水穩混合料拌和設備

㈠ 水泥穩定層的拌合機械與混凝土拌合機械有什麼不同是否能混用

水泥穩定層的拌合機械：叫穩定土拌和站，它攪拌的混凝土一般用在公路，鐵路內，機場的地基容穩定。它是連續強制式的機械（也就是沒有攪拌時間）。
混凝土拌合機是間隙強制式的機械。
混凝土機械可以攪拌穩定土，但穩定土不能代替混凝土
穩定土的產量一般是300-800T/H
水泥混凝土產量一般是25-180方/H

㈡ 水穩拌合站和混凝土攪拌站有哪些不同之處

一、水穩拌合站,水穩拌合站設備是為適應高等級公路、城市道路、機場、碼頭、運動場等基層材料施工需要，採用國內外先進技術研製生產的專用拌和設備。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15%）、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料，生產水泥穩定沙礫、灰土穩定基料、可壓混凝土等基層物料。它生產的基層物料配比准確，拌和均勻，滿足工程施工要求。

1.水穩拌合站,水穩拌合站設備性能優良、技術先進、結構合理、質量可靠、使用方便、易於維修、生產率高，是施工單位理想的基層物料拌和設備。

2.水穩拌合站,水穩拌合站設備主要構成系統：

1、配料供給系統：分料斗、調速變頻計量皮帶機、皮帶輸送機。

2、水泥料供給系統：水泥倉（水泥斗）、調速變頻計量葉輪供料機、螺旋電子稱輸送機。

3、自動供水系統：壓力罐、潛水泵、管道、減壓閥、水流量計、噴水器。

4、攪拌系統：電機減速機、雙卧軸連續式攪拌機。

5、儲料倉裝置系統：雙卸料儲料倉、斜皮帶機、空壓機。

6、電氣系統：操作控制櫃、操作室。

7、計量控制系統：採用台灣主機瑞士托力多電子感測器、變頻調速，PCC控制用（手動）（全自動）兩種形式。

本機配置散裝水泥倉，（包括螺旋輸送機）。如需袋裝水泥料斗，可根據用戶需要另配。

二、金銳重工HZS系列混凝土攪拌站設備優點：

1、高效率的攪拌主機

2、高品質的配料機（均採用進口元件，稱量精度高、穩定）

3、高穩定性的斜皮帶機（外封閉結構）

4、高精度的稱量系統（微機控制、精度高、密封嚴密）

5、高性能的全自動微機控制系統（模擬現場工作流程，全程監控）

6、高標準的環保性能（噪音低，防塵效果好）

7、模塊式設計，人性化服務（全程免費設計、指導安裝調試、培訓技工）

㈢ 水穩攪拌站和混凝土拌合站一樣嗎

不一樣，水穩站產出混凝土要求很低的，不能作為混凝土拌合站來使用

㈣ 水穩混凝土配合比

水穩混凝土配合每m³配比如下

水泥：.o42.5 用量：107kg石粉：普通 用量：1050kg

碎石：5-31.5連續級配 用量：1087kg

水：63kg

攪拌時間：50s

基本特點：

水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。

它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%~6%，7天的無側限抗壓強度可達1.5~4.0mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。

(4)水穩混合料拌和設備擴展閱讀：

施工中注意的問題:

1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。

2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。

3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。

在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由於含水量過大出現「彈軟」、「波浪」等現象，影響混合料不能達到密度和強度。

增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫;或由於含水量偏小使混合料容易鬆散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制，才能保證施工質量。

4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數與攤鋪機的行駛速度也有關)。

施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。

5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。

當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，採用2台攤鋪機一前一後同步向前攤鋪混合料，並一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。

