南通市污水處理中心招標

A. 污水處理廠招標需要什麼樣的資質

1.需要環境抄工程（水污染防治工襲程）專項設計資質，設計資質分甲級乙級，要看你污水處理量的規模才能確定是否一定要甲級的設計資質。
2.取得甲級證書的設計單位，其主體專業承擔市政工程項目設計任務范圍不受限制。乙級證書的市政設計單位，可承擔：給水排水工程：水質無需特殊處理，供水量不超過40000噸／日的一般給水工程；管徑不大於800毫米的輸水管道；人口不超過20萬人的城市配水管網。

B. 南通市有多少家污水處理廠

南通市污水處理廠地址：躍龍南路148號、南通市東港污水處理廠隸屬於南通市城鄉建設局，位於港閘經濟開發區永興路66號、南通經濟技術開發區污水處理廠地址：富民路2號。

C. 污水處理廠招標承包維護運營招標文件

我這有個《銅山縣新城污水處理廠委託運營項目招標文件（上卷）》

徐州市銅山縣新城污水處理廠項目

委託運營招標公告

為提高銅山縣新城污水處理廠的運營效率，銅山縣人民政府授權縣建設局（以下簡稱招標人），通過公開招標方式選擇專業運營商，運營、維護銅山縣新城污水處理廠。

一、項目概況

銅山縣新城污水處理廠項目，位於銅山新區二堡村西即楚河和津浦鐵路交匯處。總設計規模為日處理污水2萬噸，主要處理銅山城區的生活污水及部分工業廢水，已於2005年10月正式投入運行。計劃於2009年8月底完成市場化經營。

污水廠採用A2O工藝，設計出水水質標准為《污水綜合排放標准》（GB8978-96）一級標准。

二、 招標主要內容

通過公開競爭機制選擇運營方，轉讓銅山縣新城污水處理廠的經營權。中標人須在銅山縣設立項目公司，具體負責污水處理廠的運營和維護，並於經營期滿後將項目設施經營權無償移交給政府或其指定機構。

委託運營期限為3～5年，具體期限以招標文件為准。

三、 投標人的資格條件

投標人應為獨立法人實體，本項目拒絕聯合體投標。投標人應具備下述條件：

1、必須是在中華人民共和國境內依法注冊並有效存續的獨立企業法人，其注冊資本不低於1000萬元人民幣。

2、有環境污染治理設施運營乙級以上（含乙級）資質證書，有相應數量的技術、財務、經營等關鍵崗位人員。

3、有良好的銀行資信、財務狀況及相應的償債能力，投標人截至2008年底凈資產不低於1000萬元人民幣。

4、截止本公告日，投標人至少運行過兩個不低於3萬噸/日規模的城市生活污水處理廠。

5、投標人在近三年內沒有發生過重大安全和質量事故及重大投訴。

四、 投標人提交報名材料的要求

1、企業法定代表人、法人授權委託書及本人身份證等證明材料及復印件；

2、企業營業執照和稅務登記證的副本及其復印件；

3、資產負債及財務狀況說明（附最近三年的財務報表和獨立會計師事務所出具的審計報告）；

4、企業業績：近三年內完成的污水處理廠運營情況及相關材料（附運行紀錄、工程所在地環保部門的水質監測報告等證明材料，並加蓋公章）；

5、國家環保總局頒發的正式有效的環境保護設施運營資質證書及其復印件；

6、投資人認為可證明企業實力的其他資料。

五、 報名有關事宜

1、報名時間

2009年7月17日至2009年7月23日（不含法定節假日）上午9：00-11：30，下午14：30-17：30。

2、報名地點

（1）徐州銅山縣建設局城鄉科

地址：銅山城區人防大廈13樓

（2）北京金准咨詢有限責任公司

地址：北京市宣武區核桃園西街36號北方長城光電大廈412室

有參與意向並符合上述資格條件的單位可於報名時間之內，通過面呈或者郵寄方式提交報名材料至指定報名地址。購買標書的時間、地點將另行通知。

下載地址：http://www.ep360.cn/qita/201609/3678.html

D. 污水處理廠採取BOT模式建設,其設備、施工等內容是否需要招標

需要。一般在BOT招標時列入招標范圍，投標人需要同時具備投資和施工建設能力（聯合體形式居多）一次完成BOT和施工招標。如不列入，需要提供另行招標確定施工單位，BOT招標人或業主不可直接發包。

