Ⅰ 發電機耐壓試驗用多大的耐壓試驗設備
發電機耐壓試驗用多大的耐壓試驗設備
主要要通過發電機的容量和電壓等級 來計算！！
產品概述
大型火力發電機及水力發電機由於對地電容量大，在交流耐壓時，需要很大的試驗容量。採用調頻諧振系統進行交流耐壓時，對變頻電源的要求很高，國內目前大多數試驗單位採用的是諧振變壓器對它進行試驗，但是諧振變壓器本身很重，動輒上噸，現場試驗很不方便。我公司針對此現狀設計製造了TPXB-F系列發電機交流耐壓工頻串聯諧振裝置。
TPXB-F系列發電機交流耐壓工頻串聯諧振裝置採用多節電抗器並聯的工作方式，調整可調電抗器的電感量，通過並聯不同節數的固定電抗器的方式達到諧振狀態。根據試驗容量的大小，合理配置不同容量的固定電抗器和可調電抗器，從而最大程度的減小電源容量和試驗設備體積重量。
產品特點
◆做同電壓等級、同容量的發電機交流耐壓試驗其設備整體重量大大減輕，單件設備重量是傳統設備的1/5，徹底解決現場搬運困難問題；
◆整套裝置原理先進，同時採用先進的澆注工藝，全套系統均為乾式結構，使用精加工的傳動機構，大大降低了設備運行的噪音；
◆配置乾式柱式調壓器，輸出波形好，穩定性好；
◆勵磁變壓器為高低壓雙輸出，配置整流硅堆後，還可以對發電機進行直流耐壓試驗；
◆固定電抗器和可調電抗器的電感量配置合理，對不同電容量的被試品均有良好的諧振點，沒有諧振盲區；
◆操作系統不僅能完成電壓、電感的調節，還可以實時監控迴路的功率因數、高壓側電流、高壓試驗電壓、低壓輸出電壓、氣隙的升降值，具有過流、過壓保護；
設備組成
◆TPCB-E型變頻控制電源
◆EDYD系列激勵變壓器
◆EDDK系列電抗器
◆EDFC系列電容分壓器
◆EDC系列高壓電容
◆各種連接導線
◆接入DZCL系列高壓整流硅堆及H9840型直流數字微安表，可以完成設備的直流耐壓試驗。由於系統諧振後具有很好的濾波特性，因此其產生的直流電壓優於普通試驗變壓器整流出來的直流電壓。
主要技術指標
◆額定輸出電壓 0—60KV（AC有效值）及其以下
◆輸出頻率 20—300HZ
◆諧振電壓波形 純正弦波，波形畸變率<1.0%
◆最大試驗容量 5000KVA及其以下
◆工作制 滿功率輸出下，一次連續工作時間60min
◆品質因數 10—40
◆頻率調節靈敏度 0.1HZ，不穩定度<0.05%
◆工作電源 380±15%/50HZ±5%
用戶選型需提供的被試品參數
◆發電機出口電壓及最高試驗電壓
◆發電機單相對地電容量參數---如沒有該參數，請提供製造單位和型號，由我方查詢
◆是否兼顧發電機直流耐壓下的泄露電流測量
Ⅱ 發電機有那些試驗項目，怎麼做
作為檢驗發電機短路特性的試驗，不僅可以測得短路特性曲線，求得飽各的同步電抗和短路比。在電廠，用它可以判斷轉子及定子繞組有無匝間短路等有關部件故障。
新上機組,發電機短路特性試驗必做,而對於已投產機組,發電機短路特性試驗就做得比較少,往所以也不常碰到。即使大修,如里發變組一次無異動,短路試驗也難得做。
剛巧,近日碰到燃機調試階段的發電機短路特性試驗。由於一般新機組此試驗時，順便做發電機差動保護帶負荷試驗，一度以為發電機做短路試驗時，發電機差動保護同發變組保護一樣，必須退出運行。近期同事問起，細一思量，如果單純做發電機短路特性試驗，發電機差動保護撤出確也無必要。
發電機短路一般用載流量滿足要求的鋁排將發電機定子三相出線短路並接地，如果發電機出口有開關，偶也有在發電機開關出口接短路排。准備工作就緒後，在機組全速下，調節勵磁電流，做上升和下降短路特性試驗，並比較定子三相短路時，定子穩態短路電流與勵磁電流的關系曲線。
短路試驗對保護的要求是：對會誤動的保護應退出。我查了一下2003年的一次大修後機組做試驗的保護投撤情況：在發電機出口壓變和中性點壓變撤出情況下，投入發電機差動、發電機對稱過負荷、發電機負序過流、轉子一點接地、發電機斷水保護（水氫氫機組），退出發變組其它保護。
