㈠ 液壓轉向器內的鋼珠是干什麼用的呢
循環球式轉向器的核心部件是循環球，即那些小鋼珠。這些鋼珠置於螺母與螺桿之間的密閉管路內，其作用是將兩者間的滑動摩擦轉換為滾動摩擦，從而降低摩擦阻力。當方向盤帶動螺桿旋轉時，螺桿推動螺母上下移動，螺母再通過齒輪驅動轉向搖臂來回擺動，實現轉向功能。在這個過程中，鋼珠在密閉管路內不斷滾動，故此得名循環球式轉向器。
與齒輪齒條式轉向器相比，循環球式轉向器由於更多依賴滾動摩擦，因此擁有更高的傳動效率，操作更為輕便舒適，機械部件磨損較小，使用壽命較長。在轉向助力技術尚未普及的時代，循環球式轉向器占據主導地位。
然而，隨著轉向助力技術的廣泛應用，齒輪齒條式轉向器迅速崛起，因其結構更為簡化，便於安裝助力裝置。此外，齒輪齒條式轉向器轉向更直接，反饋也更靈敏，尤其受到追求路感的運動風格乘用車的青睞。對於經常在復雜路況上駕駛的越野車而言，循環球式轉向器則顯得更為安全可靠，如賓士G級、吉普牧馬人等。
在中、大型商用汽車上，循環球式轉向器依然扮演著重要角色，但在小型乘用車中，採用循環球式轉向器的車輛已經越來越少。即便是堅持使用循環球轉向系統的賓士，也在逐漸轉向齒輪齒條式轉向系統。
盡管如此，循環球式轉向器在某些特定車型中仍具有不可替代的優勢。例如，賓士G級、吉普牧馬人等車型因其出色的越野性能，依舊採用循環球式轉向器。這不僅確保了車輛在復雜路況下的操控穩定性，還提升了駕駛安全性。
總體而言，循環球式轉向器以其獨特的機械結構和優異的性能，在汽車工業中占據了一席之地。盡管現代技術的發展帶來了新的轉向方式，循環球式轉向器依然在特定領域內發揮著重要作用，為駕駛者提供了更為安全、可靠的駕駛體驗。
㈡ 車軸中的小鋼珠是減少摩擦力還是增加摩擦力
汽車軸承作為汽車傳動部件的基礎，在承受軸向和徑向載荷方面發揮著至關重要的作用。其類型多樣，包括輪轂軸承、空調風扇軸承、皮帶輪軸承等，是汽車行業中不可或缺的一部分。
軸承的兩大主要功能包括：在車輛轉向時，保持減震器隨車輪轉動，確保轉向的靈活性；以及通過壓力軸承的外圈採用橡膠製成，保持車身與減震器之間的軟連接，防止汽車行駛過程中因路面不平導致的振動通過減震器傳遞到車身。
值得一提的是，車軸中的小鋼珠在軸承系統中扮演了關鍵角色。它們通過減少摩擦表面之間的接觸面積，降低了摩擦力，提高了軸承的運轉效率和壽命。同時，小鋼珠還能分散載荷，使壓力分布更加均勻，從而增強了軸承的承載能力。因此，小鋼珠的存在不僅減少了摩擦力，還提升了汽車軸承的整體性能。
然而，小鋼珠的選擇並非隨意。其大小、材質、硬度等參數均對軸承的運轉效率和壽命產生深遠影響。因此，在選用小鋼珠時，需綜合考慮各種因素，以確保其與軸承系統的兼容性。此外，定期的維護和保養同樣重要，如定期更換潤滑油和清洗軸承，可以大大延長其使用壽命。