E. 污水處理廠設備工程是應該政府采購還是公開招標

現在好一抄點的環保項目，像污水處理、固廢處理、廢氣處理這些都是在中國電力招標網掛網公開招標的，而且針對的投標人都是招標網的會員單位，這些單位都是長期和中國電力招標網合作的，信譽、資質良好，網站的工作人員會將你的項目推送給每一個需要的投標人。從項目的新建，報批，環評，勘察設計，施工總承包，到設備物資，服務的招標再到後期及技改，改造，維修，檢修，總之是貫徹項目建設到投產的全過程招標都在中國電力招標網上進行。

F. 污水處理廠BOT項目必須招標么

你好：

首先需要明確一下 BOT項目 的含義和相關運作方式。

什麼是BOT

1、基礎設施特許權
BOT是英文Build－Operate－Transfer的縮寫，通常直譯為「建設－經營－轉讓」。這種譯法直截了當，但不能反映BOT的實質。BOT實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。所以，BOT一詞意譯為「基礎設施特許權」更為合適。
以上所述是狹義的BOT概念。BOT經歷了數百年的發展，為了適應不同的條件，衍生出許多變種，例如BOOT（Build－Own－Operate－Transfer），BOO（Build－Own－Operate），BLT（Build－Lease－Operate）和TOT（Transfer－Operate－Transfer）等等。廣義的BOT概念包括這些衍生品種在內。人們通常所說的BOT應該是廣義的BOT概念。「建設－經營－轉讓」一詞不能概括BOT模式的發展。

2、BOT的歷史
近些年來，BOT這種投資與建設方式被一些發展中國家用來進行其基礎設施建設並取得了一定的成功，引起了世界范圍廣泛的青睞，被當成一種新型的投資方式進行宣傳，然而BOT遠非一種新生事物，它自出現至今已有至少300年的歷史。
17世紀英國的領港公會負責管理海上事務，包括建設和經營燈塔，並擁有建造燈塔和向船隻收費的特權。但是據羅納德·科斯（R. Coase）的調查，從1610年到1675年的65年當中，領港公會連一個燈塔也未建成。而同期私人建成的燈塔至少有十座。這種私人建造燈塔的投資方式與現在所謂BOT如出一轍。即：私人首先向政府提出准許建造和經營燈塔的申請，申請中必須包括許多船主的簽名以證明將要建造的燈塔對他們有利並且表示願意支付過路費；在申請獲得政府的批准以後，私人向政府租用建造燈塔必須佔用的土地，在特許期內管理燈塔並向過往船隻收取過路費；特權期滿以後由政府將燈塔收回並交給領港公會管理和繼續收費。到1820年，在全部46座燈塔中，有34座是私人投資建造的。可見BOT模式在投資效率上遠高於行政部門。
同許多其他的創新具有共同的命運，BOT在其誕生以後經歷了一段默默無聞的時期。而這段默默無聞的時期對BOT來講是如此之長以致於人們幾乎忘記了它的早期表現。直到本世紀80年代，由於經濟發展的需要而將BOT捧到經濟舞台上時，許多人將它當成了新生事物。

3、BOT的特點
當代資本主義國家在市場經濟的基礎之上引入了強有力的國家干預。同時經濟學在理論上也肯定了「看得見的手」的作用，市場經濟逐漸演變成市場和計劃相結合的混合經濟。BOT恰恰具有這種市場機制和政府幹預相結合的混合經濟的特色。
一方面，BOT能夠保持市場機制發揮作用。BOT項目的大部分經濟行為都在市場上進行，政府以招標方式確定項目公司的做法本身也包含了競爭機制。作為可靠的市場主體的私人機構是BOT模式的行為主體，在特許期內對所建工程項目具有完備的產權。這樣，承擔BOT項目的私人機構在BOT項目的實施過程中的行為完全符合經濟人假設。
另一方面，BOT為政府幹預提供了有效的途徑，這就是和私人機構達成的有關BOT的協議。盡管BOT協議的執行全部由項目公司負責，但政府自始至終都擁有對該項目的控制權。在立項、招標、談判三個階段，政府的意願起著決定性的作用。在履約階段，政府又具有監督檢查的權力，項目經營中價格的制訂也受到政府的約束，政府還可以通過通用的BOT法來約束BOT項目公司的行為。

