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A. 山東省省級開發區擴區升級條件是那個文件

一、擴區升級的基本情況
南京經濟技術開發區。南京經濟技術開發區原名南京新港工業區，成立於1992年，1993年經江蘇省政府批准為省級開發區，2002年經國務院批准為國家級經濟技術開發區，開發面積23平方公里。2009年1月，南京市委、市政府對南京經濟技術開發區進行了管理體制改革，將南京經濟技術開發區與棲霞區實施一體化管理，整體託管了棲霞經濟開發區、龍潭物流園、三江口工業園和仙林高科技產業園等4個園區，組建了南京經濟技術開發區東區，發展空間拓展到100平方公里。2010年，全區生產總值330.13億元，比上年增長24.3%，升級為國家級開發區以來年均增長27.49%，「十一五」期間年均增長23.21%；財政收入61.29億元，比上年增長21.3%，升級為國家級開發區以來年均增長23.46%，「十一五」期間年均增長27.17%；全社會固定資產投資161.48億元，比上年增長36.12 %，升級為國家級開發區以來年均增長42.80%，「十一五」期間年均增長28.98%；工業總產值148億元，比上年增長13.55%，升級為國家級開發區以來年均增長30.48%，「十一五」期間年均增長10.35%；工業增加值298.21億元，比上年增長25.84%，升級為國家級開發區以來年均增長27.83%，「十一五」期間年均增長23.11%；平均每畝工業用地投資強度60萬美元，每平方公里工業用地實現工業產值超過200億元。
重慶經濟技術開發區。1993年重慶經濟技術開發區經國務院批准設立，是中國西部地區設立最早的國家級經濟技術開發區，開發面積9.6平方公里。2001年重慶市在北部新區設置了83.7平方公里的拓展區，委託開發區負責管理。2010年7月，重慶市委、市政府將重慶經濟技術開發區拓展到重慶主城核心之一的南岸茶園新區，拓展區域面積為59平方公里，同時，又將原委託開發的北部新區劃歸兩江新區管理。2010年，以重慶經濟技術開發區南區和南岸茶園新區為統計范圍，完成地區生產總值138億元，工業總產值達465億元。由於原重慶經濟技術開發區北部新區劃歸兩江新區管理，其數據無法納入重慶經濟技術開發區統計，對新委託管理的南岸茶園新區，南岸區又未對其單獨統計，因此，其他經濟和社會發展指標空缺。
遵義經濟技術開發區。遵義經濟技術開發區成立於1992年，1998年貴州省委明確開發區黨工委、管委會為遵義市委、市人民政府的正縣級派出機構，2003年遵義經濟技術開發區經國務院正式批復設立遵義市匯川區，是貴州省第88個縣級行政區，管轄面積703平方公里，轄6鎮3個街道，2010年經國務院批准同意遵義經濟技術開發區升級為國家級經濟技術開發區。遵義經濟技術開發區與遵義市匯川區實行「兩塊牌子，一套人員」的運行機制，既是國家級經濟技術開發區，也是一個縣級行政區。2010年，全區生產總值112.1億元，比上年增長27.27%，批准為省級開發區以來年均增長15%，「十一五」期間年均增長18.8%；財政收入9.1億元，比上年增長22.97%，批准為省級開發區以來年均增長20%，「十一五」期間年均增長20.59%；全社會固定資產投資48億元，比上年增長25.72%，批准為省級開發區以來年均增長25.7%，「十一五」期間年均增長10.41%；工業總產值55.07億元，比上年增長16.30%，准為省級開發區以來年均增長17.64%，「十一五」期間年均增長12.9%；工業增加值51.04億元，比上年增長16.4%，批准為省級開發區以來年均增長18%，「十一五」期間年均增長17.91%；平均每平方公里土地單位產出率1593.17萬元。
凱里經濟開發區。凱里經濟開發區成立於2000年，同年被省人民政府批准為省級經濟開發區，規劃面積65.43平方公里，建設用地面積25.8平方公里，轄8村和一社區，是貴州省較為年輕的省級經濟開發區。2010年，全區生產總值完成8.03億元，建區以來年均增長25.9%，「十一五」年均增長38.1%；財政總收入完成2億元，建區以來年均增長47%，「十一五」年均增長55.85%；固定資產投資完成7.23億元，建區以來年均增長56.9%， 「十一五」年均增長27.5%；工業總產值完成11.59億元，建區以來年均增長26.3%，「十一五」年均增長61.25%；工業增加值完成2.03億元，建區以來年均增長23.3%，「十一五」年均增長35.4%。
二、擴區升級的主要做法
1、擴大開發面積。比如2009年1月，南京市委、市政府確定採取託管的方式，將棲霞區行政區域內的棲霞經濟開發區、龍潭物流園、三江口工業園和仙林高科技產業園等4個園區，委託南京經濟技術開發區管理，開發面積拓展到100平方公里，形成現在的南京經濟技術開發區東區。又如2010年7月，重慶市委、市政府決定將重慶經濟技術開發區拓展到重慶主城核心之一的南岸區，委託南岸區管理重慶經濟技術開發區，拓展區域面積為59平方公里。
2、理順管理體制。南京經濟技術開發區黨工委書記由棲霞區區委書記兼任，管委會主任由棲霞區區長兼任，開發區的工作重點是抓經濟建設，社會管理工作主要由棲霞區負責，開發區與棲霞區在利益分配上實行「存量不變，增量分成」；重慶市南岸區區委書記兼任重慶經濟技術開發區工委書記，南岸區區委副書記、區長兼任開發區工委副書記，開發區管委會主任兼任南岸區區委常委，開發區黨工委委員列席南岸區區委常委會，管委會主任、副主任列席南岸區政府常務會，開發區范圍內的經濟發展由開發區負責，社會事務由南岸區負責，規劃、國土、質監、工商、稅務等部門由重慶市委派，實行垂直領導、直接管理；遵義經濟技術開發區與遵義市匯川區實行「兩塊牌子，一套人員」的運行機制，行使管理社會事務和經濟發展的職能。凱里經濟開發區推行兩年一次全員聘用和崗位交流、末位淘汰制度，中層以下幹部實行競爭上崗，開發區黨工委、管委會領導聘部門主要負責人，部門主要負責人聘部門副職，部門負責人聘科長，科長聘工作人員。
3、合理規劃布局。南京經濟技術開發區新港片區基礎設施和配套設施完全按照產業園區標准規劃建設，實現了集中供熱、管道供氣、污水集中處理，開發區東區重點發展電子信息、醫葯食品、裝備製造、環保新能源和現代服務業。重慶經濟技術開發區合理布局了以特種船舶、精密數控機床、特種車輛等裝備製造產業和手機、物聯網等電子信息產業為主的產業集群，選擇性地發展醫葯製造、環保技術等新興產業，形成了茶園、長江、東港三大工業組團。遵義經濟技術開發區以建設全省裝備製造業基地和高新技術產業基地為載體，重點發展裝備製造、汽車製造、家用電器、電子信息、新型建材、新能源等產業，以發展現代服務業為主導，建設現代商貿區，以建設城市副中心為核心，打造現代化新城區。凱里經濟開發區大力實施「削峰填谷」和「七通一平」工程，在基礎設施點、線、面整體推進上力求突破，為企業入駐創造良好的發展環境。
4、強化政策支撐。比如南京經濟技術開發區根據授權行使市級人民政府行政審批、經濟協調與管理職能，還爭取到規劃、土地、財政等方面的扶持政策。又如重慶經濟技術開發區內生產性企業出口產品產值達到當年產值50％以上的年度，免徵地方所得稅；科研單位、大專院校和科技企業的技術成果轉讓、技術培訓、技術咨詢、技術服務和技術承包所取得的收入，免徵所得稅；企事業單位有償轉讓專利技術和非專利技術所有權或使用權，取得的技術轉讓收入免徵營業稅；生產性企業的項目建設用地，在土地使用權出讓價格上享受一定優惠，其中屬於資金、技術密集型項目和高新技術產業項目，可在土地使用權出讓價格上享受更多的優惠；企業的建設規費，原則上按國家和市定標准減半徵收，其中特殊項目經批准可享受更多的優惠；高新技術企業和新辦的科技企業，從投產年度起，兩年內免徵企業所得稅，兩年後減按15%的稅率徵收企業所得稅；生產性企業出口產品產值達到當年產值70%以上的年度，按10%的稅率徵收企業所得稅；外省市來開發區投資符合產業導向的企業或項目，可參照生產性外商投資企業的所得稅稅率執行；利用產地自然資源，生產場地在開發區外，總裝、銷售、注冊納稅在開發區的外商投資企業，可享受開發區的優惠政策；引薦項目成功或促成外地資金進入開發區舉辦生產性企業的組織或個人，可得到管委會的獎勵；進入開發區標准廠房的企業，根據投產後實現稅收情況給予租金優惠，租金收取標准按企業租賃的建築面積及年度繳納稅金額度計收。
5、搭建融資平台。比如南京經濟技術開發區實行公司化運作，成立南京新港高科技股份有限公司（上市公司），還成立了注冊資本2億元的東區開發公司，全面承擔東區的開發建設任務，開發區內的基礎設施建設資金主要來源於公司的融資。又如凱里經濟開發區通過財政注入資金組建開發區城投公司，以爭取國家貼息貸款和國家開發銀行貸款，積極開展路網等基礎設施建設。
6、突出招商引資。南京經濟技術開發區建區以來，累計引進來自20多個國家和地區的400多個外資項目，投資總額達到90億美元，實際利用外資29億美元。區內有世界500強投資企業44家，投資超億元的內資企業39家。重慶經濟技術開發區採取走出去的方法，通過舉辦招商引資活動，大力開展招商洽談，目前，區內已匯聚了香港和記黃埔、嘉陵—本田、長安鈴木、長安福特、愛立信、可口可樂、頂益集團等40餘家世界500強企業和國際知名企業。遵義經濟技術開發區建區以來，引進各類項目9 46個，規模以上企業達到65家，到位資金161億元，江南航天、貴州海爾、遵義卷煙、茅台啤酒、長征電氣、天義電工、貴州珍酒等骨幹企業入駐開發區。凱里經濟技術開發區全面建立和完善招商引資責任制，實施任務分解、倒逼責任，推行全員招商責任制，將招商引資任務層層分解，層層落實，把招商引資任務完成情況作為幹部考察任用的主要依據，已成功引進中昊電子有限公司、黃帝車輛凈化器有限公司（中德合資）、中泰生物科技有限公司等著名高新技術企業。
三、擴區升級的經驗
擴區升級是方向。開發區通過一段時期的開發，原審批開發面積已經開發完畢，重新申請增加開發面積又非常困難，象這樣一些基礎條件較好，政策支持有力，具備發展條件的開發區，採取委託管理的方式，擴大開發面積，是解決發展空間不足的一條成功路子。
理順體制是關鍵。開發區與所在地行政區政府職能交叉、管理體制不暢、發展速度明顯放慢、發展形式面臨嚴峻考驗的情況下，要走出困境，加快發展步伐，實現跨越發展，理順管理體制是關鍵。
科學規劃是先導。開發區普遍存在委託管理面積大，審批開發面積小，要在有限的空間產生最大的經濟和社會效益，形成城市特色鮮明、產業布局合理、設施功能互補的整體格局，必須規劃先行、科學規劃。
招商引資是重點。開發區的工作重點是發展經濟，經濟要發展，關鍵要有項目來支撐，項目要落戶，主要通過招商引資，特別是需要引進世界500強企業和國際知名企業入駐開發區。
政策優惠是保障。除國家、省賦予開發區的優惠政策外，上級政府需要賦予開發區比同級行政區更多的優惠政策，對上級擁有可公開、可下放的許可權，盡可能下放給開發區行使，暫不宜下放的許可權，也可在開發區「先行先試」，讓開發區享有更多的優惠政策和更大的自主權。
基礎設施是支撐。成立由開發區控股的投資公司，融資承擔區內基礎設施建設，解決資金來源不足的問題。通過實施「削峰填谷」、「七通一平」、「九通一平」工程，在基礎設施點、線、面整體推進上取得突破，為企業入駐創造良好的發展環境。 （調研組成員：韋國民 李錦洪 詹丹志 黃 宏 劉榮靜 徐 鴻 梁文粉）

