汽車動能提升器真的有用媽媽

『壹』 吉特興汽車風暴新動力渦輪增壓節油器有沒有用

如果是廢氣帶動的渦輪增壓裝置，是有用的！如果是插電的，那就是個小電風扇版，先不說是否節油，權但破壞發動機是毫無疑問的。

雖然渦輪發動機可以運行在許多不同的原理，最簡單的渦輪形式可能只包括一個「轉子」，如風扇葉片與中央軸，這是放置在流體。

當流體通過葉片時，施加在葉片上的力驅動整個轉子開始旋轉，進而從中心軸產生軸向扭矩。風車、水輪等裝置可以說是人類發明的渦輪發動機的最早原型。

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主要分類:

根據發動機燃料燃燒所需氧化劑的來源，可將火箭發動機和噴氣發動機分為火箭發動機和噴氣發動機。火箭發動機有自己的氧化劑。根據氧化劑和助燃劑的不同形式，將火箭發動機分為液體火箭發動機和固體火箭發動機。渦輪發動機最近也被用作大型發電機。

這種發動機具有加速快、設計簡單等優點。然而，為了增加渦輪噴氣發動機的推力，需要提高渦輪前部燃氣的溫度和升壓比，這會增加排氣速度，損失更多的動能，從而產生增加推力和降低油耗之間的矛盾。

參考資料來源：網路-渦輪發動機

『貳』 電動車穩壓器有用嗎

肯定是有用啊，要不然廠家生產出來幹嘛呢，每個產品都有其存在的意義和價值！

『叄』 九號動能回收有多大提升

9號鋰電動能回收利用是下坡路時電動機給電池充電。現階段，九號新能源汽車的任何設備都選用了EABS機械能回收利用系統軟體。九號新能源汽車EABS電子器件剎車系統包括2套直流伺服電機。
第一套是處在正常的情況，操縱電動機的一切正常推動和制動系統的關閉電源。第二套是電子器件制動系統管理程序，當有電制動系統數據信號時，程序流程逐漸使電動機處在發電量情況，等同於翻轉電磁場以做到迅速制動系統的實際效。動能回收利用剎車系統（EABS)，最開始是一項運用於 F1 跑車上的尖端科技，簡易而言，此項新技術可以將汽車的健身運動能量轉化為電磁能，進而為車子給予更好的續航力，現階段運用在新能源車和混動車上。

『肆』 電瓶車穩壓器真的有用嗎

電瓶車穩壓器主要是未來穩定電壓，因此是非常有用的。

電瓶車穩壓器是使輸出電壓穩定的設備。穩壓器由調壓電路、控制電路、及伺服電機等組成。當輸入電壓或負載變化時，控制電路進行取樣、比較、放大，然後驅動伺服電機轉動，使調壓器碳刷的位置改變，通過自動調整線圈匝數比，從而保持輸出電壓的穩定。

電瓶車穩壓器的主要作用：

電瓶車在沒有發動時，電瓶車電源由蓄電池供電，因為其有電量儲備，不需穩壓器也可保證供電相對穩定。只在起動時，才有劇烈壓降，降壓幅度可達2~3V，此時蓄電池的放電電流可達數百安。

這種情況下，穩壓器會對電壓穩定起作用。而且安裝完電源穩壓器後，可以延長蓄電池的使用壽命。

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電瓶車穩壓器的重要性：

1、發電機與蓄電池不同，沒有電量儲備，其電量都是由發動機的動能瞬時轉化過來；因此，電路中的任何負荷變化，不論變化大小、時間長短，都要發電機來響應和承擔。發電機的供電響應滯後就會導致電壓波動，使電瓶車動力及操控性能變差。

2、由於電瓶車在行駛過程中轉速變化造成了電源電壓穩定性不良，有必要裝備一定儲電能力的總迴路的穩壓器，才能保證電瓶車穩定供電，提高整車各個電子系統的全面穩定性和可靠性。

參考資料來源：網路-穩壓器

『伍』 點火增強器有缺點嗎對發動機有害嗎

點火增強器對發動機沒有損壞的。
點火增強器最大的特點就是可以大幅提高點火能量，優化點火時間。
用了點火增強器打出的火花粗壯明亮，點火強度提高3倍，可在各種不同發動機汽缸燃燒條件下充分點火，低溫啟動更加順暢，燃燒更加完全。有測試表明點火增強器可以讓扭力提升5%-15%，馬力提升10%，省油最高可達5%-8%。
其實點火增強器實際上就是一隻超級電容，並聯在電路中，作用類似蓄水池，就是平時蓄滿電，需要時利用電容可以瞬間放電的特性將電能釋放（電容器可以瞬充瞬放，與電池不同），達到保持穩定點火電壓的目的，對於老化的蓄電池有一些實用性，但並非如廣告吹得天花亂墜，當然它也不會對汽車電路產生危害，或者說只有好處並無壞處，等於多了個應急小電瓶。

『陸』 汽車改裝有什麼弊端

為什麼我國沒有放開汽車改裝行業？這其中的緣由可能大家都不太理解，總覺得國外汽車改裝很普遍，而國內卻要嚴查汽車改裝，甚至動不動就來一個集中查辦非法改裝，今天就這個問題，我們一起來了解一下汽車改裝知識。

前幾天看了幾個汽車行業內網路大V的視頻，很多汽車改裝玩家去拉馬力機，測試自己的汽車性能，視頻的點贊量也是非常高的，每天也有很多人甚至開車1600公里去專門拉馬力刷一階、刷二階的案例。其實怎麼樣正確理解汽車刷階，汽車刷階到底有哪些好處和壞處呢？

