挖機提升器行走不平

Ⅰ 挖掘機行走跑偏是怎麼回事

中心回轉接頭的密封圈損壞。用戶更換中心回轉接頭上的油時，同時更換液壓油和濾芯即可。

中心回轉接頭由殼體和芯軸兩大部分組成的，芯軸安裝在下部車體上，殼體安裝在上部車體上面，芯軸上開有與油管相等的環形溝槽。從主閥芯來的液壓油經過殼體從芯軸上的垂直孔流向馬達，殼體隨上部車體不斷的回轉，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通，液壓油能在中心接頭上自由地進出。

若未及時的更換液壓油的濾芯，可能導致濾芯上的旁通閥門打開，液壓油未經過濾，使油中的雜質直接進入中心回轉接頭的滑動表面上，使其上的密封圈損壞，挖掘機在行走時因一側的壓力油泄漏而導致兩側行走馬達速度不一樣,結果造成挖掘機行走跑偏。

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注意事項：

1、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。輪胎式挖掘機應把支腿頂好。

2、挖掘機工作時應當處於水平位置，並將走行機構剎住。若地面泥濘，松軟和有沉陷危險時，應用枕木或木板墊妥。

3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時注意不要沖擊履帶及車架。

4、配合挖掘機作業，進行清底，平地，修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時，挖掘機必須停回轉，並將回轉機構剎住後，方可進行工作。同時機上機下人員要彼此照顧，密切配合確保安全。

5、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室後，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。

Ⅱ 挖掘機行走跑偏是什麼原因

美瑞特挖掘機維修廠
李師傅
分析
一般情況下挖掘機行走跑偏
你要檢查
1、液壓油路或者閥有問題了，油路或者閥門堵塞，或者壓力不合適！
2、行走馬達故障，左右行走馬達提供的驅動力差別比較大！
3、底架本身就有問題，左右履帶梁平行度不好！
三個原因：
一、液壓泵有故障
二、行走馬達安全閥漏油
三、挖掘機器向一側跑偏。
下面我們來一一介紹：
挖掘機液壓泵有故障
一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓
泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗台調試即可。
挖掘機行走馬達安全閥漏油
安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是：
更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。
挖掘機挖掘機器向一側跑偏
如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。
檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

Ⅲ 挖機行走跑偏什麼原因

挖機行走跑偏的原因有：

  一、液壓泵有故障：一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓 泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。

  二、行走馬達安全閥漏油：安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。

  三、挖掘機器向一側跑偏：如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

挖掘機，又稱挖掘機械（excavating machinery），又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

以上內容參考：網路-挖掘機

Ⅳ 小松挖掘機行走跑偏都有哪些原因，怎麼排除

1、臟物進入機器一側的停車制動油路中的平衡閥
機器行走時，若臟物堵塞了平衡閥的小孔，導致停車制動不能被解除，從而造成行走跑偏。因為機器在行走時，壓力油若不能通過平衡閥的小孔進入平衡閥的彈簧室去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽進入其液壓系統內，導致停車制動力不能被解除，結果行走馬達不能旋轉，因此出現行走跑偏。排除方法；清洗平衡閥；拆裝時，要避免污物進入；定期更換符合要求的液壓油及濾芯。
2、中心回轉接頭密封圈損壞
中心回轉接頭由殼體和芯軸組成，殼體安裝在上部車體上芯軸則安裝下部車體上。芯軸上開有和油管數量相等的環形溝槽，從殼體來的液壓油通過這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達，故即使殼體隨上部車體不斷地回轉，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通。使液壓油可以自由地進、出。若未及時更換液壓油的濾芯，可導致濾芯上的旁通閥打開，液壓油因未經過濾使油中的雜質直接進入中心回轉接頭的滑動表面處，使其上的密封圈損傷，機器在行走時因一側的壓力油泄漏而導致兩側行走馬達的速度不一樣，結果造成機器行走跑偏。排除方法是：更換中心回轉接頭油封；更換液壓油和濾芯。
3、污物堵塞終傳動系統的平衡閥的小孔，導致停車制動力不能解除
機器在行走時，若壓力油不能通過平衡閥上的小孔去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能通過平衡閥上的槽去解除停車制動力，導致行走馬達不能正常旋轉，造成挖掘機行走跑偏。排除方法是：清洗平衡閥；拆裝時，須避免污物進入。
4、行走馬達安全閥漏油
如果安全閥漏油，將導致系統內的壓力過低，使行走馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時是否偏轉。
5、機器偏轉一側的行走比例閥的輸出壓力（壓力控制）過低
這種比例閥可以根據操作手柄控制行程的長短來輸出相應控制油壓，使主控制閥有相應的移動量，從而控制工作裝置的速度。如果未能按時換濾油器的濾芯，可導致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，變臟的液壓油在未過濾的情況下直接進入比例閥的迴路，導致閥內的滑閥被卡死，控制油就無法經機器偏轉一側的回轉比例閥流至回轉主控制閥，導致行走跑偏。檢查時，要檢查行走比例閥的壓力（3.3MPa）排除方法是：清洗閥體及相前油路，更換液壓油、濾芯。
6、機器偏轉一側的行走吸油閥損壞
吸油閥裝在工作裝置的液壓缸和馬達上。其作用是：當液壓缸或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉或馬達受外界巨大沖擊力時，可卸掉缸或馬達內的異常高壓（設定壓力一般在36.5Mpa以下），從而保護有關油管和缸不受損壞。如果行走吸油閥損壞，閥內彈簧變軟或折斷，則行走主閥內的油壓就會降低，導致行走馬達驅動力不足，引起行走跑偏。排除方法是，修理或更換吸油閥。
7、機器偏轉一側的行走主閥閥芯動作失靈
如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時，要測量行走主閥油路的壓力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。我單位的PC200型挖掘機曾兩次出現行走跑偏，都是由於行走主閥損壞引起的。因此，在出現行走跑偏故障時，應首先考慮是否行走主閥已損壞，避免走彎路。

