⑴ 日立挖掘機斗桿感測器損壞會不會導致小臂回收無力
有可能,開不到位,閑導不能完全打開
⑵ 日立挖掘機為什麼總壞連接器
1、螺絲沒上緊
2、操作不當,
施工地路面大多都是崎嶇不平的,當挖掘機在站立不穩的情況下作業時,在鏟斗和大小臂的作用力下,會使挖掘機的下車架受力不均而扭曲變形,長時間這樣作業會使下車架產生裂痕,直接影響了使用壽命。
3、油缸伸縮至極限作業
4、機身後部翹起作業
5、用牽引力移動重物或挖掘
有更多問題可以私信我或者追問我
⑶ 日立挖掘機無法啟動,這是哪的故障
本文由國祥挖掘機維修廠葉師傅編輯
日立挖掘機無法啟動維修修理故障原因:
1
主溢流閥有問題.
2
卸荷閥有問題.
3
液壓泵有故障.(泵內部部件有磨損)
4.PC-EPC閥故障.(PC-EPC閥是用來匹配發動機與液壓的功率,當感應到負荷大的時候,PC-EPC產生壓力,減小泵的流量,以緩解發動機功率不足,同時泵控制器產生信號到油門電機,增大發動機轉速)
5
發動機速度感測器損壞.
6
液壓油臟了.
7
分配器油封損壞.
8
液壓油路和液壓濾芯有問題.
9
控制閥密封不好,內部有泄油.
10
先導閥故障.
11
液壓泵上的兩個調節閥堵塞.
針對以上挖機啟動機不啟動的原因,國祥挖掘機維修廠給出如下解決辦法:
1、檢查蓄電池充電是否充足,如確系充電不足,應拿下來充電;必要時更換蓄電池;
2、接好蓄電池接線柱和接頭;
3、修好蓄電池接地線;
4、檢查啟動電路,使啟動機接線端子處有火;
5、檢查啟動機電池繼電器,排除電磁繼電器故障;啟動時應能明顯聽到電磁繼電器吸合和斷開的聲音;
6、檢查並維修啟動機;
7、重新啟動使啟動機驅動齒輪與發動機飛輪換齒輪位置嚙合;
8、檢修啟動機啟動軸端軸承;
9、啟動機扭矩不夠,必要時更換啟動機;
10、檢查發動機使發動機處於正常運行;
⑷ 小型日立挖掘機通病有嗎電腦板壞了修理難嗎
日立的小挖還是很不錯滴,省油
至於電腦板壞了怎麼辦,這個到不是很清楚,一般就直接換,沒人給你修滴,要麼就是重新刷一下軟體,也不是很麻煩
而且電腦板也不容易壞滴
⑸ 挖掘機提升器只更換了一個,然後全車無力,行走跑偏咋
1) 跑偏故來障原因:自
(1) 油杯內部太臟,濾網被堵或油杯油麵低。
(2) 動力轉向系統中有大量空氣。
(3) 轉向系統內有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯。
(4) 輪胎氣壓不足,泵的轉向管柱干涉、連接松動,泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
(5) 油管各連接部位螺栓松動,造成轉向液泄漏。
(6) 轉向器活塞缸磨損過大,油封密封不良,控制閥粘結或損壞。
2) 故障診斷與排除:
(1) 檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油,清洗整個動力轉向系統。
(2) 若泵臟,一定要清潔助力泵及油管的內外(不能用綿紗布或其它多纖布,應用干凈的毛刷進行清潔),並按規定給轉向系統排空氣。
(3) 給輪胎按規定充氣,並調整發動機的性能。
(4) 加油到規定的油麵,檢查或更換油杯。
(5) 按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘。
(6) 檢查油管的各連接部位,緊固各連接螺栓。
(7) 更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
⑹ 挖機提升器壞了會出現什麼情況
1、可能造成轉向泵流量控制閥卡滯。
2、可能造成輪胎氣壓不足,泵的轉向管柱干涉、連接松動,泵的皮帶松動、打滑或泵安裝位置松動。
3、可能造成油管各連接部位螺栓松動,造成轉向液泄漏。轉向器活塞缸磨損過大,油封密封不良,控制閥粘結或損壞。
(6)日立挖掘機針樣說明提升器壞了擴展閱讀:
挖機提升器壞了解決方法:
檢查轉向器、轉向泵控制閥、油杯濾網、轉向油,清洗整個動力轉向系統。給輪胎按規定充氣,並調整發動機的性能。