B. 從黃帝定度量衡到秦始皇統一度量衡，有怎樣的發展歷程

度量衡，其原始含義為長度、容積、重量的計量，在我國古代主要器具為尺、斗、秤。春秋戰國時期，中國的度量衡沒有一個統一的標准，各國諸侯按照自己的喜好，制定了不同的計算單位和不同的計算進制。

乃詔丞相狀 ( 隗狀 ) 、綰 ( 王綰 ) ，法度量則不一歉疑者，皆明一之。」至此戰國以來度量衡制不一的局面得以結束。兩千多年來，無論朝代更迭，這種計量方法幾無更改。甚至時至今日，我們的生活當中依然還有它的身影。此外，戰國時各國畝制不一，秦始皇還統一了田畝制度，規定以6尺為一步,240方步為一畝，結束了田疇異畝的局面。

秦統一中國後，秦始皇頒布了中國最早的貨幣法「以秦幣同天下之幣」，規定在全國范圍內通行秦國圓形方孔的半兩錢。 圓形方孔的秦半兩錢在全國的通行，結束了我國古代貨幣形狀各異、重量懸殊的雜亂狀態，是我國古代貨幣史上由雜亂形狀向規范形狀的一次重大演變。秦半兩錢確定下來的這種圓形方孔的形制，一直沿續到民國初期。

