1. 求一個路面（包括水穩2層，水泥砼路面），房建（僅一層，較簡單），電氣工程的綜合施工方案。
電氣工程的施工方案及措施
3.7電氣工程的施工方案及措施
3.7.1工程概況：
首都機場新塔台擬建於首都機場新建T3航站樓北端，位於東跑道中心線東側905m，距東跑道南端2665m。建設用地面積為13334m2。形狀為梯形，地勢平坦，塔身為圓形，新塔台最高點標高79.6m。
本工程建築佔地面積341.1m2，總建築面積為2647.0m2，地上1950.5m2，室內相對標高±0.000相對於絕對標高30.60，室內外高差為0.30m，明室地板相對標高為74.7m，航管員視線標高為75.6m。
本工程地下室為人防專業隊隱蔽所，防護級別5級，建築耐火等級一級。
3.7.2設計范圍：
3.7.2.1本套圖紙設計包括紅線內的電氣系統：
（1）10/0.4KV變配電系統；
（2）電力配電系統；
（3）照明系統；
（4）建築物防雷、接地系統及安全措施；
（5）人防工程；
3.7.2.2與其它專業設計的分工：有特殊設備要求的場所本設計僅預留配電箱位置並註明用電量；對於給排水專業的標高9.662.1層的管道電伴熱系統，本次設計僅預留至電伴熱控制箱的電源。電伴熱控制箱及配線由廠家提供。
3.7.2.310/0.4KV變配電系統：
（1）負荷等級及容量：
本工程的用電設備中，工藝設備、明室照明等用電按一級負荷中的特別重要負荷考慮，消防用電設備、照明、電梯、專用空調、人防設備等負荷按一級負荷考慮，其餘用電設備按三級負荷考慮。
總設備容量為632KW，其中特別重要負荷為105 KW，一級負荷為288KW，其餘負荷為249KW。總計算負荷為379.4KW。
（2）本工程由2公里外的110KV變電站引來兩路三相10KV、50Hz供電電源。兩路高壓電源應滿足當一個電源發生故障時，另一個電源不應同時受到損壞的要求，配變電所設於地下一層。
（3）配變電所10KV母線採用分段單母線，正常情況下，兩路電源同時工作，母線聯絡斷路器斷開，當其中一路電源失電時，母線聯絡斷路器手動合閘，為失電母線供電。
（4）本工程西塔共設兩台500KVA變壓器，接線為D，UK=4%的SCB9帶IP20防護外殼乾式戶內型變壓器。變壓器自帶風機，並設置溫度保護。
（5）配變電所400/230V母線採用分段單母線，正常情況下，由兩台10/0.4KV變壓器分別給兩端母線供電。母線聯絡斷路器斷開，當其中一台變壓器失電時，由值班人員進行負荷調整，切除部分次要負荷後，母線聯絡斷路器手動合閘，為失電母線供電，當其恢復供電後，母線聯絡斷路器手動分閘。
（6）本工程低壓供電系統採用400/230V三相四線TN-S系統，中性線（N線）和保護接地線（PE）分開，N線絕緣。
（7）功率因數補償：在變配電室低壓測設功率因數集中自動補償裝置，電容器組採用自動循環投切方式，要求補償後的功率因數不小於0.90
（8）10KV高壓櫃操作電源及信號：10KV配電設備採用中置式開關櫃，高壓斷路器採用真空斷路器，在10KV出線開關櫃內裝設真空斷路器操作過電壓保護器。真空斷路器選用彈簧儲能操作機構。
操作電源採用免維護電池櫃作為直流操作、斷電保護及信號電源。
（9）本工程的高低壓系統須經有關供電部門審批後方可施工。