㈤ 穩定土拌和站設備主要有哪些部分構成

穩定土拌合站與混凝土攪拌站的區別在於：
1、由於穩定土生產所回需要的水泥比例答較少，所以穩定土拌合站設備中，水泥罐的數量就很少，往往只需要一個或者兩個就夠了。
2、所使用的主機不同。穩定土拌合站使用的是雙卧軸連續式無襯板攪拌主機，而混凝土攪拌站以JS雙卧軸強制式攪拌機。
3、穩定土拌合站生產的混凝土成品主要用於公路、鐵路、機場等交通工程類項目的建設，而混凝土攪拌站生產的混凝土成品主要用於各種工程建築物的建設。
4、混凝土攪拌站生產的成品要求比穩定土拌合站成品要求更高。
5、穩定土拌合站計量方式通常為動態計量，而混凝土攪拌站則是靜態計量方式進行生產。

㈥ 水穩拌和站與水泥混凝土拌和站的區別

混凝土攪拌站只能做混凝土，水穩站只能做穩定土，攪拌站做的是濕料，穩定土是乾料，機器原理不一樣，所以攪拌站不能打水穩料

㈦ 水穩碎石混合料最簡單的拌合方法是什麼

路拌法：用抄兩台裝載機拌；現在規范不允許用路拌法施工了，
場拌法：用攪拌機拌和；一般用於工程量少，拌和場面積小的工程施工，，
水穩料拌和設備拌和：拌和均勻，出料快，用於工程量較大，拌和場較大的工程施工。

㈧ 水穩攪拌站與混凝土攪拌站有什麼區別

水穩攪拌站的工作生產方式一般是連續式的，對配合比要求不高，主要用於穩定層。回用於高等級公路，城市道路、答廣場、機場的基層穩定土施工。可連續拌和生產不同級配的二灰礫石、石灰穩定土、工業廢渣土穩定土成品料。水穩拌和站細分為移動式水穩拌和站、固定式水穩拌和站等類別。 移動式的拌和站各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉場方便靈活，生產能力較低。固定式穩定土拌和站，需要用混凝土打地基，再把設備固定其上，生產能力高。
混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。
由於樓骨料計量與站骨料計量相比，減少了四個中間環節，並且是垂直下料計量，節約了計量時間，因此大大提高了生產效率，同型號的情況下，攪拌樓生產效率比攪拌站生產效率提高三分之一。