C. 汽車的歷史是什麼

世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車.
由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
1771年 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1796年 義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一台蓄電池，這項發明為<汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。
1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。 <br>
1827年 英國嘉內公爵(1793--1873)製造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人，平均時速19km。 <br>
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。 <br>
1842年 美國人古德發明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 <br>
1858年 法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。 <br>
1859年 法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池，為 汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
1860年 法國電器工程師萊諾製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 <br>
1862年 法國電器工程師萊諾研製出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。 <br>
1867年 德國工程師奧托(1832--1891)研製成功世界上第一台往復活塞式四沖程煤氣發動機。 <br>
1876年 奧托製成了單缸卧式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 <br>
1886年 ①1月29日，德國曼海姆專利局批准卡爾·本茨為其在1885年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。②德國人哥德利普·戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。 <br>
1887年 ①卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。②卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司－－賓士汽車公司。
1888年 ①法國標致公司成立②英國人鄧祿普發明充氣輪胎。 <br>
1889年 ①戴姆勒在他的汽車上採用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發動機在德國獲得專利，後來卡爾·賓士在自己的汽車上採用了這種類型的發動機，並付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。③法國人標致研製成功齒輪變速器和差速裝置。 <br>
1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發動機生產廠。 <br>
1891年 ①美國芝加哥研製出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾採用發動機前置、後輪驅動的結構型式，並設計了專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內被全世界廣泛仿效。 <br>
1892年 美國人杜里埃發明喉管型噴霧化油器。 <br>
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌並發放駕駛證。③杜里埃研製出美國歷史上的第一輛汽油發動機汽車。
1894年 ①狄塞爾展出他的第一台商品型柴油發動機。②法國人米其林兄弟發明充氣式橡膠輪胎。③賓士公司生產了135輛維多利亞牌汽車，並採用了米其林發明的可拆卸式充氣輪胎。 <br>
1895年 ①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發行。②法國人萊瓦索爾研製出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>
1896年 ①亨利·福特研製成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用「汽車」（Automobile）單詞。 ③美國人將油燈用於汽車照明。④英國人首次使用石棉製動片。 <br>
⑤德國首次使用汽車計程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標致公司成立。 ⑧德國人杜茨成為經營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進口首輛汽車。
1897年 ①奧茲在美國密執安州的蘭辛市創辦了「奧茲汽車廠」。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車採用了高壓潤滑系統，發明人由此而獲得專利。 ④美國首次實行汽車保險，魯密斯對其生產的單缸汽車按0.75％的費率進行了財產保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協會——皇家汽車俱樂部，即現在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾製成壓縮點火式1.1千瓦柴油發動機，熱效率高達26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治·史密斯成為第一個酒後開車被判有罪的人。 <br>
1898年 ①美國人富蘭克林研製出頂置氣門4缸風冷式發動機。②第一輛公共汽車問世。③轉子發動機問世。 ④法國人雷諾將萬向節首先用於汽車傳動，並發明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。⑥英國人製成柴油發動機汽車。 <br>
1899年 ①第一輛菲亞特汽車問世。②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。④德國人西韋爾成為第一位死於車禍的汽車司機。 </p>
1900年 ①美國奧茲牌汽車投產。②威廉·麥金萊（1897－1901年間任美國第25屆總統）成為第一個乘坐汽車的美國總統。③德國製造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。⑤德國人保時捷研製出帶曲面擋風板的汽車。⑥賓士公司以鋼材代替木材製作車架。 <br>
⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。⑧紐約頒發第一份汽車駕駛執照，稱「工程師證書」。 <br>
1901年 ①位於底特律的奧茲汽車廠發生火災，恢復生產後採用由各分散車間轉包零件加工和裝配的生產組織方式。後來這些車間相繼獨立，使底特律發展成為了汽車城。②紐約開始發放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。③德國波許公司發明高壓磁電機點火裝置。④奧茲莫比爾汽車首先使用轉速表。⑤低壓磁電機點火系統被戴姆勒公司採用。 <br>
⑥中國進口第一輛汽車。<br>
1902年 ①卡迪拉克汽車公司成立。②盤式制動器專利被英國人獲得。③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。④後橋獨立式懸架被法國人裝於賽車。⑤磨擦式減震器在英國使用。⑥用兩個前輪的轉動代替軸的轉動的艾利奧特轉向原理開始應用。⑦美國汽車協會在芝加哥成立。 <br>
1903年 ①福特汽車公司成立。②法國研製出第一台V型發動機。③倫敦出現出租汽車。④美國古德伊爾輪胎公司獲無內胎輪胎專利。⑤英國生產全鋼車身的轎車。⑥「交通安全之父」伊諾出版《駕車的規則》一書。⑦美國波士頓警察最先購買汽車執行警務。 <br>
1904年 ①氣壓制動系統開始採用。②卡迪拉克汽車裝用防盜點火系統。③美國研製出防刺漏式輪胎。④英國希思發明液壓制動系統。 <br>
1905年 ①法國研製出封閉式驅動橋。②法國研製出輪胎壓力計。③美國汽車工程師協會（SAE）成立。<br>
1906年 ①帶彈簧的保險杠問世。②前輪制動器在德國問世。③別克公司將蓄電池作為轎車的標准配備。④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。⑤扭力桿式減震器問世。 <br>
1907年 ①勞斯萊斯公司開始生產「幻影」牌旅行車。②美國汽車製造商協會公布汽車功率計算公式，該公式後來被一些國家作為汽車征稅的依據。③法國採用乙炔車燈。 <br>
④日本製造出第一輛汽油發動機汽車。<br>
1908年 ①卡迪拉克公司因生產可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發的杜瓦獎。②福特「T」型車問世，福特流水式生產線建成，開始了嶄新的汽車生產方式。 <br>
③杜蘭特創辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應用。 <br>
1909年 ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。②卡迪拉克公司並於通用。<br>
1910年 美國出現消防車。 <br>
1911年 ①美國底特律市的公路上首次標出中心線。②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了後視鏡。③德車卡門提出流線型概念。④法國人標致設計出4輪制動器。⑤電燈被美國人用於汽車照明。⑥汽車股票在紐約上市。 <br>
1912年 ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。②雙凸輪頂置式發動機在瑞士問世。③別克V12型發動機採用了鋁制活塞。④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實驗獲得成功。 <br>
1913年 ①四門橋車問世。②曲面風擋玻璃問世。③汽車前大燈被置於擋泥板上。 <br>
④汽車銷售首次採用分期付款。⑤第一個加油站建成。<br>
1914年 ①全鋼車身的道奇牌客車問世。②底特律出現第一個管理交通的停止信號燈。③雲母質絕緣體的火花塞在英國問世。④英國生產雙層客車。<br>
1915年 ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。②箱型車身的「T」型車問世。<br>
1916年 ①傾斜式擋風玻璃流行，手動刮水器被裝於汽車。②美國人開始使用停車燈。③英國最後一批「皮爾遜－考克斯」牌蒸汽汽車停產。 <br>
1917年 林肯汽車公司成立。 <br>
1918年 ①美國登記客車數超過500萬輛。②美國人麥克姆·羅西德製成四輪液壓制動器並獲專利。③雪佛蘭與通用公司合並。④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉向機構專利，後來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 <br>
1919年 ①福特公司客車產量達75萬輛，超過美國客車產量的1/3。②高效制動器裝車使用。
1920年 ①日本成立東洋汽車工業公司。②美國修築了全長為191千米的高速公路。 <br>
③雪鐵龍和藍旗公司開始採用鋼板沖壓盤式車輪。④通用公司在車內安裝頂燈。⑤林肯牌汽車問世。 <br>
1921年 ①林肯汽車將轉向信號裝置列為標准配備。②福特汽車產量佔美國總產量的55.45%。③鍍鎳技術被應用於散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發現。 ⑤底特律設計出同步交通信號燈和高出地面的安全平台。⑥第一家汽車飯店開張。⑦可調式汽車座椅問世。 <br>
1922年 ①空氣濾清器、油量指示器被應用於汽車。②藍旗汽車採用了V6型發動機和四輪獨立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的「伊諾交通基金會」成立。 <br>
1923年 ①戴姆勒公司發明自動噴漆裝置。②賓士公司生產出第一輛柴油載貨車。 <br>
③福特公司年產汽車200萬輛。④菲亞特公司推出調式方向盤。⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 <br>
1924年 ①杜邦公司推出新型快乾漆。②美國每7人擁有一輛汽車。③富蘭克林研製出離合器中的減震裝置。④莫來石瓷質絕緣體的火花塞在美國問世。⑤波許公司開始生產電動刮水器。⑥第一條收費公路在義大利通車。⑦雙絲式前大燈問世。 <br>
1925年 ①奧茲莫比爾5座汽車問世。②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計等。③克萊斯勒公司成立。 <br>
1926年 ①賓士與戴姆勒公司合並，開始生產梅謝苔絲——賓士牌汽車。 ②美國研製出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標准。 ③驅動橋高度降低及雙曲線齒輪的採用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>
1927年 ①真空自動增壓器問世。②通過採用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器、曲軸箱換氣裝置和後視鏡被紛紛採用。 ④「T」型車停產，累計生產15007033輛，它為美國汽車的</B>普及做出了傑出的貢獻。⑤液力制動器問世。<br>
1928年 ①福特「A」型車取代了風糜全球的「T」型車。②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發動機汽車，得到用戶好評。③同步變速器用於卡迪拉克汽車。④「寶馬」牌汽車問世。 <br>
1929年 ①亨利·福特汽車博物館對外開放。②汽車尾燈開始安裝。③美國將收音機作為汽車的選用品。 ④「汽車之父」卡爾·賓士去世。 <br>
1930年 ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。②鍍錫活塞問世。 <br>
③戴姆勒公司將液力耦合器用於汽車，改變了傳統的機械傳動方式。 <br>
1931年 ①採用獨立懸架的汽車問世。②通用公司確立第一大汽車生產公司地位。 <br>
③離心式、真空式點火提前角自動調節裝置由克萊斯勒公司研製成功。1932年 圓環形擋泥板被採用。 <br>
1933年 ①豐田自動織布機廠成立汽車部，該部後來獨立為豐田汽車公司。②日產汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風系統研製成功。 ④汽車停放收費計數器問世。 <br>
1934年 ①克萊斯勒「氣流」牌客車問世，該車率先採用了流線型車身，屬於甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 <br>
1935年 ①全球汽車保有量達3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產氧化鋁瓷質絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 <br>
1936年 ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產汽車。③最先裝用柴油發動機的賓士260D型小汽車問世。 <br>
1937年 ①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③「普利茅茨」牌汽車開始採用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽車。 ⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.
1938年 ①空調裝置被美國人用於汽車。②人們對汽車升力現象開始注意。
1939年 ①美國汽車產量達到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車採用了液壓－機械聯合傳動系統。