BOT的運作方式和風險分擔

1、BOT的主要參與人
一個典型的BOT項目的參與人有政府、BOT項目公司、投資人、銀行或財團以及承擔設計、建設和經營的有關公司。
政府是BOT項目的控制主體。政府決定著是否設立此項目、是否採用BOT方式。在談判確定BOT項目協議合同時政府也占據著有利地位。它還有權在項目進行過程中對必要的環節進行監督。在項目特許到期時，它還具有無償收回該項目的權利。
業主是BOT項目的執行主體，它處於中心位置。所有關繫到BOT項目的籌資、分包、建設、驗收、經營管理體制以及還債和償付利息都由業主負責。大型基礎設施項目通常專門設立項目公司作為業主，同設計公司、建設公司、製造廠商以及經營公司打交道。
銀行或集團通常是BOT項目的主要出資人。對於中小型的BOT項目，一般單個銀行足以為其提供所需的全部資金，而大型的BOT項目往往使單個銀行感覺力不從心，從而組成銀團共同提供貸款。由於BOT項目的負債率一般高達70－90％，所以貸款往往是BOT項目的最大資金來源。
投資人是BOT項目的風險承擔主體。他們以投入的資本承擔有限責任。盡管原則上講政府和私人機構分擔風險，但實際上各國在操作中差別很大。發達市場經濟國家在BOT項目中分擔的風險很小，而發展中國家在跨國BOT項目中往往承擔很大比例的風險。
2、BOT項目實施過程
BOT模式多用於投資額度大而期限長的項目。一個BOT項目自確立到特許期滿往往有十幾年或幾十年的時間，本文將這整個期間分為立項、招標、投標、談判、履約五個階段加以分述。
立項階段。在這一階段，政府根據中、長期的社會和經濟發展計劃列出新建和改建項目清單並公諸於眾。私人機構可以根據該清單上的項目聯系本機構的業務發展方向做出合理計劃，然後向政府提出以BOT方式建設某項目的建議，並申請投標或表明承擔該項目的意向。政府則依靠咨詢機構進行各種方案的可行性研究，根據各方案的技術經濟指標決定採用何種方式。
招標階段。如果項目確定為採用BOT方式建設，則首先由政府或其委託機構發布招標廣告，然後對報名的私人機構進行資格預審，從中選擇數家私人機構作為投標人並向其發售招標文件。
對於確定以BOT方式建設的項目也可以不採用招標方式而直接與有承擔項目意向的私人機構協商。但協商方式成功率不高，即便協商成功，往往也會由於缺少競爭而使政府答應條件過多導致項目成本增高。
投標階段。BOT項目標書的准備時間較長，往往在6個月以上，在此期間受政府委託的機構要隨時回答投標人對項目要求提出的問題，並考慮招標人提出的合理建議。投標人必須在規定的日期前向招標人呈交投標書。招標人開標、評標、排序後，選擇前2－3家進行談判。
談判階段。特許合同是BOT項目的核心，它具有法律效力並在整個特許期內有效，它規定政府和BOT項目公司的權力和義務，決定雙方的風險和回報。所以，特許合同的談判是BOT項目的關鍵一環。政府委託的招標人依次同選定的幾個投標人進行談判。成功則簽訂合同，不成功則轉向下一個投標人。有時談判需要循環進行。
履約階段。這一階段涵蓋整個特許期，又可以分為建設階段、經營階段和移交階段。業主是這一階段的主角，承擔履行合同的大量工作。需要特別指出的是：良好的特許合約可以激勵業主認真負責地監督建設、經營的參與者，努力降低成本提高效率。
3、BOT項目中的風險
英文風險（risk）一詞指的是未來情況的一定程度的不確定性。而將來實際發生的情況可能比預期的情況糟，但也有可能比預期的情況好。「風險」一詞並非單指不利的一面，但穩健的投資者更重視避免不利的情況發生。
BOT項目投資大，期限長，且條件差異較大，常常無先例可循，所以BOT的風險較大。風險的規避和分擔也就成為BOT項目的重要內容。
BOT項目整個過程中可能出現的風險有五種類型：政治風險、市場風險、技術風險、融資風險和不可抵抗的外力風險。
政治風險。政局不穩定，社會不安定會給BOT項目帶來政治風險，這種風險是跨國投資的BOT項目公司特別考慮的。投資人承擔的政治風險隨項目期限的延長而相應遞增，而對於本國的投資人而言，則較少考慮該風險因素。
