① 盤式制動器參數，比如制動盤的厚度、直徑，剎車片的規格，固定架的尺寸，鉗體的尺寸等，謝謝
制動盤一般都在5-8mm，直徑就因物而異了，規格可以查閱
② 鼓式和盤式制動器的主要參數各有哪些設計時是如何確定的
兩者共有的重要參數是材質的摩擦系數，即制動盤與制動鉗之間；制動鼓與制動蹄片之間。其次是確定製動鉗的壓緊方式；制動蹄片的運動方式。前者就那麼兩三種方式，好確定，而後者就麻煩了些，多種方式並且各有優缺點，例如犧牲倒車制動效率而增進前進制動效率等等。然後就是各自的尺寸參數，根據這些算出制動力矩和所能提供的制動力，制動力該是多少，你要根據整車參數來確定。前面說的是制動器，還有個重要的一點是計算設計制動總泵和分泵的液壓力，這是整個制動系統運行的根源。給你說的是主要流程，詳細計算公式多翻看汽車設計。
③ 盤式制動器的設計（cad圖紙+計算）
盤式制動器的設計 說明書 圖紙 三維圖
④ EMB盤式制動器的設計與分析
哥們太專業了 。這個我無能為力
不好意思，再見。
⑤ 盤式制動器摩擦片工作面積怎麼確定啊，書上說按1.6~3.5kg/平方厘米算，我算出來車總重1470
四個輪子八個摩擦片呀
⑥ 盤式制動器閘瓦與制動盤之間的最大間隙為多少
盤式制動器的調整
1）、盤形閘放氣與閘間隙的初調整
如(圖2)，旋轉調節套(10)，讓制動塊(1)與制動盤接觸(註：為避免切斷活塞上的密封圈而產生漏油現象，因此，在安裝或檢修後第一次調整閘瓦間隙時，必須首先將調整螺栓向前擰入使制動塊(1)與制動盤貼合)。然後向盤式制動器充入約0.5Mpa油壓，將放氣螺釘19稍許松開放氣，直到冒油無氣泡時放氣結束，重新擰緊放氣螺釘19；然後分三級進行調整，即第一次充入最大工作油壓(註：實際需要最大油壓按整個提升系統滿足各規程、標准、安全運行的要求進行計算的結果設定)的三分之一油壓，制動塊(1)由於碟形彈簧縮使之後移，隨之將調節套(10)向前擰入，推動制動塊(1)與制動盤貼合上，第二次充入最大工作油壓的三分之二油壓，重復將調節套(10)向前擰入，推動制動塊(1)與制動盤貼合上,第三次充入最大工作油壓調整閘瓦間隙為0.5mm,再反向旋轉調節套(10)，使制動塊(1)與閘盤間隙增加到0.8mm,將調節套(10)的鎖緊螺釘擰緊。
2）、貼磨閘瓦
貼磨各閘瓦，使接觸面積應達到閘瓦全面積的60%以上，其貼磨方法如下：
a)、貼磨前，先保證制動盤干凈。
b)、預測貼閘皮時油壓值。
c)、預測各閘瓦(制動塊)厚度。為保證閘瓦接觸面積以減少貼磨時間，並保證閘瓦與制動油缸中心線安裝後垂直，可先將閘瓦取下，以閘瓦與滑套貼合面為基準刨削閘瓦，直到刨平，再裝配到制動器上。
d)、起動主電機進行貼磨閘瓦運轉(不得掛鋼絲繩和提升容器)，貼磨正壓力一般不宜過大，略比貼閘皮的油壓低0.2-0.4Pa。貼磨閘瓦應在低速下進行。貼磨時應隨時注意制動盤溫度不得超過80℃(用點溫計測量)，以免損傷制動盤表面粗糙度。超溫時應停止貼磨，待冷卻後再運轉。依次斷續運轉，直到閘瓦接觸面積達到要求為止。
為了防止貼磨閘瓦時制動盤磨出溝紋或拉傷，在貼磨過程中還應隨時注意觀察制動盤的表面情況，如發現制動盤表面出現拉傷或溝紋時必須停磨閘瓦，用油石或細銼清除。並相應將閘瓦取下檢查，如發現金屬粒子或碎片嵌入閘瓦內時，應消除干凈後再貼磨閘瓦。按此法直到閘瓦貼磨到規定的接觸面積要求時為止。只有這樣在以後正常運轉中才能減少制動盤的損傷程度，否則不經上述處理，勢必使制動盤損傷的金屬粒子或碎片嵌入到閘瓦內形成研磨劑，造成閘瓦磨損制動盤，而制動盤磨損的金屬粒子或碎片反過來又磨損閘瓦或嵌入其內，造成惡性循環，兩者俱傷的局面。因此，在安裝調試中必須嚴格按上述要求貼磨閘瓦。
3）、閘間隙的調整
貼磨閘瓦達到要求後，應按相關標准調整好閘瓦與制動盤的間隙。調整方法如下：(圖2)
閘間隙的調整過程中應注意以下幾點：
a、閘瓦間隙的定義與規范要求，定義是指制動器處於松閘狀態下制動塊與閘盤間的間隙，規范要求提升機閘間隙不得大於2mm。在安裝調試時，閘間隙調為1～1.5mm。
b、在調試制動器過程中，若盤形閘的活塞、滑套、碟形彈簧組不靈活，有卡阻現象時必須進行處理，使其靈活可靠。此後若松閘時間超過0.3秒時，可將盤式制動器的放氣旋塞打開，進行放氣即可縮短松閘時間。
c、在調整閘瓦與制盤間隙的過程中，間隙大小確定後，應反復升降液壓站的油壓(即松閘、制動)，反復檢查閘瓦間隙大小，使閘瓦間隙符合要求(為1～1.5mm)。
d、成對閘瓦與制動盤的間隙，應在制動盤不同的圓周部位上(等分四點以上)所測得的閘瓦間隙的平均值的差值不得超過0.2毫米,調整螺栓或調整螺栓擰緊程度應盡量一致，否則將影響制動力。
3)、制動器信號裝置，用於監視閘瓦的磨損情況，當閘瓦間隙達到2毫米時，微動開關應動作，發出訊號，提升絞車及提升機不能起動，以示閘瓦間隙超過應重新調整。
4)、盤式制動器裝置限位開關的調整
⑦ 急！！！1求礦井提升機盤式制動器cad圖和配套裝配圖不要截圖！！！畢業設計急需,[email protected]。謝謝
請問你有圖了嗎 有的話能不能給我一份啊 謝了
⑧ 直梯主機盤式制動器制動力計算
我是五龍電磁製動器廠家的，所以知道這個公式：
制動力矩=9550（乘以）功率KW（除以）轉速（乘以）1.25
1.25就是多出了25%的力矩，這樣安全更可以保證。
⑨ 制動系統設計時，最大制動力矩怎麼算的
制動器最大制動力矩確定： 最大制動力矩是在汽車附著質量被完全利用的條件下獲得的，這時制動力與地面作用於車輪的法向力成正比。計算公式如下後輪：T=（G/L）*（L1-qh）ψr前輪：T=【β/（1-β）】*T後輪