提升機變頻器高速調速方法

① 變頻器怎麼調

對變頻調速系統的調試，一般應遵循「先空載調試，再帶載調試」 的規律。
變頻系統的空載調試，主要是觀察變頻器配上電動機後的工作情況，並校準電動機的旋轉方向。調試步驟如下：
1)
變頻器的輸出端接上電動機，但電動機與負載脫開，通上電源，觀察有無異常現象。
2)
先採用鍵盤空載模式，將頻率設置於0位，起動變頻器，微微增大工作頻率，觀察電動機的起轉情況，以及旋轉方向是否正確。如方向相反，則予以改正。
3)
將頻率上升至額定頻率，讓電動機運行一段時間。如一切正常，再選若干個常用的工作頻率，也讓電動機運行一段時間。
4)
將給定頻率信號突降至0（或按停止按鈕），觀察電動機的制動情況。
5)
將外接輸入控制線接好，切換到遠程式控制制模式，逐項試驗，檢查各外接控制功能的執行情況，觀察變頻器的輸出頻率與遠程給定值是否相符.
1台變頻器並聯驅動多台電機，請使電機額定容量的總和在變頻器的額定輸出電流以下,並保留10%餘量。電機在運行過程中應該同時起停，而不要中途投入/退出。
1台變頻器帶多台電機時，怎麼選定變頻器容量？1台變頻器並聯驅動多台電機，請使電機額定容量的總和在變頻器的額定輸出電流以下,並保留10%餘量，這個問題在起重行業不能這樣選取，應該是多台電機額定電流之和再乘以2倍（因為電機瞬間2倍的額定電流很正常）一定要小於變頻器的額定電流在加上150%過載餘量，主要是考慮安全系數，例如提升機小車兩台電機功率為7.5KW,額定電流為16A，電流總和為（16+16）*200%=64A，此時就不能選取18.5KW,應該是22KW，一般無速度感測器矢量控制型變頻器額定輸出電流48A，150%過載餘量/分鍾，因此48*150%=72A，72A》64A，可以滿足要求，如果選取18.5KW,沒有100%把握！以上全部是實際經驗，不能只考慮電流、力矩，還要考慮安全系數！
設定加減速時間及轉矩提升
1、負載的慣量大，一般起動轉矩小。所以，加減速度時間值設定大時，轉矩提升值要設定小。
2、起動轉矩大的負載，一般慣量小。所以，加減速時間設定小時，轉矩提升要設定大一些。而且①如果加減速時間長，大電流流過的時間長。②逐步加大轉矩提升，電流會逐步減小，直到電流反而增大時，停止轉矩補償的提升。③始動頻率設得高一些（5-10Hz）。
3、用矢量控制模式，自動設轉矩補償。

如何最大限度地減少干擾
1、對產生干擾方（變頻器）的對策：①傳導干擾……在輸入側用干擾濾波器，在輸入側使用干擾濾波器（輸入專用）、零相電抗器、接地電容、絕緣變壓器。②感應干擾……把輸入/輸出線、動力線、信號線分離。採用屏蔽線，並使用電源線濾波器（共用扼流圈、磁環），正確接地。③輻射干擾……注意控制櫃子中的安裝和動力線的金屬配管。④降低載波頻率也有效果。
2、對被干擾方的對策：①盡量遠離變頻器。②信號線採用屏蔽線，且屏蔽線只有一端和共用端相接。③還可以使用磁環和濾波電容。④在電源線中插入電源線濾波器（正常狀態扼流器、小型的噪音濾波器）。⑤接地線的分離。

② 變頻器怎麼調試

調試步驟如下：

1. 將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上版;

2. 將變頻器權的接地端子接地;

3. 確認變頻器名牌標簽的電壓頻率等級與電網的是否相吻合，無誤後送電;

4. 主接觸器吸合，風扇運轉，用萬用表ac檔測試輸入電源電壓是否在標准規范內;
   