（10）低壓保護裝置：低壓主近、聯絡斷路器設過載長延時、短路短延時保護脫扣器，其他低壓斷路器設過載長延時，短路瞬時脫扣器，部分迴路設脫扣器，這些迴路即可以在自動互投時，卸載部分負荷，防止變壓器過載，又可以在火災時，切斷火災場所相關非消防設備電源。
（11）計量方式：在高壓計量開關櫃上裝設有功電度表、無功電度表、峰谷表。
（12）斷電保護：配變電所10KV高壓開關櫃均採用綜合斷電保護裝置。
（13）信號系統：採用微機監控系統。
3.7.2.4配電系統：
（1）低壓配電系統採用放射式與樹乾式相結合的方式，對於單台容量較大的負荷或重要負荷採用放射式供電；對於照明及一般負荷採用樹乾式與放射式相結合的供電方式。
（2）特級負荷、一級負荷採用雙電源供電並在末端互投。為保證導航設備正常可靠運行，在塔體上部設有2組不間斷電源並分別向檢修環內的導航設備配電，每組不間斷電源設置2台40KVAUPS並網運行，此外設有直流蓄電池組。不間斷電源組及直流蓄電池組均有由低壓配電室以兩路電源供電，並在終端設置雙路電源互投裝置。
（3）配電系統中，單項用電設備應均勻分配在三相線路上，使三相負荷盡可能平衡。
3.7.2.5動力、空調、通信、照明配電系統：
（1）動力設備配電：本設計主要為配合設備專業對其機電設備進行配電並根據運行要求做必要的控制與保護。具體設備布置見設備專業有關圖紙。設備專業動力系統主要有以下幾個部分：
1）水系統：主要包括污水處理成套設備、污水泵等。其中污水泵、污水處理設備的配電及控制箱和至泵的動力與控制的配線由水泵廠家提供。污水泵採用液位感測器就地控制，水位超高報警、水位顯示。
消防專用設備：消火栓泵、噴淋泵、消防穩壓泵等消防專用設備的過載保護只報警，不跳閘。
2）風系統：主要包括送/排風機、消防用送/排風機等。
其中排風兼排煙機，進風兼補風風機；平時，由手動控制，火災時，由消防控制，消防控制室具有控制優先權。用於消防時，設備的過載保護只報警，不跳閘。
（2）空調配電系統：根據設備專業空調系統的配置及控制要求進行配電及必要的控制與保護。
（3）通信配電系統：根據設備專用通信系統的配置及控制要求進行配電及必要的控制與保護。
（4）照明系統：
1）光源：一般場所為細管徑直管熒光燈或其他節能型燈具。
直管型熒光燈應配用電子鎮流器或節能型電感鎮流器。
採用的鎮流器應符合該產品的國家能效標准。並要求熒光燈，氣體放電燈功率因數不小於0.90。
光源顯色指數不宜小於80.色溫應在3300K～5300K之間。
2）照明要求：見附圖3-7-1
3）應急照明的照度標准值符合下列規定：
a.備用照明的照度值除另有規定外，不低於該場所一般照明照度值的10% 。
b.安全照明的照度值不低於該場所一般照明照度值的5%。
疏散通道的疏散照明的照度值不低於0.5LX。
4）本工程設置了正常照明系統及應急照明系統，其中應急照明系統：
a.應急照明中的備用照明及疏散照明作為正常照明的一部分，電源由雙路互投箱引來。
除採用雙電源供電外，另對於標高12.6～57.6層樓梯、電梯前室的應急疏散照明，採用區域集中蓄電池式供電。其餘場所的應急疏散照明及設備機房備用照明採用自帶隔電池和逆變電源的應急照明等。
b.應急疏散照明中疏散指示燈採用自帶隔電池和逆變電源的應急指示燈，其常時及火災時均點亮，火災時持續點亮時間不小於90分鍾。