市場風險。在BOT項目長長的特許期中，供求關系變化和價格變化時有發生。在BOT項目回收全部投資以前市場上有可能出現更廉價的競爭產品，或更受大眾歡迎的替代產品，以致對該BOT項目的產出的需求大大降低，此謂市場風險。通常BOT項目投資大都期限長，又需要政府的協助和特許，所以具有壟斷性，但不能排除由於技術進步等原因帶來的市場風險。此外，在原材料市場上可能會由於原材料漲價從而導致工程超支，這是另一種市場風險。
技術風險。在BOT項目進行過程中由於制度上的細節問題安排不當帶來的風險，稱為技術風險。這種風險的一種表現是延期，工程延期將直接縮短工程經營期，減少工程回報，嚴重的有可能導致項目的放棄。另一種情況是工程缺陷，指施工建設過程中的遺留問題。該類風險可以通過制度安排上的技術性處理減少其發生的可能性。
融資風險。由於匯率、利率和通貨膨脹率的預期外的變化帶來的風險，是融資風險。若發生了比預期高的通貨膨脹，則BOT項目預定的價格（如果預期價格約定了的話）則會偏低；如果利率升高，由於高的負債率，則BOT項目的融資成本大大增加；由於BOT常用於跨國投資，匯率的變化或兌現的困難也會給項目帶來風險。
不可抗拒的外力風險。BOT項目和其他許多項目一樣要承擔地震、火災、江水和暴雨等不可抵抗而又難以預計的外力的風險。
4、BOT風險的規避和分擔
應付風險的機制有兩種。一種機制是規避，即以一定的措施降低不利情況發生的概率；另一種機制是分擔，即事先約定不利情況發生情況下損失的分配方案。這是BOT項目合同中的重要內容。國際上在各參與者之間分擔風險的慣例是：誰最能控制的風險，其風險便由誰承擔。
政治風險的規避。跨國投資的BOT項目公司首先要考慮的就是政治風險問題。而這種風險僅憑經濟學家和經濟工作者的經驗是難以評估的。項目公司可以在談判中獲得政府的某些特許以部分抵消政治風險。如在項目國以外開立項目資金帳戶。此外，美國的海外私人投資公司（OPIC）和英國的出口信貸擔保部（ECGD）對本國企業跨國投資的政治風險提供擔保。
市場風險的分擔。在市場經濟體制中，由於新技術的出現帶來的市場風險應由項目的發起人和確定人承擔。若該項目由私人機構發起則這部分市場風險由項目公司承擔；若該項目由政府發展計劃確定，則政府主要負責。而工程超支風險則應由項目公司做出一定預期，在BOT項目合同簽訂時便有備無患。
技術風險的規避。技術風險是由於項目公司在與承包商進行工程分包時約束不嚴或監督不力造成的，所以項目公司應完全承擔責任。對於工程延期和工程缺陷應在分包合同中做出規定，與承包商的經濟利益掛鉤。項目公司還應在工程費用以外留下一部分維修保證金或施工後質量保證金，以便順利解決工程缺陷問題。對於影響整個工程進度和關系整體質量的控制工程，項目公司還應進行較頻繁的期間監督。
融資風險的規避。工程融資是BOT項目的貫穿始終的一個重要內容。這個過程全部由項目公司為主體進行操作，風險也完全由項目公司承擔。融資技巧對項目費用大小影響極大。首先，工程過程中分步投入的資金應分步融入，否則大大增加融資成本。其次，在約定產品價格時應預期利率和通脹的波動對成本的影響。若是從國外引入外資的BOT項目，應考慮貨幣兌換問題和匯率的預期。 不可抵抗外力風險的分擔。這種風險具有不可預測性和損失額的不確定性，有可能是毀滅性損失。而政府和私人機構都無能為力。對此可以依靠保險公司承擔部分風險。這必然會增大工程費用，對於大型BOT項目往往還需要多家保險公司進行分保。在項目合同中政府和項目公司還應約定該風險的分擔方法。
綜上所述，在市場經濟中，政府可以分擔BOT項目中的不可抵抗外力的風險，保證貨幣兌換，或承擔匯率風險，其他風險皆由項目公司承擔。
西方國家的BOT項目具有兩個特別的趨勢值得中國發展BOT項目借鑒。其一是大力採用國內融資方式，其優點之一便是徹底迴避了政府風險和當代浮動匯率下尤為突出的匯率風險。另一個趨勢是政府承擔的風險愈來愈少。這當然有賴於市場機制的作用和經濟法規的健全。從這個意義上講，推廣BOT的途徑，不是依靠政府的承諾，而是深化經濟體制改革和加強法制建設。