5. 熟悉變頻器的操作鍵盤鍵；

6. 運行變頻器到50hz，測試變頻器u、v、w三相輸出電壓平衡；

7. 斷電完全沒顯示後，接上電機線。
   

③ 提升機變頻電控系統的變頻調速櫃的配置及其特點

提升機變頻電控系統的變頻調速櫃的配置及其特點 變頻調速櫃配置變頻器、中間控制繼電器及模擬量隔離模塊。 本變頻器採用性能可靠的變頻器帶制動電阻。其動靜態技術性能滿足提升機運動要求滿足提升工藝要求的過載能力和安全系數滿足各種工況下力圖的要求。系統安全可靠調試簡單易學。 1. 可調加減速度時間設定 2. 起停防沖擊的「S」形曲線給定 3. 預置起動力矩並與液壓系統形成可靠閉鎖防止起動時容器倒轉 4. 具有交流進線側與負載側過電壓保護 5. 具有缺
過流等多種完善的保護。

④ 起重、提升行業為什麼要用變頻器

SAJ三晶變頻器在煤礦提升機上的應用：

礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。本文介紹的是煤礦斜井絞車提升機採用SAJ-8000Z(132kw)變頻器進行改造的實例及所取得的節能等效益。

引言

礦井提升機是煤礦、鐵礦、有色金屬礦生產過程中的重要設備。提升機的安全、可靠運行，直接關繫到企業的生產狀況和經濟效益。煤礦井下採煤，採好的煤通過斜井用提升機將煤車拖到地面上來。煤車廂與火車的運貨車廂類似，只不過高度和體積小一些。在井口有一絞車提升機，由電機經減速器帶動捲筒旋轉，鋼絲繩在捲筒上纏繞數周掛上一列煤車車廂，在電機的驅動下將裝滿煤的列車從斜井拖上來或放下去。這種拖動系統要求電機頻繁的正、反轉起動，減速制動，而且電機的轉速按一定規律變化。斜井提升機的機械結構示意圖如圖1所示。斜井提升機的動力由繞線式電機提供，採用轉子串電阻調速。提升機的基本參數是:電機功率55kW，捲筒直徑Φ1200mm，減速器減速比24:1，最高運行速度2.5m/s，鋼絲繩長度為120m。

節電率與投資回報分析：

某鐵底礦使用的煤礦提升機,原採用132KW三相非同步電動機,轉子串電阻調速,用交流接觸器進行速度切換,由於功率比較大,所以啟動換檔時沖擊電流大,中高速運行不平穩,大量的電能消耗在轉子電阻上,告成能源的極大浪費。同時，工人的操作環境也極惡劣，急需進行改造。

由於變頻器具有軟啟動、大范圍內平滑調速、節能效果顯著等優點，因此我礦經過多方考察，決定採用廣州三晶電氣有限公司生產的系列變頻器對絞車系統進行變頻改造，經過幾個月的運行，證明改造的效果比較理想，主要表現在：

1、實現了啟動時的軟啟動、軟停車，減輕了對電網的沖擊。

2、變頻器的頻率連續調節，使調速更加方便、可靠，運行更平穩。

3、使用變頻器後省去原先的換檔接觸器及調速電阻，即節省了維修費用，又減少了停機維修時間，從而提高了產量。同時改善了惡劣操作環境，使工人避免在夏季調速電阻發熱告成的高溫條件下工作。

4、在低速時節能效果十分明顯。礦井深300多米，測量時用4/50的電度表，在相同耗電量的情況下，用工頻可拉17勾，而使用變頻可拉26勾，即變頻比工頻多拉9勾。經估算節電率約為20%。由於使用了變頻器，設備基本上是滿載運行。即使我們採用保守演算法，把132KW的電機功率折扣為120KW，每天只使用20小時，每年工作360天，一年節電仍高達30.24萬度（120*0.35*20*360=302400度)。若以每度電0.5元計算(當地電價0.6元),則每年可節電費15萬多元(302400*0.5=151200元)。