c.本工程地下建築、地上人員密集場所等處的疏散走道和主要疏散路線的地面或靠近地面的牆上設置的疏散導流標志、電梯等處指示警告標志待二次裝修或工程完畢時，按《消防安全疏散標志設置標准》DBJ01-611-2002要求進行布置。
d.應急照明平時採用就地控制，火災時由消防控制室自動控制點亮全部應急照明燈。
e.疏散指示標志、出口指示燈具應設玻璃或其它不燃燒材料製作的保護罩。
5）裝飾用燈具需與裝修設計及甲方商定，功能性燈具如：熒光燈、出口指標燈、疏散指示燈需有國家主管部門的檢測報告。達到設計要求的方可投入使用。採用的照明燈具功率因數須不小於0.9。
（5）航空障礙物照明：根據《民用機場飛行區技術標准》要求，本工程分別在45.0m及79.3m四角位置設置航空障礙標志燈，航空障礙標志燈的控制根據室外光照及時間自動控制。
3.7.2.6設備選擇及安裝：
（1）各層照明配電箱，除每層配電間、剪力牆上明裝外，其它均為暗裝。應急照明箱箱體，應有明顯標志，並作防火處理。安裝高度：配電箱箱體高度600mm以下，底邊距地1.5m；600mm～800mm高，底邊距地1.2m；800mm～1000mm高，底邊距地1.0m；1000mm～1200mm高，底邊距地0.8m；1200mm以上，為落地式安裝，下設100mm基礎。
（2）動力箱控制箱，除每層配電間、機房、剪力牆上明裝外，其它均為暗裝。
安裝高度：配電箱箱體高度600mm以下，底邊距地1.5m；600mm～800mm高，底邊距地1.2m；800mm～1000mm高，底邊距地1.0m；1000mm～1200mm高，底邊距地0.8m；1200mm以上，為落地式安裝，下設100mm基礎。就地隔離開關箱明裝，底邊距地1.5m。
（3）本工程所有控制箱由生產廠家根據設計要及平面位置，參照國標完成原理圖，設備材料表等方可訂貨、加工，控制要求詳見電力配電箱控制要求圖。工藝設備專用配電箱，由工藝設計提出製作要求。
（4）本工程要求所有設備波含量不大於4.5%，否則，應加波控制器。
（5）照明開關、插座均為暗裝。除註明外，均為250V，10A，應急照明開關應帶電源指示燈。
烘手器電源插座底邊距地1.3m；除註明外電熱水器插座吊頂下設置，頂邊距吊頂0.3m。
其它插座除註明外，均為底邊距地0.3m。
開關底邊距地1.3m，距門框0.2m。
（6）出口標志燈在門上方安裝時，底邊距門框0.2m；出口標志燈明裝；疏散誘導燈暗裝，底邊距地0.3m。管吊時，底邊距地2.0～2.5m。
（7）除註明外，圖中電氣管線、設備、燈具、橋架的標高均為就地相對標高。
（8）採暖系統：電熱地纜採暖系統的溫控器及電纜均由廠家提供，本次設計僅預留溫控器86接線盒位置，且由溫控器接線盒預埋2根DN20鋼管至地面。
（9）空調系統：數碼中央空調系統及新風處理系統的有線/無線遙控器及相關控制電纜均由廠家提供，本次設計僅預留有線控器接線盒位置，且由有線控器接線盒預埋1根DN20鋼管至吊頂內室內機，同系統的室內機與室外機間根據現場位置預留1根DN20鋼管。
（10）電纜橋架水平安裝時，支架間距不大於1.5m，垂直安裝時，支架間距不大於2m。橋架施工時，應注意與其它專業的配合。
（11）電纜橋架在穿過防火分區、防煙分區、樓板時應在安裝完畢後，用防火材料封堵。
（12）水泵、空調機、排風機等各類風機及設備電源出線口的具體位置，與設備專業圖紙為准。