Ⅳ 為什麼挖掘機行走跑偏，而且一邊沒勁

這個原因有好多，大車是泵一泵二，一塊管一邊，壓力不一樣就跑偏，再有就是行走泵磨損嚴重，還有也可能是行走拉桿下面的那個閥。有一邊不能完全打開，慢慢排除吧

Ⅵ 小松PC120一5行走一邊快一邊慢在提升器那裡調

這個建議你找專業維修人員來給你調理。

【可能原因】：
1、中央版回轉接頭油封破損會導致挖權機單邊行走沒力；
2、挖掘機行走馬達溢流閥故障會導致挖機單邊行走沒力；
3、還有就是觀察履帶在行走的時候是否一致，若不一致說明履帶調節存在問題；
4、檢查一下行走馬達看內部有無故障存在，行走馬達損壞也會導致小松120挖掘機單邊行走沒力；
5、最後還有行走減速部分故障也會導致單邊行走沒力。

Ⅶ 挖掘機行走跑偏是什麼情況呢

1、兩側履帶的張緊程度不同。

這是行走跑偏的眾多原因中為數不多可以通過肉眼觀察就能確定的。遇到這種情況，應及時對履帶張緊度進行調節，並打黃油潤滑。

2、中心回轉接頭密封圈老化損壞。

由於液壓油中混入了雜質，雜質進入中心回轉接頭的滑動表面上，使密封圈產生過度磨損，密封作用降低，導致液壓油泄露，一側的行走液壓馬達壓力降低，造成行走跑偏。

3、一側履帶的停車制動油路無法卸荷。

由於制動油路中的平衡閥被異物堵塞，閥芯無法移動，液壓油流動受阻，使行走液壓馬達持續處於制動狀態，不能旋轉，造成行走跑偏。這種情況應對平衡閥進行徹底清洗，並避免異物進入，使平衡閥保持正常切換。

4、一側履帶的行走馬達安全閥漏油。

安全閥漏油導致行走管路內的壓力過低，液壓馬達旋轉驅動力不足，造成行走跑偏。

5、液壓泵產生的壓力過低。

由於液壓泵過度磨損、柱塞卡死，使液壓油泄露或泵油能力減弱，導致整條液壓油路壓力偏低，液壓馬達速度變慢，行走跑偏。

Ⅷ 挖掘機行走跑偏怎樣維修

• 回答：

  1、將挖掘機左右出口液壓油管互換，查看故障現象是否改變，如果沒改變，則左側行走馬達和終傳動均無故障。

  2、互換挖掘機左右中心回轉接頭，查看挖掘機行走跑偏故障是否改變，如果改變，則中心回轉接頭問題，沒改變，則繼續檢查主分配閥。

  3、如果挖掘機主分配閥也沒故障，那就要檢查挖掘機履帶的漲緊度，還有先導控制油路。
  4、如果這些都沒問題，那就要檢查挖掘機主泵。
  

Ⅸ 挖掘機行走跑偏原因與排除

美瑞特挖掘機維修廠 李師傅 分析
一般情況下挖掘機行走跑偏 你要檢查
1、液壓油路或者閥有問題了，油路或者閥門堵塞，或者壓力不合適！
2、行走馬達故障，左右行走馬達提供的驅動力差別比較大！
3、底架本身就有問題，左右履帶梁平行度不好！
三個原因：
一、液壓泵有故障
二、行走馬達安全閥漏油
三、挖掘機器向一側跑偏。

下面我們來一一介紹：
挖掘機液壓泵有故障
一般情況下挖掘機都是採用雙聯泵，行走跑偏常為一隻泵有故障，最簡單的判斷方法是：將液壓 泵的兩根高壓出油管對調，如果原來慢的變快，原來快的變慢，證明有一個泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞件，再到實驗台調試即可。

挖掘機行走馬達安全閥漏油
安全閥漏油將導致系統內的壓力過低，使行駛馬達的轉速不夠，從而出現行走跑偏。排除方法是： 更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時可以將左右行走馬達安全對換，看反向行走時是否偏轉。
挖掘機挖掘機器向一側跑偏
如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。 檢查時要測量行走主閥油路的壓力，正常值是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。

Ⅹ 大宇220—5挖機行走不一致，有一邊有力另一邊沒有力

前提：兩邊履帶松緊度一致，沒有異物卡在履帶中。
1.前後泵排量不一致，多為某一邊泵體柱塞配流盤磨損或調節器發卡造成。
2.中心接頭內油道內泄。
3.行走馬達本身問題，可能是溢流閥卡滯，也有可能是缸體柱塞配流盤磨損。
怎麼判斷呢？
首先做任意動作加行走，看此時行走偏不偏行。不偏行證明馬達和中心接頭都是好的，檢查主泵。偏行，把兩邊馬達上的溢流閥對調。故障換到另一邊，證明溢流閥壞了。故障不變，拆無力的馬達。如果此時馬達沒問題，就拆中心接頭。