㈨ 瀝青攪拌站和水穩站最需要那些技術含量

是水穩層么

水穩層
水穩層是水泥穩定碎石層的簡稱，即採用水泥固結級配碎石，通過壓實完成
水穩的配合比應事先在實驗室內進行配合比試配，以確定水泥參量和粗細集料比例，同時確定最大幹密度。
量大可採用水穩攪拌站拌合。
施工可用人工、平地機和攤鋪機等方法，在水泥初凝前用壓路機至設計壓實度。
施工完後應對水穩進行灑水養護.水泥穩定碎石是近幾年新興的用於高等級公路底基層、基層施工的一種半剛性路面結構型式。作為瀝青混凝土的下承層，因其具有良好的板體性、水穩性和抗凍性，力學強度可視需要而調整以及整體承載能力強等優點，正逐漸受到設計部門和建設單位的青睞。但因其材料級配、水泥劑量，攤鋪碾壓、離析處理、成活時間及工後養生在實際施工中較難控制，稍有不甚，就會產生裂縫，厚度、強度不能滿足設計要求等缺陷，導致瀝青面層龜裂破壞，造成不可估量的損失，使許多施工企業談之色變。本文通過我實習期間在單位幾個月來施工水泥穩定碎石的經驗進行總結，及通過閱讀資料和規范 ，重點介紹了水泥穩定碎石施工中的材料控制、生產拌制、攤鋪碾壓等環節的施工及質量控制。
205國道縱橫我國東部沿海地區，聯系著東北、華北、華東、華南等大幾經濟區域，是一條重要的南北向公xx通道。該線在徐州境內北起自蘇魯交界的韓庄，南止於徐宿交界的新開河橋。205國道新沂改線西南段的建設，改變了205國道從新沂穿城而過的局面，避免了過境車輛對城區正常生產生活秩序的干擾，同時也保證了205國道的正常交通。該項目的建設不僅減少對新沂市政建設的影響，給城市留有充分的發展空間，提高城市的中心地位，以利於新沂市的可持續發展，也是京滬高速公路暢通最強有力的保障，為建設徐連經濟帶發揮重要作用。 205國道新沂改線西南段按四車道一級公路標准設計，採用整體式路基，路基寬度26.0米，其中單向行車道寬3.75米，左側路緣帶0.75米，硬路肩3.0米（含右側路緣帶0.5米），土路肩0.75米，中央分隔帶2.0米。路面結構上面層為4cm瀝青混凝土AC-13，中面層為5cmAC-16中粒式瀝青混凝土，下面層為7cmAC-25粗粒式瀝青混凝土；1cm厚瀝青中砂下封層，36cm水泥穩定碎石基層，20cm石灰土。
一、水泥穩定碎石作用原理
水泥穩定碎石是以級配碎石作骨料，採用一定數量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙，按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近於密實度，強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理，同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高，並且強度隨齡期而增加很快結成板體，因而具有較高的強度，抗滲度和抗凍性較好。水穩水泥用量一般為混合料3%∽7%，7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa，較其他路基材料高。水穩成活後遇雨不泥濘，表面堅實，是高級路面的理想基層材料。
根據交通部《公路路面基層施工技術規范》規定，我市幾條道路中採用的水泥穩定碎石均屬中粒土，由於水穩中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，並且一次達到質量標准，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理，增加現場施工人員的緊迫感和責任感，加快施工進度，加大機械化施工程度，提高機械效率。水穩的施工方法也符合現代化大規模機械化發展的方向。因而水穩在公路工程中的應用會得到很快推廣。
二、材料要求
水穩材料主要由粒料和灰漿體積組成。粒料為級配碎石，灰漿體積包括水和膠凝材料，膠凝材料由水泥和混合材料組成。
1、水泥
水泥作為集合料的一種穩定劑，其質量對集料的質量是至關重要的，施工時選用終凝時間較長，標號較低的水泥。為使穩定土有足夠的時間進行拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及保證其具有足夠的強度，不應使用快凝水泥、早強水泥以及受潮變質水泥。按合同要求本標段使用由業主指定的水泥廠家提供的優質免檢水泥：徐州市淮海325號普通硅酸鹽水泥。
2、混合材料
混合材料分活性和非活性兩大類。活性材料是指粉煤灰等物質，可與水泥中析出的氧化鈣作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的礦物材料，對這類材料的品質要求是材料的細度和不含有害的成分。
粉煤灰質量標准 表1
項目 粉煤灰品質技術條件
（GB1596-79） 水工混凝土摻用粉煤灰技術暫行規定
燒失量（%）
含水量（%）
三氧化硫含量（%）
細度（0.08ＭＭ篩篩除）（％）
需水量比（水泥膠砂需水量比）（％） ＜8
＜1
＜3
＜8
＜105 ＜12 ＜3.5
＜12
3、集料
應用人工集配碎石，道路工程用做底基層時集料的最大粒徑不應超過40mm，顆粒組成范圍，用表2中1號級配，用做基層時，集料的最大粒徑不應超過30mm，顆粒組成應在表2所列2號級配范圍內。