短路特性試驗注意事項：（1）以接入發電機二次迴路的標准儀表讀數為准，參照日常儀表，若有較大出入，則停止試驗，查明原因。（2）試驗時，當勵磁電流升至15-20%額定值時，應檢查定子三相電流的平衡情況，應正常。（3）臨時接線要規范。
Ⅲ 發電機電氣試驗都包括哪些，具體怎麼做
發電機電氣試驗包括如下：
1 測量定子繞組的絕緣電阻和吸收比或極化指數；
2 測量定子繞組的直流電阻；
3 定子繞組直流耐壓試驗和泄漏電流測量；
4 定子繞組交流耐壓試驗；
5 測量轉子繞組的絕緣電阻；
6 測量轉子繞組的直流電阻；
7 轉子繞組交流耐壓試驗；
8 測量發電機或勵磁機的勵磁迴路連同所連接設備的絕緣電阻，不包括發電機轉子和勵磁機電樞；
9 發電機或勵磁機的勵磁迴路連同所連接設備的交流耐壓試驗，不包括發電機轉子和勵磁機電樞；
10 測量發電機、勵磁機的絕緣軸承和轉子進水支座的絕緣電阻；
11 埋入式測溫計的檢查；
12 測量滅磁電阻器、自同步電阻器的直流電阻；
13 測量轉子繞組的交流阻抗和功率損耗（無刷勵磁機組，無測量條件時，可以不測量）； 14 測錄三相短路特性曲線；
15 測錄空載特性曲線；
16 測量發電機定子開路時的滅磁時間常數和轉子過電壓倍數；
17 測量發電機自動滅磁裝置分閘後的定子殘壓；
18 測量相序；
19 測量軸電壓；
20 定子繞組端部固有振動頻率測試及模態分析；
21 定子繞組端部現包絕緣施加直流電壓測量。
註：1. 電壓 1kV 及以下電壓等級的同步發電機不論其容量大小，均應按本條第1、2、4、5、6、7、8、9、11、12、13、18、19款進行試驗；2. 無起動電動機的同步調相機或調相機的起動電動機只允許短時運行者，可不進行本條第14、15款的試驗。
Ⅳ 5KW/56V直流發電機用什麼做負載試驗最好
發電機試驗台 發電機檢測設備 發電機用阻性負載試驗控制裝置 智能發電機測試系統 ACJ440-3000K發電機組智能測試系統可以精確測試各類發電機組的輸出功率與帶載能力，主要對發電機組所有電參數包括動態參數進行測試，由測控和負載櫃兩部分組成，與上位計算機配合使用，實現智能化，自動完成對發電機組所有電參數的專項測試，同時生成圖表、曲線及檢測報告。為大功率發電機組設備提供了科學的檢測手段。主要特點及功能1、 可測量發電機穩態三相電壓、電流、有功功率、頻率、運行時間等基本功能；（無功功率、視在功率、功率因數等為預留功能）。 2、 具有諧波分析功能，能同時分析電壓、電流的2～50次諧波含量及總諧波含量；電能累計功能。3、 瞬態測試（負載突加、負載突卸）功能，能自動測試負載突變時電壓、電流、頻率最大、最小值，以及恢復時間。4、 具有強大的電壓錄波功能，再配有光電隔離RS485/RS232串口通訊功能，串口功能強大。5、 不僅可以召測所有穩態參數，還能召測突加、突卸、電壓、電流、頻率曲線，及電壓、電流諧波曲線及諧波含量。6、 與上位計算機配合使用，可以自動完成發電機所有電參數的測量。自動生成各種圖表、曲線及檢測報告。規范操作，權威性強。數據內容豐富，報表適用性強，並且可以根據用戶需要署名、變更格式等。7、 總負載控制功能，可以完成負載突加、突卸功能（水負載無此功能）。8、 遠程式控制制功能，可通過遠程式控制制器實現手動控制載入、卸載。9、 具有採集水負載數據的功能，並預留電流互感器接線端子。10、 突加、突卸功能通過計算機自動控制,功率設定在面板或控制器上手動控制。11、 具有溫度檢測保護和風機故障檢測保護功能。12、 優化分段式功率投入方式，設置方便（10kW～最大3000kW，）。