以上是對於BOT項目 的相關介紹。

BOT實質上是基礎設施投資、建設和經營的一種方式，以政府和私人機構之間達成協議為前提，由政府向私人機構頒布特許，允許其在一定時期內籌集資金建設某一基礎設施並管理和經營該設施及其相應的產品與服務。政府對該機構提供的公共產品或服務的數量和價格可以有所限制，但保證私人資本具有獲取利潤的機會。整個過程中的風險由政府和私人機構分擔。當特許期限結束時，私人機構按約定將該設施移交給政府部門，轉由政府指定部門經營和管理。

是一種基礎設施特許權 。

招標投標法：

「第三條 在中華人民共和國境內進行下列工程建設項目包括項目的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購，必須進行招標：

（一）大型基礎設施、公用事業等關系社會公共利益、公眾安全的項目；

污水處理廠BOT項目是一種基礎設施特許權 。

因此，是必須招標的。

河南 曹律師

G. 南通市屬事業單位招聘151人，都有哪些單位和崗位

序號 主管部門 招聘
單位 崗位 名稱

1 南通市環境保護局 南通市環境監測中心站 助理工程師

2 南通市環境保護宣傳教育中心 助理工程師

3 南通市機關事務管理局 南通市市級機關固定資產管理中心 職員

4 南通市交通運輸局 海安縣公路管理站 職員

5 職員

6 職員

7 如皋市公路管理站 職員

8 職員

9 如東縣公路管理站 職員

10 通州區公路管理站 職員

11 海門市公路管理站 職員

12 啟東市公路管理站 職員

13 江蘇省南通市航道管理處 職員

14 江蘇省南通船閘管理所 征稽登記員

15 征稽售票員

16 運行操作管理員

17 現場管理員

18 南通焦港船閘管理所 運調管理員

19 征稽售票員

20 征稽登記員

21 現場管理員

22 征稽登記員

23 江蘇省海安船閘管理所 文秘檔案員

24 運調管理員

25 征稽登記員

26 助理工程師

27 江蘇省呂四船閘管理所 運行操作管理員

28 運行操作管理員

29 運行操作管理員

30 江蘇省海安縣航道管理站 航政管理員

31 文秘

32 江蘇省如皋市航道管理站 航政管理員

33 航政管理員

34 江蘇省如東縣航道管理站 航政管理員

35 航政管理員

36 江蘇省海門市航道管理站 助理會計師

37 江蘇省啟東航道管理站 航政管理員

38 航政管理員

39 南通市城鄉建設局 南通市濠河風景名勝區管理處 職員

40 南通市城市照明管理處 助理工程師

41 工程師

42 南通市污水處理中心 助理工程師

43 助理工程師

44 南通市建設信息中心 助理工程師

45 南通市市政設施管理處 助理工程師

46 助理工程師

47 助理工程師

48 南通市燃氣管理處 助理工程師

49 南通市建設工程質量監督站 助理工程師

50 南通市住房保障和房產管理局 南通市房產交易中心 助理經濟師

51 南通市房屋安全鑒定中心 工程師

52 助理工程師

53 南通市房改房服務中心 助理經濟師

54 南通市住房保障發展中心 助理經濟師

55 南通市食品葯品監督管理局 南通市食品葯品監督檢驗中心 助理工程師

56 葯師

57 葯師

58 南通市民防局 南通市民防(人防)指揮信息保障中心 助理工程師

59 助理工程師

60 南通市民防(人防)工程管理中心 助理工程師

61 助理會計師

62 南通市行政審批局 南通市12345政府公共服務中心 助理工程師

63 南通市國土資源局 南通市國土會計服務中心 會計師

64 助理會計師

65 南通市土地復墾開發整理中心 助理工程師

66 南通市國土資源信息中心 助理工程師

67 南通市不動產登記中心 助理經濟師

68 助理經濟師

69 助理工程師

70 南通市農業委員會 南通市動物疫病預防控制中心 助理畜牧師

