提升機減速器異響的原因

A. 減速機總會有異常響聲這是正常的嗎

不正常。檢查定位是否松動。

B. 造成主減速器異響的原因有哪些

你好！裡面的齒輪磨損了，檢查油夠不夠，放點油出來看是不是有鐵粉了，希望可以幫助到你，祝你用車愉快！謝謝

C. 變速器異響原因！

變扭器異響

大多數變扭器是由泵輪、渦輪導輪和鎖止離合器組成的，動力輸出是渦輪，但有一部分自動變速箱採用分流式變扭器，動力輸出除了渦輪外，還有泵輪。自動變速箱體內一個離合器總成直接和變扭器的外蓋剛性連接，它隨著發動機一起旋轉。

因為在P檔和N檔時，整個變扭器一起在旋轉，異響很有可能在這些檔位中不存在，但自動變速箱入其他檔位時踩死剎車，車輪固定不動，變扭器渦輪將固定不動，這時變扭器的渦輪和外蓋之間的軸承將工作。若異響在這些檔位中出現，但又不存在於N、P檔，這是應該檢查變扭器。另外，變扭器異響很有可能隨著車子的起步慢慢變小，到平穩行駛時，變扭器內部元件沒有相對運動，異響可能消失。

異響的常見原因

1、自動變速箱進水後沒有及時維修，會引發一系列自動變速箱故障。如：漏油、異響、沖擊等故障。

2、長期不更換自動變速箱油，自動變速箱油會變濃，長期使用會使其失去功效，各部件之間沒有保護層而直接摩擦，從而加劇機械零件的磨損，嚴重時損壞自動變速箱行星架、差速器等元件，從而出現異響。

3、使用了劣質變速箱油，低品質或假冒的變速箱油，抗溫能力差，容易產生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自動變速箱濾網和潤滑油道，造成自動變速箱內部元件的摩擦增大，出現異響故障。

D. 礦井提升機的減速器聲音不正常.震動過大，可能的原因都有哪些

於斗式來提升機提升的自物料大多是一些乾粉狀物料或者小塊狀物料顆粒，因此，
不可避免會出現物料的灑落或者粉塵的飛揚。
這些容易導致提升機運轉不正常而
發出噪音。
這里我們總結了一些查找噪音來源的方法並對解決辦法做了以下總結，
幫助用戶降低噪音對生產環境及設備的影響。
斗式提升機產生噪音的來源主要有
以下幾個部位：

1.
頭輪與底輪異常噪音；

2.
機筒內異常嗓音；機座底板和鏈斗相碰，調整機座的松緊裝置，使鏈條張緊。
3.
傳動軸、從動軸鍵鬆弛，鏈輪位移，鏈斗與機殼相碰。

4.
導向板與鏈斗相碰。

5.
導向板與鏈斗間夾有物料，放大機座部物料投人角。

6.
軸承發生故障，不能靈活運轉。

7.
料塊或其它異物在機座殼內卡死。

8.
鏈輪的齒形不正。

E. 提升機減速機在使用過程中應注意哪些問題

提升機部件中的減速機對於控制提升物料的速度方面起著重要的作用，減速機工作正常與否，直接影響到提升物料能否達到預期的標准，所以在日常的操作使用過程中，要對減速機密切關注，今天，我們就和大家聊聊減速機在使用的過程中，需要注意哪些方面的問題？
減速機所使用的符合、共走環境、傳遞速度、潤滑油牌號等，須符合減速器規格參數表中規定的數值。
減速機在使用期間，定期檢查潤滑油中所含雜質、酸度、水分機器年度變化情況，如發現超標或不合格時應及時對潤滑油進行處理或更換新油。換油時應仔細沖洗軸承、油池等。
在減速機工作時，應隨時檢查軸承及油池的溫升，減速機的雜訊，如發現有不正常情況時立即停機尋找產生的原因，待排除故障後才可重新開機使用。
定期對減速機內各齒輪的齒面情況進行檢查。若齒面上出現有點蝕（如點蝕是離散且發展很慢，這為初期點蝕，不是故障）、擦傷、膠合、塑變甚至斷齒現象時，應停止使用並立即同有關單位取得聯系，使用單位也應做好一切故障發展過程的詳細原始記錄（包括使用的負荷、潤滑油牌號、使用轉速、最初發現故障時間及進展情況等），以供分析故障原因之用。
不論是在跑合試車還是在正常工作過程中，減速機所發現的一切問題和採用的處理措施都應詳細記錄備案。
工作中還應定期對減速器各聯接件進行檢查，看是否有松動現象。
對於帶彈簧底座的減速機，還要定期檢查減速機的水平度、軸向和徑向擺幅。每年檢查和測量一次彈性軸的剛性，並與試車期間的基準值比較，以判斷彈性軸是否產生永久變形。定期檢查減速機的振幅並與下表進行比較不要超過允許值。每年檢查一次彈簧的疲勞和永久變形並與下表進行對照檢查結果，發現彈簧有過大的永久變形時，應及時予以更換或對彈簧進行調整，以便每個彈簧手裡均勻。
減速機機體、機蓋等零件的外露表面應清潔，以免影響減速器的散熱。
在減速機上不準防止任何東西，以免發生意外。
使用維護的好壞直接影響到減速機的壽命，實踐證明，使用維護好的單位與一般的相比壽命相差很大。因此，對減速機正確使用和維護應特別引起使用單位的重視。