若泵臟,一定要清潔助力泵及油管的內外(不能用綿紗布或其它多纖布,應用干凈的毛刷進行清潔),並按規定給轉向系統排空氣。
加油到規定的油麵,檢查或更換油杯。按規定調整皮帶的張力並緊固各部件的聯接螺釘,檢查油管的各連接部位,緊固各連接螺栓,更換油管、動力轉向泵或動力轉向器。
⑺ 日立挖掘機焊車沒斷電主控制器MC以壞能修
是杠幾的 車 電噴發動機嗎?是 什麼現象?如果是電噴發動機不著車的 話有可能就 沒壞 用小大夫診斷儀設置一下就OK
⑻ 日立挖掘機常見故障能修好嗎
可以,找個靠譜的維修廠就好。
日常挖掘機維修修理過程中,常見故障有挖掘機無動作、水溫度高、沒有力、行走單蹁、卡機、液壓泵發抖、缺力、動作慢、液壓泵發響、無力、憋機、油溫高、卡機、掉臂、發卡、發動機冒黑煙、沒力燒機油、發動機廢氣大、行走慢、行走無力、熱機動作慢及電路故障等。
而對於挖掘機工作無力故障,若發動機功率足夠,運轉正常,而挖掘機作業速度緩慢,挖掘無力。通常,日立挖掘機的液壓泵多為變數柱塞泵,工作一定時間以後,泵內部零件不可避免的產生磨損,造成內漏,各參數數據不協調,導致流量不足、油溫過高、速度緩慢,不能建立起高壓,所以動作緩慢無力。
對於這類問題須卸下液壓泵進行數據測量,確認問題所在,更換不能繼續使用的配件,或修復可以繼續使用的配件,重新組裝後上校驗台調試,匹配各迴路參數(壓力、流量、功率及變數等)。
日立挖掘機上一個重要液壓元件-多路分配閥,上面有主安全閥、二次閥、溢流閥、補油閥等。若這些閥所設定的壓力達不到標准壓力則導致挖掘無力。另外,若閥桿與閥孔之間因為磨損而間隙過大,閥桿回位不完全、換向不到位,則大量內漏,導致流量不足、速度緩慢。此類問題,應當卸下多路分配閥,送到實驗台進行調試,重新設定所有閥的壓力至標准壓力,消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。
進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵,此泵主要是參與液壓泵的變數和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力或齒輪泵上的安全閥設定達不到一定的壓力,就會導致液壓泵始終處於低流量狀態,閥桿也不能完全換向,造成流量不足、動作緩慢、壓力不足,挖掘無力。
對於這類的問題,只須要換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。
若日立挖掘機在冷機時一切正常,熱機時動作緩慢,挖掘無力。
出現這樣的問題表明液壓泵內部配件磨損嚴重,須更換泵內易損件,並重新組裝、上調試台校驗調試。
日立挖掘機整機出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質,因此,要注意監控液壓油油質(粘度,流動性及有無懸浮物等),按時更換符合規定的液壓油,就能很大程度上避免此類故障的發生。
⑼ 挖掘機提升器不行會導致憋車嗎
卡特彼勒320D挖掘機一復做動製作就憋機故障表現:1 挖掘機不給動作加油沒事也不冒煙。2 挖掘機一給動作就冒黑煙。卡特彼勒320D挖掘機一做動作就憋機故障常見原因:1 主回油管線是否堵塞。2 全液壓的系統,回油堵塞會導致調壓閥泄壓不急而憋發動機,液壓缸。3 氣缸磨損過大,活塞和氣缸之間的間隙過大,造成挖掘機一做動作就憋機現象出現。4 氣缸壓力泄氣,自然燃燒不好,發動機無力憋屈冒黑煙了。5 氣門關閉是否過緊過大。6 會不會是活塞的氣環密封不好。7 氣門關閉不嚴。卡特彼勒320D挖掘機一做動作就憋機故障檢查方法:1 檢查氣缸壓力。2 檢查一下進排氣門間隙是否合適。3 檢查調壓閥.溢流閥是否正常。
⑽ 31挖掘機提升器的作用.我的車換了個新的壓力高的很怎麼辦
作用是控制抄壓力和流量的 · 壓力影響力度 流量影響速度 壓力大的時候 流量就小 如果提升器壞了的話 就會控制不住·壓力和流量同時大的時候就會拖發動機熄火·
換了個新的 發現壓力過大 找師傅用液壓表調好就可以了