結束語

繞線式電機轉子串電阻調速，電阻上消耗大量的轉差功率，速度越低，消耗的轉差功率越大。使用變頻調速，是一種不耗能的高效的調速方式。提升機絕大部分時間都處在電動狀態，節能十分顯著，經測算節能20%以上，取得了很好的經濟效益。另外，提升機變頻調速使系統運行的穩定性和安全性得到大大的提高，減少了運行故障和停工工時，節省了人力和物力，提高了運煤能力，間接的經濟效益也很可觀。

⑤ 變頻器怎麼調試速度

首先應該做到以下幾個步驟：
一、變頻器的空載通電檢驗
1 將變頻器的接地端子接地。
2 將變頻器的電源輸入端子經過漏電保護開關接到電源上。
3 檢查變頻器顯示窗出廠顯示是否正常,如果不正確,應復位,否則要求退換。

4 熟悉變頻器的操作鍵。一般的變頻器均有運行(RUN) 、停止(STOP) 、編程(PROG) 、數據P確認 (DATAPENTER) 、增加(UP、▲) 、減少(DOWN、") 等6個鍵,不同變頻器操作鍵的定義基本相同。此外有的變頻器還有監視(MONITORPDISPLAY) 、復位(RESET) 、寸動(JOG) 、移位(SHIFT) 等功能鍵。
二、變頻器帶電機空載運行
1.設置電機的功率、極數,要綜合考慮變頻器的工作電流。
2.設定變頻器的最大輸出頻率、基頻、設置轉矩特性。通用變頻器均備有多條VPf 曲線供用戶選擇,用戶在使用時應根據負載的性質選擇合適的VPf 曲線。如果是風機和泵類負載,要將變頻器的轉矩運行代碼設置成變轉矩和降轉矩運行特性。為了改善變頻器啟動時的低速性能,使電機輸出的轉矩能滿足生產負載啟動的要求,要調整啟動轉矩。在非同步電機變頻調速系統中,轉矩的控制較復雜。在低頻段,由於電阻、漏電抗的影響不容忽略,若仍保持VPf 為常數,則磁通將減小,進而減小了電機的輸出轉矩。為此,在低頻段要對電壓進行適當補償以提升轉矩。一般變頻器均由用戶進行人工設定補償。

3.將變頻器設置為自帶的鍵盤操作模式,按運行鍵、停止鍵,觀察電機是否能正常地啟動、停止。.
4. 熟悉變頻器運行發生故障時的保護代碼,觀察熱保護繼電器的出廠值,觀察過載保護的設定值,需要時可以修改。變頻器的使用人員可以按變頻器的使用說明書對變頻器的電子熱繼電器功能進行設定。當變頻器的輸出電流超過其容許電流時,變頻器的過電流保護將切斷變頻器的輸出。因此,變頻器電子熱繼電器的門限最大值不超過變頻器的最大容許輸出電流。

三、帶載試運行

1.手動操作變頻器面板的運行停止鍵,觀察電機運行停止過程及變頻器的顯示窗,看是否有異常現象。
2.如果啟動/停止電機過程中變頻器出現過流保護動作,應重新設定加速/減速時間。電機在加、減速時的加速度取決於加速轉矩,而變頻器在啟、制動過程中的頻率變化率是用戶設定的。若電機轉動慣量或電機負載變化,按預先設定的頻率變化率升速或減速時,有可能出現加速轉矩不夠,從而造成電機失速,即電機轉速與變頻器輸出頻率不協調,從而造成過電流或過電壓。因此,需要根據電機轉動慣量和負載合理設定加、減速時間,使變頻器的頻率變化率能與電機轉速變化率相協調。檢查此項設定是否合理的方法是先按經驗選定加、減速時間進行設定,若在啟動過程中出現過流,則可適當延長加速時間;若在制動過程中出現過流,則適當延長減速時間。另一方面,加、減速時間不宜設定太長,時間太長將影響生產效率,特別是頻繁啟、制動時
3.如果變頻器在限定的時間內仍然保護,應改變啟動/停止的運行曲線,從直線改為S 形、U 形線或S 形、反U 形線。電機負載慣性較大時,應該採用更長的啟動停止時間,並且根據其負載特性設置運行曲線類型。
4.如果變頻器仍然存在運行故障,應嘗試增加最大電流的保護值,但是不能取消保護,應留有至少10 %～20 %的保護餘量。
5.如果變頻器運行故障還是發生,應更換更大一級功率的變頻器。
6. 如果變頻器帶動電機在啟動過程中達不到預設速度,可能有兩種情況:

(1) 系統發生機電共振,可以從電機運轉的聲音進行判斷採用設置頻率跳躍值的方法,可以避開共振點。一般變頻器能設定三級跳躍點。VPf 控制的變頻器驅動非同步電機時,在某些頻率段,電機的電流、轉速會發生振盪,嚴重時系統無法運行,甚至在加速過程中出現過電流保護使得電機不能正常啟動,在電機輕載或轉動慣量較小時更為嚴重。普通變頻器均備有頻率跨跳功能,用戶可以根據系統出現振盪的頻率點,在VPf 曲線上設置跨跳點及跨跳寬度。當電機加速時可以自動跳過這些頻率段,保證系統能夠正常運行 (2) 電機的轉矩輸出能力不夠,不同品牌的變頻器出廠參數設置不同,在相同的條件下,帶載能力不同,也可能因變頻器控制方法不同,造成電機的帶載能力不同;或因系統的輸出效率不同,造成帶載能力會有所差異。對於這種情況,可以增加轉矩提升量的值。如果達不到,可用手動轉矩提升功能,不要設定過大,電機這時的溫升會增加。如果仍然不行,應改用新的控制方法,比如日立變頻器採用VPf 比值恆定的方法,啟動達不到要求時,改用無速度感測器空間矢量控制方法,它具有更大的轉矩輸出能力。對於風機和泵類負載,應減少降轉矩的曲線值。
四、變頻器與上位機相連進行系統調試在手動的基本設定完成後,如果系統中有上位機,將變頻器的控制線直接與上位機控制線相連,並將變頻器的操作模式改為端子控制。根據上位機系統的需要,調定變頻器接收頻率信號端子的量程0～5V 或0～10V ,以及變頻器對模擬頻率信號采樣的響應速度。如果需要另外的監視表頭,應選擇模擬輸出的監視量,並調整變頻器輸出監視量端子的量程。
變頻器空載調試方法
對變頻調速系統的調試，一般應遵循「先空載調試，再帶載調試」 的規律。
變頻系統的空載調試，主要是觀察變頻器配上電動機後的工作情況，並校準電動機的旋轉方向。調試步驟如下：
1)
變頻器的輸出端接上電動機，但電動機與負載脫開，通上電源，觀察有無異常現象。
2)
先採用鍵盤空載模式，將頻率設置於0位，起動變頻器，微微增大工作頻率，觀察電動機的起轉情況，以及旋轉方向是否正確。如方向相反，則予以改正。
3)
將頻率上升至額定頻率，讓電動機運行一段時間。如一切正常，再選若干個常用的工作頻率，也讓電動機運行一段時間。
4)
將給定頻率信號突降至0（或按停止按鈕），觀察電動機的制動情況。
5)
將外接輸入控制線接好，切換到遠程式控制制模式，逐項試驗，檢查各外接控制功能的執行情況，觀察變頻器的輸出頻率與遠程給定值是否相符.
1台變頻器並聯驅動多台電機，請使電機額定容量的總和在變頻器的額定輸出電流以下,並保留10%餘量。電機在運行過程中應該同時起停，而不要中途投入/退出。
1台變頻器帶多台電機時，怎麼選定變頻器容量？1台變頻器並聯驅動多台電機，請使電機額定容量的總和在變頻器的額定輸出電流以下,並保留10%餘量，這個問題在起重行業不能這樣選取，應該是多台電機額定電流之和再乘以2倍（因為電機瞬間2倍的額定電流很正常）一定要小於變頻器的額定電流在加上150%過載餘量，主要是考慮安全系數，例如提升機小車兩台電機功率為7.5KW,額定電流為16A，電流總和為（16+16）*200%=64A，此時就不能選取18.5KW,應該是22KW，一般無速度感測器矢量控制型變頻器額定輸出電流48A，150%過載餘量/分鍾，因此48*150%=72A，72A》64A，可以滿足要求，如果選取18.5KW,沒有100%把握！以上全部是實際經驗，不能只考慮電流、力矩，還要考慮安全系數！
設定加減速時間及轉矩提升
1、負載的慣量大，一般起動轉矩小。所以，加減速度時間值設定大時，轉矩提升值要設定小。
2、起動轉矩大的負載，一般慣量小。所以，加減速時間設定小時，轉矩提升要設定大一些。而且①如果加減速時間長，大電流流過的時間長。②逐步加大轉矩提升，電流會逐步減小，直到電流反而增大時，停止轉矩補償的提升。③始動頻率設得高一些（5-10Hz）。
3、用矢量控制模式，自動設轉矩補償。