F. 礦井主提升機主軸裝置發生異常響聲的原因

1.輪轂和滾筒連接有緊固件松動
2.游動滾筒軸瓦間隙大:老絞車里側用的是銅瓦,離合側是尼龍瓦,現在的兩側都是銅瓦.
A.用塞尺檢查游動滾筒各軸瓦和主軸下側的瓦間隙進行判斷
B.也可用黃油槍注油,然後打開離合反正轉動幾圈重新合上離合,如沒異響說明銅瓦間隙已變大,但還可繼續使用,如異響變小說明軸瓦間隙已太大,需更換軸瓦

3.有可能襯木螺絲部分松動造成異響
4.檢查主軸軸承

G. 減速機常見故障及原因

一、滲漏油

此故障減速機長時間運行後會出現，有時新安裝減速機運行不長時間就會出現，一般易出現於輸入或輸出軸與減速機接合處、觀察窗等部位。

減速機漏油
產生原因：

(1)減速機與驅動或被驅動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。

(2)結合密封墊和O型密封圈損壞。

(3)結合面螺栓松動。

(4)潤滑油品質差，含有雜質較多，加快油封磨損。

(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導致油通過油封滲漏。

處理方法：

(1)加強技術人員的培訓，安裝調試時保證同軸度，對磨損油封更換骨架油封。

(2)更換密封墊和O型密封。

(3)緊固螺栓。

(4)放盡潤滑油，盡可能用汽油清洗後更換品質高的潤滑油和油封。

(5)按廠方油標規定加油，切忌過多。

二、減速機溫升過高

產生原因：

(1)潤滑油或潤滑脂品質不佳。

(2)轉軸潤滑不良。

(3)轉軸軸承損壞。

處理方法：

(1)按廠方出廠說明書推薦潤滑油或潤滑脂牌號，並按要求加註。

(2)按規定加註潤滑油，保證潤滑油泵正常工作和油路暢通。

(3)更換軸承。

三、減速機運轉異響振動

產生原因：

(1)減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。

(2)鏈條傳動時，鏈條過緊。

(3)減速機零部件損壞。

(4)傳遞軸兩端軸承損壞或軸間隙偏大串動

(5)減速機地腳螺栓松動及減速機連接螺栓松動

(6)潤滑油不良

(7)減速機箱體掉入其它異物，齒輪損傷，有異物卡住

處理方法：

(1)調整並更換軸、軸承及齒輪。

(2)調整鏈條松緊度。

(3)拆機檢查和更換。

(4)調整更新

(5) 緊固螺栓增加潤滑油

(6) 更換潤滑油

(7) 將異物取出並清洗減速機箱。

四、輪齒剝落、點蝕、掉塊和斷齒

低速級的齒輪，掉塊、斷齒現象最為頻繁，在供油油質、油量、油壓、傳動負荷等都正常的情況下，減速機的輸出大齒輪轉速最低，承受的轉矩最大，受力最大，齒輪的直徑和單重最大，毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也最大，若在技術、控制、質量檢驗等某一道工序中把關不嚴，就可能會造成該齒輪在使用中發生問題。減速機發生斷齒後，修復難度大、費用高、周期長，對工廠的生產影響大。

H. 提升機異響原因有那些

凡是經常接觸斗式提升機的人都應該知道斗式提升機在輸送物料的過程中會伴隨有異常響專動，只是有屬時候出現聲響屬於正常的工作情況 ，但是有時候就可能是機器出現問題了，所以我們要學會判斷是否是真的出現異常，以及出現異常聲音的原因。

斗式提升機運轉時發生異常響聲的幾個原因。首先經常遇到的是斗式提升機機座底板和料斗相碰發出的聲響，這種情況要調整機座的松緊裝置，使膠帶張緊。還有就是傳動軸、從動軸鍵松動，帶輪位移，料斗與機殼相碰，這個時候要及時的調整帶輪位置，把鍵裝緊。另外還有導向板與料斗相碰，這個只要修整導向板位置就可以了。如果導向板與料斗間夾有物料，放大機座部物料投入角。當軸承發生故障，不能靈活運轉，應更換軸承。最後就是當料塊或其它異物在機座內卡死，這個時候要及時的停機清除異物。以上就是我們經常碰到的情況，要根據具體的情況具體分析

I. 提升機減速機抖動

傳菱機電為您解答：應該是震動吧！皮帶驅動 徑向力 震動！ 抖動的話就不正常了！ 是減速機有磨損？ 還是你們安裝減速機有問題！