已知泵排量v345cm3min缸的提升力為f5000n

⑴ 在圖示的液壓系統中,A液壓缸為夾緊缸,其A1= 50cm2,要求夾緊力F=5000 N.B 缸為工作台

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⑵ 已知泵的排量v,轉速n,容積效率ηv,則其理論流量為_________。

1、泵理論流量為qt=Vn=10*1200=12L/min
2、泵實際流量為q=Vnηv=12*0.92=11.04L/min
3、泵輸出功率為P=pq=11.04*1000*5/60=9.2Kw
4、驅動電機功率為Pi=P/η=10.95Kw

⑶ ，一個泵驅動兩個串聯的液壓缸，已知活塞直徑D=90mm,活塞桿直徑d=60mm,負載F1=F2=10000N，

U1的速度為393.174CM/Min 。U2的速度為436.86CM/Min 。液壓泵的輸出壓力為440.35N

⑷ 已知道液壓系統參數,求油泵的流量值

液壓缸面積(cm2)
A =πD2/4
D：液壓缸有效活塞直徑 (cm)
液壓缸速度 (m/min)
V = Q / A
Q：流量 (l / min)
液壓缸需要的流量(l/min)
Q=V×A/10=A×S/10t
V：速度 (m/min)
S：液壓缸行程 (m)
t：時間(min)
液壓缸出力(kgf)
F = p × A
F = (p × A)－(p×A)
(有背壓存在時)
p：壓力(kgf /cm2)
泵或馬達流量(l/min)
Q = q × n / 1000
q：泵或馬達的幾何排量(cc/rev)
n：轉速（rpm）
泵或馬達轉速(rpm)
n = Q / q ×1000
Q：流量 (l / min)
泵或馬達扭矩(N.m)
T = q × p / 20π

液壓所需功率 (kw)
P = Q × p / 612

管內流速(m/s)
v = Q ×21.22 / d2
d：管內徑(mm)
管內壓力降(kgf/cm2)
△P=0.000698×USLQ/d4
U：油的黏度(cst)
S：油的比重
L：管的長度(m)
Q：流量(l/min)
d：管的內徑(cm)