如何最大限度地減少干擾
1、對產生干擾方（變頻器）的對策：①傳導干擾……在輸入側用干擾濾波器，在輸入側使用干擾濾波器（輸入專用）、零相電抗器、接地電容、絕緣變壓器。②感應干擾……把輸入/輸出線、動力線、信號線分離。採用屏蔽線，並使用電源線濾波器（共用扼流圈、磁環），正確接地。③輻射干擾……注意控制櫃子中的安裝和動力線的金屬配管。④降低載波頻率也有效果。
2、對被干擾方的對策：①盡量遠離變頻器。②信號線採用屏蔽線，且屏蔽線只有一端和共用端相接。③還可以使用磁環和濾波電容。④在電源線中插入電源線濾波器（正常狀態扼流器、小型的噪音濾波器）。⑤接地線的分離。

⑥ 誰知道提升機變頻電控系統的工作原理是什麼

你好！很高興回答你的問題：

提升機變頻系統由全數字網路化操作台和高性能矢量變頻調速裝置構成。變頻器從額定電壓上，分為中小功率低壓變頻和大功率高壓變頻兩個系列。所有功率器件、主控器件全部採用原裝進口國際知名品牌的標准化工業產品。鄭州廣眾科技建立在最新傳動工程技術、優化的傳動控制技術以及面向安全的自動化控制技術基礎上的選型與設計，使該產品達到與國際同步的先進水平。適合主機廠家新提升機配套使用、是老式D、KKX、TKMK/J系列提升機電控更新改造的首選裝備。

1.變頻器調速控制提升機的提升過程，能實現無級變速四象限運行、軟啟動軟停車，零速滿力矩，能有效避免溜車現象；啟動與制動過程非常平穩，有效抑制斜井罐車掉道，豎井罐籠顛簸現象；

2.變頻調速，可根據提升需要控制提升速度，縮短爬行距離，可以做到無爬行段，以獲得最短的提升循環時間，在單位時間

內使企業獲得最大的產能；

3.提升機震盪抑制環節，有效減少轉矩脈沖造成的機械沖擊，對鋼絲繩、齒輪箱、聯軸器等起到有效的保護，延長設備使用壽命，降低設備故障率及維護成本；

4.能量反饋單元，將原消耗在轉子電阻上的能量轉差功率全部回饋電網節能效果顯著；

好評吧！謝謝！希望對你有所幫助！

⑦ 提升機為什麼要使用變頻調速

現代科技的應用，讓提升機多是採用變頻調速，那麼變頻調速有什麼好處呢？變頻調速可以讓處在寬電網電壓有20%左右的電壓浮動，從容應付不同的電網狀況；全新的雙CPU硬體控制平台，控制性能大幅提升，實現恆轉矩提升，不會因為網波動影響負載提升情況；帶負載能力強，啟動力矩大，實現了電機的軟啟動。

可以實現提升機電機無級調速，電流沖擊小，加、減速過程平滑，能夠減輕機械沖擊的強度，延長了提升機的使用壽命；方便於與外部控制設備介面相結合，實現現場靈活的控制方式。採用能耗制動、回饋制動或超級電容吸收技術，成功解決了位能負載在快速、減速或急停時的再生發電能量處理問題，保證了變頻器的安全運行；能效果顯著，尤其是在低速段節能效果十分客觀。