3.7.2.7電纜、導線的選型及敷設：
（1）電纜的選擇：由於建築的重要性所有配電干線電纜選用NH-YJV-0.6/1KV型銅芯耐火電力電纜。
（2）前面已標注的電纜，電線和管徑的配電線路，經T接或鏈式連接後不標注的電纜、線徑和管徑均與前一級相同。
（3）明裝配電箱出現迴路較多者，可從配電箱至上部水平橋架垂直敷設一條帶蓋板槽式電纜橋架，且此橋架同水平敷設的電纜橋架相連接。
（4）在電纜橋架上敷設的電纜在進入和引出橋架時，需穿鋼管、金屬蛇皮管、撓性金屬套管或配線槽等保護
YJV-0.6/1KV電纜穿鋼管管徑的選擇見附表3-7-2：
（5）雙路電源線在橋架內或線槽內敷設時應用隔板分開。電纜離開橋架或線槽時須穿鋼管保護。消防電源線應在消防橋架內敷設或單獨穿管敷設。敷設消防迴路的線槽或明敷的保護管須塗防火塗料。
（6）普通照明支線均採用BV-2.5mm2銅芯塑料線，標有n的表示有n根電線；標有n的表示有n根電線，其中1根為保護線；未標根數的表示有3根電線，其中1根為保護導線保護管徑按附表3-7-3選擇：
（７）應急照明支線均採用NH-BV-2.5mm2耐火型銅芯塑料線，標有n的表示有n根電線；標有n的表示有n根電線，其中1根為保護線；未標根數的表示有3根電線，其中1根為保護導線保護管徑按附表3-7-4選擇：
（8）電照支線除設備機房等內的線路可明敷外，其他線路均預埋地、埋牆、埋樓板或吊頂內敷設。其中引至插座的線路以埋地，埋樓板敷設為主。
（9）本工程除註明外，所採用的SC管均為焊接鋼管。
（10）消防用電設備供電纜線的選型及敷設滿足防火要求。
（11）所有穿過建築物伸縮縫、沉降縫、後澆帶的管線應按國家、地方標准圖集中有關做法施工。
（12）圖中所有迴路單獨穿管，不同之路不應共管敷設。各迴路N、PE線均從箱內引出。
3.7.2.8人防工程：
（1）本工程人防專業隊掩蔽所。抗力等級為5級，防護級別丁級，建築耐火等級一級。
（2）由變配電所引來兩路人防電源。
（3）人防呼叫按鈕為防護型，底距地1.4m。三種通風方式的音響及燈光信號，設在通風機房及戰時主要入口最里一道密閉門內側上方，底邊距門上方0.1m，設在走道的通風方式信號控制箱，底邊距地1.5m，均為明裝。
（4）燈具採用較輕的白炻燈具，吊鏈式安裝，應急燈具內裝有蓄電池，持續點亮時間不小於90分鍾。
（5）照明、動力、防災警報等負荷分別設置獨立迴路，從人防內部至防護密閉門外的照明線路，在防護密閉門內側距頂0.2m處，單獨設置熔斷器或斷路器做短路保護。
（6）人防的所有管線均穿鍍鋅鋼管，DN32及以下管路暗敷，DN40及以上管路明敷，穿過維護結構、防護密閉隔牆，密閉隔牆的電氣管路及預留備用穿線鋼管，選用熱鍍鋅鋼管，且電工應配合留管，並在管線敷設完成後，作防護密閉或密閉處理。
3.7.2.9防雷與接地：
（1）本建築防雷按第二類建築物進行設計，建築的防雷裝置滿足防直擊雷、側擊雷、防雷電感應及雷電波的侵入。在屋面女兒牆上敷設避雷帶及避雷網。利用建築物內鋼筋做引下線，建築物基礎及樁基鋼筋作接地裝置。
（2）本工程防雷接地、變壓器中性點接地、電氣設備的保護接地、電梯機房、消防控制室、通信機房、冷凍站等的接地採用聯合接地方式，接地電阻小於0.5歐姆。實測不滿足要求時，增設人工接地極。
（3）計算機電源系統、有線電視系統引入端、電信引入端設過電壓保護裝置。