控制器改大了為什麼速度不提升

⑴ 電瓶車為什麼換了更大控制器,反而更費電,速度也不提升

可能是我們電池的一個容量不夠，需要換更合適的，這個控制器才能夠更好的運行

⑵ 我換了電動車控制器怎麼比以前慢了

電動車控制器輸出最高速度被限制在某一特定頻率了。每個控制器的最高頻率都不一樣的。再就是電動車是靠脈寬來調速的。脈寬和最高頻率是兩個不同的概念。想提速就請高手把控制器MCU晶元的最高pwm頻率修改了就可以提速。

相關如下

正常講，電機的最大轉速與控制器是無關的。在速這方面，控制器只是起到無級調速的作用。電機的最大轉速是電機本身所固有的。

如果是明顯的慢了，很可能是你以前的控制器沒有插限速線。而現在新換的控制器上的限速線插上了，一般控制器的限速比是的65%左右 。

⑶ 為什麼電動車換了控制器，速度沒以前快了

⑷ 電動車換了控制器以後為什麼沒有以前跑得快了

如果這個電動車換了控制器以後，沒有以前跑得快了，可能是因為電動車的電量比較的低，而且控制器它可以減少電流，這樣就沒有太大動力。

⑸ 60V的電動車350W的控制器加大控制器會提高電動車的速度嗎

原來的控制器如果小於350w，加大控制器會有點作用，原來控制器的功率已經大於350w，更換再大的控制器也不會提高速度的，電機也要更換

⑹ 原有的控制器是1千瓦的換成1200瓦的控制器之後速度慢了是怎麼回事

控制器與電機之間有一個匹配的問題，如果不匹配，當然會影響到速度。

控制器工作原理是把直流電斬成一個一個方波，波峰電壓與電瓶電壓幾乎一樣，波與波之間的間隔就成了關鍵。

控制間隔的大小——占空比，就能調節給電機的平均電壓大小，電機得到電功率的大小也就會不同。這樣就實現了調速。

然而，電機由三組線圈驅動（三相），電機運轉到什麼角度才需要上電和去電，又由相應位置的霍爾感測器提供信息給控制器適當實施控制。

如果控制不適當，耗電是必然，也可能會嚴重地影響車速。

⑺ 電動三輪車把控制器換大能提速嗎

不能。
控制器的大小跟限速沒有關系。
電動三輪車（Electricallyoperatedtricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。

⑻ 電動車控制器換了能提速嗎

電動車控制器換了能提速，換控制器能變得有勁兒，提速快，但最高速度沒什麼變化，電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件，它就象是電動車的大腦，是電動車上重要的部件。

電動車控制器的作用

控制器是把蓄電池的直流電能轉換成電動車電機可以運用的設備，控制器的功率越大，所以控制的電機的功率也越大，在同1種電機的狀況下，更換大功率的控制器並無法使電動車跑的更迅速，只有是資源上的消耗。

通常電動車的生產標准都是有1個配對的控制器電機比例標准，配備出來的功率不一樣，它行駛的速度也不一樣。控制器更改或是改換全是對車子不良的，偽劣的控制器會加快車子的毀壞，車身的強度，制動損耗等都是有相應安全估算，要是刻意提升車速。

⑼ 電動自行車控制器加大能不能提速

一：控制器的額定電流大於等於電機的額定電流的情況下，如果更換更大功率的控制器，是不會影響電機轉速的。因為我們買的電動車廠家配的控制器的功率都是大於電機功率的
也就是說，當我們的電機功率不變，電池電壓不變，只加大控制器的功率，效果不大。
想電動車跑得快，或者是電動車的力氣更大，要增加電壓，或者加大電流。根據電動車的功率計算，是電壓乘以電流就是它的功率，如果我們原裝的控制器有富足的功力，這時我們只要增加電池的電壓，增加一塊電池加12伏，再不更換電動車電機的情況下，這樣我們的速度會提升10%左右。但因為速度快，但增加不了行使里程。電池的電壓，然後使用和電池電壓相匹配的控制器，這樣能跑快也能增加行駛里程。