一、 汽車刷階

說到刷階，可能很多汽車小白不是特別清楚，今天給大家簡單聊一下刷階。大家都知道，現在的汽車都是有自己的ECU處理器的，用來控制整個汽車的所有程序，包括點火、行駛、制動等全套的汽車操作，原廠的汽車在汽車出廠的時候，由自己的研發團隊，已經將ECU的數據固定好了，所以整體汽車的性能都是偏向於穩定的。刷階就是通過對原廠ECU的數據的刷寫從而改變原廠數據，做到提升發動機動力的一個操作。說白了，改寫程序數據。

刷階也分一階、二階、三階和特調，刷一階是風險最低的一種操作，因為不需要破壞原車任何的零部件，只是簡單地改變了ECU的峰值數據，在原車的基礎上稍微提升了一點。二階在原車數據的基礎上做了較大幅度的提升，從而需要進行更換部分零配件，比如：進排氣系統和泄壓閥、空濾等的操作，基本上已經超過了原廠額定的最高數據，做的進一步的提升。三階往往是針對專業的車手了，而原廠的配件跟發動機相關的重要部位，可能都需要升級，成本會更高，有時候改裝完的車的價格，可能比這台車的賣價還高。特調則是根據你車自身的一個綜合性能去將數值進行一個更完美的優化。

以上就是汽車刷階的一個簡單的介紹。

二、 汽車刷階的利弊

汽車刷階有哪些好？

可以提升汽車的整體性能，提升汽車的速度，這是汽車刷階唯一的好處了，其它的還真沒有了！

汽車刷階有哪些不好的地方呢？

1. 汽車刷階後，在保修期內出現的任何質量問題，汽車原廠是不免費保修的，這部分費用需要自理的。

2. 汽車刷階後，會影響到其它零配件的使用壽命，汽車不是單獨靠發動機工作的，跟發動機配套的一系列配件，都會有影響。

3. 汽車刷階後，也會影響自身發動機的使用壽命，相當於車輛長期處於峰值以上的運行狀態，提前透支了發動機的動能。

4. 汽車刷階後，會加快貶值。

5. 汽車刷階後，道路行駛可能會出現安全隱患

『柒』 加裝點火增強器，有沒有用

加裝點火增強器對汽車是有用的，可以有效加強引擎點火效能，節約燃油和提升馬力與扭力，可直接提升新舊車近5P馬力 。加速反應快且平滑(引擎動力輸出瞬間明顯接續輸出)，爬坡力強還提升燃燒效率，降低積碳及減少廢氣排放。夜間開啟頭燈時更顯亮度，延長電瓶使用壽命。

點火系統在汽油車中所扮演的角色舉足輕重，其使命是汽車引擎在不同負載及全轉速區哉下均能使火花塞在適合的時候產生足夠的點火火花，使氣缸內混合氣充分燃燒，爆發出最大的動能。

實際上由於許多因素影響(點火線圈性有差,產生高壓不足，火花塞質量不好線路傳輸損耗大，電瓶老化，電源電壓不穩定，低轉速時電力供應不良等造成許多汽車在實際應用難以達到理想點火效果。

混合氣燃燒不完全，故難以發揮應用性能，從而導致油耗增加、排放超標、怠速發抖、加速無力、引擎積碳、開空調影響動力、冒黑煙、故而有必要在高壓包的輸入端介入點火電源優化裝臵，即安裝點火增強器，點火增強器是通過提高高壓包的工作電壓而提升動力性能。

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點火增強器簡介:

1.點火增強器是根據內部電子模塊完全優化汽車點火時間，60000uf電容保證大功率連續放電能量，打出的火花粗壯，明亮，點火強度提高3倍。可在各種不同發動機汽缸燃燒條件下充分點火，低溫啟動更加順暢，燃燒更加完全。

2.扭力提升可達5%-15%，經測試馬力可提升10%。全轉速行駛順暢，動力充沛，省油最高可達5%-8%。環保排放,，經測試配合NGK銥金火花塞使用效果最佳，並具有外觀高檔美觀，包裝精美，安裝連接方便等特點。

3.大幅提高點火能量,優化點火時間，縮短引擎冷啟動點火時間，提升引擎扭力馬力油門響應輕快靈敏。減少低檔行駛的撮車現象，換檔更加順暢 ，汽缸燃燒更加充分，排放更加環保。

4.減輕怠速抖動的現象，使其變得更加平穩 ，減少雜波干擾，提高車載音響系統的音質效果。減輕電瓶及原車電器電路系統負荷，延長使用壽命，點火增強器是汽車點火系統改裝的終極產品，賽車科技產品對汽車性能提升相當明顯，提升全轉速扭力、馬力、省油、燃燒完全。

5.汽車高能點火增強器屬於一種汽車所需的點火升級裝置，其特點是用高頻升壓電路通過-整流-濾波-升壓給電容充電，串聯在點火線圈供電線之間，由於電能是連續的，不間斷地給電容充電，再加上UPSOAR導通時間很短，故該裝置具有放電迅速補充能量。

6.打出的火花粗壯、明亮、可在各種不同的條件下燃燒，經試車可節油8—15%，動力提升10-20%，並具有結構簡單，連接方便等特點。每一個點火增強器在德國技術嚴僅指導下，經過嚴格的出廠技術測試，保證了產品質量的可靠性能。

『捌』 電動車裝増程器對電池有害嗎為什麼

大的電流，對電瓶有傷害的！可以裝太陽能電池板！環保又保護電瓶

『玖』 新能源汽車的動能回收功能有什麼好處

新能源汽車技術就業前景怎麼樣？我覺得新能源汽車技術就業前景非常的好。而且我覺得是非常的環保健康型的，我覺得以後慢慢兒是，逐漸會持續發展。