① 開一個生產普通乘用車使用的空調格和空氣濾清器的小廠需要些什麼設備，投入要多少推薦下相關資料。謝謝
設備復都不貴 空氣濾芯分制PU的和注塑的 注塑的機器要貴些 設備的話20-30萬左右 （按你說的小廠算的） 其次是 空氣濾和空調濾的材料費用不少 差不多100萬左右 周轉沒問題了 如果投不了這么多 可以考慮先做一樣 建議你做空調濾 利潤大些
② 我想生產汽車濾清器，誰知道都需要什麼設備，需要投資多少
你打算做空濾換還是油濾？一般么，外面的是鐵皮拉伸的，裡面的么，折紙機，投資大概在30萬左右，
③ 製造中央空調專用的空氣過濾器需要什麼設備
朋友，你好。時隔四年，今天偶上"網路知道",看到你提出的關於過濾器的系列問題。就問題而言，感覺你對過濾器這個行業仍不是很了解，本人猜測可能你從朋友那或工作中接觸了解到這樣的產品。以下針對提出的問題就我所知做一簡略回答：
1.中央空調通風系統應用的有板式、袋式等初中亞高效過濾器、活性炭過濾器及有隔板高效過濾器、無隔板高效過濾器等。
2.初效、中效、亞高效板式及袋式過濾器濾料一般為無紡布。有隔板、無隔板過濾器濾料有聚丙烯及玻璃纖維濾紙等。常見的為玻璃纖維濾紙。
3.製造設備。初中效板袋式：鈑金設備，如剪板、折彎、焊接、打磨等設備；濾料裁剪設備；縫紉設備等。
有隔板：鈑金設備；高效過濾器折疊台或自動折疊設備。灌膠設備或流水線等；檢測設備。
無隔板：鈑金設備；無隔板高效過濾器生產線。灌膠設備；檢測設備。
活性碳(電子廠應用比較廣泛）：鈑金設備。
具體工藝流程在這不方便多說了。請理解。謝謝。本人有點建議，不當之處還請見諒，只當妄評：
一、如想投資實體公司，且各類過濾器都想自己生產，那前期投入還是比較大的，可以考慮下貿易型起步。
二、需做充分的前期市場調研，下手前做份詳細的項目計劃書及獲利分析。
三、結合市場環境做好預期客戶前景的分析。
如有其他問題，可MAIL給我 [email protected].祝順！
④ 生產汽車空氣濾芯一般利潤空間有多大需要哪些生產設備投資要多少
想做？
你想多了，你該想的只有一件事，誰要？
你要是有大量穩定的客戶，這些投資都不是問題！
你完全可以直接去找汽車生產商談嘛，另一邊找家空氣濾芯廠做為貨源，客戶在你手上趟趟水就知道利潤啊！
⑤ 汽車空調濾清器的類型有哪些
空調濾清器一般分兩類，普通型空調濾清器和活性炭系列空調濾清器，普通型空調濾清器版，一般是權由一種特定的環保過濾材料經過加工折疊後做成，多為白色單層。活性炭系列空調濾清器，是由兩面非製造布(無紡布)復合中間夾有微小的顆粒活性炭做成的活性炭濾布，再深加工製作成空調濾清器。汽車空調濾清器位置一般都裝在汽車的副駕駛倉前的玻璃下倉位置，車主也可根據自身條件自助更換，因為它的拆裝和操作過程都非常簡單;也可在自己車的銷售維修4S店裡又店裡的工作人員來更換。
普通型的空調濾清器就只能起來抑制灰塵和顆粒物進入的作用，活性炭系列空調濾清器，就能在空氣經過阻流的很短時間段里利用顆粒活性炭本身的物理性能，吸附空氣空其它的微小物和更多的有害物質。所以做比較的話，活性炭系列空調濾清器的效果要比普通的濾清器好很多。空調濾清器的更換時間和周期一般為汽車行駛8000-10000公里時更換，也可根據行車的外界環境來定，如果環境干濕度對比大，常年氣候乾燥，風沙大，應提前更換。
⑥ 請問汽車空調濾清器的生產設備大概有哪些呢非常感謝
您好，這個主要就是模具還有濾紙的生產，如果覺得合適，請採納我的答案。
⑦ 汽車濾清器加工工廠機器需要多少錢
你的問題太籠統，要做哪這類型的濾清器，空氣濾清器，空調濾清器，機內油濾清器，還容是汽油濾清器，這些設備都不一樣，投資也有大有小，你現在還沒有一些頭緒，了解更多濾清器的知識先，找到中國濾清器頻道，先學習一下，後面再做打算
⑧ 汽車空調怎麼追加花粉過濾器
按照車輛空調使用說明進行添加
一、空調時車內一種給乘客提供專冷暖保護的設備，在花開屬的季節使用車輛空調時有些乘客或許因為花粉過敏而產生過敏症狀，在添加花粉過濾器時不同的車型空調的循環系統也是不一樣的，空調的設計也是有差別的，有的車型是要通過空調濾芯，也有的不通過空調濾芯。
二、所以在添加時最好要按照車輛空調使用說明進行添加為宜，其次還要注意花粉過濾器的具體使用事項進行選擇加入，如果添加錯誤會存在損壞車輛空調的風險，所以在添加參照車輛空調使用說明進行添加，如果車輛空調找不到/遺失，可以參照市面上同類車型的空調使用說明或者咨詢賣家進行添加。
⑨ 生產小車空調濾芯需要什麼設備
設備都不貴 空氣濾芯分PU的和注塑的 注塑的機器要貴些 設備的話20-30萬左右 （按版你說的小廠算的）權 其次是 空氣濾和空調濾的材料費用不少 差不多100萬左右 周轉沒問題了 如果投不了這么多 可以考慮先做一樣 建議你做空調濾 利潤大些
⑩ 汽車空調系統常用的過濾裝置有哪些
空調濾芯有以下作用：
1
能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。
2
能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。
3
能吸附空氣中，水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等；有強力和持久的吸附水份。
4
能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰，行車安全；能給駕乘室提供新鮮空氣，避免駕乘人員吸入有害氣體，保障駕駛安全；能強效殺菌除臭。
5
能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，創造分健康環境；能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質；能有效攔截花粉，保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全。
空調類型
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一台發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷性能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調性能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不幹涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
3、按控制方式分為：手動式（撥動控制板上的功能鍵對溫度、風速、風向進行控制）和電控氣動調節（利用真空控制機構，當選好空調功能鍵時，就能在預定溫度內自動控制溫度和風量）。
4、按調節方式分為：全自動調節（利用計算比較電路，通過感測器信號及預調信號控制調節機構工作，自動調節溫度和風量）和微機控制的全自動調節（以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節）。