⑸ 用5000n的拉力f將8000n的重物提升了5m

克服重力做功WG=GH=10000J
總功W=(F-G)H=25000J
合力坐做的功=總功W=25000J
望採納

⑹ 已知液壓泵壓力和流量求驅動電機功率

某廠要設計製造一台雙頭車床，加工壓縮機拖車上一根長軸兩端的軸頸。由於零件較長，擬採用零件固定，刀具旋轉和進給的加工方式。其加工動作循環是快進(FastFeed)一工進(WorkingFeed)—快退(FastReturn)—停止(Stop)。同時要求各個車削頭能單獨調整。其最大切削力在導軌中心線方向估計為12kN，所要移動的總重量估計為15kN，工作進給要求能在0.020～1.2m/min范圍內進行無級調速，快速進、退速度一致，為4m/min，試設計該液壓傳動系統。圖10.1為該機床的外形示意圖。圖10.1雙頭車床外形示意圖10.2.1確定對液壓系統的工作要求根據加工要求，刀具旋轉由機械傳動來實現；主軸頭沿導軌中心線方向的「快進(FastFeed)一工進(WorkingFeed)—快退(FastReturn)—停止(Stop)」工作循環擬採用液壓傳動方式來實現。故擬選定液壓缸作執行機構。考慮到車削進給系統傳動功率不大，且要求低速穩定性好，粗加工時負載有較大變化，故擬選用調速閥、變數泵組成的容積節流調速方式。為了自動實現上述工作循環，並保證零件一定的加工長度（該長度並無過高的精度要求），擬採用行程開關及電磁換向閥實現順序動作。10.2.2擬定液壓系統工作原理圖該系統同時驅動兩個車削頭，且動作循環完全相同。為了保證快速進、退速度相等，並減小液壓泵的流量規格，擬選用差動連接迴路。在行程式控制制中，由快進轉工進時，採用機動滑閥。使速度轉換平穩，且工作安全可靠。工進終了時。壓下電器行程開關返回。快退到終點，壓下電器行程開關，運動停止。快進轉工進後，因系統壓力升高，遙控順序閥打開，回油經背壓閥回油箱，系統不再為差動連接。此處放置背壓閥使工進時運動平穩，且因系統壓力升高，變數泵自動減少輸出流量。兩個車削頭可分別進行調節。要調整一個時，另一個應停止，三位五通閥處中位即可。分別調節兩個調速閥，可得到不同進給速度；同時，可使兩車削頭有較高的同步精度。由此擬定的液壓系統原理圖如圖10.2所示。圖10.2雙頭車床液壓系統工作原理圖10.2.3計算和選擇液壓元件.2.3.1液壓缸的計算CalculateHydraulicCylinder（1）工作負載及慣性負載計算計算液壓缸的總機械載荷，根據機構的工作情況，液壓缸受力如圖10.3所示，其在不同階段的總機械載荷可參照式(10.4)-(10.7)計算。圖10.3液壓缸受力圖根據題意，工作負載N油缸所要移動負載總重量N根據題意選取工進時速度的最大變化量m/s，根據具體情況選取s(其范圍通常在0.01-0.5s)，則慣性力(InertialForce)為（N）（2）密封阻力(TheSealingResistance)的計算液壓缸的密封阻力通常折算為克服密封阻力所需的等效壓力乘以液壓缸的進油腔的有效作用面積。若選取中壓液壓缸，且密封結構為Y型密封，根據資料推薦，等效壓力取MPa，液壓缸的進油腔的有效作用面積初估值為mm，則密封力為啟動時（N）運動時（N）（3）導軌摩擦阻力的計算若該機床材料選用鑄鐵對鑄鐵，其結構受力情況如圖10.4，根據機床切削原理，一般情況下，，由題意知，N，則由於切削力所產生的與重力方向相一致的分力N，選取摩擦系數，V型導軌的夾角，則導軌的摩擦力為圖10.4導軌結構受力示意圖（4）回油背壓造成的阻力計算回油背壓，一般為0.3-0.5MPa，取回油背壓MPa，考慮兩邊差動比為2，且已知液壓缸進油腔的活塞面積mm，取有桿腔活塞面積mm，將上述值代入公式得（N）分析液壓缸各工作階段中受力情況，得知在工進階段受力最大，作用在活塞上的總載荷（N）（5）確定液壓缸的結構尺寸和工作壓力根據經驗確定系統工作壓力，選取p=3MPa，則工作腔的有效工作面積和活塞直徑分別為因為液壓缸的差動比為2，所以活塞桿直徑為根據液壓技術行業標准，選取標準直徑則液壓缸實際計算工作壓力為實際選取的工作壓力為由於左右兩個切削頭工作時需做低速進給運動，在確定油缸活塞面積之後，還必須按最低進繪速度驗算油缸尺寸。即應保證油缸有效工作面積為式中—流量閥最小穩定流量，在此取調速閥最小穩定流量為50ml/min；—活塞最低進繪速度，本題給定為20mm/min；根據上面確定的液壓缸直徑，油缸有效工作面積為驗算說明活塞面積能滿足最小穩定速度要求。10.2.3.2油泵的計算CalculatePump（1）確定油泵的實際工作壓力，選擇油泵對於調速閥進油節流調速系統，管路的局部壓力損失一般取，在系統的結構布局未定之前，可用局部損失代替總的壓力損失，現選取總的壓力損失，則液壓泵的實際計算工作壓力當液壓缸左右兩個切削頭快進時，所需的最大流量之和為按照常規選取液壓系統的泄露系數(TheCoefficientoftheLeakage)，則液壓泵的流量為根據求得的液壓泵的流量和壓力，又要求泵變數，選取YBN-40M型葉片泵。（2）確定液壓泵電機的功率DecidethePowerofElectromotor因該系統選用變數泵，所以應算出空載快速、最大工進時所需的功率，按兩者的最大值選取電機的功率。最大工進此時所需的最大流量為選取液壓泵的總效率為h=0.8，則工進時所需的液壓泵的最大功率為快速空載此時，液壓缸承受以下載荷慣性力密封阻力導軌摩擦力空載條件下的總負載選取空載快速條件下的系統壓力損失，則空載快速條件下液壓泵的輸出壓力為空載快速時液壓泵所需的最大功率為故應按最大工進時所需功率選取電機。10.2.3.3選擇控制元件SelecttheControlComponents控制元件的規格應根據系統最高工作壓力和通過該閥的最大流量，在標准元件的產品樣本中選取。方向閥(DirectionalControlValve)按，選35D—25B（滑閥機能O型）；單向閥(CheckValve)按，選I－25B；調速閥(SpeedControlValve)按工進最大流量，工作壓力選Q－10B背壓閥(BackPressureValve)調至，流量為選B－10；順序閥(SequenceValve)調至大於，保證快進時不打開。選X－B10B行程閥(Camvalve)按，選22C－25B；10.2.3.3油管及其它輔助裝置的選擇查GB/T2351-93和JB827－66，確定鋼管公稱通經、外徑、壁厚、連接螺紋及推薦流量。在液壓泵的出口，按流量27.5l/min，查表取管路通徑為f10(mm)；在液壓泵的入口，選擇較粗的管道，選取管徑為f12(mm)；其餘油管按流量12.51/min，查表取f8(mm)。對於一般低壓系統，油箱的容量一般取泵流量的3～5倍，本題取4倍，其有效容積在繪制液壓系統裝配管路圖後，可進行壓力損失驗算。由於該液壓系統較簡單，該項驗算從略。由於本系統的功率小，又採用限壓式變數泵，效率高，發熱少，所取油箱容量又較大，故不必進行系統溫升的驗算
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⑺ 液壓泵的選擇計算，功率和效率計算