1940年 ①克萊斯勒公司研製出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿後不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。<br>
1941年 ①四速半自動變速器及液壓聯軸器由克萊斯勒公司研製成功。②四輪吉普車在美國問世。<br>
1942年 ①因「二戰」需要，美國軍車產量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 <br>
1943年 通用公司大量生產航空發動機。 <br>
1944年 ①通用公司生產水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 <br>
1945年 通用公司工人大罷工。 <br>
1946年 ①後置發動機客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研製出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 <br>
1947年 ①「汽車大王」亨利·福特去世。 ②日本生產戰後第一批「達特桑」牌汽車。③法拉利牌汽車問世。 <br>
1948年 ①本田公司成立。②曲面擋風玻璃問世。③無內胎式輪胎問世。④賓士轎車首次裝用電動車窗。 <br>
1949年 ①克萊斯勒汽車採用點火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 <br>
1950年 ①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一台採用燃氣渦輪發動機的汽車。 ③本年度汽車產量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一台直噴式柴油機問世。⑤國際汽車聯合會成立，規范的汽車比賽自此開始。 <br>
1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發動機。 <br>
1952年 ①美國通用公司推出「別克」牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉向助力器裝車使用。③美國人開始採用座椅安全帶。 <br>
1953年 ①玻璃纖維薄板加鋼筋構成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。 <br>
③美國人戴納·富勒創造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計生產5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應用於汽車點火系。 <br>
1954年 ①三角轉子式發動機問世。②燃油噴射式發動機問世。 <br>
1955年 ①福特「雷鳥」牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創造了日產汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出「皇冠」牌汽車。 ④電控門鎖問世。 <br>
1956年 ①中國第一汽車製造廠成立，「解放」牌汽車問世。②四大燈照明系統被採用。 <br>
1957年 ①林肯－大陸汽車採用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 <br>
1958年 ①日本富士公司研製出「速波360」型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 <br>
1959年 ①英國推出的「迷你」牌小型汽車，該車採用前輪驅動和橫置式發動機。②豐田公司在美國設廠，就地生產，就地銷售。③賓士公司首次進行汽車碰撞和翻滾試驗。④控制污染的曲軸箱通氣閥研製成功。 <br>
1960年 ①卡迪拉克推出「一次性底盤潤滑油」。②「雷鳥」牌轎車採用外擺式轉向輪。③克萊斯勒公司製成實用型汽車交流發電機。 <br>
1961年 ①賓士汽車採用了帶前後司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 <br>
1962年 ①聚酯樹酯輪胎線研製成功。②豐田公司推廣「看板」作業方式，後被世界各國企業界所仿效。③法國研製出碘鎢汽車前燈。 <br>
1963年 ①內部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以後，利用備胎繼續行駛160千米以上。 ②全球汽車年產量超過2000萬輛，達到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。 <br>
1964年 ①旁蒂克「強力」牌轎車開創了採用渦輪發動機的新時代。②福特公司採用計算機輔助設計新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照「倒車－空檔－驅動－低速－高速」的順序實現了標准化。④福特公司開始採用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 <br>
1965年 ①美國頒布《機動車輛安全法規》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 <br>
1966年 ①美國採用可折疊式方向盤。②英國人設計出車內空氣排出系統，該方式後來被普遍採用。 <br>
1967年 ①通用公司推出使點火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計生產了1億輛汽車。 ④韓國成立現代汽車公司。 <br>
1968年 ①廢氣排出控制系統成為各種汽車上的標准設備。②美國累計生產了2.5億輛汽車。③豐田公司年產量達到100萬輛。
1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。
世界汽車百年歷史
1970年 ①賓士公司研製出模擬防抱死制動系統。②豐田公司建成多用汽車風洞。 <br>
③艾柯卡出任福特公司總經理。④日本成為世界第二大汽車生產國。 <br>
1971年 ①德國保時捷公司生產的「月球漫遊者」被美國「阿波羅1號」宇宙飛船送往月球執行任務，創造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發動機。 <
③日本本田公司研製出復合渦流控制燃燒式發動機（CVCC），該機裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達到美國1975年開始實施的《凈化空氣法案》標准。 ④世界汽車年產量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼並。
1972年 ①甲殼蟲汽車累計產量超過1500多萬輛，打破了福特「T」型車所保持的單一型累計產量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。<br>
1973年 ①美國政府規定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前後保險杠，並能經受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機爆發，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司製成電子點火器。④豐田公司的「精益生產方式」在全日本推廣，繼而引起全世界注意。
1974年 ①美國規定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點火裝置聯鎖系統。②大眾公司本部停產甲殼蟲。
1975年 ①美國開始實施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的</B>廢氣排放進行極其嚴格的控制。②美國汽車開始採用電控燃油噴射系統。 ③依維柯公司成立。
1976年 ①賓士公司改建成全尺寸現代化汽車風洞，氣流速度高達270千米／小時。
②標致公司與雪鐵龍公司合並。 ③本田「雅閣」牌轎車問世.
1977年 ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產量突破4000萬輛，達到4095萬輛。
1978年 ①日本研製出復合燃料的汽車，即內燃機－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。
1979年 ①艾柯卡被福特公司解職，後出任克萊斯勒公司總經理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。
1980年 ①日本汽車年產量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。
1981年 ①前輪驅動型汽車開始在美國流行。②日本研製出可原地轉向的汽車。③福特公司研製出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。
1982年 ①福特公司的雙渦輪V8型高速發動機獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產量降低到1958年以來的最低點－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學性能已成為汽車的重要設計指標。④批量生產的轎車風阻系數首次達到0.3（奧迪100型）。
1983年 ①福特公司推出符合空氣動力學概念的新型「雷鳥」牌轎車。②渦輪增壓發動機技術被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。
1984年 ①林肯公司的「大陸」和「馬克Ⅱ」型轎車採用了可調整的空氣懸架系統，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產切諾基牌吉普車。③美國研製出全塑料發動機，自重84千克。④通用、豐田公司合營的「新聯合汽車公司」投產。⑤美國紐約規定：十人以下乘用車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。
1985年 ①日本向美國出口的汽車達到300萬輛，為日後兩國間的汽車貿易磨擦埋下了導火索。②美國出產的豪華型轎車普遍採用了防抱死制動系統。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的賓士牌汽車時速達71千米。④日本日產公司和馬自達公司開發出後輪轉向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計生產汽車2.53億輛。⑦中德合營的「上海大眾汽車有限公司」成立。
1986年 ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計生產5000萬輛汽車。
1987年 ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國「一汽」供應發動機技術與設備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國「一汽」引進奧迪公司在南非廠的「奧迪100」車身舊模具生產線。②高爾夫車累計產量達到1000萬輛。③法拉利去世。
1989年 本田可變氣門控制系統問世。 1990年 ①本田導航系統問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。

