❶ 水穩層施工配合比
水穩，即水泥穩定碎石，是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水泥穩定碎石水泥用量一般為混合料3%～6%，7天的無側限抗壓強度可達5.0Mpa，較其他路基材料高。水泥穩定碎石成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實，養護完成。水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥摻量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。量大可採用水穩攪拌站拌合。
水穩施工
治理通病：
1.厚度不足或厚度不均勻；
2.上、下基層間黏結較差；
3.基層混合料離析；
4.表面明顯輪跡；
5.基層表面鬆散；
6.基層裂縫。
治理通病表現形式與防治方法：
厚度不足或厚度不均勻
表現形式：
厚度檢測結果不滿足設計要求。
厚度測量
形成原因：
（1）底基層頂面高程偏差較大；
（2）控制基層攤鋪厚度的鋼絲設置放樣產生較大偏差；
（3）松鋪厚度計算不準確；
（4）攤鋪設備故障或攤鋪速度不合理；
（5）碾壓遍數不足。
防治措施：
（1）對路床頂面高程嚴格進行檢測驗收，超高部分銑刨至設計高程；
（2）根據測量員提供的高程，認真計算攤鋪厚度與松鋪厚度，並復核。認真設置控制攤鋪厚度的鋼絲繩；
（3）通過試驗段確認松鋪系數、攤鋪速度、碾壓遍數與碾壓速度，後期施工嚴格按照試驗段確定數據執行；
（4）施工前，認真進行設備檢查，消除故障隱患。
嚴格控制鋼絲繩高度
上、下基層間黏結較差
表現形式：
上、下基層間黏結力差、芯樣不連接。
上下層連接差
形成原因：
（1）下基層表面污染嚴重，未進行認真清理；
（2）兩層基層間灑布的水泥漿稠度偏稀，灑布量不足，時間間隔長甚至未撒布。
防治措施：
（1）下基層表面認真清理，清除表面的浮漿、浮灰、鬆散石子等；
（2）控制下基層表面水泥凈漿的稠度、噴灑量和噴灑均勻度；
（3）合理控制水泥漿的灑布長度，根據氣候及時調整。
撒布水泥漿
基層混合料分離
表現形式：
基層表面顆粒不均勻、粗（細
❷ 路面工程試驗儀器有哪些 要全的 主要檢測的是水穩層和瀝青路面 急啊
瀝青路面主要是用 彎層儀、顛簸式平整度儀、鑽芯機、滲水儀、人回工砂鋪儀、灌答砂筒、200T壓力機。。等等。。。太多了。。
詳情請參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗分規程》以及《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》 《路基路面試驗檢測規程》 《公路路基路面現場測試規程》 《集料試驗規程》
這些規范你應該有吧。。。
❸ 道路施工時水穩施工方法和所需要的工具有什麼
路面基層施工方法有路拌法、廠拌法，現在為了保證施工質量一般要求採用廠拌法拌料，攤鋪機鋪築進行施工。每層松鋪厚度不得大於30cm。
❹ 水穩基層施工的機械設備有哪些
正因為是水穩，因此施工機械主要與水有關，包括抽水系統，灑水系統。再沒別的。
❺ 水穩要做哪些試驗比如壓實度，含水量這些。各自的檢測頻率是多少（最好能告訴我是哪本規范上的）謝謝
水穩在施工前是要做配合比實驗，實驗結果主要提供各種原材料在水穩材料中的質量百分比，還有就是該配比水穩材料的最大幹密度和最佳含水量，用於指導現場施工。
現場施工中要檢測的主要是7天無側線抗壓強度、水泥劑量和壓實度，壓實度可以在施工現場採用灌砂法、灌水法、環刀法等等方法檢測，7天無側線抗壓強度及水泥劑量需要在實驗室檢測。
檢驗頻率見施工規范，公路施工規范與市政工程施工規范所要求的檢測頻率是不同的，請到交通書店購買這兩種規范。
❻ 市政工程檢測實驗室申報需要的設備
市政實驗室比建築實驗室多出來的實驗主要是有關道路橋梁和市政管線的，道內路試驗主要有水穩和瀝青砼的容實驗，水穩主要是配比和強度、灰劑量的檢測，瀝青砼主要瀝青原材料（三大指標是最基本）、瀝青砼配比、馬歇爾穩定度、油石比等。其中瀝青實驗投資較大，馬歇爾穩定度和油石比實驗儀器都比較貴。另外市政工程中用到的各種管材、道路附屬設施（比如路緣石、人行道板、路燈的等）的檢測。具體要配備哪些儀器得看你想做那些實驗而定。我覺得來驗收實驗室的機構肯定有要求。
❼ 修公路是水穩施工時 測量員都能用到什麼儀器 工具
路面工程的試驗包括：底基層、基層： 1，壓實度，水穩層抗壓強度，配合比試驗，集料篩分試驗，含水量，壓碎值，鑽心試驗，水泥含量滴定試驗 面層：瀝青：
❽ 公路工程水泥穩定土試驗設備有哪些
原地表開挖80cm，夯實基礎，80cm填土，壓實度要控制在96%以上（做重型標准擊實試驗），代表彎沉專控制在200（0.01mm）以內，屬單點彎沉控制在150（0.01mm）以內；
石灰：土=2：8或3：7（體積比。看你土壤含水量情況而定），鋪築18-25cm底基層，壓實度控制在96%以上，7天無側限抗壓強度達到0.2-0.4mpa；
石灰、碎石、土摻配，7天無側限抗壓強度達到0.5-0.7mpa，具體摻配比例，要看你的材料，試驗確定；
水泥混凝土路面，選擇合格的水泥（p.o.42.5）、砂、石、飲用水、適量外加劑，控制強度是抗折強度，28天強度不小於5mpa，（很多單位不明白，按抗壓強度30mpa控制，方法不對），厚度20-25cm。
水泥混凝土路面施工工序為：選擇拌和場地－備料和混合料配比調整－測量放樣－基層檢驗和整修－支立模板和安設鋼筋（拉桿和傳力桿）－拌合混凝土－運輸混凝土－攤鋪混凝土－振搗混凝土－提漿、刮平－鋪放過濾布與氣墊薄膜吸墊－真空處理機械抹平－機械抹光－表面制毛－機械鋸縫－拆模－填縫－養護－開發交通。
❾ 瀝青路面工程需要哪些試驗和檢測儀器設備（市政，包括水穩碎石底基層和基層）
你還是去查一下書吧。網路一下「公路瀝青路面」就有很多相關的書了，如「內公路瀝青路面施工技容術規范及質量檢驗檢測標准實施手冊」。平時看見修瀝青路的都是先用激光測量儀先測量了，然後才用壓路機碾壓石料，後面才用瀝青車澆上瀝青。所以激光測量儀是肯定要的了
❿ 水穩層現場試驗檢測及室內試驗各做哪些項啊，怎麼做啊求高人指點
現場：壓實度，含水率，回彈彎沉
實驗室：集料篩分，液限塑限聯合試驗，易溶鹽，擊實試驗，壓碎值，水泥劑量，無側限抗壓強度
具體試驗步驟查規范規程