13、 實現智能化控制，可自動測試發電機組各種參數包括 一、目的與要求 1、加深對硅整流發電機性能指標的理解； 2、初步了解怎樣在萬能試驗台上進行硅整流發電機的空載試驗和滿載試驗。二、設備與器材的准備 1、汽車電器萬能試驗台1台； 2、完好的硅整流發電機1隻 3、蓄電池1隻 4、拆裝工具1套。三、安全及注意事項 1、使用汽車電器萬能試驗台檢測發電機性能時，應先插好試驗台後面的直流電源插銷F2，再接通試驗台的交流電源。試驗完畢，應先斷開交流電源，再拔出直流電源插銷F2。 2、夾裝發電機時，應注意使發電機軸線與調速電動機軸線盡量同心。套筒大小應合適，夾裝必須牢固。 3、在實驗中，如發電機由它勵轉為自勵時，應先接通37、38插座孔，再斷開35、37插座孔。如果只斷開35、37插座孔，不接通37、38插座孔，則調速電動機的轉速將迅速上升，甚至發生危險。 4、操作者及其他人員不得站在制動器及電動機接頭兩側，以防造成傷害。 5、正式檢驗前應先進行空轉試驗，發現不正常情況，應立即停車檢查。 6、接常規，注意用電安全。四、實訓步驟及內容 1、硅整流發電機空載試驗 （1）將硅整流發電機緊固在汽車電器萬能試驗台的龍門夾具1上，調整升降夾具，使發電機與調速電動機主軸同心，選用合適的六方套筒、橡皮接頭將發電機與調速電動機連接，並用手轉動電動機，觀察電動機與發電機是否同心。 （2）如圖5-1所示連接好電路。 用附件F4將39與電樞磁場接頭相連。 用附件F5連接試驗台上的插座40 、41。 旋轉調速電動機轉換開關27至低速位置，此時調速電動機指示燈21點亮，並將轉速表量程式控制制開關65相應撥至低速位置。順時針搖轉電動機調速手輪，使檢視孔內箭頭向右偏移，觀察轉速表13所指示的電動機轉速，當轉速升至700～800r/min時，將附件F5從35和37插座中拔下，此時發電機轉為自勵空載狀態，電動機轉速將略有下降。 （3）順時針搖轉調速手輪，使轉速緩慢上升，同時觀察電壓表12，當電壓達到額定值I4V時，停止升速，記錄轉速表13所指示的轉速，填人實訓記錄表中（正常值不高於1000r/min）。2、硅整流發電機負載試驗 （1）發電機的負載試驗與空載試驗相同。電路連接如圖5-2所示。 （2）以附件F5連接發電機與調節器的磁場與磁場、電樞與點火；以附件F9連接39與電樞接頭；用F10搭鐵；用F5連接40與41。 （3）旋轉調速電動機轉換開關27至高速位置，此時調速電動機指示燈21點亮，並將轉速表量程式控制制開關65相應撥至高速位置（0～5000r/min）。順時針搖轉電動機調速手輪，使調速電動機檢視孔內的箭頭向右偏移，電動機
Ⅳ 汽車發電機試驗台怎麼用
實訓步驟及內容
1、硅整流發電機空載試驗
（1）將硅整流發電機緊固在汽車電器萬能試驗台的龍門夾具1上，調整升降夾具，使發電機與調速電動機主軸同心，選用合適的六方套筒、橡皮接頭將發電機與調速電動機連接，並用手轉動電動機，觀察電動機與發電機是否同心。
（2）如圖5-1所示連接好電路。用附件F4將39與電樞磁場接頭相連。用附件F5連接試驗台上的插座40 、41。 旋轉調速電動機轉換開關27至低速位置，此時調速電動機指示燈21點亮，並將轉速表量程式控制制開關65相應撥至低速位置。順時針搖轉電動機調速手輪，使檢視孔內箭頭向右偏移，觀察轉速表13所指示的電動機轉速，當轉速升至700～800r/min時，將附件F5從35和37插座中拔下，此時發電機轉為自勵空載狀態，電動機轉速將略有下降。 （3）順時針搖轉調速手輪，使轉速緩慢上升，同時觀察電壓表12，當電壓達到額定值I4V時，停止升速，記錄轉速表13所指示的轉速，填人實訓記錄表中（正常值不高於1000r/min）。
主要特點及功能
1、 可測量發電機穩態三相電壓、電流、有功功率、頻率、運行時間等基本功能；（無功功率、視在功率、功率因數等為預留功能）。
