化器就是一個將這些有毒物質進行轉化，變成無毒無害排放物的裝置。所以三元催化器可以說是安裝在汽車上的一個尾氣凈化裝置。

三元催化器故障在工作過程中比較常見。尤其在擁堵的大城市或油質差的部分地區。三元催化問題不可小覷，一定要及時發現並解決，否則將帶來非常嚴重的後果。

㈦ 三元催化器有什麼用

可以把廢氣中的HC、CO 變成水和CO2, 同時把Nox 分解成氮氣和氧氣。

三元催化器是目前減少這些排放物最有效的方法。可以通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體最終都變成了無害氣體。

三元催化器注意事項

在非常不利情況下催化凈化器可能會出現高溫，停車時應注意催化凈化器不要接觸易燃材料;不要在排氣歧管和排氣管、催化凈化器或隔熱板上使用附加的底板保護材料或防腐材料。這些材料在汽車行駛時 可能燃燒，即使是工作正常的廢氣凈化裝置。

在一定的發動機工況下也會產生含硫廢氣氣味，這取決於所用燃料的含硫量。可選擇其他品牌或加油站的高級無鉛汽油，也許會有幫助。

㈧ 車輛三元催化器如何使用才能更好發揮作用

凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬製成，價格昂貴。 為了充分發揮三元催化器的降污效率，防止早期損壞失效，在汽車使用中應注意以下幾個方面： 1、裝有三元催化器的汽車，不能使用含鉛汽油，尤其到外地加油時一定要注意，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，這就是常說的的「三元催化器鉛中毒」，經驗表明即使只使用過一箱含鉛汽油，也會造成三元催化器的嚴重失效，所以這一點廣大車主一定要多加註意。 2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。催化器降低碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)這兩種有害物質是通過在催化器內部進行燃燒使其轉化為水(H2O)及二氧化碳(CO2)而實現的，而這種反映會產生熱量，發動機工作正常情況下，這兩種成分的含量適當，燃燒所產生的熱量會使催化器保持在最佳工作溫度附近，而發動機工作出現異常時排氣中這兩種成分的含量遠遠超過正常情況，因此，燃燒所產生的熱量有很大可能將使催化器溫度超過工作上限，從而傷害到催化劑，使催化器損壞。因此，在車輛使用過程中要注意以下幾種情況： (1)過久的怠速空轉；(2)點火時間過遲；(3)個別缸失火不工作；(4)噴油正常但啟動困難；(5)混合氣過濃；(6)發動機燒機油等。 以上這些現象都會造成三元催化劑的過早損壞和失效，出現這些現象應盡快去維修廠排除故障。

㈨ 三元催化清洗劑怎麼用

使用節流真空吸附裝置進行清洗，裝置的一端套住發動機進氣歧管內（切不要插入剎車真空管內）。20-40分鍾清洗完畢，加大油門至3000-4500RPM，空速運轉幾分鍾，臟物被溶解或強氧化後由排氣管燃燒或排出。

三元催化清洗劑的作用：提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。

它能同時清洗汽車發動機進氣道、燃燒室膠質積碳和氧感測器、三元催化器附著的化學絡合物。它能疏通三元催化器因附著化學絡合物造成的堵塞，恢復三元催化器尾氣凈化功能，延長三元催化器使用壽命。

它能解決閉環電噴車因膠質積碳和化學絡合物造成的油耗增加、動力下降、尾氣超標問題。所以清洗三元催化器必將成為汽修廠常規的發動機養護項目。

(9)三元催化凈化器怎麼使用擴展閱讀

注意事項：

1、清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效；

2、檢查混合氣濃度是否合適；

3、清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室；

4、清洗過程中，切勿讓引擎熄火；

5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱

6、請勿口服，不慎誤服，請立即就醫；

7、產品不慎與眼睛或皮膚接觸，請即刻用清水沖洗；

8、本品易燃，請遠離高溫、火源，陰涼避光乾燥處存放；

9、請存放於兒童不能接觸的地方。

㈩ 三元催化清洗劑正確使用方法

1、啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎。

2 、將本品倒入專用設備內，將設備輸出接頭與真空管連接。

3、啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，打開流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。 清洗時間約30-40分鍾。

4、清洗完畢後保持發動機轉速3-5分鍾，以排出殘液。

三元催化清洗劑：

三元催化劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。

使用注意：

清洗前檢查三元是否有機械損傷，發生熱燒結，是否超過20萬公里，是否鉛中毒，如有上述情況，清洗無效； 檢查混合氣濃度是否合適； 清洗三元前應清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室； 清洗過程中，切勿讓引擎熄火； 清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。