D. 環境保護產品認證的認證環保產品目錄

一、環境監測儀器設備 1 污染治理設施運行記錄儀 聚光科技（杭州）股份有限公司 2 PH水質自動分析儀 美國哈希公司/聚光科技（杭州）股份有限公司/宇星科技發展（深圳）有限公司/深圳市航創醫療設備有限公司等 3 電導率水質自動分析儀 美國哈希公司/聚光科技（杭州）股份有限公司/宇星科技發展（深圳）有限公司 4 濁度水質自動分析儀 美國哈希公司/聚光科技（杭州）股份有限公司/宇星科技發展（深圳）有限公司 5 溶解氧(DO)水質自動分析儀 美國哈希公司/聚光科技（杭州）股份有限公司/宇星科技發展（深圳）有限公司 6 全自動離子分析儀(氟/硝酸根/水硬度/酸鹼度) 深圳市航創醫療設備有限公司 7 化學需氧量水質在線自動監測儀 江蘇匯環環保科技有限公司、太原中綠環保科技股份有限公司、南京鴻愷環保科技有限公司、江蘇德林環保技術有限公司等 8 高錳酸鹽指數水質自動分析儀 江蘇綠葉環保科技儀器有限公司 9 總有機碳(TOC) 水質自動分析儀 島津儀器（蘇州）有限公司 11 氨氮水質自動分析儀 北京利達科信環境安全技術有限公司、江蘇德林環保技術有限公司 12 總氮水質自動分析儀 美國哈希公司、江蘇德林環保技術有限公司 13 總磷水質自動分析儀 江蘇綠葉環保科技儀器有限公司 14 超聲波管道流量計 北京九波聲迪科技有限公司、太倉創造電子有限公司等 15 超聲波明渠污水流量計 宇星科技發展（深圳）有限公司、杭州科盛機電設備有限公司等 16 電磁管道流量計 杭州科盛機電設備有限公司 17 固定污染物排放連續監測系統 西安鼎研科技股份有限責任公司 18 定電位電解法二氧化硫測定儀 德圖儀器國際貿易（上海）有限公司 19 總懸浮顆粒物采樣器 武漢市天虹儀表有限責任公司 20 標定總懸浮顆粒物采樣器用的孔口流量計 武漢市天虹儀表有限責任公司 21 大盤天平 武漢宇虹環保產業發展有限公司、安徽藍盾光電子股份有限公司 22 煙氣采樣器 武漢市天虹儀表有限責任公司 23 煙塵采樣器 武漢市天虹儀表有限責任公司、青島嶗山電子儀器總廠有限公司 24 氣體參數測量和采樣器的固定位裝置 青島嶗山應用技術研究所 25 環境空氣采樣器 青島嶗山應用技術研究所 26 紫外（UV）吸收水質自動在線監測儀 天津市港東科技發展股份有限公司 27 24小時恆溫自動連續環境空氣采樣器 青島嶗山應用技術研究所 28 數據採集傳輸儀 成都海蘭天澄科技有限公司 29 環境空氣質量自動監測系統 聚光科技（杭州）股份有限公司、北京中晟泰科環境科技發展有限責任公司 30 水質自動采樣器 石家莊德潤環保科技有限公司、成都海蘭天澄科技有限公司等 31 飲食業油煙濃度在線監控儀 青島佳明測控儀器有限公司 二、水污染治理產品 1 生物接觸氧化成套裝置 北京志峰環保設備有限公司 2 電解法二氧化氯協同消毒劑發生器 青島金海晟環保設備有限公司 3 化學法二氧化氯消毒劑發生器 湖南海爾斯環境工程有限公司 4 電解法次氯酸鈉發生器 南京華源水處理工業設備廠 5 臭氧發生器 仁新節能環保設備（上海）有限公司 6 旋轉式細格柵 河南金谷環保工程設備有限公司 7 格柵除污機 河南金谷環保工程設備有限公司 8 刮泥機 河南金谷環保工程設備有限公司 9 豎軸式機械表面曝氣裝置 商城縣開源環保設備有限公司 10 轉盤曝氣裝置 河南金谷環保工程設備有限公司 11 射流曝氣器 哥頓環保 12 散流式曝氣器 宜興市威亞環保有限公司 13 中、微孔曝氣器 宜興市威亞環保有限公司 14 鼓風式潛水曝氣機 南京藍瑩環境公司 15 轉刷曝氣裝置 宜興市東來環保工程設備有限公司 16 水處理用加葯裝置 江蘇天雨環保集團有限公司 17 中和裝置 北京旭海明瑞給排水設備製造有限公司 18 淺池氣浮裝置 山東貝特爾環保科技有限公司 19 壓力溶氣氣浮裝置 張家港市三星凈化設備製造有限公司 20 羅茨鼓風機 南通市恆榮機泵廠有限公司 21 水力旋流分離器 景縣華宇聚氨酯耐磨設備廠 22 廂式壓濾機和板框壓濾機 山東萊蕪煤礦機械有限公司 23 污泥脫水用帶式壓榨過濾機 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 24 多層濾料過濾器 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 25 微孔過濾裝置 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 26 超濾裝置 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 27 自動清洗網式過濾器 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 28 電滲析裝置 科佳膜技術與膜工程中心 29 反滲透水處理裝置 杭州亞潔環保設備有限公司 30 潛水排污泵 上海帕特泵業 31 吸泥機 商城縣開源環保設備有限公司、江蘇天雨環保集團有限公司 32 固體浮子式PVC圍油欄 蘭州三江環安設備廠 33 固定浮子式橡膠圍油欄 青島澤海環保技術有限公 34 充氣式橡膠圍油欄 青島澤海環保技術有限公 35 油水分離裝置 新鄉市北方濾器有限公司 36 斜管（板）隔油裝置 山東良成環保工程有限公司 37 電凝聚處理設備 上海江科實驗設備有限公司 38 紫外線消毒設備 廣州威固環保設備有限公司 39 旋轉式潷水器 江蘇天雨環保集團有限公司 40 污泥濃縮帶式脫水一體機 浙江天宇環保設備有限公司 41 單級高速曝氣離心鼓風機 南通市恆榮機泵廠有限公司 42 推流式潛水攪拌機 南京匯藍環保設備有限公司 43 飲食業油污水分離裝置 深圳瑞賽爾環保股份有限公司 44 上流式厭氧反應器 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 45 電子式水處理器 上海雙錦流體設備有限公司 46 水處理用活性炭吸附罐 東莞市錦鴻活性炭有限公司 47 一體化污水處理設備 山東金昊三揚環保機械股份有限公司 48 膜生物反應器 上海同廣科教儀器有限公司 三、空氣污染治理產品 1 工業鍋爐多管旋風除塵器 海城市蘭天爐窯除塵設備有限公司 2 濕式煙氣脫硫除塵裝置 鞍山雙利風機輸送機製造廠 3 花崗石類濕式煙氣脫硫除塵裝置 北京青山綠野環保科技有限公司 4 工業粉塵濕式除塵裝置 北京青山綠野環保科技有限公司 5 脈沖噴吹類袋式除塵器 江蘇峰峰鴻運環保科技發展有限公司、蘇峰峰鴻運環保科技發展有限公司 6 回轉反吹袋式除塵器 海城市蘭天爐窯除塵設備有限公司 7 分室反吹類袋式除塵器 江蘇峰峰鴻運環保科技發展有限公司 8 袋式除塵器用電磁脈沖閥 蘇州協昌環保科技有限公司 9 袋式除塵器 濾袋 寶鋼發展有限公司勞保用品廠 10 袋式除塵器濾袋框架 蘇州協昌環保科技有限公司 11 電除塵器 海城市蘭天爐窯除塵設備有限公司、中鋼集團天澄環保科技股份有限公司 12 電除塵器高壓整流電源 廈門銳傳科技有限公司 13 電除霧器 江蘇峰峰鴻運環保科技發展有限公司 14 濕法漆霧過濾凈化裝置 武漢理想新世紀工貿發展有限公司 15 工業廢氣吸收凈化裝置 張家港市三星凈化設備製造有限公司 16 工業廢氣吸附凈化裝置 廣州迪斯環保設備工程有限公司 17 工業有機廢氣催化凈化裝置 張家港市三星凈化設備製造有限公司 18 空氣凈化器 浙江省海寧市慶雲華星環保凈化廠 19 飲食業油煙凈化設備技術要求及檢測技術規范 上海南瑚酒店用品有限公司 20 汽油車用催化轉化器 貴州黃帝車輛凈化器有限公司 21 摩托車排氣催化轉化器 貴州黃帝車輛凈化器有限公司 22 汽油車燃油蒸發污染物控制系統（裝置） 重慶方圓工貿有限公司 23 車用汽油清凈劑 深圳市藍凱化工有限公司 24 中小型燃油、燃氣鍋爐 大連正大天安環境工程郵箱公司 25 燃煤常壓熱水鍋爐 河北群翔採暖設備有限公司 26 工業鍋爐 江蘇匯環環保科技有限公司 27 靜電式電焊煙塵凈化器 北京環科環保技術公司 28 擋（防）風抑塵網 蘇州克萊威環保設備工程有限公司 29 濕式煙氣脫硫裝置 江蘇峰峰鴻運環保科技發展有限公司 30 柴油車排氣後處理裝置 貴州黃帝車輛凈化器有限公司 31 活性炭 廣州博控自動化技術有限公司 32 生物質成型燃料 廣州迪斯環保設備工程有限公司 33 生物質成型燃料鍋爐 義烏市安冬電氣有限公司 34 蓄熱式熱力氧化爐 江蘇金能環境科技有限公司 35 電袋復合式除塵器 沈陽宏升環保設備有限公司 36 煤炭運輸用抑塵劑 北京金元易生態工程技術中心 四、雜訊與振動控制產品 1 通風消聲器 南京常榮雜訊控制環保工程有限公司 2 汽油發動機排氣消聲器 南京常榮雜訊控制環保工程有限公司 3 高壓氣體排放小孔消聲器 南京常榮雜訊控制環保工程有限公司 4 隔聲窗 杭州恆寧聲學技術有限公司 5 隔聲門 營口春港實業有限公司 6 可曲撓橡膠接頭 洛陽國潤管業有限公司 7 阻尼彈簧隔振器 佛山市南海區力之恆氣彈簧有限公司 8 橡膠隔振器 東莞市兆山辰減震工程有限公司 9 一般用途低雜訊軸流通風機 浙江上虞三禾風機有限公司 10 低雜訊型冷卻塔 菱電冷卻設備有限公司 11 吸聲材料 南京常榮雜訊控制環保工程有限公司 12 聲屏障 南京常榮雜訊控制環保工程有限公司 13 隔聲罩 中山三和五金聲控有限公司 14 隔聲間 深圳市智晟雜訊控制工程有限公司 五、固體廢物處理處置產品 1 生活垃圾焚燒爐 江蘇天楹環保能源股份有限公司 2 產業廢物焚燒爐 北京新綠奧偉業鍋爐有限公司 3 垃圾壓實機 宇通重工有限公司 4 垃圾生化處理機 廣州康帥機電產品有限公司