適宜用做水泥穩定集料的顆粒組成范圍 表2
編號 1 2
通過下列篩孔（mm）的重量百分比（%） 100 100
90~100 90~100 100
75~90 75~90 90~100
50~70 50~70 60~80
30~55 30~55 30~50
15~35 15~35 15~30
10~20 10~20 10~20
0~7 0~7 0~7
液限 （%） ＜25 ＜25
朔性指數 ＜6 ＜6
石料的磨耗值不超過35%，石料的壓碎值不超過30%
4、水
通常適合於飲用的水，均可拌制和養護水穩。如對水質有疑問，要確定水中是否有對水泥強度發展有重大影響的物質時，需要進行試驗。從水源中取水製成的水泥砂漿的抗壓強度與蒸餾水製成的水泥砂漿抗壓強度比，低於90%者，此種水不許用於水穩施工。
三、水穩混合料組成設計
水泥穩定碎石其組成設計大體步驟，如圖1所示。
採用水泥、粉煤灰、穩定碎石、砂、石屑等築路材料作為水泥穩定碎石基層。
首先，實驗室通過經過一定數量的原材料試驗，進行配合比設計、擊實實驗，確定最大幹密度和最佳含水量。然後以此配比製成試件，試件在規定溫度條件下保濕養護6天，浸水1天後，進行無側限抗壓強度實驗。
下圖為水泥4%、粉煤灰10%、級配碎石86%的重型擊實試驗報告
經實驗得知：
⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊容易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。
⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在1.0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間（採用325號普通水泥，水泥摻量5%～6%）
⑶不同配比灰土試件經幾次凍融循環後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融循環後，仍可測得一定的強度。
通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性教差，干縮、溫縮系數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反復作用下，容易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。
四、水穩施工方法簡介
施工中注意的問題:
1、廠拌設備的選型。拌和設備的質量直接影響混合料拌和的質量，而拌和設備的好壞的關鍵就要看其骨料、粉料、水等各種物料的配合比精度是否能夠得到保證，本標段選用WBC300型穩定土廠拌設備。該設備採用電磁調速控制系統，能較好的保證各種物料的配合比，且拌和均勻，性能穩定。
2、嚴格控制水泥劑量。水泥劑量太小，不能保證水泥穩定土的施工質量;而劑量太大，既不經濟，還會使基層的裂縫增多、增寬，從而引起瀝青面層的相對應的反射裂縫。所以，必須嚴格控制水泥用量，做到經濟合理，精益求精，以確保工程質量。
3、混合料的含水量控制。廠拌混合料現場，每天由後場專職試驗人員在早上、中午、下午分別測定各種集料的含水量，根據施工配合比設計的最佳含水量指標，結合當天的氣溫、濕度、運距情況確定混合料拌和時的用水量。在前場負責檢測壓實度的專職試驗人員，在混合料攤鋪整型過程中亦及時測定混合料的含水量，及時指揮壓路機碾壓，力求在最佳含水量條件下碾壓，盡量避免由於含水量過大出現「彈軟」、「波浪」等現象，影響混合料可能達到密度和強度，增大混合料的干縮性，使結構層容易產生干縮裂縫;或由於含水量偏小使混合料容易鬆散，不易碾壓成型，也會影響混合料可能達到的密度和強度。所以只有嚴格按規范施工，加強每一施工環節的質量控制，才能保證施工質量。
4、混合料的運輸應避免車輛的顛簸，以減少混合料的離析。在氣溫較高、運距較遠時要加蓋氈布，以防止水分過分損失。攤鋪、碾壓時，攤鋪系數1.3∽1.5之間(正常速度下英格索蘭攤鋪機為1.3、徐工攤鋪機為1.5、且攤鋪系數與攤鋪機的行使速度也有關)，施工中必須貫徹「寧高勿低、寧刮勿補」的原則， 全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即做密實度試驗，若試驗結果達不到標准重新進行碾壓。
5、混合料攤鋪接縫的處理。接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，當攤鋪機寬度足夠時，整幅攤鋪時不存在縱縫接縫問題。當攤鋪機的攤鋪寬度不足時，採用2台攤鋪機一前一後同步向前攤鋪混合料，並一起進行碾壓，這樣也可以避免縱向接縫。由於本標段結構物較多，一般情況下都以兩結構物間為一施工段落，避免了橫向接縫，如有特殊，需設置橫向接縫，其處理方法是將攤鋪機附近及其下面未經壓實的混合料鏟除，將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機返回到壓實層的端部，用木墊板墊至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續下一步施工。