如果是用油缸牽引的話：
泵流量選擇計算公式 Q=A×V×60
Q—流量（L/min）；A—油缸橫截面積（dm²）；V—速度（dm/min）；60—時間基數

⑻ 已知液壓缸無桿腔有效面積A1=100CM，液壓泵流量qp=63L/min,溢流閥調定壓力P0=5Pa，分別按載荷F1=54000N和0

液壓泵的排量、流量、理論流量、實際流量和額定流量?它們之間有什麼關系?
液壓泵的排量是指泵軸轉一轉所排出油液的體積,用V表示,單位為mL/r。液壓泵的排量取決於液壓泵密封腔的幾何尺寸,不同的泵,因結構參數不同,所以排量也不一樣。
液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內輸出油液的體積,常用q表示,單位為L/min。
理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下,液壓泵在單位時間內輸出油液的體積,常用qt表示,單位為L/min。
排量和理論流量之間的關系是:
qt=nV 式中n-一液壓泵的轉速;V一一液壓泵的排量。
實際流量是指考慮液壓泵泄漏損失時,液壓泵在單位時間內
實際輸出的油液體積。由於液壓泵在工作中存在泄漏損失,所以液壓泵的實際流量小於理論流量。即.
q=qt-Δq, 式中Δq-一泄漏量。'
額定流量是指泵在額定轉速和額定壓力下工作時,實際輸出的流量。泵的產品樣本或銘牌上標出的流量為泵的額定流量。

⑼ 液壓泵的輸出油壓P=10MPA,轉速N=1450r/min，排量V=46.2ML/R,容積效率為0.95，總效率為0.9

驅動功率=轉換系數*額定工作壓力*額定流量/60*液壓泵總效率。

轉換系數為：一般液壓泵轉換系數為最大工作壓力/額定壓力；恆功率變數液壓泵轉換系數為0.4；限壓式變數葉片泵為最大工作壓力/額定壓力的0.85；即P=液壓泵轉換系數*10*145/60*0.95*0.9。輸入功率Pi=輸出功率Po/總效率η，這里Po用了第一步的結果，電機功率就是輸入功率Pi。

簡介

為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機（如電動機和內燃機等）的機械能轉換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設計、製造因素外和一些與泵使用相關元件（如聯軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關系。