E. 兵馬俑、華清池、驪山、秦始皇陵現在的門票是多少錢

西安

景點關鍵字：國家歷史文化名城 國家級優秀旅遊城市

西安古稱長安，是我國黃河流域古代文明的重要發源地之一，與雅典、羅馬、開羅並稱為世界四大古都。西安也是我國建都最早、歷時最長的古城，距今已有3000多年的歷史。自西周(公元前1134年)起直到唐代，先後共有13個王朝在此建都。

西安堪稱中國古代社會的「天然歷史博物館」。這里有全世界保存最完整、規模最宏大的古城牆；有總面積達108平方公里的周秦漢唐四大遺址。西安現有國家級重點文物保護單位34處，省級54處，市級230處，登記在冊的各類文物保護點多達2944處。西安有樓觀台等國家級森林公園5處，省級4處。有國家級風景名勝區1處，省級3處，有鍾樓、碑林等旅遊景點42處。收藏各類文物12萬余件，許多是國內僅有、世界罕見的稀世珍寶。

西安自古以來就是交通要道，如今鐵路、公路、航空交織成網，四通八達。中國四大國際空港之一的西安咸陽國際機場開辟有100多條航線。中國特等客運站西安火車站是歐亞大陸橋的重要站點。西安有公路2800公里，有5條國道干線通過，有以市區為中心通往各旅遊景點的道路40多條，其中旅遊專線9條。

西安的秦俑仿製品、仿古青銅器、唐三彩、關中剪紙等旅遊工藝品十分豐富。獨具特色的西安小吃吸引著八方賓客。歷史文化的沉積，高新科技的打造，使西安成為著名的國際旅遊城市。

路過城市之路過西安，從西安的古、舊、新三個不同的方面為西安畫像，從而全面闡述西安留在人們心目中的不同印象。精彩欄目有：西安印象、古西安、舊西安、新西安、西安24小時、各界人士看西安和西安topetn。

西安適合自駕車的目的地：華山 關山牧場 華清池 乾陵 秦始皇陵

華山

景點概說：
華山為「五嶽」之一，由一塊完整碩大的花崗岩體構成，扼守大西北進出中原的門戶，素有「自古華山一條道」、「奇險天下第一山」之稱。
與華山有關的故事很多，金庸「華山論劍」、沉香「劈山救母」都可謂是家喻戶曉。
夜登華山，看華山日出，攝日出勝景。 更多

景區資質：
4A景區 國家級風景區 中華十大名山

玩法：
登山 看日出 走夜路 攝影 訪古

最佳旅遊時間：
每年4月至10月是華山的最佳旅遊時間。在華山，春看山花，夏觀雲海，秋賞紅葉。冬天的雪景蔚為壯觀。 更多

景區服務：
華山可以提供導游服務、山門口售票點提供導游服務，服務項目為向導和講解，導游全山價格為 200 元。 更多

交通：
從西安出發到華山，乘坐火車、長途汽車、旅遊專線車或者自駕車前往都比較方便，全程約兩個小時的車程。
從鄭州、太原、石家莊出發到華山，乘火車、長途汽車都很方便。 更多

中心城市：
西安、太原、石家莊、鄭州可將華山做為周郊遊景點，西安、太原、石家莊、鄭州是東北西三個方向距離華山最近的大型城市。

行程安排：
攀登華山大都選擇在夜間登山。一般來說都是從山腳玉泉院登至觀日台，大約需要4-6小時，到達山頂時，正好可以觀看日出。要是將華山五個峰全都走遍，大約需要20小時。如果乘纜車登頂的話，那麼就只需要5-6小時。 行程安排

美食：
不論是在華山腳下的玉泉路，還是華陰市，都有很多的餐館、酒店，就餐非常方便。山上除了各賓館可以解決吃飯問題外，還有很多的飲食攤點可以提供特色小吃。不過大部分上山的遊客還是喜歡自己背一些必備的水和食物。當地比較有特點的小吃是大刀面。 更多

購物：
到了華山，可以買到華山風景照片、畫冊、皮影，還能買到金鎖，這是到金鎖關的必備之物。除此之外，象飲料、食品可以在玉泉路的幾家超市購買，價錢相對山上便宜的多。 更多

住宿：
華山山腳下玉泉路和華山五峰上都有旅館，如北峰飯店、五雲峰飯店等。 更多

預算：
必要的花費：
淡季12月至次年3月，門票50元；旺季4月至11月，門票100元。
可選的花費：
北峰索道票：成人單程60元/人，往返110元/人；兒童單程35元/人，往返60元/人。
景區內的交通費用：
專線旅遊車票：20元/人（往返）；進山車輛建設費：12座以下20元；12至26座30元；26座以上須換乘旅遊專線車進山。

行知提示：
華山山路崎嶇陡峭，險峻無比，請您登山時務必十分小心謹慎。 更多

行知牛派：
最適合行知流里的行知牛：獨行牛、星星牛、少俠牛

華山，古稱「西嶽」，是我國著名的五嶽之一，位於陝西省華陰市境內，距西安120公里。它南接秦嶺，北瞰黃渭，扼守著大西北進出中原的門戶，素有「奇險天下第一山」之稱。
華山是由一塊完整碩大的花崗岩體構成的，它的歷史衍化可追溯到 1.2 億年前，據《山海經》記載：「太華之山，削成而四方，其高五千仞，其廣十里。」