2、 具有諧波分析功能，能同時分析電壓、電流的2～50次諧波含量及總諧波含量；電能累計功能。
3、 瞬態測試（負載突加、負載突卸）功能，能自動測試負載突變時電壓、電流、頻率最大、最小值，以及恢復時間。
4、 具有強大的電壓錄波功能，再配有光電隔離RS485/RS232串口通訊功能，串口功能強大。
5、 不僅可以召測所有穩態參數，還能召測突加、突卸、電壓、電流、頻率曲線，及電壓、電流諧波曲線及諧波含量。
6、 與上位計算機配合使用，可以自動完成發電機所有電參數的測量。自動生成各種圖表、曲線及檢測報告。規范操作，權威性強。數據內容豐富，報表適用性強，並且可以根據用戶需要署名、變更格式等。
7、 總負載控制功能，可以完成負載突加、突卸功能（水負載無此功能）。
8、 遠程式控制制功能，可通過遠程式控制制器實現手動控制載入、卸載。
9、 具有採集水負載數據的功能，並預留電流互感器接線端子。
10、 突加、突卸功能通過計算機自動控制,功率設定在面板或控制器上手動控制。
11、 具有溫度檢測保護和風機故障檢測保護功能。
12、 優化分段式功率投入方式，設置方便（10kW～最大3000kW，）。
13、 實現智能化控制，可自動測試發電機組各種參數包括 。
Ⅵ 發電機負荷試驗，負荷是什麼鹽水缸嗎
發電機動態特性！
Ⅶ 發電機的負載試驗怎麼做，有什麼要求
要看你試驗的目的是什麼。一般開路試驗和短路試驗是為了測定參數，新機組投產時，滿負載試驗必須達到96+24小時。
Ⅷ 發電機交流耐壓試驗裝置有哪些型號參數
MEXB-PL系列發電機交流耐壓試驗裝置（變頻調感）主要針對11kV/30MW水輪發電機的交流耐壓試驗設計製造。電抗器採用兩只分開設計 該裝置主要由變頻控制電源、勵磁變壓器、電抗器、電容分壓器組成。
發電機交流耐壓試驗要求採用工頻電壓，目前國標對工頻電壓的頻率定義為45Hz～65Hz，但是在很多試驗場合，要求對發電機進行的是50Hz±2 Hz的交流試驗，而發電機定子繞組的對地電容量又比較大，國內目前大多數試驗單位採用的是諧振變壓器對它進行試驗，但是諧振變壓器本身很重，動輒上噸，現場試驗很不方便。針對此，我公司設計製造了調頻調感式發電機交流耐壓諧振試驗裝置。該系列裝置既可以採用調整電抗器電感量的方式達到諧振狀態，也可以採用調整系統工作頻率的方式達到諧振狀態，還可以同時採用上述兩種方式達到諧振狀態。當需要什麼頻率做試驗時，就將激勵源的頻率調整到需要的頻率，然後根據被試品的電容量調節電抗器的感抗，使系統諧振，產生高壓，在升壓過程中，如果諧振點偏離，可以通過微調頻率的方式准確找到諧振點，保證高Q值，從而最大程度的減小電源容量和試驗設備體積重量。
該系列裝置與國內目前發電機交流耐壓同類裝置相比，具有多種革命性技術優勢：
1.做同電壓等級、同容量的發電機交流耐壓試驗其設備整體重量大大減輕，且單件設備重量小於60公斤，徹底解決現場搬運困難問題；
2. 整套裝置原理先進，同時應用新型調頻調感技術，嚴格保證發電機工頻耐壓試驗要求；適用范圍寬，大大提升設備使用價值；
3.配置20Hz－300Hz變頻控制源，其保護功能強，輸出波形好，穩定性好，具備多種工作模式，操作方便，而且採用220V或380V兩種電源，方便現場取電；
4.先調感後調頻方式能准確找到最大Q點，避免電壓上升導致的諧振偏移；
5.配置靈活，擴展功能強。可選配不同類型電抗器或採用多節串並聯的方式，滿足電力系統所有容性試品試驗要求；同時可以滿足需要做工頻試驗的場合，也可以滿足變頻方式做試驗的場合；裝置既可以做發電機交流耐壓試驗，也可以做電纜的交流耐壓試驗，實現一機多用，性價比高。
Ⅸ 船舶發電機做負荷試驗的方法及原理是什麼
發電機試驗方法可參考：
GB755-2-2003旋轉電機(牽引電機除外)確定損耗
GBT1029-2005三相同步電機試驗方法