71 南通市科學技術局 南通市生產力促進中心 助理工程師

72 助理工程師

73 南通市民族宗教事務局 南通市佛教協會 職員

74 南通仲裁委員會秘書處 南通仲裁委員會秘書處 職員

75 南通市海洋與漁業局 南通市海籍調查測量中心 工程師

76 南通市財政局 南通市城建規費徵收所 職員

77 南通市體育局 南通市體育科學研究所 研究實習員

78 南通市住房公積金管理中心 南通市住房公積金管理中心 助理會計師

79 南通市民政局 南通市殯儀館 助理經濟師

80 助理會計師

81 南通市精神病院 助理會計師

82 南通市社會福利院 小學一級教師二級

83 南通市教育局 江蘇省南通中學 中學二級
教師二級

84 中學二級
教師二級

85 中學二級
教師二級

86 中學二級
教師二級

87 中學二級
教師二級

88 南通大學附屬中學 中學二級
教師二級

89 江蘇省南通中等專業學校 助理講師二級

90 助理講師二級

91 助理講師二級

92 南通市第二中學 中學二級
教師二級

93 中學二級
教師二級

94 中學二級
教師二級

95 南通市啟秀中學 中學二級
教師二級

96 中學二級
教師二級

97 中學二級
教師二級

98 南通市第一初級中學 中學二級
教師二級

99 南通市旅遊中等專業學校 助理講師二級

100 南通西藏民族中學 中學二級
教師二級

101 中學二級
教師二級

102 江蘇省南通田家炳中學 中學二級
教師二級

103 中學二級
教師二級

104 江蘇省南通第一中學 中學二級
教師二級

105 中學二級
教師二級

106 中學二級
教師二級

107 中學二級
教師二級

108 南通市教育裝備與勤工儉學管理中心 助理工程師

109 助理會計師

110 南通開放大學 南通開放大學 講師三級

111 講師三級

112 講師三級

113 講師三級

114 南通職業大學 南通職業大學 講師三級

115 講師三級

116 南通市文化廣電新聞出版局 南通博物苑 助理館員

117 助理館員

118 南通市圖書館 助理館員

119 南通市文化館 助理館員

120 助理館員

121 南通市人力資源和社會保障局 南通市人力資源服務中心 工程師

122 南通市人力資源和社會保障信息中心 工程師

123 南通工貿技師學院 一級實習指導教師

124 工程師

125 工程師

126 職員

127 南通市衛生和計劃生育委員會 南通市第二人民醫院 助理工程師

128 助理工程師

129 江蘇省南通衛生高等職業技術學校 助理講師（助教）二級

130 職員

131 職員

132 職員

133 南通市總工會 南通市唐閘工人文化宮 群文管理員

134 南通市文學藝術界聯合會 南通市文聯宣傳信息中心 助理編輯

135 南通市殘疾人聯合會 南通市殘疾人服務中心 助理社會工作師
更詳細的信息請查看招聘公告里崗位表。

H. 一個市政污水處理項目招標，設備造價300萬，土建造價100萬，應該用什麼專業資質的施工單位

可以分包。用建築和安裝兩個資質。

I. 污水處理廠設備招標

有很多，已經回答過了，看看這內個：容
http://..com/question/101655402.html

J. 南通市有幾個已建成的污水處理廠，都在什麼地方運行情況，污泥如何處理

南通市通州益民水處理有限公司
上海電氣南通水處理有限公司
南通市污水處理版中心權
如皋市同源污水處理有限公司
南通港閘經濟開發區污水處理廠
啟東市城市污水處理廠
如東恆發水處理有限公司
通州區二甲鎮污水處理廠
通州騎岸鎮污水處理廠
通州區平東鎮污水處理廠
通州濱海污水處理廠 太多了，你自己去中國 污水處理工程網看他們的投運污水廠名單(有聯系方式)，在建的可以看他們的污水處理 風 向 標