現在的華山有東、西、南、北、中五峰，主峰有南峰「落雁」、東峰「朝陽」、西峰「蓮花」，三峰鼎峙，「勢飛白雲外影倒黃河裡」，人稱「天外三峰」。還有雲台、玉女二峰相輔於側， 36 小峰羅列於前，虎踞龍盤，氣象森森，因山上氣候多變，形成「雲華山」、「雨華山」、「霧華山」、「雪華山」給人以仙境美感。是所謂的西京王氣之所系。

華山是中華民族文化的發祥地之一，據清代著名學者章太炎先生考證，「中華」、「華夏」 皆因華山而得名。《尚書》里就有有關華山的記載；《史記》中也載有黃帝、堯、舜華山巡遊的事跡；秦始皇、漢武帝、武則天、唐玄宗等十數位帝王也曾到華山進行過大規模祭祀活動。

華山還是道教勝地，為「第四洞天」，有陳摶、郝大通、賀元希最為著名的道教高人。山上現存七十二個半懸空洞，道觀 20 余座，其中玉泉院、東道院、鎮岳宮被列為全國重點道教宮觀。

在華山留下了無數名人的足跡，也留下了無數故事和古跡。自隋唐以來，李白、杜甫等文人墨客詠華山的詩歌、碑記和游記不下千餘篇，摩岩石刻多達上千處。自漢楊寶、楊震到明清馮從吾、顧炎武等不少學者，曾隱居華山諸峪，開館授徒，一時蔚為大觀。而在華山諸多故事中，流傳最為廣泛的有神話故事有「巨靈劈山」、「沉香劈山救母」、「吹蕭引鳳」等。

華山還是神州九大觀日處之一。華山觀日處位於華山東峰( 亦稱朝陽峰 )，朝陽台為最佳地點。華山的著名景區多達 210 余處，有凌空架設的長空棧道，三面臨空的鷂子翻身，以及在峭壁絕崖上鑿出的千尺幢、百尺峽、老君犁溝等。其中華岳仙掌被列為關中八景之首。

華清池

景區最新動態：
璀璨明珠芙蓉園2005年9月27日盛大開園

景區資質：
4A景區 全國第二批重點文物保護單位 中國名園

玩法：
訪古 看園林 泡溫泉

景區服務：
在華清池東大門口導服中心等處都可以找到導游，導游費用為30元/次。 更多

交通：
從西安到華清池可在西安火車站前乘坐公交車前往。 更多

中心城市：
西安

美食：
華清池景區附近和臨潼區能嘗到陝西特色小吃，如西府烙麵皮、蒜蘸面。 更多

購物：
華清池景區內有專門的購物場所。 更多

住宿：
華清池內華清宮溫泉賓館可以提供住宿，這是一座仿唐式四合院建築。 更多

門票：
華清池大門門票40元/人，學生、軍官、殘疾人、老年人憑學生證、軍官證、殘疾人證、壽星證，門票可以優惠到20元/人，身高在1.2米以下的兒童免收門票。

游覽時間：
華清池景點之間距很近，約二個小時就可以完成游覽。

行知提示：
不要因片面的理解和誤聽而錯過華清池這一傳奇景點。 更多

行知牛派：
最適合行知流里的行知牛：小資牛、美眉牛、書生牛

唐玄宗李隆基與楊貴妃幾經波折又盪氣回腸的愛情故事千百年來一直是人們或笑或嘆或贊或斥的史話，但無論如何，真正的愛情總是美麗的，從「春寒賜浴華清池，溫泉水滑洗凝脂」到「漁陽顰鼓動地來，驚破霓裳羽衣曲」，這種美麗在同樣美麗的「高高驪山上有宮，朱樓紫殿三四重」的華清宮里得到了真實的記載。
華清池具有六干年歷史，因其緊依京畿重地，背依旖旎秀美的驪山風光，自然造化的天然溫泉，是歷代在西安建都的帝王都特別鍾情的風水寶地。相傳周幽王曾在此建驪宮，秦始皇以石築室，名「神女湯泉」，漢武帝時擴建驪宮，到了唐代進行大規模擴建，特別是唐玄宗天寶年間修建的宮殿樓閣更為豪華，將溫泉發展為池，並將池置於宮室之中，改名為「華清宮」，因宮建在溫泉上，故名為「華清池」。

現在的華清池風景區建在唐華清宮故址之上，是飲譽中外的游覽勝地。九龍湖區有十多座古式建築雕梁畫棟，金碧輝煌，環湖而列，錯落有致。環園是華清池故園，荷花閣、望湖樓等亭閣以及「西安事變」時蔣介石下榻的五間廳等參差變化坐落期間。歷經一個世紀的風雨洗禮，環園更顯的古樸雅緻。唐華清宮御湯遺址博物館建於1990年，有蓮花湯、海棠湯、星辰湯、尚食湯等遺址，不僅使人遙想當年楊貴妃的嬌媚，還可以欣賞優美的仿唐樂舞和唐宮廷茶道表演。

近年來考古發掘，在唐華清宮保護范圍內發現了唐梨園遺址，清理出「蓮花湯」（御湯）、「海棠湯」（貴妃池）等五處皇家湯池遺址及大量建築材料。同時在唐、漢文化層下發現了新石器時代的夾砂泥質陶片，為研究華清池的歷史提供了珍貴的實物依據。現在已經建成的有唐華清宮御湯遺址博物館。

秦始皇陵

景點概說
秦始皇陵是目前世界上最大的地下皇陵，於始皇即位起開工修建，前後歷時38年之久，動用修陵人數最多時近於80萬。陵墓建築的核心—秦始皇陵地下宮殿，目前依然未被開啟。 更多

景區資質：
世界文化遺產 4A景區 全國首批重點文物保護單位

玩法：
訪古

關鍵字：
地宮之迷 秦始皇帝

景點分布：
寢殿遺址 銅車馬坑遺址
排水管道 封土邊界遺跡
封土堆 文物背景展示牆
秦始皇陵沙盤模型展廳

景區服務：
在秦始皇陵景區門口可以請到全程講解的免費導游。 更多

交通：
在西安火車站東廣場乘坐306路旅遊公交專線或西安—臨潼的中巴車都可以到達秦始皇陵。 更多

中心城市：
西安

門票：
秦始皇陵大門門票25元/人，學生憑學生證、軍官憑現役軍官證可以買到半價門票，身高在1.4米以下的兒童免收門票。

游覽時間：
秦始皇陵景區參觀時間大約1個半小時，景點之間的距離很近，步行即可。

開放時間：
一年四季全年開放，旺季：4月～11月。

行知提示：
秦始皇陵景區內服務項目齊全，並提供多項免費旅遊服務。更多

行知牛派：
最適合行知流里的行知牛：傾聽牛、書生牛

秦始皇陵距西安30公里，位於西安市臨潼縣東約5公里，南依驪山，層戀疊嶂，山林蔥郁；北臨渭水，逶迤曲轉，銀蛇橫卧。高大的封冢在巍巍峰巒環抱之中與驪山渾然一體，景色優美。
秦始皇陵是為秦始皇蠃政為自己修建的陵墓，是世界上最大的地下皇陵，能與之媲美的是古埃及金字塔這座世界上最大的地上王陵。秦始皇陵於秦始皇即位起開工修建，前後歷時38年之久，比著名的埃及胡夫金字塔的修造時間還長8年，動用修陵人數最多時近於80萬，幾乎相當於修建胡夫金字塔人數的8倍。

陵園仿照秦國都城咸陽建造，大體呈回字形，陵墓周圍築有內外兩重城垣，陵園內城垣周長3870 米，外城垣周長6210米，陵區內目前探明的大型地面建築為寢殿、便殿、園寺吏舍等遺址。秦始皇陵的封土夯築而成，形成了三級階梯，狀呈覆斗，底部近似方型，底面積約25萬平方米，高115米，但由於經歷二千多年的風雨侵蝕和人為破壞，現封土底面積約為12萬平方米，高度為87米，整座陵區總面積為56.25平方公里。秦王朝是中國歷史上輝煌的一頁，秦始皇陵更集中了秦代文明的最高成就。秦始皇把他生前的榮華富貴全部帶入地下。

秦始皇陵地下宮殿是陵墓建築的核心部分，位於封土堆之下。《史記》記載：「穿三泉，下銅而致槨，宮觀百官，奇器異怪徙藏滿之。以水銀為百川江河大海，機相灌輸。上具天文，下具地理，以人魚膏為燭，度不滅者久之。」考古發現地宮面積約18萬平方米，中心點的深度約30米。陵園以封土堆為中心，四周陪葬分布眾多，內涵豐富、規模空前，除聞名遐邇的兵馬俑陪葬坑、銅車馬坑之外 ，又新發現了大型石質鎧甲坑、百戲俑坑、文官俑坑以及陪葬墓等600餘處，數十年來秦陵考古工作中出土的文物多達10萬余件。在陵園里設立有多處文物展台，展示了秦陵近二十年來出土的部分文物；布置有水道展區，重現當年陵園內科學周密的排水設施；相信隨著考古工作的進展，肯定還會有更大的意想不到的發現。

在凝重的綠色和高大的墓冢之間，為了讓遊客身臨其境的感受王者的尊榮、王者的威儀，秦始皇陵上演有大型的「重現的儀仗隊 -- 秦始皇守陵部隊換崗儀式」表演和精彩的秦始皇陵陵區、陵園、地宮沙盤模型展示，再現二千多年前神秘陵園的壯觀場景，展示數十年來的考古成果，生動直觀的揭示秦陵奧秘，展示其豐富內涵。

秦始皇陵景區網站： http://www.qinshihuangling.com/
景區聯系電話： 029-83912542
E -mail： [email protected]
推薦景區： 華山 乾陵 華清池 關山牧場

乾陵

景區資質：
4A景區 全國首批重點文物保護單位

玩法：
訪古 看窯洞

關鍵字：
一代女皇武則天

景區服務：
在乾陵各景點導游服務處可以請到導游。 更多

交通：
在西安火車站乘旅遊專線車可以到達乾陵。 更多

中心城市：
西安 咸陽

門票：
淡季12月至次年2月，聯票每張40元；單票大陵每張25元（含環陵路每張10元），永泰墓、懿德墓15元，章懷墓5元。旺季3月至11月，聯票每張70元；單票大陵45元（含環陵路每張10元），永泰墓、懿德墓至25元，章懷墓15元。學生憑學生證、殘疾人憑殘疾證可以購買半價門票，軍人（出示士官證）以及70歲以上的老人（出示身份證）免收門票。

開放時間：
一年四季全年開放，旺季：4月～11月。 更多

行知提示：
乾陵景區內提供各種旅遊服務，服務項目齊全。 更多

行知牛派：
最適合行知流里的行知牛：傾聽牛、書生牛

乾陵位於乾縣城北6公里的梁山上，是唐高宗李治和女皇帝武則天的合葬墓陵，墓因山為陵，氣勢雄偉壯觀。梁山有三峰，北峰最高，海拔1047．9米，高宗和武則天兩帝的合葬墓就在此峰中。南面兩峰較低，東西對峙，中間為司馬道，故而這兩峰取名叫「乳峰」。

從乾陵頭道門踏上石階路，計537級台階，其台階高差為81．68米。走完台階即是一條平寬的道路直到「唐高宗陵墓」碑，這條道路便是「司馬道」。兩旁現有華表1對，翼馬、駝鳥各1對，石馬5對，翁仲10對，石碑2道。東為無字碑，西為述聖記碑。有王賓像61尊，石獅1對，周圍還有17座陪葬墓。「唐高宗陵墓」墓碑，高2米，是陝西巡府畢源為高宗所立，原碑已毀，現在這塊碑是清乾隆年間重建的。此碑右前側另一塊墓碑，是郭沫若題寫的「唐高宗李治與則天皇帝之墓」12個大字。

乾陵這座合葬墓至今未被盜過。1966年至1971年，我國考古學家曾多次對此墓進行勘察，結論是其墓堅固異常，據勘查從墓道口到墓門長631米，寬3．9米，共39層，全用石條填砌，各層石條再用鐵栓板固定，並灌注了鐵汁，這些情況與文獻所載一致，由此完全可以確信此墓確實難以開掘。

乾陵附近還有永泰公主墓、章懷太子墓及懿德太子墓。

F. 是什麼朝代,百官拜,黃帝下馬,指的是什麼

1. 文臣百官拜皇帝：俯首稱臣的意思，這是古代的禮儀。

2. 黃帝陵下馬石：在橋山頂上距離黃帝陵200米遠的路旁，立著一座長形石碑。上面寫有「文武官員至此下馬」八個字。封建社會不論大小文武官員，到此必須下馬。這一規定體現了後輩對祖先的崇敬。到了現代，人們都以車代馬，但所有大小車輛，到此仍主動停車，人們都下車後步行到黃帝陵祭奠瞻仰。

3. 捨得一身剮,敢把皇帝拉下馬：比喻再難的事，拼著一死也敢幹下去。後來用來比喻同惡勢力做斗爭而不惜犧牲自己的生命。

   【典出】:清·曹雪芹《紅樓夢》第六十八回:"拚著一身剮，敢把皇帝拉下馬。"

   【故事】

   明朝年間，有父子二人在京城裡開了一家珠寶店。父親叫王義，兒子叫王明，因為生意做得誠實熱情，所以這家珠寶店一派興隆景象，名氣也越來越大。

   一天，一個太監來到王義家，命父子二人在三天內用大珍珠鑲個"萬壽無疆"四字的金匾送進皇宮，皇上一看，真是字字珠璣，加上金邊襯托，很有皇家風范。皇上很高興，就賞了他們一些銀錢。父子倆謝恩後，正要退出金鑾殿，不料，皇上又開口了:"慢!朕命你二人再做一套玉雕屏風，上面印上歷代美人圖，速去辦理，不得有誤!"

   王義父子聽後，面面相覷，不知如何是好。那金匾已花了一半家產，再做一個玉屏風，不是讓人傾家盪產嗎?可皇命難違，二人只好唯唯諾諾地退了出來。

   回到家，王義整日愁眉苦臉，唉聲嘆氣，只好拿出全部家產，請人做玉屏風，老人家越想越不是滋味，越想越傷心，竟然拿出繩子，懸梁自盡了。

   王明回到家，見老父懸梁自盡，一下子就失去了知覺。從此以後，王明整日以淚洗面。一位鄰居勸他說:"老父已經死了，還請節哀順變，哭有什麼用呢?現在，重要的是屏風，趕緊做好送給皇上算了，免得惹來殺身之禍!"

   頓時，王明心裡閃過一個念頭:"殺了昏君替父報仇!"可是，宮廷警衛森嚴，怎麼才能靠近皇上呢?王明苦思冥想，終於想出了一條妙計。

   第二天，他在身上藏了一把鋒利的匕首，帶著屏風去見皇上，皇上一聽玉屏風做好了，馬上召見。一見絢麗多彩的歷代美女圖，皇上捋著胡須，不由自主走到屏風旁，細細地欣賞起來。王明見機會已到，正准備下手，轉念一想:不行，金鑾殿上武將很多，我還來不及下手，就會被他們發現。到那時候，我死是小，老父的深仇怎麼能報得了呢?於是，他走上前去，請求充當皇帝的侍衛，皇上正在興頭上，馬上應允。從此，王明日日夜夜地尋找報仇的機會。

   這天，皇上到野外去打獵，王明也去了。在路上，他有意給皇上牽馬，趁皇上不注意，用力一拉，皇帝便摔在地上。王明抽出匕首，正准備一刀結果了昏君的狗命，卻被紛擁而上的衛士抓住。皇上爬起來後，嚇得臉色死白，怒氣沖沖地叫眾武士把王明給剮了。衛士扒了王明的衣服，把他身上的肉一片一片地割下來，直到死，王明仍然傲然屹立，兩眼充滿了仇恨，好像要把皇上一口吞下去似的。